세월이 정말 빠르죠? 이번 영상을 통해서 G4 렉스턴 페이스리프트 출시가 정말 가까워진 것을 알 수 있는데 그 이유를 알려드리겠습니다.
드디어, 배출가스 인증 내역이 확인되었습니다.
배출가스 인증 내역이 확인되었다는 점은 앞으로 언제든지 출시가 될 수 있다는 점이고, 출시 전 마지막 단계의 인증이기 때문에 이르면 올해 말 10월 또는 11월 정도가 예상되고 늦어도 내년 상반기에 G4 렉스턴 페이스리프트가 출시될 가능성이 크게 높아졌습니다.
참고로 업계에서는 올해 말 정도에 출시될 가능성을 좀 더 높게 보고 있습니다.
# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 얻을 수 있습니다.
궁금해하실 것 같은데, 배출가스 인증 내역부터 보시죠?
따끈따끈한 정보라고 할 수 있는데 지난주 금요일인 9월 25일에 배출 가스 인증이 확인되었습니다.
이제 겨우 4일 된 최신 정보네요^^
확인된 내용은 2륜과 4륜 모델에 대한 인증이 모두 완료한 것을 확인할 수 있으며, 5인승과 7인승 모두 인증을 완료했습니다.
특이한 점이 한 가지 있는데 위장막 차량에서 확인할 수 없었던 8단 자동 변속기라고 적혀 있는 점을 알 수 있네요!
▲ SOURCE :보배드림
기존 G4 렉스턴은 7단 변속기에 200마력이 안되는 187마력의 최고 출력으로 경쟁 차량인 모하비나 팰리세이드보다 심장이 약하다는 평가를 받았습니다.
어쩌면 8단 변속기가 적용되면서 출력 등의 개선도 기대해 볼 수 있지 않을까요?
참고로 모하비는 8단 변속기에 260마력, 최대 토크는 57.1을 자랑합니다.
6기통 엔진이라서 렉스턴 4기통 엔진과는 객관적으로 비교하기 힘들며, 팰리세이드의 경우 8단 변속기에 202마력, 최대 토크는 45 를 제공하며 4기통 엔진이라서 G4 렉스턴의 실질적인 경쟁 차량이라고 할 수 있습니다.
하지만 200마력이 되지 않은 렉스턴의 엔진은 언제나 공격의 대상이 되기도 했죠!
쌍용차 입장에서는 G4 렉스턴이 출시되기 전보다 9마력 정도 개선을 하면서 170마력대의 엔진에서 180마력대의 엔진으로 개선했지만, 소비자의 눈 높이를 맞추기는 여전히 힘들고, 경쟁 차량의 경우 적어도 200 마력 이상을 제공하기 때문에 그동안 시급한 개선 요구되었죠?
▲ SOURCE :보배드림
이전 영상에서 알려드린 것처럼 페이스리프트에서 전자식 변속기로 변경된다는 점에서 어쩌면 파워트레인의 변경을 예상해 볼 수 있었는데요.
배출 가스 인증 내역을 통해서 7단 변속기가 페이스리프트를 통해서 8단 변속기로 변경된 점을 확인할 수 있네요!
기대감이 높아지는데 인증 내역을 세부적으로 체크해 보겠습니다.
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지금 보시는 인증 내역은 2륜 8단 변속기 차량입니다.
와우~ 최대출력이 3800rpm에서 202 마력으로 크게 높아진 것을 확인할 수 있네요!
드디어 G4 렉스턴도 200 마력을 넘게 되었기 때문에, 수치상으로는 경쟁 차량인 팰리세이드와 동일하게 되었네요!
해당 자료를 통해서 최대 토크를 확인할 수 없지만, 기존 엔진에서 최대 토크가 42.8이었고, 엔진이 개선될 때마다 이 부분도 조금씩 개선이 되었는데 예상이지만 경쟁 차량인 팰리세이드의 최대 토크가 45임을 고려해 본다면 G4 렉스턴에서도 비슷한 수준까지 개선되었을 것으로 예상해 볼 수 있습니다.
따라서 항상 약하다는 평가를 받았던 심장이 187 마력에서 202 마력으로 개선되었기 때문에 수치상 15마력의 개선이라면 15 마리의 말이 75kg 무게를 더 움직일 수 있게 힘이 개선이 되었는데 약 8% 정도의 개선이 되었다고 할 수 있네요
국내 소비자의 경우 1마력 차이도 소중하게 생각하는 경우가 있는데 이 정도 수치면 느낄 수 있을 만큼 파워가 개선되었다고 해야 되겠네요!
2륜 7인승 차량의 인증 내역입니다.
스펙은 동일하지만 공차 중량에 차이가 있는 것을 확인할 수 있네요.
2륜 7인승 차량의 공차 중량은 2145kg으로 5인승 차량 2135kg로 10kg 이 더 나가는 것을 알 수 있네요!
2륜 차량의 공차 중량을 알 수 있었는데, 4륜 차량의 경우는 어떨까요?
4륜 5인승 차량의 인증 내역입니다.
동일하기 때문에 공차 중량만 보시면 2245kg입니다.
2륜 차량과 비교해 보면 4륜 차량의 경우 100kg 이 더 무거운 것을 확인할 수 있네요!
바디온 프레임 특성상 경쟁 차량 보다 무거운데, 기존 차량보다도 무게가 더 증가했네요!
이 부분은 뒤에서 한번 더 비교해 볼게요!
마지막으로 4륜 7인승 차량의 인증 내역입니다.
2255kg으로 2.2 톤이 훨씬 넘는 무게입니다.
따라서 G4 렉스턴 페이스리프트의 인증 내역을 바탕으로 알려드리면 다음과 정리할 수 있네요!
가장 가벼운 차량은 2륜 5인승 모델로 2135kg이며, 가장 무거운 차량은 4륜 7인승 모델로 2245kg입니다.
바디온 프레임 방식이라서 무거운데, 높아진 출력과 함께 조금이라도 경량화가 되었더라면 큰 폭의 주행 성능 개선을 기대해 볼 수 있기 때문에 개인적으로 아쉬운 부분이네요!
그래도 동일한 바디 온 프레임 방식의 모하비와 비교해 본다면 모하비가 2250~2305kg이기 때문에 비슷한 수준이라고 해야겠죠!
그냥 넘어갈 수 없을 것 같아서, 기존 G4 렉스턴과 공차 중량을 비교해 봤습니다.
한눈에 보더라도 무게가 증가된 것을 알 수 있네요!
세부적으로 비교해 보면 2륜과 4륜, 5인승과 7인승에 따라서 73~75KG 무게가 증가된 것을 확인할 수 있네요!
파워트레인 변경, 반자율 주행과 같은 기술이 페이스리프트에서 추가될 것으로 예상되며,
다양한 편의 장비가 제공될 것으로 예상되기 때문에, 무게가 증가된 것으로 예상해 볼 수 있습니다.
인증 내역을 통해서 변속기가 변경된 것을 알 수 있는데 8단 자동 변속기는 어떤 제품으로 변경이 되었을까요?
8단 변속기의 선택지는 2가지 정도라고 할 수 있는데 현대 파워텍 8단 자동 변속기와 독일 ZF라고 할 수 있습니다.
많은 분들이 기대하시는 ZF 변속기는 독일의 명차를 포함한 벤틀니와 재규어 등에도 제공되는 미션으로 좋은 평가를 받는 미션입니다.
하지만 ZF 의 가장 큰 단점은 아무래도 가격이 가장 큰 문제라고 해야겠죠?
현재의 쌍용차의 재정적인 이유와 상황을 보면 ZF 변속기가 적용될 가능성은 크지 않을 것 같네요!
현대차와 기아차를 중심으로 제공되는 파워텍 8단 자동 변속기는 최상위 차량에도 적용되는 변속기로 기존 ZF와 아이신 변속기를 전환하여서 현재는 대부분의 차량에 적용되고 있습니다.
가장 큰 장점은 가성비이며, 또한 안정적인 성능을 제공합니다.
따라서 인증 내용을 통해서 자동 8단 변속기의 내용이 확인되었기 때문에 가능성 면에서는 가성비 좋은 현대 파워텍 8단 자동 변속기가 새롭게 적용되었을 가능성을 점쳐볼 수 있네요!
제 예상이니, 이 부분은 가볍게만 참고하세요!
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출시를 앞두고 있는 G4 렉스턴 페이스리프트는 예상 보다 많은 부분에서 개선이 된 것을 확인할 수 있습니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브
실내의 경우 이전 영상에서 알려드렸던 것처럼 더욱 커진 내비게이션이 제공되며,
계기판의 경우도 코란도에서 먼저 선보인 풀 디지털이 이번 페이스리프트에서 제공될 것으로 예상합니다.
운전자 입장에서 중요한 부분이라서 렉스턴 입장에서는 환골탈태라고 할 수 있겠죠?
8단 변속기로 변경되면서 기어 노브의 디자인이 훨씬 고급스럽게 변경되지만 센터패시아를 포함한 틀에 해당되는 디자인이 변화는 없기 때문에 이러한 변화의 폭이 작다고 생각하실 분들도 있을 것 같은데, 기존 쌍용차의 페이스리프트 수준을 고려해 본다면 변화의 폭은 예상 보다 크다고 할 수 있습니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브
자세히 보시면 핸들 디자인도 변경된 것을 알 수 있는데, 가장 중요한 최신 기술인 반자율 주행과 같은 기술도 이번 페이스리프트를 통해서 제공될 수 있을 것으로 예상됩니다.
운전자 공간의 핵심인 기어 콘솔 쪽 디자인을 보면 기존 보다 훨씬 세련되고 고급진 느낌으로 변경되었네요!
2개의 컵 홀더가 제공됩니다. 깔끔한 공간을 연출하는 컵홀더 덮개는 제공됩니다.
아래에서 위로 닫는 방식인 것 같네요!
무선 충전 기능은 기어 박스 위쪽에서 제공될 것으로 예상되는데 이 정도면 정말 완전히 새로워졌다고 해야겠죠?
개인적으로 마음에 드는 디자인은 컵홀더를 감싸는 메탈 디자인은 기어 노브의 디자인, 원형이나 버튼 방식이 아닌 전자식 변속기가 적용되었지만 기어노브 타입으로 제공되어서 마초의 매력을 느낄 수 있는 점이 좋은 것 같네요!
# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 얻을 수 있습니다.
최신 차량이라고 해서 꼭 원형이나 버튼식 방식만 제공되었는데, 렉스턴만의 개성처럼 느껴지네요!
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행복하고 따뜻한 시간 보내시길 기원하겠습니다!
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