신형 팰리세이드! 실내 최초 유출!
안녕하세요? 연못구름입니다. 국내 소비자 뿐만 아니라 글로벌 소비자도 기대하는 차량이 대형 SUV 팰리세이드인데요.
신형 팰리세이드의 실내가 처음으로 유출되었습니다. 이미 해외 채널을 중심으로 빠르게 기사로 다루고 있는데요.
국내에서도 익숙한 CARSCOOPS.COM를 포함해서 다양한 채널에서 소식을 알 수 있습니다.
새롭게 포착된 실내 공간은 기존 #팰리세이드 다르고 #싼타페 #아이오닉7 을 닮았습니다.
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출처:CARSCOOPS.COM
암레스트 콘솔 하단의 디자인도 완전히 달라지구요!
특히 파워트레인이 있는 엔진룸이 처음으로 확인되었습니다.
정말 많은 변화가 예상되는 신형 팰리세이드 지금 바로 만나보세요!
먼저 외부 디자인이 포착된 것은 이번이 2번째이죠?
눈이 있는데 장소가 스웨덴쪽이라서 혹한기 테스트를 진행하는 것으로 예상됩니다.
박시한 디자인은 신형 팰리세이드도 최근 출시된 신형 싼타페처럼 달라진 것을 예상할 수 있으며 경쟁차량과 구분되는 차별성은 넓은 실내 공간을 기대할 수 있을 것 같네요!
처음 포착된 엔진룸 부터 볼게요! 테스트 차량에서 엔진룸이 포착되는 건 거의 없는데.. 이걸 어떻게 촬영한지 모르겠어요?
망원으로 당겨서 찍은 것 같지는 않고 바로 앞에서 촬영한 것 같은데..이게 포착되다니 놀랍네요!
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밝기를 조정하니 엔진룸을 좀 더 자세하게 볼 수 있네요.
일단 이 차량은 정말 보고 싶은 하이브리드 차량은 아닙니다. 이유는 하이브리드 차량은 주황색 고전압선을 볼 수 있는데.. 테스트 차량은 내연기관 차량이네요!
하이브리드 차량의 엔진룸을 이렇게 주황색 색상의 케이블로 구분되어 있기 때문에 하이브리드 차량임을 쉽게 인지할 수 있습니다.
그럼 어떤 엔진일까요? 테스트 차량의 엔진은 2.5 가솔린 터보 혹스 2.2 디젤 차량으로 예상됩니다. 엔진과 베터리의 위치, 터보와 흡기구 냉각수 등이 싼타페와 쏘렌토 2.5 가솔린 터보 차량과 유사합니다.
싼타페 2.5 가솔린 터보 엔진룸은 이렇게 생겼습니다. 2.5 엔진으로 테스트를 진행하는 것인데...지금시기라면 양산차에 최종 확정될지 여부는 제조사가 결정하겠지만 2.5 가솔린 터보 엔진을 염두하고 있다는 것이죠?
디젤 2.2의 가능성은 언급한 이유는 최근 6기통 엔진들이 미국 시장에서도 단종 추세라서 신형 #트래버스 에서도 6기통이 4기통으로 다운사이징되었죠?
본토에 있는 제조사들도 다운 사이징 추세라서 미국 시장엔 6기통 엔진을 그대로 유지하게 될지는 지켜봐야 될 것 같네요!
한가지 아쉬운 점이 있는데 전자제어 서스펜션이 고려되지 않는 것인지. 아니면 아직 테스트 단계가 아닌 것인지 스트럿링 중앙에 고무를 보면 일반 서스펜션으로 테스트가 진행되고 있음을 알 수 있습니다.
#전자제어서스펜션 은 도로 환경에 따라서 카메라와 내비게이션을 이용해서 최적의 승차감을 제공하기 때문에 팰리세이드에서 꼭 제공되어야 할 기능이고, 그랜저에 이미 적용되었기 때문에 SUV 최초로 적용이 기대되죠?
출처: TJ 모터스
전자제어 서스펜션이 적용된 차량의 엔진룸을 열어보면 스트럿링 중앙 고무가 볼록 올라와 있으며, 신호를 보내기 위한 선으로 연결되어 있습니다.
노면의 상태를 신호로 보내면 서스펜션 내부의 압력이 조절되는 원리입니다. 꼭 제공되기를 희망해 보겠습니다.
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채널에 예상에는 신형 팰리세이드에 적용될 예상엔진으로 내연기관 엔진은 6기통 3.5 가솔린 엔진, 4기통 2.5 가솔린 터보 엔진이 예상되며, 시장에 따라서 2.2 디젤도 추가될 수 있을 것 같습니다.
친환경 엔진은 영상으로 알려드린 2.5 가솔린 터보+전기 모터가 조합된 하이브리드 엔진이 예상됩니다.
그런데 중요한 점이 있어요! 2.5 엔진은 충분한 성능을 제공하기 때문에 힘에 대한 걱정은 없는데요.
기존 차량의 경우 8단 DCT와 8단 자동 변속기 중에서 2.5 가솔린 터보 엔진은 DCT와 조합이 되고 있죠?
국내 소비자 분들은 DCT 보다는 부드러운 자동변속기를 선호하죠?
과연 신형 팰리세이드에 2.5 가솔린 터보 엔진이 제공된다면 DCT와 자동 변속기 중에서 어떤 변속기가 적용되게 될까요?
이건 하이브리드 변속기와 함께 한편의 영상이 필요해서 추가 영상으로 준비해 보겠습니다.
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테스트 차량에 포착되기 시작하면서 다양한 예상도가 공개되고 있습니다. 그릴과 헤드램프 영역이 이미 확정되어 있죠.
측면부의 더욱 커진 사이즈와 박시한 실루엣이 확인할 수 있습니다.
먼저 전면부 디자인을 보면 커다란 그릴이 중앙에 위치하고 있으며, 헤드램프는 그릴 좌우 위쪽에 위치하고 있습니다.
최신 차량에서 헤드램프 위치가 아래로 내려가면서 세단과 달리 전고가 높은 SUV는 야간에 운전해 보면 상대적으로 어두운 느낌을 받게 되죠?
출처:뉴욕맘모스
뉴욕맘모스님의 예상도를 보면 좀 더 높아진 헤드램프와 커다란 그릴, 양쪽 끝에는 DRL이 위치하고 있습니다. 세부 디테일을 양산화 과정을 거치면서 조금 달라질 수 있겠지만 큰 영역은 이런 모습이 예상됩니다.
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박시한 측면부 디자인은 어떤 모습을 기대해 볼 수 있을까요?
측면부 예상도를 보면 이건 그냥.. 랜드로버 레인지로버가 연상되는 디자인입니다.
정말 이런 디자인으로 출시가 된다면 아빠들의 가슴을 설레게 만들 것 같은데.. 측면부에서 루프와 리어 윈도가 이어지는 라인만 확인할 수 있다면 이런 모습을 기대해 볼 수 있겠죠?
후면부 디자인에서 테일램프 영역을 확인이 되었죠? 과연 어떤 모습을 기대해 볼 수 있을까요?
수직으로 떨어지는 테일램프의 디자인을 랜드로버 레인지로버를 연상시키는데, 웅장하고 압도적인 느낌이라고 할까요?
박시한 디자인의 신형 싼타페는 후면부 디자인이 아쉽다는 반응이 많았는데..
뉴욕맘모스님의 예상도처럼 나오길 희망해 보겠습니다!
그리고 실내가 최초로 포착되었습니다. 시기적으로 보면 너무 빠르게 포착된 것인데요. 이유는 신형 팰리세이드 출시가 25년으로 알려졌죠?
1년 정도 남은 시점에서 포착이 된 것인데요.
포착된 실내는 예상보다 양산형에 가까운 것을 확인할 수 있습니다.
충분한 테스트 기간을 갖는 준비했던 것인지.. 포착된 모습은 최종 양산형과 크게 다를지 않을 것 같은 확정된 디자인을 볼 수 있습니다.
12인치 계기판과 12인치 인포테인먼트가 하나로 이어진 통합형 디스플레이를 볼 수 있습니다.
이 디자인은 최근에 출시된 싼타페를 연상시키고 아이오닉7을 연상시키죠?
먼저 싼타페와 차이점 있다면 상대적으로 팰리세이드 보다 전고가 낮은 싼타페는 디스플레이 상단 부분이 테두리 디자인으로 마감되어 있습니다.
반면에 전고가 높은 팰리세이드는 대시보드 디자인이 위를 감싸는 디자인으로 달라졌습니다. 덕분에 운전자의 시야와 개방감을 확보할 수 있는 디자인이네요!
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전자식 변속 레버 변경과 함께 R-N-D 변속 레버의 디자인도 달라졌습니다.
기존 전자식 변속 레버의 디자인은 이렇게 생겼죠? 이게 최신이라고 생각했는데...
잘 보면 바깥쪽은 네모난 디자인을 유지하고 있지만 안쪽은 원형 디자인으로 달라졌죠?
이 부분이 D-R-N이 적혀 있는 부분인데 원형으로 변경했다는 것은 운전자가 드라이브 모드를 좀 더 직관적으로 구분할 수 있게 개선된 것으로 예상됩니다.
그런데 이 디자인은 최근 유출된 아이오닉7 전기차와 유사하네요!
새로운 디자인의 스티어링 휠은 싼타페와 유사한 디자인입니다. 사용해 보면 편리하죠?
컵홀더와 스마트폰 충전 기능을 제공하는 센터콘솔 디자인은 컵홀더 기능과 무선 충전 기능을 겸하는 디자인을 볼 수 있습니다.
신형 싼타페에서는 2개의 스마트폰을 동시에 충전할 수 있는 기능을 선보이면서 좋은 반응을 얻고 있는데.. 디자인 관점에서 보면 허전한 느낌을 받게 되죠?
신형 팰리세이드는 각진 디자인을 라운드로 처리하면서 고급감을 높인 모습인데요! 싼타페 보다는 고급감에 있어서 차이를 두고 있겠죠?
이번에 포착된 사진을 통해서 신형 싼타페를 미리 살펴봤는데요. 2세대 팰리세이드는 1세대 팰리세이드와는 격이 다른 모습을 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.
다음 영상에서는 신형 팰리세이드에 새롭게 적용될 하이브리드는 어떤 점을 체크해야 할지 이 부분을 준비해 보겠습니다.
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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