니로 풀체인지 소식에 형님 스포티지가 두려워하는 이유! 제대로 하극상! NIRO SG2 SUV! HABA CONCEPT!
사진 현대자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
곧 출시될 니로 풀체인지 때문에 상위 차량인 스포티지가 두려워한다고요?
기아는 지금까지 하위 차량이 상위 차량 보다 좋은 경우가 없었죠?
하지만 이번에는 하극상이 될 것 같아요!
두려워하는 이유를 체크해 볼게요!
안녕하세요? 연못구름입니다.
잘 나가는 기아의 차량 중에서 하죠!
최근 출시된 스포티지, 쏘렌토나 K5, K8과 같은 베스트셀러 차량이 있다면 소형급에서 가장 강력한 차량은 바로 니로입니다.
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
이 차량만큼 구입한 오너 사이에서 불만이 낮은 차량도 찾아보기 힘든데...
공통적으로 확인된 불만은 너무 착해 보이기만 한 것 같은 디자인이죠!
못생겼다기보다는 개성이 없다고 표현하는 것이 맞을 것 같아요!
지금 도로에서 포착되는 테스트 차량은 후기형 테스트 차량으로 양산차로 봐도 무방하죠!
달라진 니로 풀체인지 소식을 한방에 정리해 볼게요!
지금의 니로는 잊어주세요! 완전히 달라집니다.
새로운 니로의 디자인 방향성을 보여주는 하바 니로 콘셉트인데 단지 콘셉트가 아닌...
실제 신형 니로는 하바 니로 콘셉트와 상당히 비슷할 것 같아요!
양산화 과정에서 디테일이 조금 수정되었지만, 콘셉트만의 디자인 요소를 충실하게 유지하고 있는 것을 알 수 있네요!
개성 있는 느낌의 주간주행등은 동일한 위치에서 제공되지만 컨셉트에서 보여준 아래가 뾰족한 좀 날카로운 디자인에서 범퍼 형상과 유사한 한번 꺾는 디자인으로 변경되었습니다.
전면부 디자인에 중심 역할을 하는 헤드램프는 내부에 2가지 다른 형태의 광원이 포착되었는데..
지금 보시는 동그란 헤드램프는 프로젝션 타입으로 기본으로 제공될 것으로 예상됩니다.
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두 번째 헤드램프 광원은 네모네모 한 디자인으로 LED 광원이 제공되는 것을 확인할 수 있네요!
LED는 최신 디자인 요소로 기아는 스타일 팩 등으로 제공하기 때문에, 고급 트림에서 제공될 것 같아요!
이렇게 2가지 타입으로 제공될 것 같다는 점을 참고하세요!
전면 디자인은 하바니로 콘셉트와 상당히 유사할 것 같은데 범퍼 하단에 있는 위로 솟은 스키드 플래이트 부분만 제외하고 비교해 보시면 좋을 것 같아요!
날쌘 다람쥐와 같은 디자인의 스포티지 그리고 좀 더 미래지향적인 디자인의 니로!
비슷하지만 부족한 느낌의 하위 차량이 아닌 자신만의 경쟁력을 보여주면서 앞으로는 두 차량 사이에서 고민하실 분들이 제법 많은 것 같아요!
현재 도로에서 포착되는 차량은 최종 양산차 단계라서 디자인을 유추할 수 있는데 해외 매체 카스쿱스의 예상도와 비슷한 느낌이겠죠!
▲ 출처 : avarvarii
해외에 다른 예상도 역시 비슷한 느낌입니다.
▲ 출처 : avarvarii
이렇게 예상도가 대부분 비슷한 점을 고려해 본다면 니로 풀체인지의 전면부 디자인은 충분히 유추할 수 있을 것 같아요!
측면부 디자인도 컨셉트와 유사한데, 측면부 디자인의 포인트는 C 필러에 위치한 레드 색상 몰딩입니다.
실제 차량에서 이 부분이 위장막으로 덮여있는데 콘셉트와 동일하며, 몇 가지 색상으로 출시가 될 것 같아요!
이 부분이 플라스틱 커버류로 예상되는데, 만약 자동차에도 커버를 교체하면서 여러 대의 차량을 보유한 것처럼 교체할 수 있는 파츠로 제공되는 것일까요?
만약 그렇다면 대단한 발상이죠!
후면부 디자인도 콘셉트와 유사한데, 한 가지 아쉬운 점은 기아가 소비자의 목소리를 잘 듣고 반영하는데, 방향지시등의 위치는 조금 아쉽네요!
실내도 빠르게 볼게요!
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실내 디자인의 핵심은 운전자 공간이죠!
한 마디로 미쳤습니다.
이 차량이 니로가 아니고, 국내 제조사가 만든 차량이 아니라고 생각했다면 중대형급 SUV로 오해할만하겠죠?
눈앞에 펼쳐진 디스플레이는 계기판과 인포테인먼트가 하나로 연결된 파노라믹 디스플레이입니다.
최근까지 고급 차량의 차별성으로 제공되었고 한참 형님인 쏘렌토에도 파노라믹 디스플레이가 제공되지 않는데....
이런 것이 바로 하극상이죠!
쏘렌토에서 제공되지 않는 파노라믹 디스플레이가 스포티지에 제공된다고 확인되면서 파란을 일으켰는데 준중형 스포티지는 대한민국 출시 전 테스트 차량에서 파노라믹 디스플레이가 포착되었을 때에도 소식을 알려드렸지만 믿지 않는 분위기이었는데 어느덧 출시가 되어서 시장에서 높은 인기를 얻고 있네요!
새로운 니로의 실내는 스포티지와 전기차 EV6를 닮았습니다.
하지만 여기도 몇 가지 하극상이 존재하는데요!
첫 번째는 소형급 최초! 아니.. 상위 차량인 준중형급에도 제공되지 않은 고급 차량에서 제공되는 헤드업 디스플레이가 제공됩니다.
HUD가 제공된다는 정보는 구독자님 제보를 통해서 국내에서 최초로 알려드렸는데 스포티지에 파노라믹 디스플레이가 적용된 것 이상으로 정말 쇼킹한 이벤트라고 해야겠죠!
코나와 같은 차량에서 제공되는 컴바이너 HUD는 사용할 때마다 조작이 필요하기 때문에 초기 구입 후에 몇 번 사용하고 나서는 예상외로 잘 사용하지 않는 경우가 많고, 이질감이 있는 방식이라서 사용해 보면 호불호가 있는데요.
신형 니로에 적용될 윈드 쉴드 방식은 고급 차량과 동일한 방식이라서 이것 때문이라도 구입하시는 분들이 제법 있을 것 같아요!
또한 상위 차량인 스포티지에 제공되지 않기 때문에 고민을 하게 되겠죠!
또 한가지 차이점은 스티어링 휠 디자인에 있습니다.
신형 스포티지 실내에서 딱 한 가지 구형 디자인으로 남아 있는 요소가 바로 스티어링 휠인데..
니로 풀체인지 스티어링 휠 디자인은 EV6와 동일한 디자인이 제공됩니다.
고급스러운 윈드 실드 방식의 HUD와 완전히 새로운 디자인의 스티어링 휠 두 가지는 최신 차량만의 특권이고 고급 차량에서만 제공했는데, 이 기능이 소형 SUV 니로 풀체인지에서 제공된다니....
자동차를 조금 아시는 분들이라면 놀라지 않을 수 없겠네요!
따라서 실내 디자인은 스포티지나 전기차 EV6와 비슷하지만...
두 차량 중에서 전기차 EV6와 가까울 것 같습니다.
포착된 테스트 차량을 보면 기어 콘솔과 도어트림, 헤드레스트 디자인도 전기차 EV6와 유사하죠!
가운데 디자인이 들어간 원형 변속 다이얼와 하키 스틱을 닮은 도어트림, 헤드레스트 디자인을 잘 기억해 주세요!
기아차만의 원형 변속 다이얼의 디자인도 두 가지로 제공되는데..
쏘렌토와 같은 차량에서 제공되는 가운데가 볼록한 디자인과...
전기차 EV6에서 선보인 가운데가 오목한 2가지 디자인이 제공됩니다.
약간에 차이가 있는데,
니로 풀체인지에는 EV6와 동일한 디자인의 원형 변속 다이얼이 제공됩니다.
변속기 하단에는 2개의 컵홀더가 제공되는데, 공간성을 높인 접히고 필요할 때 펼쳐지는 방식이죠!
이렇게 접히면 내부 공간성을 높일 수 있고...
커피나 음료수를 마실 때에는 이렇게 고정할 수 있는 별것 아닌 것 같지만 사용할수록 만족도가 높은 기능이 제공됩니다.
도어트림의 디자인도 EV6와 유사합니다. 날렵하고 시원한 느낌의 하키 스틱 또는 나이키 디자인이죠!
전기차 EV6와 비교해 보면 상당히 동일한 디자인이라는 것을 확인할 수 있네요!
옷걸이 디자인의 헤드레스트 형상은 기존 헤드레스트 보다 앞쪽으로 좀 더 이동하면서 머리를 자연스럽게 받쳐주는 디자인이죠?
특히 충돌 등의 사고시에도 머리를 잘 지지해 줄 것 같은데... 니로 풀체인지에도 이렇게 적용되네요!
니로 풀체인지 실내는 상위 차량과 비교해도 부족함을 찾아보기 힘들 것으로 예상되기 때문에
딱 한 가지 걱정되는 점이 있다면 바로 가격이 되겠죠?
기존 스포티지의 가격이 2376~3190만 원이었는데...
신형 스포티지는 2422~3731만 원으로 시작가격은 조금 오른 것처럼 보이지만...
높은 가격으로 보면 500만 원 이상 높아졌습니다.
니로는 2420~2993만 원인데...
신형 니로의 가격은 높은 가격으로 예상해 본다면 3000만 원 중반까지도 충분히 예상해 볼 수 있을 것 같아요!
다음 영상에서는 예상되는 파워트레인도 체크해 볼게요!
새롭게 출시될 2세대 니로의 경쟁력은 상위 차량과 비교해 보더라도 부족함이 없기 때문에
셀토스나 스포티지 킬러 역할을 하게 될 것 같네요!
다음 영상에서는 셀토스와 스포티지와 비교해 보겠습니다.
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다음 영상도 도움이 될 수 있게 준비하겠습니다.
