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신차, 그것이 알고 싶다

유출! 팰리세이드 잡는다! G4렉스턴 페이스리프트 SSANGYONG REXTON FACELIFT!

   

유출! 팰리세이드 잡는다! G4렉스턴 페이스리프트 SSANGYONG REXTON FACELIFT!



사진 | 글, 연못구름



"감"이 아닌 정확한 수치 자료를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!





▲ SOURCE : 드림G4 카페



안녕하세요. 정확한 신차 정보를 알려드리는 연못구름입니다.

드디어 G4렉스턴 실차 차량이 유출되었습니다. 가장 궁금해하실 유출된 사진부터 보시죠^^


전면부입니다. 기존 렉스턴과 비교하면 먼저 보여드리고 비교 분석은 뒤에서 해드릴게요.




# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.




많이 달라졌죠? 훨씬 좋아졌는데, 지금까지 쌍용차의  부분변경을 고려해 본다면 이 정도의 변화는 풀체인지급의 변화라고 할 수 있겠네요! 확실히 좋아졌습니다.


이 정도 디자인이라면 펠리세이드나 모하비와 경쟁할 수 있겠는데요.





▲ SOURCE : 드림G4 카페


측면부 디자인입니다. 


페이스리프트에서 측면부 디자인은 현대와 기아차의 경우도 새로운 휠 정도만 변경되는 것이 일반적이죠?


하지만 휠 아치를 감싸는 클레딩의 사이즈가 대폭 확대된 것을 확인할 수 있네요!


또한 휠 색상도 블랙으로 변경된 것 같은데, 그렇다면 이 차량이 블랙 에디션으로 예상되네요.


   


많은 분들이 기대하셨던 펜더의 절벽과 같은 주름은 그대로 유지가 되었습니다. 


페이스리프트에서 금형까지 변경하기는 사실 메이저급 회사도 힘들기 때문에 유지가 된 것 같아요!





▲ SOURCE : 드림G4 카페


측후면부쪽 디자인도 유출이 되었습니다.


휠 하우스 클레딩이 마찬가지로 변경이 되었으며, 테일램프는 디자인은 변경되었지만 틀은 그대로 유지하는 것 같네요.


범퍼 디자인이 완전히 변경되었는데, 기존 보다 안정적인 느낌이네요!


조금 있다가 기존 차량과 비교해 드릴게요!





▲ SOURCE : 드림G4 카페


후면부 디자인입니다. 


전면부와 마찬가지로 기존 G4 렉스턴에게는 미안하지만 훨씬 젊어지고 역동적이고 잘 다듬어진 근육질로 변신했네요! 


이 정도의 디자인이라면, 팰리세이드나 모하비와 한번 해 볼만할 것 같은데요.


기존 G4 렉스턴의 경우 팰리세이드 보다 첨단 기능과 디자인, 심지어는 출력에서도 부족한 모습을 보였습니다. 


모하비의 경우 바디온프레임이라는 공통점이 있었지만 6기통의 막강한 심장 때문에 200 마력이 안되는 G4 렉스턴은 파워면에서는 절대로 부족했고, 바디온프레임을 원하지만 저렴한 가격에 대안이 되었는데, 풀체인지 수준으로 변신을 했기 때문에, 이제는 한번 해볼만하겠는데요!


그렇다면 기존 차량과 새로운 차량은 어떻게 변경된 것인지 세부적으로 비교해 볼게요!



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"세월 앞에 장사 없다"라는 속담처럼 G4 렉스턴은 최근 그릴 디자인을 변경하면서 상품성을 높였지만 기존과 같은 틀에서 변경되었기 때문에 여전히 구형 같은 느낌을 버리기는 힘들었어요. 




▲ SOURCE : 드림G4 카페


하지만 페이스리프트에서는 두 차량이 같은 DNA를 가지고 있다는 것은 명백하지만 풀체인지급의 변신이 되었네요! 





전면부의 핵심 디자인 헤드램프는 기존과는 비교하기 힘들 정도로 멋진 디자인으로 탄생했습니다.





기존 렉스턴의 헤드램프는 이렇게 생겼습니다. 세월 앞에 장사가 없네요!





동시에 비교해 보면 한층 더 얇아지면서 가로로 길어졌고, 테두리를 감싸는 주간 주행등이 기존에는 위에만 있었다면 페이스리프트에서는 ㄷ자 형태로 헤드램프 전체를 감싸고 있네요!


4구의 LED 광원으로 변경되면서, 눈빛만 보더라도 최신 차량처럼 세련된 느낌을 받게 되네요!





전면부에 그릴은 크기를 정말 많이 키웠는데, 최소 1.5배 이상 키운 것을 확인할 수 있네요!


하지만 느낌상으로는 거의 2배는 커진 것 같아요!


   


기존 차량의 경우 헤드램프와 그릴이 통합된 디자인이었다면, 페이스리프트에서는 다시 경계가 생겼는데, 좀 더 용맹스러운 느낌이라고 해야 할까요?





기존에 제가 모자이크 사진을 합성해서 알려드렸던 사진인데, 자세히 보시면 크롬이 3개의 방향으로 연결된 것을 확인할 수 있네요!


더욱 강인하면서 세련된 느낌이라고 해야 할까요?





위가 얇고 중앙이 넓은 그릴은 아우디 대형 SUV Q7과 유사한 느낌입니다.





다시 보더라도 훨씬 세련된 느낌을 받게 되네요! 진작 좀 이렇게 하시지?




▲ SOURCE : 드림G4 카페


역삼각형과 같은 독특한 디자인의 안개등은 헤드램프 하단과 매칭 되는 디자인입니다. 


기존 차량과 디자인에 많은 차이가 있는 것처럼 보이는 이유가 있는데, 입체적인 디자인을 부각시키기 위해서 총 4개의 돌출된 디자인을 찾아볼 수 있습니다.


바로 이 부분이죠! (유튜브 영상으로 보시길 추천합니다!) 




# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.




특히 범퍼 하단부는 정말 많이 돌출되어 있는데, 어디서 봤었던 디자인이죠?





자동차를 좋아하시는 분들이라면 기억하실 것 같은데요. 쏘렌토의 디자인이 최초로 포착된 사진입니다. 


이 사진을 처음 보시고 범퍼 하단부가 돌출된 것 같다는 의견이 많았는데, 실제 차량에서는 그런 느낌을 덜 받죠?





입체적인 디자인을 만들면서 보는 즐거움 요소를 부각시켰는데, 이런 디자인을 페이스리프트에서도 찾아볼 수 있습니다.


디자인을 이렇게 잘할 수 있었는데, 왜 그동안 참았던 것일까요?


쌍용차만의 디자인을 이번에 보여준 것 같아서, 개인적으로 쌍용차에게 박수를 보내고 싶네요^^





최근 현대차가 디자인에 있어서 설득력이 낮아지고 있는 상황인데, 이번 렉스턴의  현대차보다도 공감할 수 있는 디자인을 선보였다는 점에서 좋은 평가를 내리고 싶네요!



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▲ SOURCE : 드림G4 카페


측면부 디자인도 살펴보겠습니다. 유출된 사진이 두 개로 나눠져 있다 보니 파악하기가 힘드네요!




▲ SOURCE : 드림G4 카페


비율을 조절하고 한 장의 사진으로 연결했어요!


 


완벽하지는 않지만 이런 느낌일 것 같네요! 기존 렉스턴 차량과 크게 다른 느낌은 아니네요.

기존 G4 렉스턴의 측면부 디자인입니다. 눈여겨 보시고요!




동시에 비교해 보겠습니다. 촬영된 각도에 차이가 있다 보니 위에 차량이 좀 더 통통해 보입니다.


실체 차량에서는 전고 등의 수치 변화는 거의 없을 것 같으니, 동일하다는 가정으로 비교해 보세요.


측면부 디자인 변화는 휠 하우스를 감싸는 클래딩의 두께가 훨씬 커졌습니다. 


바디색상과 동일한 색상으로 제공되었다면 도심적인 느낌을 받을 수 있는데, 검정색상 몰딩으로 제공되면서 좀 더 오프로드 느낌으로 변신한 것 같아요!


   


한 가지 아쉬운 점이라면 전면 펜더와 후면 펜더 위에 절벽처럼 떨어지는 디자인이 이번 페이스리프트에서 개선되길 희망하시는 분들이 많았던 것 같은데, 금형을 다시 제작해야 하기 때문에 페이스리프트에서 변경한다는 것은 말처럼 쉬운 작업이 아니겠죠? 특히 쌍용차의 현재 상황을 고려해 본다면 지금까지의 변화에 박수를 보내고 싶네요!


범퍼의 디자인이 변경되면서 좀 더 안정적인 느낌으로 보이는 것 같고, 바퀴 내부의 디스크는 훨씬 커진 것 같은데, 사진에 오차가 있기 때문에 실차가 공개되면 한 번 더 체크해서 알려드리겠습니다.




▲ SOURCE : 드림G4 카페


마지막으로 후면부 디자인도 세부적으로 체크해 볼게요!


저는 처음 이 사진을 보고 렉스턴 차량이 아닌 것 같았어요! 훨씬 스포티한 느낌이죠?


기존 차량과 비교해보면 후면부는 다른 차량처럼 많이 다른 느낌을 받게 되는데, 다시 말씀드리지만 세월을 막을 수 있는 장사가 없네요!


오늘따라 구형이 좀 더 초라한 느낌까지 받게 되는데, 쌍용차도 디자인을 잘 하네요!





후면부 디자인의 핵심인 테일램프의 세부 디자인은 이렇게 생겼습니다. 


최신 LED로 변경이 되었는데, BMW와 같은 차량처럼 간결하면서 심플함을 강조한 디자인을 볼 수 있네요!



 


비교해 봐야죠? 틀이 비슷하지만 많이 다른 느낌입니다. 


테일램프는 내부 형상까지 변경이 되었으며, 리플렉터는 범퍼 형상이 변경되면서 틀과 디자인이 모두 변경되었네요!


기존 차량은 범퍼에 머플러와 같은 디자인 요소가 크롬 가니시로 제공이 되었다면, 페이스리프트에서는 실제 머플러에 가까운 디자인이 범퍼 하단부에 제공됩니다. 




리플렉터의 경우도 모양만 리플렉터가 아닌 점등이 되는 것을 알 수 있는데요. 여기서 후진등 또는 방향지시등이 제공되는 것으로 예상됩니다. 






출시가 가까워지면서 드디어 G4 렉스턴의 디자인을 확인할 수 있었습니다. 


세부적으로 디자인을 비교해서 알려드렸는데, 구독자분들은 어떤 느낌을 받으셨나요?


디자인은 취향에 따라서 주관적인 요소가 강한 부분이라서 서로 다르다는 관점에서 말씀드리면...


 


그동안 쌍용차의 디자인이 경쟁 차량 대비 한 수 아래 또는 진부한 느낌이 있었습니다. 


부분 변경인 페이스리프트의 경우 쌍용차는 크게 기대하지 않았던 것이 솔직한 표현인데요!






이번 페이스리프트는 쌍용차가 우리도 잘 할 수 있어! 어쩌면 소비자가 원했던 디자인이 이런 디자인이 아니었을까요?


너무 먼 미래와 같은 디자인도 아니고 그렇다고 한 발 늦은 것 같은 디자인도 아닌, 쌍용차는 플래그십 SUV G4 렉스턴을 작정하고 만든 것 같습니다.


요즘 쌍용차가 힘들다는 말이 들어서인지 이번 G4 렉스턴 페이스리프트는 한층 기대감이 높아지는 것 같네요!


정통 SUV 강자인 쌍용차가 G4 렉스턴 페이스리프트 출시를 계기로 다시 한 번 더 힘을 내길 기원하겠습니다.


쌍용차 화이팅!





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