드디어 상남자 디자인으로 돌아왔다!
수입 대형 SUV의 원조인 #포드익스플로러페이스리프트 가 공개되었습니다.
오래 기다리신 분들에게 반가운 소식이 될 것 같습니다.
지금 부터 새로운 익스플로러를 만나보세요!
채널에서 6세대 익스플로러 페이스리프트가 중국 시장에 먼저 출시된 소식을 알려드렸습니다.
국내에서 워낙 많은 관심을 받고 있는 차량이라서 많은 분들이 다양한 반응을 보여주셨고...
일부분들은 이 차량은 국내에 출시되지 않는다고 선을 긋고 댓글로 알려주셨는데요.
영상으로 정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!
북미 홈페이지에 공개되었기 때문에, 이변이 없는 한 익스플로러 페이스리프트를 국내 시장에서 만나게 될 것 같습니다.
글로벌 신차를 소개해 드리는 이유는 상품성이 높은 차량을 알고 있어야 좋은 차량을 구입할 수 있고, 글로벌에 공개된 차량은 일부를 제공하면 국내에 출시되기 때문에 관용적인 마음으로 보시면 좋을 것 같습니다.
신형 익스프롤러는 기존 차량이 여성스러운 우아한 느낌이라서 상남자 스타일에 익스플로러 디자인을 좋아하시는 분들에게 불만의 목소리가 높았죠? 포드도 고객의 소리를 잘 모니터링해서, 중국 시장에 먼저 페이스리프트 차량의 디자인을 선적용했던 것이죠!
우리가 원했던 디자인이 바로 이런 디자인이었는데.. 포드의 변신 저는 박수를 치고 싶네요!
국내에 익숙한 포드 신형이 나왔으니 쭉 한번 보시죠!
1990년에 처음 등장한 1세대 익스플로러는 F150에 하드탑 지붕을 씌운 포드 브롱코를 기반으로 제작이 차량이죠
쥬라기 공원에서 공룡의 습격을 받고 부서진 관람객용 차량이 바로 1세대 익스플로러입니다.
2세대 익스플로러는 1995년에 선보였으며 1세대의 각진 얼굴을 성형하여서 부드러운 디자인으로 출시가 되었습니다.
3세대 익스플로러는 2001년도에 출시가 되었으며 겨울 연가 배용준의 차량으로 알려졌습니다.
4세대 익스플로러는 3세대의 페이스리프트 모델로 디자인이 일부 수정이 되어서 출시가 되었지만 판매량이 하락하게 되면서
5세대에 풀체인지 모델이 등장하게 되었습니다.
5세대 익스플로러가 국내에 높은 인기를 얻게 되었고, 익스플로러하면 이 차량을 떠오르게 만드는 것 같아요.
언제 보더라도 듬직한 디자인은 상남자라면 반할만한 매력을 가지고 있는 것 같아요.
특히 5세대로 진화하면서 사막의 롤스로이스라는 별명을 가진 레인지로버와 디자인 관점에서 유사한 부분이 있다는 점을 알 수 있는데 익스플로러 디자인을 책임 했던 짐 홀랜드가 바로 레인지로버를 디자인한 동일인물이기 때문입니다.
알고 나면 더욱 재미있는 것이 자동차인 것 같아요!
22년에 중국 시장에 6세대 페이스리프트 차량이 처음으로 포착되면서 알려드렸는데요.
현재 출시되고 있는 차량과 비교해 보면 디자인의 결이 다르죠? 그릴의 사이즈를 한층 더 키웠는데.. 기존 차량이 마름모와 같은 그릴 디자인이라면 페이스리프트는 하단의 면적을 키우면서 남성적인 포스가 느껴집니다.
공식 사진으로 만나보면, 한 마디로 멋집니다.
디자인은 취향 차이가 있기 때문에 호불호가 있겠지만, 바로 이거죠!
우직한 디자인! 포드 익스플로러는 바로 이런 디자인이 제격입니다.
기존 디자인과 비교해 보면 그릴의 면적 자체가 틀리죠?
마름모 그릴이 현재 판매가 되고 있는 기존 차량입니다. 다이아몬드 패턴과 비슷한데.. 디자인이 나쁜 건 아닌데.. 우직한 익스플로러에서 조금 안 어울린다고 할까요?
하단이 대폭 넓어진 새로운 디자인이 페이스리프트 차량입니다.
저금통 같은 입구를 없애고, 하단까지 그릴의 면적인 키우면서 새로운 디자인은 전면부에 거의 절반 이상이 그릴이 된 것 같아요!
그리고 안개등쪽 디자인도 달라졌습니다. 고성능 차량에서 볼 수 있는 커다란 에어인테이크 디자인에 오프로드를 주파하기 위한 안개등도 그대로 유지가 되었씁니다.
전면부 디자인이 구독자 분들이 보시기에 어떤가요?
새로운 측면부 디자인입니다. 완전히 다른 차량처럼 보이죠?
크게 안 변한 것 같으면서도 왜 이렇게 세련되어 보이는거야?
자세히 보면, 새로운 디자인의 휠이 큰 역할을 합니다. 건메달 오각형 디자인의 휠은 별처럼 생겼는데..
포드 보다는 벤츠 AMG 휠을 끼워놓은 것처럼 멋진 디자인을 선사하네요! 솔직히 이거 너무 한 거 아닙니까?
그릴 디자인 정말 국내 제조사가 잘 한다고 생각했는데. 포드도 이런 순정 그릴을 선보이는 시대가 되었네요!
기존 차량의 측면부는 이렇게 생겼습니다.
신형 휠을 보고 기존 차량의 휠을 보니.. 고성능 같은 느낌에서 신형 휠이 멋진 것 같네요!
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동시에 기존과 신형을 비교해 보면, 비슷한 것 같지만, 자세를 완성하는 휠 디자인 차이때문에 제 기준이라면 신형이 멋지군요!
새로운 후면부 디자인입니다. 뭔가 비슷한데.. 자세히 보니 많이 달라요? 뭐가 바뀐 것일까요?
기존 차량의 후면부 디자인입니다. 비슷한데 다른 이유가 테일램프 안쪽으로 중앙까지 이어지는 디자인에 차이가 있군요!
동시에 기존과 신형을 비교해 보면 최소한의 디자인 변화로 최대한의 효과를 얻었다고 할까요?
기존 테일램프의 틀을 그대로 유지하면서, 내부 그래픽이 달라지고, 안쪽으로 이어지는 테일램프 디자인이 추가되었습니다.
안쪽으로 진행될수록 굵기가 얆아지기 때문에 마치 시퀀셜 램프를 켜놓은 것 같은 착시 효과를 얻고 있네요!
작은 디자인이 차이지만 꽤 많이 달라보인다는 점에서 디자인의 힘이 이렇게 대단하군요!
새로운 디자인은 측면부에서 봐도 예상보다 많이 달라보이는데.. 페이스리프트의 디자인 매력이 있네요!
외부 디자인을 살펴봤는데, 구독자 분들이 보시기에는 어떤까요?
블랙이 주는 매력은 압도적인 포스를 보여주는데.. 블랙은 진리죠?
이제 놀라운 실내도 보시죠!
새로운 실내는 이렇게 달라졌습니다. 기존 오너 분들이 보신다면 좀 섭섭할 것 같아요!
기존 실내는 뭔가 좀 아쉽웠죠? 감성적인 공간을 기대하기 힘들고, 인토페인먼트 디스플레이는 테블릿을 올려놓은 것 같은 일체감이 없었습니다.
특히 8인치 모니터는 큰 덩치의 익스플로러와 어울리지 않았죠?
10인치 사이즈의 좀 더 큰 인포테인먼트 사이즈가 좀 크다는 점을 제외하면 어색하기는 마찬가지입니다.
고급감을 원하는 한국 소비자의 지갑을 열기에는.. 아쉬웠죠?
새로운 실내입니다. 좀 더 잘 정리된 것 같은 인상을 받을 수 있는데.. 13.2인치의 가로형 인포테인먼트로 사이즈를 키웠고
센터페이시아 주변을 기존보다 세련되게 정리하면서 그래도 좋아졌어요!
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확대해서 봐도 이전 보다는 한층 괜찮은 실내로 달라졌네요!
한 가지 아쉬운 점이라면, 중국에 출시된 익스플로러의 실내는 광활한 크기의 인포테인먼트가 장착되었죠?
중국만을 위한 실내 공간을 선보인 것인데요! 이건 부럽네요!
비단 포드만 이런 것은 아니고, 캐딜락도 1억에 가까운 리릭은 5400만원에 염가형으로 중국 시장에 최근 선보였죠?
기아의 스포티지급 전기차 EV5도 2700~3100만원에 출시했기 때문에.. 중국시장의 규모에서 나오는 저력은 대단하고 한편으로는 부럽습니다.
새로운 실내는 기존과 비교해 보면 고급스러움과 함께 디스플레이가 커지면서 타협할 수 있는 수준이 되었죠!
여기에 7인승 3열을 갖춘 여유로운 실내는 다시 한번 익스플로러에게 시선을 돌리게 되네요!
감성까지 더해진 공간.. 익스플로러 페이스리프트의 변신은 이 정도면 괜찮다고 할 수 있겠네요!
마지막으로 가격과 파워트레인을 알려드리겠습니다.
Activ 트림 39625 달러, ST-Line 44385 달러 ST 55205 달러, Platium 51525달러
현재 국내에서 판매되는 가격이 6865만원에서 시작되는데..
신형의 시작 가격이 39625 달러이면, 한화로 약 5248만원이고,
플래티넘 트림의 가격이 5152 달러인데..
한화로 약 6823만원 정도 예상할 수 있습니다.
신형은 국내에 출시될 가능성이 높을 것 같은데 포드 코리아가 좋은 가격에 익스플로러를 국내에 출시해서 수입 대형 SUV의 자존심을 회복해 주면 좋겠네요!
엔진은 기존과 동일한 4기통 2.3 에코부스트와 3.0 6기통 엔진으로 출시가 됩니다.
새로운 익스플로러 페이스리프트를 만나보셨는데요. 여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!
강력한 모습으로 돌아온 익스플로러가 다시 한번 국내 시장에서 판도를 바꾸게 될지 국내 출시 소식이 알려진다면 추가 영상을 준비해 보겠습니다.
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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