안녕하세요? 연못구름입니다.
요며칠 기아가 공개한 #기아K4 덕분에 모처럼 즐거운 시간을 보냈습니다.
기존까지만 해도 멋진 디자인은 딱.. 중형까지만 아닐까? 이런 선입견이 있었는데요.
준중형 K3 풀체인지의 후속 차량인 K4는 멋진 외부 디자인에 완전히 새로운 실내 공간은 상위 차량인 K5를 뛰어넘는 것 같다고 알려드렸죠?
K4가 완전히 공개되었기 때문에.. 정말 하극상이 될지.. 직접 비교해 보겠습니다.
새롭게 공개된 K3의 얼굴은 이렇게 생겼습니다. 기아의 최신 디자인 룩인 #스타맵시그니처라이팅 디자인으로 새롭게 갈아입었는데..
이 디자인은 #EV9 에서 먼저 선보이고 이후 #EV5 로 이어지고 있죠?
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국내에서는 중형 세단인 #K5 가 세단 최초로 스타맵 시그니처 라이팅 디자인이 적용되면서 페이스리프트가 괜찮다는 반응을 얻고 있습니다.
당연히 K3 후속인 K4가 K5를 뛰어넘는다는 것은 대한민국 자동차 계보에서는 감히 상상할 수 없는 일이죠?
동시에 얼굴을 비교해 보겠습니다.
세단이라서 낮은 자세에 두 차량 모두 공격적인 성향을 보여주죠?
강렬한 얼굴을 만든데.. 핵심 디자인은 DRL 인데, K4의 DRL은 한줄로 길어이어진 가로 디자인에 중간이 아래로 연결된 T자 형태의 DRL 디자인을 통해서 세그먼트를 모르고 본다면 좀 더 큰 차량처럼 보이죠?
반면 K5는 3개의 방향성은 가진 독특한 디자인으로 강렬함에 있어서는 어떤 차량과 비교해도 부족하지 않죠?
얼굴에서 가장 큰 면적을 차지하는 그릴 디자인은 K4가 수직형 디자인으로 DRL과 함께 수직수직한 디자인으로 웅장함을 강조하죠?
반면 K5는 벌집과 같은 패턴이 반복되면서 보다 공격적인 디자인을 연출합니다.
K4의 그릴은 수직형 디자인 때문인지.. #마세라티 차량과 같은 느낌도 있는데, 로고를 붙여보면.. 확실히 그런 느낌이 있죠?
준중형급에 완성도 높은 디자인으로 출시가 되면서 , 상위 차량인 K5와 비교되는 것도 영광이라고 할 수 있는데.. 어쨌든 디자인은 끝내주는 것 같네요!
디자인을 완성하는 범펑의 경우 기존 세단의 디자인 공식에서 벗어났죠?
상단 그릴 보다 2배 정도 넓은 높이에 전체가 에어인테이크 역할을 하는 것 같은 디자인은 견고해 보이기 때문에 단단한 느낌을 받을 수 있고, 단순하기 때문에 심미적으로는 아름답습니다.
반면, K5의 경우 두개의 뾰족한 송곳니 같은 디자인으로 저승사자와 같은 날카로운 모습때문에 좀 화가난 것처럼 보이는데.. 두 차량 모두 강렬한 테마만큼은 빠지지 않을 것 같아요!
여러분들은 어떤 얼굴이 더 마음에 드시나요? 계급장 떼고 댓글로 생각을 알려주세요!
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준중형 세단은 상대적으로 전장이 짧기 때문에 통통한 디자인을 벗어나기 힘들죠?
하지만 기아의 디자인 실력은 이제 세그먼트 따위는 넘어선 것 같습니다. 선입견 없이 보면, 날빠진 중형 세단 정도의 차량으로 보이죠?
기존 #K3GT 를 소환했는데..준중형급에서 이 정도면 잘 빠진 디자인이었는데.. K4와 비교해 보면 굼벵이를 만드는 느낌이구요!
정말 디자인 하나만큼은 이 급에서는 상대한 차량이 없을 것 같습니다.
상위 차량인 K5는 여전히 멋진 측면부 디자인을 보여주는데.. 우열을 가리기 힘들 정도네요!
K4는 준중형급에서 보기 힘들었던 크롬 죽이기 디자인을 볼 수 있는데, 윈도 중간 영역에서 하키 스틱처럼 꺽이는 부분까지 크롬을 볼 수 있으며, 나머지는 온통 블랙 색상으로 마감하면서, 스포티함을 강조했습니다.
완전한 측면에서 보면, #K45도어 컨셉트카라고 해도 될 정도로 낮은 자세한 멋진 비율을 자랑하죠?
유광 크롬 디자인은 사이드 미러쪽 도어 하단쪽만 적용되면서, 창문이 낮아보이고, 허리도 날씬해 보이고, 결국 준중형급에서 볼 수 없었던 날렵한 디자인을 완성하게 된 것이죠!
특히 5도어 GT 차량은 트렁크가 뚝 떨어지는 해치백 디자인이라서 국내에서는 비선호라고 할 수 있는 공개와 함께 난리가 났었죠?
결국 잘만든 디자인이라면 얼마든지 지갑을 열 수 있게 되는 것이죠?
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얼짱 각도에서 본 후면부 디자인도 놀라기는 마찬가지입니다. 일부러 흠을 잡고 싶어도 흠잡을 것이 없는 디자인으로 이런 디자인을 진작 국내에 선보였다면, 아반떼의 아성을 넘어섰을 것 같아요!
기아가 쏘렌토 페이스리프트로 싼타페 풀체인지를 뛰어넘고 있으며, 투싼도 신형 페이스리프트가 출시되었지만, 스포티지 신형 투싼을 여전히 앞지르고 있는 상황이죠?
K4가 국내 출시 소식이 현재까지 들리지 않고 있지만, 글쎄요? 이 디자인을 출시가 될 수 있다면, 감히 아반떼를 넘어설 수 있을 것 같은데..
여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!
동시에 두 차량을 비교해 보면, 디자인을 개인 취향에 따라서 다르다고 하지만, K4가 하극상이라는 표현을 틀리지 않을 것 같네요!
C 필러를 보면 하키 스틱과 같은 디자인을 끝까지 길게 연장하면서, 리어 윈도와 X자로 연결되는 디자인을 볼 수 있습니다.
여기에 스포티함을 강조하는 두개의 리어스포일러로 숨막히는 긴장감을 연출하죠?
K5도 디자인을 끝내주지만, 개인적으로 테일램프 위쪽에 혹처럼 나온 부분 저는 이 부부분이 볼때마다 조금 아쉽게 느껴진다고 할까요?
K4의 디자인이 이정도라면 하반기에 출시될 #K8페이스리프트 디자인은 기아가 만든 세단중에서 최고의 디자인을 기대해 봐야 될 것 같네요!
이제 실내도 비교해 보시죠! 하극상이 어이질까요? 새로운 K4의 운전자 공간입니다. 실내의 핵심 공간이죠?
새로운 스티어링 힐 디자인에, 준중형에서 보기 힘든 투톤 색상을 볼 수 있구요!
대형급이 부럽지 않는, 12인치 계기판, 5인치 공조기 디스플레이, 12인치 인포테인먼트로 총 30인치에 가까운 아우라는 자랑합니다.
이게 하극상이죠?
새롭게 출시된 K5 페이스리프트의 실내 공간입니다. 어렵네요!
구성에 있어서 5인치 공조기 디스플레이가 제공되지 않습니다. 대신 미디어와 공조기 역할을 동시에 제공하는 통합형 디스플레이가 제공되는데 심플한 디자인이 장점이지만, 사용할때마다 전환 스위치를 눌러야 하는 아쉬움도 있죠?
K4에서 처음 적용된 스티어링 휠은 중앙에 기아 로고가 우측에 있으며, 출시전에 너무 저렴해 보이지 않을까? 예상했는데.. 완전한 기우였네요!
확실히 세련되어 보이죠? 가끔 채널에 국내에 출시되지 않는 차량을 왜 알려주시나요? 이런 질문을 하시는 분들이 있는데요.
국내 제조사가 만든 차량은 출시 시기가 다를 뿐이지.. 이런 디자인의 차량이 국내에 곧 선보이죠?
따라서 최신 상품성을 알려드리고 있는데.. 좋은 제품은 눈으로 먼저보고 알고 있어야 여러분이 최신 차량을 구입하게 될때 좋은 제품을 선택할 수 있기 때문입니다.
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동시에 비교해 보면, 디자인 외에도 사용자 인터페이스면에서 큰 발전이 있었는데요.
K4 운전자 공간에서 개인적으로 마음에 드는 부분은 미디어와 공조기쪽 디자인으로, 전기차 EV9에서 먼저 본 디자인을 대중화했죠?
그런데 EV9에서 터치식으로 작동하는 버튼이 K4에서는 버튼식으로 달라졌습니다.
고급스러움은 터치식이 되겠지만, 실용성은 버튼식이라고 생각하는데.. 저는 기아가 최신 차량에 익숙한 물리적인 버튼을 제공한다는 점이 마음에 들구요!
중간에는 회전식 다이얼이 제공되어서 빠르고 쉽게 조작이 가능하죠?
온도나 송풍량은 토글 버튼으로 쉽게 조작할 수 있다는 점에도 기아의 UI와 UX를 칭찬하게 됩니다.
새로운 로고와 비교해 보면, 그런 느낌이 있는 것 같습니다.
K4의 시트는 이렇게 생겼죠? 마치 전기차 EV6의 헤드레스트를 보는 느낌입니다. 이정도면 괜찮은 것 같구요!
K5는 허리 부분에 고급스러운 패턴을 넣었습니다. 시트의 크기를 포함해서 안락함에 있어서는 K5가 당연히 한수 위로 예상됩니다.
이번 영상에서는 K4가 너무 잘 나오면서 상위 차량인 K5와 디자인과 실내 상품성을 비교해 봤습니다.
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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