안녕하세요? 연못구름입니다.
정말 많은 분들이 기다리는 차량이 될 것 같은데.. 팰리세이드 풀체인지 차량의 실물이 처음으로 포착되었습니다.
해외 매체인 MOTORAUTORITY 채널에서 포착했는데..놀랍습니다!
디자인도 방향성이 완전히 달라진다는 것을 알 수 있구요!
디자인이 외에도 승차감을 포함한 안전성까지 완전히 달라질 것 같습니다. 어떤 채널에서도 들어보지 못한 신형 #팰리세이드 어떻게 달라지는지 지금부터 알아보시죠!
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2018년도에 처음 출시된 팰리세이드는 최근 페이스리프트가 출시되면서 어느덧 7년이라는 시간이 흘렀습니다.
국내에서는 대형 SUV가 무엇인지 경험해준 차량이면서 캠핑이나 레저를 즐기시는 분들에게는 최고의 대안을 제시한 차량이 바로 팰리세이드이죠?
기아에 국민 미니밴 카니발이 있다면, 현대는 국민 대형 SUV 팰리세이드가 있는 것인데..
대형 SUV를 처음 만드는 현대차는 팰리세이드에게 플래그십 SUV라는 호칭을 부여했지만, 주행성능을 포함해서 대형 SUV가 갖춰야한 소양이 필요했는데.. 드디어 2세대로 다음어지면서 많은 부분이 달라집니다.
너무 많이 달라져서, 디자인부터 알려드려야 할지. .아니면 기본기에 해당되는 하체부터 알려드려야 할지 고민했는데.. 어떤 채널에서도 듣지 못한 하체부터 알려드리겠습니다.
보자마자 너무 놀랐는데요. 신차가 나오면 하체전문가 더모스트 고민수 반장님과 달라진 하체에 대해서 분석하죠?
차량의 움직임을 포함한 안전성등 가장 중요한 기본기가 바로 하체에 있기 때문입니다.
테스트 차량을 보자마자 놀랍다고 알려드린 이유는 바로 하체입니다. 눈에 보이는 부분만 잘 보시면, 후륜쪽 하체가 완전하 딜라졌습니다.
현재 출시되고 있는 팰리세이드 하체를 보여드릴게요!
어렵지 않고, 눈으로 알 수 있는 부분만 쉽게 알려드리겠습니다. 여러분이 꼭 알아야 하는 정도만요!
위가 전륜쪽 서스펜션인데, 중앙을 보면 알파벳 H자와 같은 서브프레임을 볼 수 있죠?
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차량에서 가장 큰 프레임으로 엔진을 받치고 있는 서브프레임은 전륜 차량에서 가장 중요한 프레임입니다.
최근 출시된 차량을 3세대 플랫폼을 엄청 강조하죠? 완전히 새로운 레이아웃에 무게 배분까지 고려된 3세대 플랫폼은 플랫폼 설계만으로도 안정적인 주행 성능을 포함해서 무게배분을 통한 차량의 밸런스를 높여주는 플랫폼입니다.
3세대 플랫폼은 팰리세이드 H자 서브프레임과 다르게 우물정 # 형태입니다.
완전히 다른 형태이죠? 전면이 프레임으로 막혀 있기 때문에 충돌안정성을 포함해서 차량의 강성을 높여주기 때문에 주행시에 한층 더 안정적인 움직임을 보여주죠!
첫 번째 달라지는 점은 2세대 플랫폼에서 3세대 플랫폼으로 달라집니다.
그럼 어떤 차량의 플랫폼이냐? 이건 누구나 상상할 수 있어요!
바로 싼타페 플랫폼을 재설계한 하체가 될 것 같습니다.
싼타페와 팰리세이드는 중형 SUV와 대형 SUV로 플랫폼 관점에서 본다면 숏보디와 롱보디 성격이죠?
전륜쪽은 싼타페와 거의 유사한 디자인으로 변경이 예상됩니다.
3세대 플랫폼에 개선된 전륜이라면 기존 보다 확실히 달라진 주행 성능을 기대해 볼 수 있겠죠?
그럼 후륜쪽은? 그래서 이 사진이 중요한데요.
후륜 서스펜션을 멀티링크라고 하죠? 여러개의 링크로 연결되어 있다는 것인데..
확대된 사진을 보면 중간이 구부러진 링크가 보이죠? 로우암인데요. 이걸 강조하는 이유가 뭘까요?
팰리세이드 후륜 로우암을 보면 이렇게 생겼습니다.
일반적인 강철 소재에 바퀴와 연결되는 로우암 또는 링크이죠? 안정적인 움직임을 구현하기 위해서 멀티 링크는 여러개의 링크로 조합이 되었다는 것이고 여기에 트레일링암이 조합되면서 안정적인 거동을 보여주는데.. 현행 팰리세이드는 고급감에 있어서는 플래그십 SUV라고 하지만 프리미엄 SUV처럼 고급진 승차감을 제공하기는 힘들죠?
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이건 대중차의 한계라고 할 수 있는데...
구독자 분들은 기아 EV9 차량이 출시되고, 승차감을 포함해서 주행 성능이 좋아졌다는 말을 들어보셨죠?
채널에서도 EV9 시승기에 승차감을 언급했고, 하체를 직접 보여드렸죠? EV9 후륜 하체에는 이유가 있습니다. 크기를 포함해서 남다른 알루미늄 소재의 합금 로우암이 이렇게 적용되어 있습니다.
펠리세이드 풀체인지 후륜 하체에는 알루미늄 소재의 로어암이 새롭게 적용되었습니다.
구조가 개선되었고, 소재가 달라졌다는 점은 주행성능이 개선된다는 것이구요! 알루미늄 소재를 적용했다는 것은 패밀리 SUV에서 고급진 승차감을 주력했다고 볼 수 있겠죠?
대중차 브랜드 내연기관 최초로 팰리세이드 후륜 로우암에 알루미늄 소재가 적용되면서 현행 팰리세이드 보다 확실히 고급스러움 승차감을 기대해 볼 수 있겠네요!
전륜쪽 서스펜션도 개선이 되었을 것 같은데.. 현재 포착된 사진으로 파악할 수 없기 때문에 상상도를 펼치기 보다는 확인되면 자세하게 알려드리겠습니다.
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제가 테스트 차량을 보고 첫번째로 놀란점을 후륜쪽 하체로 기아 EV9 정도로만 출시가 된다면 승차감은 프리미엄 SUV가 부럽지 않을 것 같습니다.
두번째 놀란점은 박시한 스타일의 전면부 디자인입니다.
완성형 헤드램프나 그릴이 장착되어 있지 않지만 헤드램프와 그릴 영역이 잡혀 있다는 점은 큰 틀의 디자인을 확정되었다는 것이죠!
네모난 수직형 디자인의 헤드램프와 영역이 더욱 커진 네모난 그릴은 정통 SUV 디자인으로 출시가 된다는 것을 짐작할 수 있구요!
이런 디자인의 방향성은 갤로퍼를 닮았습니다.
싼타페가 출시되기 전에 갤로퍼를 연상시킨다는 말이 많았는데.. 어쩌면 팰리세이드가 진짜 갤로퍼를 오마주한 디자인이 될 수도 있겠네요!
각진 영역을 확보하고 있는 헤드램프와 그릴은 어디서 본 것 같은 디자인이죠?
바로 현대차 플래그십 세단이 그랜저도 유사한 레이아웃을 갖추고 있죠? 다만 세단이라서 전고가 훨씬 낮은데..
현대차는 신형 팰리세이드가 플래스십 SUV이면서 현대차의 다른 차량과 패밀리룩을 형성하게 되겠죠?
싼타페처럼 한 줄의 심리스 호라이즌 램프가 새롭게 삽입되고
플래그십 그랜저와 디자인의 방향성을 맞추게 될 것 같은데..
그랜저를 대입해 본다면 이런 모습이 숨겨져 있는 것이 아닐까요? 실제 차량을 훨씬 더 웅장할 것으로 예상되며 채널의 가볍게만 상상해 보시라고 포토샵으로 작업해 본겁니다.
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헤드램프와 그릴은 시간이 지날수록 양산형에 가까워지기 때문에 올해 연말정도라면 양산형에 가까운 모습으로 달라질 것 같네요.
측면부를 보면 차량이 더욱 커질 것이라는 것과 함께 측면부에서 차량의 성격을 결정하는데 A필러의 디자인이 달라진 점을 발견할 수 있습니다.
기존 차량은 라운드로 처리된 부드러운 디자인의 A필러를 볼 수 있죠?
풀체인지에서는 A 필러 디자인을 정통 SUV처럼 각진 디자인을 변경했으며, A B C 필러 상부를 보면 블랙 색상으로 처리하면서 루프가 떠있는 것 같은 플로팅 타입 디자인을 볼 수 있습니다.
루프랙 디자인도 차이가 있는데 기존 팰리세이드는 매립되어 있는 것 같은 플러시 타입 루프랙을 볼 수 있었죠?
신형에서는 중간이 올라온 형태로 가로바가 없어도 소프트 캐리어 등을 쉽게 장착할 수 있게 변경되는 것 같아요!
기존 팰리세이드가 부드러운면서 웅장한 디자인을 대표했다면..
풀체인지를 준비하고 있는 신형 팰리세이드는 갤로퍼를 연상시키는 각진 디자인에 최신 디자인으로 출시가 될 것 같습니다.
영상이 길어져서 엔진 이야기 다음에 이어서 알려드릴 예정인데.. 2.5 하이브리드가 외에도 내연기관에는 어떤 조합이 될까요?
특히, 후륜 로우암의 변화가 있다는 점은 고급진 승차감을 중시한 컨셉이라고 할 수 있는데, 내연기관 엔진 조합도 함께 알려드리겠습니다.
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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