카니발도 긴장할 끝판왕 미니밴 폭스바겐 멀티밴 T7! 하이브리드까지 제공된다고! volkswagen multivan T7
사진 현대자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
끝판왕 미니밴! 이 정도는 되어야 미니밴이죠!
센터 콘솔은 1열 운전석부터 3열까지 자유롭게 이동할 수 있고요!
시트는 용도에 따라서 당연히 붙였다 분리했다 하는 것이 당연한 것이 아닌가요?
만약 이 차량인 국내에 출시된다면 미니밴 부동 1위 카니발은.. 음..
출시를 앞두고 공식 자료가 나왔는데 자세히 알려드릴게요!
안녕하세요? 연못구름입니다.
패밀리가 가장 많이 구입하는 차량이 SUV라는 것은 아실 거고,
최근에는 카니발과 같은 미니밴이 정말 높은 인기를 얻고 있어요.
판매량을 보면 알 수 있는데...
포터를 제외하고 그랜저 다음으로 카니발이 많이 판매가 되었습니다.
그랜저가 1위라는 것은 아실 거고, K5, 쏘나타, 싼타페, 쏘렌토보다도 많이 판매가 되었어요!
이 정도면 큰 차량을 구입하시는 분들이 카니발을 누구나 한 번쯤 고려했을 것 같아요.
높은 인기가 있는 이유는 국내에서 선택할 대안이 없다는 점이 이유에요!!
국내에서 선택할 수 있는 미니밴은 시에나와 오딧세이가 있지만 큰 의미가 없죠!
이런 이유에서 카니발이 독보적인 위치를 차지하고 있습니다.
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
▲ 카니발 해외 버전
그런데 말입니다.
독보적인 위치에 있다 보니... 패밀리는 위한 편의 사양이나 기능은 사실 좀 아쉽습니다.
경쟁 차량에서 제공하는 진공청소기나 시트의 활용도를 높이는 회전 시트 또는 시트를 분리 또는 슬림하게 접는 그런 기능도 국내 버전에서는 제공하지 않고 있죠!
그래서 이번 영상을 준비했습니다.
미니밴 끝판왕이라고 불리는 폭스바겐 멀티밴이 공식 출시를 앞두고 세부 정보가 공개되었는데... 빠르게 볼게요!
디자인을 뒤에서 보기로 하고, 왜 끝판왕인지 경쟁력 부터 볼게요!
멀티밴 T7의 가장 큰 장점은 1열과 2열 사이를 자유롭게 이동하는 멀티 펑션 콘솔 기능입니다.
아이오닉5에서도 이동식 콘솔을 선보이면서 찬사를 받았는데, 멀티밴 T7은 이동 범위에 있어서 오...한 수위의 경쟁력을 보여주죠!
이렇게 작동합니다.
또한 회전 시트 기능을 제공하기 때문에 달리는 사무실처럼 사용할 수 있어요!
가족이 이용한다면 여기에 도시락이나 간식을 올려놓고 스마트 기기를 함께 감상할 수도 있을 것 같아요! 근사하죠!
참고로 테이블에는 컵홀더 기능도 테이블 중간에서 제공되는데 중앙 높은 위차라서 위치가 좋네요!
사용하지 않을 때에는 테이블을 접어 놓을 수 있으며, 1인용 테이블처럼 사용할 수 있어요!
미니밴에서 실내 공간을 어떻게 설계해야 하는지 잘 보여주는 사례인 것 같아요.
다양한 시트의 활용도를 세부적으로 체크해 볼게요!
2열 3명, 3열 2명이 그리고 1열 2명이 탑승할 수 있으니, 총 7개 시트인데, 모두 독립적으로 작동이 됩니다.
7개 모두가 독립 시트인 것이죠!
좀 독특한 배열인데 2열 양쪽 시트를 모두 제거하면 2열과 3열을 이런 방식으로 이용할 수 있어요!
2열을 시트를 돌려놓는다면 다리가 겹치지 않아서 3명 모두 레그룸 공간이 어마어마하겠죠!
2개의 유아시트를 사용한다면 3열 양쪽에 설치하고 엄마가 가운데에 있어서 시선을 마주 보면서 돌볼 수 있을 것 같아요!
중앙 시트는 후면에 컵홀더와 같은 기능이 기본 제공되어서 접으면 테이블 기능을 제공합니다.
2열에 중간에 놓으면 2열 테이블, 3열 중간에 놓으면 3열 테이블이 되는 것이죠!
길이가 긴 멀티 펑션 콘솔은 2열과 3열 탑승자가 동시에 이용할 수 있습니다.
별것 아닌 것 같지만 정말 참신한 아이디어인 것 같아요
또한 완전히 뒤로 밀면 3열 탑승자 전용으로 사용이 가능합니다.
콘솔을 중앙에 뒤고 가운데 시트를 제거하면 거실과 같은 공간으로 만들 수 있습니다.
카니발 해외 버전처럼 말이죠! 하지만 중앙 콘솔이 제공되는 멀티밴 T7이 사용해 보면 편리하겠죠!
테이블 기능은 한쪽만 사용할 수 있습니다.
2열과 3열에 자유로운 이동이 필요하다면 중앙 시트를 제거해서 이렇게 시용할 수 있습니다.
장거리 이동 시에 자리를 서로 바꿔가면서 이동하는 것도 좋을 것 같아요.
자전거와 같은 긴 물건을 적재하는 경우라면 한쪽 시트를 분리하면 충분하겠죠!
시트를 모두 분리하면 밴과 같은 광활한 적재 공간으로 사용할 수 있어요!
미니밴에서 공간을 어떻게 사용하면 효율적인지 잘 보여주는 사례인 것 같은데...
멀티 펑션 콘솔은 뒤에 있는 레버를 당기면 쉽게 이동할 수 있습니다.
1열부터 3열까지 이동 가능하다는 점은 바닥이 완전한 수평이라는 것이죠!
또한 이런 독특한 구조 덕분에 1열로 바로 이동할 수도 있어요? 대단하죠?
따라서 1열부터 3열까지 차량의 문을 열지 않고 내부에서 이동하는 점이 7세대 멀티밴의 차별성인 것 같아요!
이 정도라면 패밀리 용도와 달리는 사무실 용도로 부족함이 없을 것 같아요!
시트가 분리되기 때문에 추운 겨울에 온열 기능이 제공되지 않을까? 걱정하실 것 같은데...
분리가 되는 독립 시트이지만 온열 시트 기능도 제공됩니다.
이것만 해도 대단하죠! 이게 다일까요?
시트 하단에는 태블릿이나 음료수 등을 보관할 수 있는 수납함이 제공됩니다.
저라면 여기에 작은 진공청소기를 넣어둘 것 같아요.
또한 옵션으로 마사지 시트도 선택 가능합니다. 대단해!
# 연못구름이 추천하는 신차 관련 영상
그런데 이름이 왜 멀티밴 T7일까요?
멀티밴이라는 것을 알겠는데.. T7 이름의 뜻부터 알려드리면, 폭스바겐에서 만든 7세대 멀티밴이라는 의미입니다.
이렇게 보니 많이 익숙한 디자인이죠! 왼쪽 차량이 바로 1세대 차량입니다.
이 디자인을 계속 계승하면서 최근 7세대까지 출시가 되었는데,
교체 주기가 짧은 세단도 아니고 미니밴이 7세대라는 점에서 무려 70년 동안 미니밴을 제작하다 보니 미니밴의 기준이 되는 차량입니다.
글로벌에서 높은 판매량을 가장하는 도요타 시에나가 4세대이니, 딱 감이 오죠!
디자인은 특징적인 부분만 보고 넘어갈게요!
귀여운 느낌의 멀티밴 T7은 전고는 더욱 낮아지고 더 넓은 공간을 제공합니다.
라디에이터 그릴 중앙에는 LED 주간주행등이 제공되는데 내연기관과 전기차 시대를 연결하는 새로운 디자인이죠!
측면부의 캐릭터 라인은 독특한, 헤드램프가 끝나는 부분에서 측면부 캐릭터 라인과 연결됩니다.
캐릭터 라인은 위와 아래를 정확하게 반반으로 나누는 역할을 하면서 균형 잡힌 모습을 연출합니다.
이 차량을 소개하는 결정적인 이유는 또 한가지 있는데 국내 미니밴인 카니발은 전장이 무려 5155mm으로 누구나 쉽게 운전하는 차량은 아닌 것 같아요!
미니밴이라고 5미터가 넘어가야 할 이유는 없는데, 고속도로 1차선 법규를 위해서 4열이 만들어지고 결과적으로 모든 패밀리가 가볍게 이용할 수 있는 크기의 차량은 아니게 된 것이죠!
멀티밴 T7은 숏보디와 롱보디 2가지 버전을 제공하며 숏보디의 경우 497cm로 딱 대형 SUV 정도의 사이즈를 제공합니다.
카니발도 이전 세대에서 숏보디가 있었는데.. 함께 제공되면 좋았을 것 같아요!
실내의 경우 이전 세대 보다 많이 발전했는데, 7개의 시트가 이전 보다 무려 25%나 더 가벼워졌어요!
시트가 가벼워진 것이 좋은 것일까? 생각하시는 분들이 있을 것 같은데
미니밴은 실내 전고가 훨씬 높기 때문에, 차박 등에서도 실내에서 생활할 수 있을 뿐만 아니라
수납장, 큰 사이즈의 런닝 머신 등을 분리하지 않고 바로 적재할 수 있습니다.
특히 멀티밴 T7처럼 시트가 완전히 분리된다면 한 번씩 용달차량처럼 다양한 짐을 수납하는데 잇점이 있는데 이건 밴 등을 이용해 보신 분들이라면 공감하실 것 같아요!
실내도 짧게 볼게요!
간결하면서 실용성을 높인 실내 공간은 럭셔리한 느낌은 아니지만 미니밴으로 딱 좋은 것 같아요!
디지털 계기판과 인포테인먼트 Tiptronic이 적용된 스티어링 휠까지 직관적이면서 부족함이 없습니다.
탑승자의 감성을 높이는 앰비언트는 딱 좋은 위치에 있어서 확실한 존재감을 보여주며 운전시 방해하지 않는데 낮에도 인식할 수 있는 수준이죠!
국내 제조사의 앰비언트는 밤에서 인식할 수 있는 낮은 조도가 개선되면 좋겠습니다.
전자식 변속기의 방식은 스위치 방식인데, 계기판과 인포테인먼트 중앙에 위치하기 때문에 조작할 때마다 눈으로 바로 확인하게 됩니다.
버튼식에서 발생할 수 있는 오작동을 줄이게 되며 공간의 효율성까지 고려된 설계입니다.
컵홀더의 경우 센스 있게 제공이 되며, 사용하지 않을 때에는 지저분하게 보이지 않아서 아이디어가 좋죠!
도어를 여는 방식도 아이디어가 좋은데, 자연스럽게 손을 올려 두었다가 하차할 때에 자연스럽게 밀면 열리는데 의도하지 않으면 열리지 않기 때문에 오작동을 줄이고 작동하기에도 편리한 방식이죠!
# 연못구름이 추천하는 신차 관련 영상
2열 상부에는 광활한 크기의 파노라마 선루프가 제공됩니다.
낮에는 환한 실내 공간을 제공하며, 야간에는 별을 볼 수 있겠죠!
눈이 내리는 모습도 근사하겠네요!
위에서 보면 두 개의 선루프로 구성되어 있는데 2열과 3열 고객에게 탁 트인 개방감을 제공하겠죠!
패밀리가 동시에 이용하는 실내에서 공조 기능은 정말 중요한데, 선루프 주변을 보면 좌우로 총 4개의 천장형 송풍구가 제공됩니다.
위에서 아래로 송풍이 되면서 더 시원하고 더 따듯한 느낌을 받게 됩니다.
이뿐만 아니라 필러 쪽에도 송풍 기능이 제공됩니다.
천장형과 측면부에서 송풍 기능이 동시에 제공되기 때문에 구석구석 더욱 빠르게 쾌적한 실내를 만들어 주겠죠!
1열 시트 뒤에도 테이블 기능이 함께 제공됩니다.
실내에 적용된 소재도 고급감을 높였는데.. 우드 소재와 질 좋은 가죽 소재, 메탈 소재가 결합되면서 고급차와 같은 감각적인 실내 공간을 제공합니다.
스마트 크루즈 컨트롤, 카 플레이, 각종 커넥티드 서비스와
14개의 스피커로 구성된 하만카돈 오디오 시스템은 편의성과 안정성 그리고 감성을 높이죠!
헤드업 디스플레이과 계기판에는 맵인 방식으로 지도를 볼 수 있습니다.
앱을 통한 스마트홈 기능도 당연히 제공됩니다.
차량 주변은 한눈에 볼 수 있는 서라운드 뷰와 같은 기능도 당연히 제공됩니다.
너무 많은 기능이 제공되기 때문에 모든 기능을 다 설명드릴 수 없는 점을 양해 부탁드리며 다양한 트림과 엔진으로 출시가 되었는데, 기능만큼 가격은 착하지 않아요!
차량 시작 가격은 5996만 원에 시작하며 Life 트림은 약 6673만 원, Style 트림 약 8300만 원, 최상위 Energetic 9200만 원입니다.
엔진은 1.5 또는 2.0 가솔린 엔진과 1.4 플러그인 하이브리드 엔진을 선택할 수 있습니다.
국내 제조사는 현재까지 대형급 차량에 하이브리드를 제공하지 않는 점이 아쉬운데..
플러그인 하이브리드 엔진은 배터리만으로 50km 정도 주행이 가능하다고 하는데 이 정도라면 배터리만으로 출퇴근도 가능할 것 같아요!
곧 출시를 앞두고 폭스바겐 홈페이지에 멀티밴 T7의 새로운 정보가 올라와서 영상으로 알려드리게 되었는데, 미니밴이라면 이 정도는 되어야겠죠!
가격적인 면에서 본다면 카니발도 매력적이고, 구성면으로 본다면 멀티밴 T7도 경쟁력이 있는 것 같습니다.
선택은 현명한 소비자의 판단이겠죠!
작은 도움이 되셨다면 좋아요! 잊지 마세요!
신차 정보를 가장 빠르고 정확하게 얻는 방법 아시죠? (상단 이미지 클릭 이동)
새롭게 출시될 신차 소식이 궁금하다면 연못구름 유튜브 채널에서"구독"과 "알림 설정"을 하세요!
"알림 설정"을 하셔야 기다리지 않고 신차 소식을 자동으로 받아보실 수 있습니다.
다음 영상도 도움이 될 수 있게 준비하겠습니다.
