22년도에 처음 출시가 되어서 쌍용의 신화를 재현했던 토레스는
출시와 함께 SUV 판매량에 있어서도, 기염을 보여주었죠?
1년 판매량 성적표는 싼타페를 누르고 쏘렌토 다음 2위를 차지했습니다.
마이너 브랜드로 본다면 대단한 선전이었죠?
영상으로 정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!
그리고 작년 8월에는 토레스 전기차 EVX를 선보였고, 미래 지향적인 외부 디자인에
싹 갈아엎은 새로운 실내 공간을 선보이면서 한번 더 기대감을 높이게 만들었습니다.
최근에는 #토레스 쿠페까지 티저를 공개하면서 빠르면 올해 6월 또는 7월 정도에
쿠페 버전도 출시한다는 계획이 알려졌습니다.
이후 토레스 전기 픽업트럭인 #O100 까지 출시하기 때문에, 토레스 시리즈가 #KGM 을 먹여살린다고 해도 무방하겠죠?
22년도에 처음 출시된 토레스는 페이스리프트를 앞두고 있습니다.
먼저 출시 시기부터 알려드리겠습니다. 출시 시기는 가변적이지만, 이번에 영국에 출시된 차량이 토레스 페이스리프트 차량이라서, 이렇게 된다면 국내도 빠르게 출시될 가능성이 높아졌습니다.
출시 시기는 영상 뒤에서 한번 더 정리해 드리고, 궁금한 부분은 과연 무엇이 어떻게 달라지는 이거잖아요?
먼저 달라지는 점입니다.
실내가 완전히 달라집니다. 페이스리프트로 보기에는 환골탈태 수준으로 싹 달라지는 것인데요!
전기차 실내로 탈바꿈합니다. 이거 말이나 되나? 이렇게 생각하실 분들이 많은 것 같아요!
저도 처음에 전기차 실내로 바꾼다는 소식을 듣고 반신반의했습니다. 몇 가지 이유가 있는데..
토레스 내연 기관이 먼저 출시가 되고, 기존 쌍용차 시절에 실내 공간과는 감히 비교되기 힘들 정도의 감각적인 실내 공간과 편의 사양을 추가했죠?
감각적인 실내 색상까지 추가되면서 토레스가 돌풍을 일으키기에 충분했죠?
여기에 동급 최대 실내 공간과 트렁크 적재 공간은 토레스를 다시 한번 더 쳐다보게 만들었는데요.
한 가지 아쉬운 점이라면 가장 높은 선호도를 자랑하는 어라운드뷰 편의 장비가 부재이죠?
이게 예상보다 개선이 힘들다는 말이 들리는데.. 그래서 페이스리프트를 서두르는 것일까요?
#토레스페이스리프트 의 실내 공간을 공식 자료로 알고 싶어서 영국 홈페이지에 들어왔습니다.
토레스는 현재 출시가 되었고 #토레스전기차 EVX는 출시 전으로 커밍순으로 표기되어 있네요!
토레스에 접근해 보겠습니다. 가격은 34,995 파운드로 한화로 환산하면 시작가격은...
무려 5932만원에 도달합니다. 국내에서 토레스 가격이 2627만원에서 시작하는데.. 2배가 넘는 가격 차이로 최고 트림과 비교해도 2000만원이나 더 높은 가격이 영국 시장의 가격입니다.
최초로 공개된 토레스 페이스리프트 실내 공간은 이렇습니다. 이건.. 그냥 전기차 실내 공간과 똑 같잖아요?
좀 더 확대해서 보니, 전기차와 레이아웃을 포함해서 핵심 구성 요소에서 있어서 거의 유사한 공간을 확인할 수 있습니다.
페이스리프트의 실내가 진짜로 전기차 실내 공간과 유사하네요!
국내에서 판매하는 토레스 내연기관 실내는 이렇게 생겼죠? 슬림한 계기판과 동급에서 큰 사이즈의 분리된 인포테인먼트를 제공하는데요.
운전자에게 핵심 정보를 전달하는 계기판은 12.3인가 제공되며, 인포테인먼트도 동일한 12.3인치로 구성되어 있습니다.
그래도 혹시 잘못 본게 아닐까 싶어서 확대해서 보니, 주유량과 함께 주행할 수 있는 거리가 표시되고 있네요!
또 한가지 확실한 정황이라면 바로 스탑&고 기능이 제공되는데, 정차중에 배출 가스를 줄이기 위해서 엔진을 멈추는 기능이죠?
이 기능은 전기차에서는 거의 제공되지 않는 기능이며, 내연기관 차량에서 제공하는 기능이죠!
이 정도면 상황상 토레스 페이스리프트 실내는 전기차 EVX 와 동일하게 나오는 것이 확인된 것이죠?
그럼 차이점도 있을 것 같은데.. 찾아볼게요!
운전자 공간에서 계기판 인포테인먼트 변화 외에도 중요한 변화가 있습니다.
바로 시프트 바이 와이어 방식의 토글 방식으로 변경된 것을 확인할 수 있습니다.
기존 변속기는 기계식 방식으로 손에 감기는 디자인에 가죽으로 감싼 기어 레버를 볼 수 있죠? 전동화 시대가 진행되면서 이런 디자인은 사라지고 있지만 많은 분들이 여전히 기어 레버 방식을 선호하기 때문에 페이스리프트에서 사라지는 점은 호불호가 될 것 같네요!
개인적으로는 좀 아쉽구요!
새로운 방식은 손가락으로 까닥가딱 조작하는 토글 방식으로 전기차 EVX와 동일한 방식입니다.
또 다른 차이점은 EVX 전기차에서는 송풍구 아래에 EVX 전용 배지가 제공되죠?
국내에 판매되는 전기차 EVX 동승석 송풍구 아래에는 EVX 배지가 제공되면서 전기차를 타고 있다는 점을 인지할 수 있게 제공되죠?
그런데 토레스 페이스리프트는 동일한 실내 공간을 제공하지만 배지가 제공되지 않는 것이 구분되는 차이점이네요!
또 한가지 변화가 될 것으로 알려진 정보가 있는데 바로 아이신 6단 변속기가 8단 변속기로 업그레이드 된다는 것이죠?
국내에 출시되는 토레스는 다양한 장점에도 불구하고 파워트레인은 자동 6단 변속기와 조합되어 있습니다.
최신 차량에서는 8단 변속기가 기본화 되고 있는데, 다단화 변속기의 장점은 연비는 당연히 좋아지고 나눠서 좀 더 세밀한 세팅이 가능해지기 때문에 승차감에서도 유리하죠?
그리고 소음도 줄어들게 됩니다. 따라서 6단 변속기 보다는 8단 변속기가 좋다는 점은 부인하기 힘든데요.
꼭 들어가면 좋겠는데, 그래서 영국 홈페이지 정보를 체크해 봤는데요. 영국 트림은 K30에 6단 변속기가 조합되어 있구요!
상위 트림은 K40에서도 6단 변속기가 조합되어 있습니다. 그럼 4WD에서???
4WD을 기본으로 제공하는 트림이 K40 AWD 인데, 가격은 39995 파운드로
한화로 약 6800만원 정도에 이르죠? 최고급 트림인데요.
이 트림에서도 아쉽게도 6단 변속기가 조합됩니다.
국내 페이스리프트 차량에서 예외적으로 8단 변속기가 적용될 수 있을지 이건 지켜봐야 될 것 같습니다.
개인적으로는 꼭 적용해 주면 좋겠는데..
8단 변속기 적용은 작년 KGM에서 기술 연구소에서 외부 인터뷰시에 공식 언급했던 내용인데요.
전륜구동 모델에 8단 자동 변속기를 도입할 예정으로 공식 언급을 했습니다. 따라서 토레스 페이스리프트 또는 토레스 쿠페에서 8단 자동 변속기가 적용될 수 있다는 전망이 나온 것이죠!
이왕이면 먼저 출시될 토레스 페이스리프트에 선적용해 주고, 토레스 쿠페에 이어서 다른 차종까지 확대해 주면 좋겠어요!
이번 영상에서는 토레스 페이스리프트에 새롭게 적용될 상품성에 대해서 알려드렸습니다.
분명히 좋아지구요! 최신 토레스 전기차 EVX의 실내로 바꾼다는 점은 확인이 된 것이라서 좋은데..불과 2년만에 실내가 풀체인지 수준으로 달라진다면 기존 고객 입장에서는 조금 아쉬울 것 같습니다.
특히 어라운드 뷰 기능이 EVX는 제공되고, 기존 토레스 차량은 현재까지도 제공되지 않아서 이걸 해결해 주기를 기존 구매자분들이 강렬하게 희망하고 있죠?
쌍용에서 꼭 해결해 주시면 좋겠습니다!
기존 실내 공간은 이대로 사라지게 될까요? 아니면 다른 차량에 적용하게 될까요?
페이스리프트에 대한 여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!
다음 영상에서는 토레스 페이스리프트 정보에 한발 더 다가가 보겠습니다. 다음 영상도 자동으로 받고 싶다면 채널의 구독과 알림설정 잊지마세요! 감사합니다.
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