쉐보레! 드디어 사골 디자인 버렸다! 환골탈태한 실버라도 페이스리프트! chevrolet silverado facelift!
사진 한국지엠자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
안녕하세요? 연못구름입니다.
쉐보레 차량은 직접 운전해 보면 탄탄한 주행 성능에 예상 보다 좋은데...
이런 반응과 함께 공통적으로 사골을 넘어선 실내 디자인은 공통적으로 너무 아쉬웠는데요!
쉐보레의 효자 차량인 이쿼녹스는 미국 시장에서는 경쟁 차량인 투싼, 싼타페, 스포티지, 쏘렌토와 비교가 되지 않을 정도로 높은 인기를 얻고 있고, 국내에도 잠시 출시가 되었지만... 소리 없이 사라졌습니다.
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
국내 정서상 실내 공간이 무척이나 중요하고, 실내 거주성도 중요하지만...
두 가지를 모두 못 채우면서, 도로에서 이쿼녹스를 만나게 되면..
오히려 보기 힘든 희귀 차량처럼 인식하는 경우가 많죠!
쉐보레 트래버스와 같은 멋진 SUV도 실내에 들어서면 좋은 주행 성능에 반하지만 아쉬움을 넘어선 실망스러운 실내 공간은 트래버스를 운전할 때마다 아쉽게 생각되는 경우가 많아요!
독일 3사의 차량을 제외한다면 쉐보레 차량은 분명히 주행 성능에 있어서 한 수위에 경험을 제공하지만...
가장 중요한 실내 디자인은 오히려 두 수 아래 정도로 보입니다.
국내 차량 기준으로 본다면 현행이 아닌 이전 세대의 차량들과 비교해도 경쟁력이 없는 상태라서 공통적으로 실내 공간에 대한 개선을 요청하고 있죠!
그런데 쉐보레가 달라졌습니다. 드디어 실내 디자인까지 확 바뀐 실버라도 픽업트럭을 공개했어요!
이 차량은 국내에 출시될 가능성까지 높아요!
이 정도라고? 풀체인지도 아닌 페이스리프트에 새로운 디자인을 선보였습니다.
놀랍죠? 쉐보레... 디자인을 잘 할 수 있었는데.. 왜 지금까지 기다렸던 것일까요?
광활한 인포테인먼트는 풀체인지라고 해도 전혀 어색하지 않을 만큼 멋진데요!
이 차량이 현재 판매되고 있는 실버라도 차량의 운전자 공간입니다.
제조사의 공식 사진인데, 실제 보면... 더 없어 보이죠!
페이스리프트를 통해서 이렇게 변신했는데... 환골탈태가 맞죠?
실버라도 영상을 보셨는데, 강인한 외부 디자인의 풀사이즈 픽업트럭이라는 점이 매력적이죠!
이 차량은 국내에 출시가 될 수 있을까요? 최근 한국지엠 홈페이지에도 어떤 의도가 있었는지.. 살짝 노출이 되었죠?
한국지엠은 자사 홈페이지를 다양한 창구 역할로 사용하는데, 출시될 신차를 먼저 보여준 경우가 있었죠?
따라서 실버라도도 공식 출시가 되는 것이 아니냐? 이런 반응이 긍정적으로 해석이 되네요.
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국내에 어떤 차량이 출시되면 좋겠어요? 설문에서도 실버라도가 이렇게 포함되어 있었죠!
또한 수입 픽업트럭 중에서 콜로라도가 판매량 1위를 달리고 있는 상황이기 때문에...
한국지엠이라면 실버라도의 출시를 분명히 긍정적으로 검토했을 것 같아요.
따라서 출시 가능성은 어느 때보다도 높다고 생각됩니다.
현재 판매가 되고 있는 실버라도 4세대 모델입니다.
1998년도에 처음 출시가 되었으니, 20년 이상 판매가 되고 있어요.
페이스리프트를 통해서 좀 더 잘 다듬어진 느낌인데, 우선 쉐보레를 상징하는 보타이 로고의 위치가 좀 더 위로 올라가면서 헤드램프와 헤드램프 사이 그릴에 위치하게 되었네요.
안개등도 커다란 스키드 플레이트에 통합된 디자인을 변경되면서, 페이스리프트 보다 한층 강인한 느낌으로 변경되었네요!
쉐보레 차량의 외부 디자인은 국내 소비자들도 만족했는데... 항상 실내 디자인이 문제이었죠!
블랙!블랙한 이 차량은 실버라도 고성능 버전인 ZR2입니다.
보타이를 포함한 주요 디자인에 블랙 색상으로 적용하면서 확실히 고성능 느낌을 받을 수 있는데...
오프로드를 날아다닌다고 표현해도 될 것 같아요!
실버라도의 새로운 실내 공간입니다.
풀체인지라고 해도 될 만큼 정말 대단한 발전이죠?
올해 국내 출시가 예상되었던 타호 차량의 경우도 직접 본 실내는 정말 아쉬웠습니다.
바늘로 가득한 계기판과 플로팅 타입 인포테인먼트 디자인, 세련미를 찾아보기 힘든 송풍구 디자인과 원형 다이얼 방식의 버튼은 과연 타호 차량이 출시되면 트래버스처럼 외부 디자인은 참 좋은데 말이죠! 이런 말을 듣게 될 것 같았는데...
실버라도의 실내는 그동안 불만이었던 쉐보레 실내가 더 이상 불만의 대상이 되지 않을 것 같아요.
계기판 디자인부터 살펴볼까요?
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12.3 인치의 디지털 계기판은 폰트를 포함해서 높은 시인성을 제공하네요!
속도와 회전계를 직관적으로 보여주고 중앙에 정보와 하단에는 별도의 영역으로 온도와 주유량, 배터리, 오일 상태 등 주행에 꼭 필요한 정보를 보여주네요.
인포테인먼트 정말 놀랍네요!
사이즈는 13.4인치로 안드로이드 오토와 애플카 플레이 기능을 모두 제공합니다.
넉넉한 사이즈로 우측에 지도를 펼쳐 놓아도 충분히 알아볼 수 있네요.
여기서 잠깐 페이스리프트 전의 실버라도 실내를 잠시 볼게요!
너무 구식스럽죠? 아무리 픽업트럭이라고 해도 요즘 트렌드와는 상반된 디자인으로 신차를 구입하면서 헌차를 구입하는 것 같은 그런 디자인이었는데... 변경된 점은 환골탈태라고 해도 충분한 표현인 것 같아요.
어라운드 뷰는 고급 차량에서 제공하는 모든 기능을 제공하는 것으로 파악되며, 트레일러와 방향을 보여주는 기능을 포함하고 있을 것 같아요.
운전자 보조 시스템의 핵심인 슈퍼 크루즈 기능이 제공되며, 국내에서 판매되는 트래버스에서 제공되지 않은 최첨단 편의 사양을 제공합니다.
참고로 트래버스 페이스리프트에는 반자율 주행을 도와주는 운전자 보조 시스템 기능이 하위 트림에도 포함되었는데....
국내에 빠르게 출시되길 기대해 봅니다.
기어 콘솔쪽 디자인도 고급 SUV 같은 느낌이죠!
이렇게 잘 할 수 있었는데... 너무 늦게 변한 것 같아서 아쉽게도 느껴지네요.
조금 지나면 픽업트럭도 전기차로 나오게 될 텐데.....
도어트림과 송풍구 디자인도 고급스러운 느낌입니다.
참고로 하이컨트리 트림은 국내 인스퍼레이션이나 캘리그래피와 같은 최상위 트림입니다.
거대한 풀사이즈 픽업트럭인 실버라도는 총 4개의 심장으로 출시가 됩니다.
4기통 2.7리터 터보엔진, V8 5.3리터 엔진과 6.2리터 엔진, 직렬 6기통 디젤 엔진인데, 국내에 출시가 된다면 6.2리터와 같은 대배기량은 힘들 것 같고, 2.7리터 터보 엔진이나 디젤 직렬 6기통 엔진도 예상해 볼 수 있겠네요.
마지막으로 예상되는 가격은 콜로라도보다는 최소 한 장 이상 높은 가격에서 시작될 것으로 예상됩니다.
이번 영상에서는 실버라도 페이스리프트 소식을 알려드렸는데요.
저는 무엇보다 쉐보레의 가장 큰 단점이었던 실내 디자인 변경이 너무나 반갑게 생각되네요.
많이 늦었지만, 국내에 판매가 되고 있는 다른 차량들의 실내도 페이스리프트 또는 풀체인지 시기에 완전히 변경되길 기대해 봅니다.
오늘 제가 준비한 영상은 여기까지입니다.
국내 출시 소식이 파악되면 좀 더 세부적인 소식을 알려드리겠습니다.
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