드디어 르노가 속도를 내기 시작했습니다.
작년 한해동안 단 1대의 신차도 출시 못한 르노는 확실한 한방을 노리고 있죠?
바로 올해는 #QM6후속 의 조기 출시가 확정된 가운데, 출시 일정까지 확정된 분위기입니다.
QM6 후속은 어떤 차량일지 궁금한 상황인데요! 업데이트된 소식으로 만나보세요!
최근 르노 회장인 #루카데메오 가 국내에 방한했었죠?
이유는 부산 공장을 수출 허브로 만들겠다는 것과 함께 투자 계획을 발표했어요!
이 당시 처음으로 중국 길리자동차와 지분 투자로 볼보 CMA 플랫폼과 최신 하이브리드 기술 기반의 D세그먼트 차량을 공동으로 개발한다고 발표했습니다.
정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!
이 차량이 바로 QM6 후속 차량입니다.
이 시기가 22년 이었고, #오로라 프로젝트 로 오로라 프로젝트를 통해서 2대의 하이브리드 신차를 언급했어요!
이 말은 르노코리아가 2대의 하이브리드를 국내에 출시한다는 것이죠?
이후 작년인 23년 초에는 르노가 대대적으로 사명을 변경하고 대표도 함께 변경했죠!
르노 코리아 자동차 대표도 스테판 드블레즈로 동시에 변경되었습니다.
르노 회장이 국내에 방문했을때 D세그먼트 신차의 티저를 공개했죠? 모르시는 분들이 많다보니 지리의 싱유에L 디자인으로 나올 것이다라는 황당한 이야기도 있었는데...
QM6 후속 티저는 이렇게 생겼습니다.
D세그먼트에 하이브리드 차량이라서, 가장 높은 상품성을 갖춘 차량이라는 점을 알 수 있구요!
국내에서 싼타페와 쏘렌토를 정조준하고 있다는 것이죠?
또한 기존 QM6 보다 차량이 훨씬 커진다는 것을 알 수 있죠?
디자인을 궁금해 하시는 분들이 많아서 티저를 먼저 볼게요!
티저에는 국내에서만 사용하는 태풍로고를 선명하게 볼 수 있었고, 차량의 실루엣도 충분히 확인할 수 있었습니다.
티저속 차량의 후면을 보면 날카롭게 떨어지는 쿠페와 같은 디자인을 볼 수 있네요!
그렇다면 QM6의 후속은 쿠페와 같은 날렵한 디자인을 출시가 된다는 점이죠!
또한 C 필러쪽 디자인이 중요한데 이유는 QM6 후속이 싼타페나 쏘렌토처럼 큰 차량이라면, 3열이 제공되는 7인승이 기대해 볼 수 있잖아요?
하지만 C필러쪽이 막혀 있다는 점에서 적어도 초기에 출시할 차량은 3열을 갖춘 7인승 차량이 아니라는 것을 예상할 수 있죠!
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티저를 통해서 실루엣을 알 수 있기 때문에 어떤 차량이 베이스 모델이 될지 예상할 수 있죠?
특히 플랫폼은 길리자동차의 #CMA플랫폼 이라는 것이 초기부터 확정되었기 때문에, 그럼 르노가 할일은 디자인과 및 편의사양을 담당하게 되겠죠?
그럼 르노의 최신 디자인을 보시죠! 르노는 최근 해외 QM6의 후속으로 오스트랄을 출시했는데요.
사실 이 차량의 원래 이름은 꼴레오스이고 꼴레오스의 후속이 #오스트랄 이라서 계보로 본다면 QM6의 후속은 오스트랄이 되어야 하죠?
하지만 이 차량은 아닐 것 같아요!
티저 속 사진을 보면 프론트 립이 앞으로 조금 돌출되어 있죠? 그리고 쿠페처럼 떨어지는 디자인은 오스트랄이 아니라는 점을 한번 더 확인할 수 있구요!
보닛위에 주름진 파워돔은 중간이 한번 꺾이는 디자인으로 일반적인 차량 보다 훨씬 강인한 인상을 자아냅니다.
오스트랄의 보닛은 부드러운 디자인이죠?
이런 디자인은 수소 전기차 콘셉트로 공개한 시닉 비전과 가까운 파격적인 디자인이죠?
보닛 위에 한번 꺽이는 디자인도 공개된 티저와 유사합 니다.
그럼 시닉 비전이 베이스 모델이냐? 시닉은 작은 차량이고, 르노가 출시한 가장 최신 차량이라서 디자인의 방향성을 공유하게 되겠죠?
이유는 르노의 디자인 총괄인 질 비단의 손을 거친 차량들이라서 디자인의 유사성이 있죠?
참고로 지리의 #싱유에L 과 전혀 다른 방향성의 차량입니다. 초기에 이런 디자인으로 출시된다는 문의가 제법 많았는데..
근거 없이 말하는 것은 루머만 양성하죠? 티저가 공개된 이상 이 차량과는 디자인에 있어서 일맥상통하는 부분이 전혀 없습니다.
다만 길리 자동차는 CMA 플랫폼을 제공하기 때문에, 플랫폼 측면에서 싱유에L을 참고할 수 있겠죠?
그리고 한 대를 더 알고 계셔야 하는데 르노는 최근 쿠페 디자인의 라팔을 공개했습니다.
놀랍게도 이 차량은 시닉 비전과 유사하면 티저속의 차량과 무척이나 닮았습니다.
이유는 이 차량 역시 질 비단이 디자인 했기때문에 디자인의 유사성이 있다고 해야죠?
그래서 티저와 라팔을 1:1로 비교해 봤는데.. 여러분이 보시기에는 어떤까요?
비슷하죠?
라팔의 티저가 공개되기 전에 의문에 테스트 차량이 포착되었는데. 이건 딱 봐도 르노의 테스트 차량이죠?
쿠페입니다.
눈매는 이렇게 생겼습니다. 가려져 있지만 짐작이 되죠?
결론적으로 이 차량은 라팔의 테스트 차량이었습니다.
최근 라팔 양산차로 공개되었죠!
결론적으로 QM6의 디자인은 라팔과 유사한 디자인이라는 것을 알 수 있습니다.
마치 국내에 쏘렌토나 카니발의 비슷비슷한 디자인으로 패밀리룩을 이어가고 있는데..
국내에 출시될 QM6 후속은 라팔의 연장성에서 멋진 디자인으로 출시가 예상됩니다.
다만 라팔과는 차이가 있는데 기존 QM6의 경우 국내 중형 SUV와 비교하면 사이즈가 작은 편이었죠?
전장이 4675mm와 실내 공간을 가늠하는 축거는 2705mm입니다.
경쟁차량인 싼타페는 신형이 나 오면서 정말 많이 커졌죠? 전장이 4830mm 축거는 2815입니다.
경쟁차량과 기존 QM6는 최소 100mm 이상의 큰 차이가 있었죠!
그렇다면 라팔은 어느 정도일까요?
라팔의 전장은 4710mm이며, 축거는 2740mm 입니다. D세그먼트의 중형 SUV인데, 국내 소비자가 바라는 것은 이것보다도 좀 더 커지길 희망하고 있죠?
채널의 예상은 지금 보다 커지겠지만, 싼타페를 넘어서기는 힘들 것으로 예상하며, 이유는 유럽은 작은 차량을 선호하며, QM6만 해도 큰 차량이라서 싼타페 이상으로 커지기는 무리가 있어보입니다.
따라서 예상 제원은 전장이 4700~4800mm 사이에서 결졍될 것 같습니다.
디자인과 크기는 이 정도로 정리하구요!
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그럼 언제 출시가 되느냐? 이게 궁금하시죠? 당초에는 올해 하반기에 출시될 것으로 알려졌습니다.
발표 자료에서도 24년도라고 표기되어 있죠?
공개가 예상되는 시점은 올해 6월 말부터 개최되는 #부산모빌리티쇼 기간입니다. 2분기와 3분기 사이인데요.
르노는 XM3를 2020년에 국내에 출시하고 4년동안 신차 출시가 없는 상황이라서 성대하게 공개할 명분이 있죠?
가장 멋지게 공개할 수 있는 자리가 부산 모빌리티쇼이죠!
올해 가장 주목해야 할 자동차쇼가 있다면 부산모빌리티쇼인데..
여기서 현대는 대형 전기차 아이오닉7이 공개될 것으로 알려졌습니다.
기아는 본격적인 전기차 대중화 차량인 셀토스 정도의 작은 소형 SUV 전기차 EV3를 공개할 예정이죠!
출처:뉴욕맘모스
제네시스에서도 #GV70페이스리프트 가 이 시기에 맞춰서 공개될 가능성이 높은 것으로 알려졌습니다.
이렇게 된다면 글로벌 모터쇼 규모의 부산모빌리티쇼를 통해서 국내 뿐만 아니라 글로벌 소비자의 이목이 집중되어 있기 때문에 르노에서도 QM6 후속을 이때 공개하는 것은 가장 좋은 시기라는 것이죠!
이런 정황을 한번 더 확신할 수 있는 이벤트가 최근 있었죠?
르노 브랜드 CEO인 #파블리스캄볼리브 가 지난주인 1월 10일 부터 12일까지 국내에 방문했습니다.
방문한 이유는 오로라 프로젝트를 점검이고, 다시 말하면 오로라 프로젝트의 완료와 함께 생산 등의 일정을 협의하기 위해서 방문한 것이죠!
임직원을 격려했다고 하구요. 부산공장과 서울사무소를 모두 방문했다고 하죠?
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르노 회장이 22년에 방문했꼬, 작년에 국내 르노 CEO가 교체되었고, 르노 디자인 총괄은 23년도 중반에 국내에 방문해서 라팔 디자인을 해서 신경쓴 점을 언급했고, 특히 라팔 디자인은 세계 시장에 다양한 소비자를 모두 만족할 수 있는 디자인이라는 점을 한번 더 강조했습니다.
채널에서 공개된 티저가 라팔과 유사하다는 근거를 뒷받침하고 있죠!
그리고 지난 주에 르노 브랜드 CEO의 방문은 QM6의 후속이 출시는 이제 가시화 되었스니다.
신차 개발을 위한 오로라 프로젝트는 사실상 완료 단계로 알려졌기 때문에, 이제 조금만 더 기다리시면 무려 4년만에 르노의 신차를 만날 수 있을 것 같습니다.
특히 QM6 후속은 르노 하이브리드 시스템이라서 가장 전기차에 가까운 하이브리드 시스템이 장점이죠?
저속 구간에서는 배터리만으로 주행이 가능하다는 점이 다른 하이브리드 차량과 차이점입니다.
여기에 XM3 하이브리드 보다 큰 용량의 배터리가 탑재된다면 주행거리도 비약적으로 늘어날 것 같습니다.
QM6 후속에 대한 여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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