기아가 최초로 선보일 SUV 전기차 EV4! 셀토스 크기라고? next kia electric car EV4!
사진 기아자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
새로운 차량이 포착되었어요!
대형급 SUV는 아니고, 아무리 봐도 중형급 보다 작은 사이즈로 보이는데..
기아 인베스트 데이에서 티저로 살짝 공개했던 바로 그 차량인 것 같아요!
짜짠! 디자인을 보면.. 심상치 않은데 내년에 공개될 기아 최초의 순수 전기차 SUV를 알려드릴게요!
셀토스급 전기차로 셀토스의 미래가 될 것 같아요!
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
안녕하세요? 연못구름입니다.
올해 자동차 시장의 화두는 당연히 전기차이죠?
올 초에 국내 제조사인 현대차가 아이오닉5를 선보이고 기아가 EV6를 선보였는데..
이 시점부터 전기차 전쟁은 이미 시작된 것 같아요.
프리미엄 브랜드 벤츠에서 EQA를 공개했는데..
5천만 원대에 전기차를 공개하면서...
내연 기관 시대의 벤츠는 아무나 구입하기 힘든 차량이었다면..
전기차 시대의 벤츠는 전기차는 벤츠 사야겠어?
이런 반응을 자주 볼 수 있었어요.
최근 독일 모터쇼인 IAA 2021 소식을 알려드렸는데...
참여한 차량의 90% 정도가 전기차이었고, 기존 내연 기관 차량은 주목을 받지 못했습니다.
우리에게 익숙한 르노 메간 이테크도 전기차이고,
현대차가 아이오닉5로 만든 로보택시도 전기차이었습니다.
앞으로 시장의 화두는 당연히 전기차이고, 이미 방향은 전기차라고 해야겠죠!
이런 상황에서 브랜드 로고까지 변경한 기아의 움직임이 심상치않죠!
최근 내놓은 신차마도 역대급 기록 행진을 보이고 있으며,
올해는 현대차의 판매량을 뛰어넘을 정도로 역대급 돌풍을 일으키고 있습니다.
기아는 현대를 넘어설 분위기이고, 테슬라는 고공행진을 이어가고 있으며,
리막과 같은 전기차 플랫폼 기반의 스타트업 기업은 전통 수제 브랜드인 부가티를 인수하는 등 자동차 시장은 혁명을 뛰어넘는 지각변동이 일어나고 있습니다.
누구든 전기차라는 춘추전국 시대에 주인공이 될 수 있는 것이죠?
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여기에 기아도 정말 빠르게 움직이고 있는데요. 몇 달 전이었죠? 처음 보는 차량이 국내 도로에서 포착되었죠?
바로 이 차량인데..
처음 보는 디자인이지만.. 누가 보더라도 머플러가 없는 후면부와 넓은 면과 면이 만나는 디자인에 있어서 이 차량이 기아가 최초로 선보일 SUV 전기차라는 점은 쉽게 유추할 수 있었습니다.
기아는 인베스트 데이를 통해서 EV 전환 구체화를 제시했죠?
유튜브를 통해서 한글판과 영문판을 동시에 공개했는데, 기아 로고 변경보다도 이 정도 수준의 계획을 가지고 있구나?
라는 점에서 저는 좀 더 놀랐습니다.
제목을 잘 보시면 EV 전환 구체화이죠?
현재의 모든 차량은 EV 즉 전기차로 전환하겠다는 구체적인 전략인데요.
초소형 차량부터 대형과 카니발 크기의 MPV 전기차를 2025년까지 선보인다는 전략인데..
먼 이야기가 아닙니다. 앞으로 3~4년 안에 현재 도로에서 보이는 기아의 대부분의 차량이 전기차로 전환된다는 것이죠?
그리고 파생 EV와 전용 EV로 나눠져 있는 것을 알 수 있는데...
새롭게 출시될 신차 중에서도 파생 EV는 니로 풀체인지처럼 내연기관과 전기차를 모두 담은 차량이 될 것으로 예상되며 전용 EV는 순수 전기차 플랫폼인 EGMP로 제작된 차량으로 총 4개 전기차가 출시된다는 것을 알 수 있네요!
4개의 차량중에 한 대가 바로 이 차량으로 강력하게 예상됩니다.
두터운 위장막 커버로 가려져 있지만, 처음 보는 순간....
제법 많이 만들어진 어쩌면 양산차 직전까지 도달했을 것 같은 구체적인 디자인을 볼 수 있네요!
세그먼트를 예상할 수 있는 A 필러에 장착된 사이드 미러와 각진 A 필러의 디자인에서 쉽게 짐작이 가능한데... 이 차량은 중형급 보다 작은 사이즈의 소형급 SUV 임을 유추할 수 있네요!
그럼 니로 또는 셀토스급의 전기차임을 짐작할 수 있어요!
동일 각도에서 비교해 보면, 위장막을 제거하면 거의 비슷할 것 같아요!
기아가 공식 발표하기 전까지 포착된 차량이 어떤 차량을 대체하는 전기차인지 확인할 수 없지만 제 예상에는 셀토스급을 대체하는 전기차로 EV4 타이틀을 가지고 갈 것 같아요!
기아는 EV 이름의 상표권을 출원했는데.. EV는 기아 내연기관 차량의 K 시리즈와 유사한 개념입니다.
당연히 EV 뒤에 숫자가 클수록 대형급 차량이죠!
따라서 포착된 차량은 셀토스급 정도의 EV4가 유력할 것으로 예상되고 있어요!
후면부 디자인은 최근 출시된 기아 EV6와 유사한 디자인을 보여주네요!
기아 최초의 순수 전기차 EV6의 측면부 후면부 디자인과 비교해 보면 포착된 차량과 유사한 디자인임을 알 수 있네요!
다른 차이점은 EV6는 해치백 디자인에 역동성을 가미해서 2열 윈도에서 C 필러로 이어지는 측면부 디자인이 뒤로 진행될수록 좁아진다는 점에 차이가 있으며...
포착된 차량은 SUV 만의 2열 윈도 디자인이 적용되면서 완만하게 후면부로 연결되는 것을 알 수 있네요!
EV6와 아이오닉5는 해치백이지만 높은 전고로 인해서 사실 SUV와 별 차이가 없죠?
디자인에 있어서 높은 전고를 커버하기 위한 요소를 찾아볼 수 있는데...
일부러 맞추기 위한 조금 애매한 부분도 있는 것 같아요!
인베스트 데이에 공개된 티저와 비교해 보면, 대략적인 실루엣이 일치하는 것을 알 수 있네요!
기아가 전기차에서 새롭게 선보인 디자인 콘셉은 제가 기아에서 공개한 다양한 콘셉트와 비교해 보니 아마도 2019년도에 공개한 하바니로 콘셉트에서 시작된 것 같아요!
하나니로 콘셉이 적용된 차량인 최근 출시된 스포티지, 전기차 EV6, 출시를 앞두고 있는 니로 풀체인지까지 하나씩 비교해 보면 하바니로에서 시작된 디자인입니다.
이 디자인이 결국 기아가 최초로 선보이게 될 전기차 SUV에도 적용되는 것을 확인할 수 있네요!
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기아의 위상이 얼마나 높아지고 있는지 알 수 있는 부분은 바로 예상도입니다.
국내 렌더러분이 국내 제조사의 예상도를 공개한다는 것은 당연한 것일 수 있겠지만..
최근 신차의 경우 해외 채널에서 먼저 공개하는 경우가 더 많아요!
셀토스와 EV6를 합쳐놓은 것 같은 예상도를 볼 수 있네요!
측면부는 셀토스의 전기차 버전이라고 해도 손색이 없는데...
셀토스가 2019년도에 출시가 되었고, 5~6년을 주기로 풀체인지가 된다고 본다면, 2023년도에 출시될 것을 알려진 EV4가 셀토스의 후속이 될 가능성도 어느 정도 예상해 볼 수 있겠죠?
옐로 색상의 예상도는 현재 도로에 나오더라도 어색함이 없을 것 같은 디자인으로 배터리가 바닥에 있기 때문에 전고가 높아지게 되고, 이런 구조적인 이유로 해치백과 SUV 디자인으로 출시가 되고 있는데, 저는 해치백 보다는 SUV가 더 멋진 것 같아요!
가장 따끈따끈한 예상도는 motor.es에서 공개했는데... EV6와 비슷한 디자인이죠?
기아가 전기차에 선보일 새로운 디자인이 결국 EV6이고, EV6 디자인은 다양한 신차에서 볼 수 있을 것 같아요!
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새로운 전기차는 싱글 모터에 58kWh 배터리팩 탑재 예상되고 있습니다.
처음 아이오닉5나 EV6가 공개되었을 때에 77kWh의 배터리팩이 딱 중형급 정도의 기준으로 맞춘 것 같아요.
따라서 소형급 차량에서 싱글 모터와 조합된 58kWh 배터리팩이 적용되고, 주행거리는 1회 충전으로 약 482km가 예상됩니다.
전기차에서는 1회 충전으로 500km 전후를 보여주게 될 것 같고, 배터리팩 용량에 따라서 소형, 중형, 대형으로 나누게 될 것 같은데...
이런 공식이라면 최근 영상으로 알려드린 대형급 전기차 SUV 아이오닉 7은 100kWh에 500km 전후가 예상된다고 알려드렸습니다.
이 차량은 내년에 공개가 되고, 후년인 2023년도에 양산 및 출시되는 것을 알려졌습니다.
이 시기라면 국가 보조금을 받으면 2천 만원 후반부터 3천만 원 중반 정도의 가격에 이 차량을 만나볼 수 있겠죠?
전기차 시대에는 빠른 선점이 필요하기 때문에 기아가 좀 더 서둘러서 공개할 것으로 저는 예상합니다.
오늘 준비한 영상은 여기까지입니다.
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