카니발 하이브리드 확정! 전기차 나오면 구입해야 할까? 언제 나올까?

카니발 하이브리드 확정! 전기차 나오면 구입해야 할까? 언제 나올까?

 

 

 

" 카니발 전기차 나온다고?? "

 

 

요즘 채널에 2가지 문의가 들어오고 있어요.

첫 번째가 신형 그랜저 공개와 함께 신형 그랜저 전기차 출시하냐?

문의가 있고요!

 

영상으로 가장 먼저 만나보세요!

 

두 번째가 카니발 하이브리드와 전기차 출시하냐?

 

출처:전기차 동호회

#카니발하이브리드 출시는 #팰리세이 페이스리프트 출시 전 부터

확정된 내용이라고 알려드렸습니다.

 

그런데? 신형 그랜저 전기차 그리고 카니발 전기차 이거 상황을 분석해 보면

신빙성이 있기도 하고 한편으로 너무 먼 미래라서.. 이 부분을 체크해 볼게요!

 

출처 : 그랜저 GN7 오너스 클럽

안녕하세요? 연못구름입니다.

신형 그랜저가 공개되면서 핫한 하반기를 보내고 있네요!

 

그런데 갑자기 #그랜저전기차 문의가 늘어나고 있는데..

채널의 공식 입장은 확인되지 않는 정보는 혼동을 드리지 않기 위해서

 

가능한 언급하지 않고 있는데, 그랜저 전기차 이야기는 현재까지 들어보지 못했습니다.

 

출처 : 그랜저 GN7 오너스 클럽

최근 신형 그랜저 테스트 차량에서 포착된 비전루프가 신형 그랜저 비공개 행사인

프리뷰에서 포착되지 않으면서, 비전루프가 그랜저 전기차만을 위한 기능이 아니냐?

 

출처 : 그랜저 GN7 오너스 클럽

이렇게 물어보시는데, 테스트 차량에 있었기 때문에 출시될 것으로 예상했지만...

   

테스트 차량에 있다고 해서 반드시 양산차량에 장착되는 것은 아니기 때문에,

이건 11월 15일 공식 출시 과정에서 한번 더 체크해 봐야 될 것 같네요.

 

여러분께서 참고하셔야 할 점이 있다면, 테스트 차량에서 포착되었다고 해서 반드시 양산차에 포함되는 것은 아닙니다.

 

양산을 검토하는 과정에서 내구성이나 연비 등의 조건이 맞지 않아서 제공되지 않는 경우가 있으며,

 

출처 : 그랜저 GN7 오너스 클럽

비용을 크게 높이는 경우라도 제외될 수 있습니다.

비용이 높아지면 결국 상품성이 낮아지기 때문에 제조사나 소비자나 원하지 않은 결과가 되죠!

 

비슷한 사례를 알려드리면 최근 출시된 팰리세이드 페이스리프트 테스트 차량에서 하이브리드가 있었다고 알려드렸죠?

하지만 실제 양산차에는 포함되지 않았습니다.

 

영상으로 가장 먼저 만나보세요!

정확한 이유는 카라반이나 트레일러 견인 등의 하이브리가 적합하지 않은 이유로 양산차량으로 이어지지 못했다고 알려드렸죠?

제 개인적인 의견이 아닌, 팰리세이드 출시전 현대차 관계자 분들과 공식 자리를 통해서

확인된 내용을 알려드렸습니다.

 

또한 신형 그랜저에 컬럼식 기어가 탑재되고 더 이상 신차에 버튼식 기어는 적용되지 않는다는 것도

현대차 공식으로 확인된 내용을 알려드렸습니다.

 

결국 신형 그랜저에서 컬럼식 기어가 적용되었죠?

사설이 좀 길어졌네요! 그럼 그랜저 전기차는 현재까지 공식 확인되지 않았다 정도로 정리해 드리며

채널에도 문의가 많은 카니발 전기차는 기아가 확정한 내용일까요?

 

이것도 확인해 드릴게요! 우선 이야기는 있었습니다.

 

기아의 로드맵에서 특히 전동화 로드맵을 참고하시면 좋을 것 같은데요.

전동화 시대에 기아 카니발이나 현대 스타리아는 목적기반 모빌리티 차량인 #PBV (Purpose Built Vehicle)로 발전한다는 점을

기아가 인베스터 데이를 통해서 제시했죠!

 

최종 완성형의 차량인 이런 모습이 될 것이라고 컨셉트를 공개했었죠?

 

그리고 최근까지 현대 스타리아가 #수소전기차 와 플러그인 하이브리드로 출시할 계획이며

 

카니발은 하이브리드와 전기차로 출시할 계획이라는 말이 현장으로 통해서 알려졌어요.

 

이건 문서화 되지 않은 또는 내부적으로 나온 이야기로 관련 기사를 하나 볼게요!

자동차 매체의 기사를 보면 기아가 국대 대표 패밀리카인 카니발의 전기차 모델을 내놓습니다.

완전하게 확정된 어조로 표기가 되어 있다보니, 이걸 소비하는 분들은 확정된 내용이라고 생각하게 됩니다.

이 기사가 무려 일년전 기사입니다.

기사의 정확한 내용은 검토하고 있다라는 것을 밝힌 것이고, 확정이라는 말이 아닙니다.

 

또한 관심이 있는 분들이라면 위에 이미지도 많이 보셨을 거예요.

최근에 알려진 내용인데, 카니발 하이브리드가 23년 11월 15일에 생산을 시작한다는 것이죠?

   

이건 기아의 공식 채널을 통해서 여러번 확인되었고, 저희 채널에서도 팰리세이드 페이스리프트

출시전 영상으로 여러번 확인해서 알려드렸죠?

이것도 테스트가 되었고, 출시 확정 단계까지 이르렀다는 말을 공식 석상에서 확인할 수 있었습니다.

그리고 시점이 23년 11월로 확정된 것 같네요!

카니발 하이브리드는 시장의 흐름에 따라서 출시가 확정된 케이스이죠!

 

영상으로 가장 먼저 만나보세요!

 

그런데 말입니다. 카니발 전기차는 좀 다릅니다.

이야기는 있었지만, 확정 단계는 아직은...아닙니다.

 

카니발 전기차의 상황을 하나씩 따져볼게요!

우선 카니발은 기아의 대형급 차량이죠?

기아의 대형급 차량은 소하리 공장에서 생산이 됩니다.

 

 

최근 스팅어를 단종 소식을 들으셨요?

스팅어 단종의 배경에는 기아 전기차 EV9의 생산과 함께 EV9은 내년 4월 경에 출시를 앞두고 있기 때문에

공장 설비를 준비하고 있습니다..

소하리 공장(현재의 이름은 오토랜드 광명)에서 생산이 됩니다.

   

참고로 소하리 공장에서는 기아의 대형급 차량인 K9 스팅어 카니발을 생산하고 있으며

EV9의 본격적인 생산이 진행되기 위해서 선택과 집중이 필요한 상황이라서

스팅어를 중단하게 되었습니다.

지금까지 혼류 방식으로 생산이 진행되었습니다.

이렇게 된다면 내년 상반기에 출시될 EV9 그리고 하반기에 출시된 카니발 하이브리드

 

그리고 K9이 소하리 공장에서 생산이 될 예정인데, 여기에 카니발 전기차가 추가될 수 있을까요?

생산량을 보면 어느정도 짐작할 수 있겠죠?

 

네이버지도

대형차량을 제작하는 #소하리공장 의 생산능력은 연간 31만대 수준으로

기준은 내연기관 #카니발, #K9, #스팅어 를 생산하고 있습니다.

스팅어가 단종되면 카니발 > EV9> K9 순으로 생산량을 점유하겠죠?

 

 

하반기에 카니발 하이브리드가 추가된다면 이미 오버플로어라고 할 수 있습니다.

이런 상황에서 카니발 전기차가 출시될 수 있을까요?

 

네이버지도

그럼 기아가 운영하는 다른 공장을 통해서 생산이 가능하지 않을까요?

기아는 #화성공장 과 #광주공장 도 운영하고 있습니다.

네이버에서 본 화성 공장은 위성 사진인데 한눈에 봐도 광명 공장 보다 훨씬 크죠?

연간 생산 능력은 무려 53만대 수준입니다.

여기서 최신 니로, K3, K5, K7, 쏘렌토, 모하비, EV6가 생산되고 있습니다.

만약 카니발 전기차를 여기서 생산하기 위해서는 모하비와 같은 차량에 단종된다면서

추후에 가능할까요?

 

가능할 수 있겠지만, 대형 공장인 광명과 화성을 이원화해서 제작하는 것도 추가 리소스가 발생되기 때문에

제조사 입장에서 쉽지 않겠죠?

 

네이버지도

그럼 광주공장은요?

광주공장은 연간 48만대를 생산할 수 있습니다.

 

광주 공장은 스포티지, 봉고, 대형버스, 군용차, 셀토스와 같은 차량에 여기서 생산되고 있습니다.

기아의 공장과 라인업을 알려드린 이유가 있는데, 메이저급 제조사라고 해서

원하는 차량을 쉽게 제작할 수 있는 여건이 아니라는 것이죠!

특히 기아는 글로벌 자동차 제조사에서 사례를 찾아보기 힘들 정도로 최근 호황을 맞고 있죠

 

내수로 형제차량인 현대차를 뛰어넘는 모습을 보여주고 있는 상황이라서

3개의 메인 공장이 여유롭게 돌아가는 상황이 아닌,빡빡하게 돌아가고 있습니다.

또한 3개의 공장은 플랫폼과 수출, 군용 등의 구분해서 생산되기 때문에

결국 카니발과 같은 대형급 차량은 소하리 공장에서 제작하게 되는 것이죠!

   

카니발 전기차가 출시되기 위해서 당연히 생산라인 확충되어야 하는데

현재 소하리 공장에서 카니발이 생산되고 있고, 내년말에 카니발 하이브리드가

소하리 공장에서 생산된다면, 카니발 전기차는 빠르게 출시가 되어야 24년 정도가 예상됩니다.

 

공공연하게 카니발 전기차 소식을 접할 수 있는데

현재가 22년도이고, 내년이 23년도 그리고 24년도 언제가 될지 모르겠지만..

카니발 전기차를 기다리시는 분들에게 너무 먼 이야기가 될 것 같네요!

 

많은 채널에서 카니발 전기차를 이야기 하고 있지만, 현실적으로 카니발 전기차를 기다리기에는 좀 무리가 있다고 생각합니다.

 

24년도가 된다면 카니발 전기차 외에도 EV9 EV6 EV4 등....

 

기아의 다양한 전기차를 만날 수 있을 것으로 예상되는데..

 

카니발 전기차를 이 시기에 고집할 필요가 있을까 싶네요.

 

또한 기아게 내년 4월에 선보일 예정으로 알려진 EV9은 디자인을 포함해서 활용도에서

카니발과 많은 부분이 겹치는 차량입니다.

 

넓은 실내공간, SUV를 뛰어넘는 활용성 등..

 

카니발이 갖춰야할 덕분의 대부분을 갖추게 되는데.. 특히 넓은 실내 공간을 원하는 소비자의 취향을 잘 맞추게 되겠죠?

 

차이점이라면 카니발처럼 4열을 제공하지 않는 것 같은데..

4열이 꼭 필요한 분들이라면 카니발 전기차를 선택하겠지만...수요가 많다고 하기는 힘들 것 같습니다.

 

이번 영상의 결론을 내려야 할 것 같네요.

하지만 앞으로 2년뒤에 시장의 상황은 지금과는 많이 다를 것 같습니다.

 

특히 기아 EV9이 본격적으로 돌아가는 상황에서 비슷한 대형급 차량으로 카니발 전기차의 필요성이 낮아지게 되며

 

기아입장에서 카니발 내연기관 카니발 하이브리드 카니발 전기차 3종을 운영해야 할 명분이 있을지 모르겠네요.

 

최근까지도 카니발 전기차 소식이 꾸준하게 들리고 있지만, 확정이나 공식으로 확인된 부분이 없다는 점과

전동화 시대에 다양한 대안이 있다는 점에서 채널에서 카니발 전기차는 중립 기어를 박겠습니다.

제조사의 공식 정보가 아니며, 채널에서 시장 상황을 고려해서 예상한 내용이라서 틀릴 수 있다는 점을

한번 더 알려드립니다.

 

영상으로 가장 먼저 만나보세요!

 

궁금해 하시는 분들이 많아서 이번 영상으로 알려드리게 되었습니다.

또한 카니발 전기차 출시를 예상하는 채널의 반박 성격이 아닌 점도 참고하세요.

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