안녕하세요? 연못구름입니다. 드디어 한국지엠 본사가 한국시장에 칼을 뽑았습니다.
최근 새롭게 부임한 #비자레알 사장의 입을 통해서 총 4대의 신차가 올해 출시된다고 알려드렸습니다.
가장 먼저 출시될 차량은 캐딜락 리릭 전기차로 전기차 중에서 가장 멋진 디자인의 차량이라고 평가받고 있죠?
성능은 프리미엄급 차량이라서 기대해도 좋을 것 같습니다.
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쉐보레 브랜드에서는 #콜로라도 와 전기차 #이쿼녹스EV 가 출시를 대기하고 있죠? 콜로라도는 북미에 출시가 되었으며, 이쿼녹스 EV 는 출시를 앞두고 있는 상황입니다.
콜로라도의 국내 출시를 위한 환경부 인증은 이미 작년 8월에 완료가 되었으며, 테스트 차량이 포착되고 있죠
기존 콜로라도와 다르게 신형은 픽업트럭 전용 기능이 대폭 강화되었습니다.
처음 픽업트럭을 이용하신다면 비히클 인포 / 카메라 / 컨트롤 / 오프로드 / Air Down Mode 를 집중적으로 봐야 합니다.
특히 국내 차량에서 볼 수 없는 픽업트럭만의 기능과 함께 보여드리겠습니다. 미리 말씀드리면, 한번도 못 보신 분들이 많을 것 같아서.. 보시고 나면 이래서.. 픽업트럭을 구입하는 구나! 이렇게 생각하실 것 같네요!
장거리 여행을 갈때 주행거리계를 리셋하죠? 마찬가지로 비히클 인포 메뉴에 들어가면 2개의 트랩 모드가 제공됩니다.
픽업트럭만에 5가지 드라이브 모드가 제공되죠?
노멀 / 견인&운반 / 오프로드 / 터레인 / 바하 등 5가지 모드가 제공됩니다.
특히 거친 오프로드에서 서스펜션은 엄청난 역할을 하는데, 거친 노면의 상황에 실내에 그대로 유입이 된다면 오프로드를 잠시만 달려도 바로 지치게 되겠죠?
#ZR2 트림에는 #멀티매틱DSSV 쇼바가 제공됩니다.
차량의 움직임 부터 보시죠! 거친 노면과 상관없이 이런 거동을 만들어주는데, 가장 큰 역할을 하는 부품인데요.
대단하죠?
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내부의 움직임을 보면 외부 압력에 가해지는 압력에 따라서 3단계로 구분이 되어서 댐핑의 범위가 달라집니다.
마치 고급 차량에서 에어서스펜션을 설명할때 고급 에어서스펜션은 멀티챔버라고 해도 조금씩 다른 역할을 하는 공기 주머니가 제공되죠?
마찬가지로 가해지는 외부 압력에 따라서 댐핑이 달라지는 덕분에 ..
이렇게 환상적인 움직임을 오프로드에서도 볼 수 있는 것이고, 쉐보레 차량의 주행성능과 승차감이 다르다고 평가받는 이유이죠!
#멀티매틱서스펜션 은 단지 픽업트럭에서만 사용하는 것이 아닌, 여러분이 알고 계신 고성능 차량에서도 사용합니다.
벤츠 고성능 차량인 AMG 슈퍼카 페라리 , 실버라도, 카마로, 슈퍼카 애스턴마틴에도 최적화된 멀리매틱 DSSV가 제공됩니다.
이것만 봐도 왜? 콜로라도가 기대되는지 알 수 있죠?
이런 서스펜션과 30cm에 도달하는 높은 지상고로 인해서 웬만한 SUV도 상상하기 힘든 지형을 쉽게 통과하는 차량이 콜로라도 입니다.
다시 비히클 인포로 들어돌아가면, 공기압과 브레이드 패드의 수명을 볼 수 있는데...오프로드에서 너무나 중요한 부분이죠?
브레이크 패드의 수명이 다 되었는데 모르고 오프로드에 간다면 생각만 해도 아찔합니다.
오일이나 에어 필터의 수명도 알 수 있구요!
배터리 전압이나 엔진 온도를 알 수 있어요!
그런데 만약, 오프로드에서 내 차량의 공기압이 너무 높다면 그래서 빠르게 조절해야 한다면? 어떡해 조절할 수 있을까요?
놀라지 마세요! Air Down Mode가 제공됩니다.
타이어의 공기압을 원하는 숫자로 표시됩니다.
오프로드에는 어떤 기능이 제공될까요?
화면 아래에 고도가 표시되구요. GPS 기반의 위치, 드라이브 모드와
화면 왼쪽에는 가속도 G 값이 표시됩니다. 오른쪽 화면에는 스티어링 휠 각도와 4륜 하이 모드로 작동하고 있음을 볼 수 알 수 있네요!
차량의 피칭과 롤링을 알 수 있는데, 차량이 얼마나 기울어진 정도를 표시하구요!
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내가 가고 있는 방향과 고도가 표시됩니다. 이 정도는 되어야 오프로드에서 안심하고 사용할 수 있겠죠?
그리고 더욱 놀라운 점은 바로 카메라기능입니다.
총 8개의 카메라에 14개 화면 뷰가 제공되는데.. 주차할때마 사용하는 그런 기능과는 차원이 다릅니다.
후진할때 사용하는 뷰는 당연하겠지만, 커다란 카라반이나 트레일러를 견인하면서 후진을 하는 상황이 발생되죠?
다양한 히치뷰 화면이 제공됩니다.
특히 좁은 골몰이나 후진으로 주차장에 넣어야 한다면, 양쪽 카메라를 이용해서 이런 뷰를 보면서 손상없이 안전하게 주차할 수 있겠죠?
견인을 하는 상황에서 방향지시등이 활성화 된다면 이런 뷰가 제공됩니다.
색상으로 표시된 부분은 차량뒤에 있는 트레일러나 카라반 뒤쪽의 영역인데요. 이렇게 표시 되어야 안전하게 차선을 변경할 수 있겠죠? 특히 국내의 도로라면 차량이 도로를 가득 채우고 있기 때문에.. 감으로만 이동하면 아찔한 상황이 발생되겠죠?
그런데 이런 상황이면, 후방 카메라가 있어서 트레일러 뒤를 볼 수 없잖아요?
트레일러 뒤에 도로 상황을 이렇게 표시할 수 있구요! 중간 화면이 트레일러 뒤에 도로가 보이죠?
또한 배경으로는 트레일러가 흔들리지 않고 안전하게 이동하는지 알 수 있습니다.
조금 스마트하게 보고 싶다면 트레일러에 후방 뷰를 고정시킬 수 도 있습니다. 자연스럽고 똑똑하죠?
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이동 중에 주변 상황도 볼 수 있는데, 전면, 후면, 위에서 보는 모든 뷰가 가능합니다.
후방 위쪽 카메라 뷰이구요.
이렇게 보인다면 트레일러를 이동하는데 짱이죠?
8개의 카메라에 14개 다양한 뷰를 제공하면서 아무리 차량보다 긴 물체를 견인하더라도 걱정할 필요가 없습니다. 대단하죠?
공홈에는 콜로라도가 모토트렌스가 선정한 2024년 픽업트럭이라고 알리고 있습니다.
그럼 바닥에 커다란 돌과 같은 장매물이 있다면 이것도 가능할까요? 당연히 가능합니다.
바닥쪽에도 2개의 언더바디 카메라가 달려 있어서 다양한 활용이 가능합니다.
중앙에 위치한 2개의 카메라는 하나는 전방 하나는 후방을 볼 수 있게 설치되어 있습니다.
전방과 후방 카메라를 동시에 작동하면 이렇게 볼 수 있구요!
분할 화면으로 전방 시야와 전방 카메라를 이용할 수 도 있습니다. 정말 똑똑하죠?
이런 기능이 제공되면 모험을 멈출 수 없겠죠?
그럼 이런 생각을 하실 거예요. 만약 트레일러나 카라반 등을 견이하면서 슈퍼크루즈와 같은 운전자 보조 시스템을 이용할 수 있을까? 현재까지 슈퍼크루즈 기능은 국내에서는 제공되지 않지만, 미리 체크해 볼게요!
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견인 기능을 제공하는 토우모드에서 견인할 물체의 중량을 체크하고 최적의 안전한 견인 상황을 제공합니다.
예를 들어서 뒤에 총 중량에 따른 제동력을 조절하게 되며 트레인러를 안전하게 견인하게 되죠?
하지만 트레일러가 임계치를 넘어서 좌우로 흔들리는 상황이 발생된다면 자동으로 모드는 중지가 되며, 운전자에게 제어권이 넘어옵니다.
이런 기능까지 모두 제공하는 차량이 콜로라도 픽업트럭이며, 100년 이상의 경험에서 나오는 기술력은 포드와 함께 독보적인 노하우를 보유하고 있습니다.
이제 출시가 얼마남지 않은 신형 콜로라도의 기능에 대해서 알려드렸습니다.
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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