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안녕하세요? 빠르고 정확한 신차 정보를 알려드리는 연못구름입니다!
쌍용차 플래그십 SUV G4 렉스턴 출시가 가까워지고 있습니다.
# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 얻을 수 있습니다.
모하비와 함께 국내 유일의 프레임바디인, G4 렉스턴 페이스리프트 소식은 쌍용차에게는 단비 같은 상황이죠?
쌍용자동차에서 올해 하반기 또는 내년 상반기에 렉스턴 페이스리프트를 출시할 예정으로 알려졌습니다.
▲ SOURCE : 연못구름 채널 구독자 / 유튜브
자세히 보시면 이 차량은 초기 테스트 차량이 아닌, 양산형 단계의 테스트 차량인 것으로 알 수 있습니다.
이제 출시가 멀지 않았다는 말이겠죠?
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브 https://youtu.be/j44rNjMI9fg
이번 페이스리프트에서는 외부 디자인을 포함한 반자율 주행과 같은 최첨단 편의 사양이 대폭 추가되는 것으로 알려졌는데 최초로 실내 디자인이 포착되었습니다.
채널 구독자분께서 제보해 주셨는데, 어떤 차이점이 있는지 지금부터 살펴보겠습니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브 https://youtu.be/j44rNjMI9fg
새롭게 출시될 렉스턴 페이스리프트 운전석 공간의 사진입니다.
새로운 핸들을 포함해서 센터패시아와 기어 박스까지 볼 수 있습니다.
최근 국내 제조사의 차량을 보면 풀체인지 수준의 페이스리프트가 진행되기 때문에 그것과 비교해 본다면 변화의 폭이 작다고 생각할 수 있지만, 사실 많은 부분이 변경되었습니다.
어쩌면 눈에 보이는 부분보다도 많이 변했죠?
비교를 위해서 현행 렉스턴을 동일한 각도의 이미지로 비교해 보겠습니다.
인테리어 컬러까지 동일하다 보니 차이점이 쉽게 느껴지지 않으시죠?
동시에 비교해 보겠습니다!
운전자에게 가장 중요한 핸들이 변경되었습니다.
또한 계기판이 변경된다는 점은 이전 영상에서 알려드렸습니다.
디자인은 코란도에서 먼저 선보인 풀 디지털이 이번 페이스리프트에서 제공될 것으로 예상합니다.
9.2인치의 인포테인먼트에도 변화가 느껴집니다.
사진상으로는 크기도 조금 증대된 것으로 예상되기 때문에 10인치 전후의 사이즈가 예상됩니다.
버튼도 새롭게 추가된 것을 확인할 수 있습니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브 https://youtu.be/j44rNjMI9fg
좀 더 세부적으로 확인하기 위해서 밝기와 선명도를 조절했습니다.
핸들 디자인도 변경되었습니다.
기존 핸들의 경우 3 스포크 타입으로 호불호가 크지 않은 적당한 디자인을 제공합니다.
각도상 잘 안 보이지만 좌우 버튼 하단의 디자인이 변경되었습니다.
버튼 하단부 디자인이 새롭게 변경되었으며, 기존 디자인에서 버튼 하단부 디자인만 아반떼와 유사한 디자인으로 변경되었습니다.
코란도 수준의 반자율 주행 기술이 새롭게 제공되면서 핸들 디자인이 변경된 것 같습니다.
드디어 렉스턴에서도 반자율 주행 기술이 제공될 것 같네요!
현대차는 반자율 주행 기술을 스마트 센스, 기아차는 드라이브 와이즈, 르노삼성은 드라이빙 어시스트 하는데 쌍용차는 딥 컨트롤이라고 부르죠? 비슷한 기술인데 부르는 이름에 차이가 있습니다.
스마트 크루즈의 핵심 기술인 고속도로뿐만 아니라 일반 도로에서도 앞차를 인식해서 자동으로 멈추고 다시 출발하고, 일정한 속도로 달리고, 차선을 스스로 인식해서 핸들을 스스로 조작해 주는 기술이 핵심입니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브 https://youtu.be/j44rNjMI9fg
반자율 주행이 제공되기 위해서는 유압식 파워스티어링이 변경되어야 하는데 이번 페이스리프트에서 전자식 R-EPS 타입으로 변경된 것을 짐작할 수 있습니다.
이런 흔적은 새롭게 적용된 전자식 기어 레버에서도 확인할 수 있습니다.
디자인에 있어서 대한민국 플래그십 세단이었던 에쿠스에 제공된 전자식 기어 레버와 유사한 디자인입니다.
디자인이 상당히 유려한데 어쩌면 이번 페이스리프트에서 가장 럭셔리한 느낌으로 변경되는 부분이 기어 박스 쪽 디자인으로 예상해 볼 수 있습니다. 마치 BMW와 같은 수입 고급 차량의 느낌을 받게 되네요!
스마트 크루즈가 제공된다고 알려드렸는데, 이러한 기술은 유압식 파워스티어링 시스템에서는 제공되지 못하는데 유압식의 경우
별도의 오일을 필요하며 유압으로 인해서 엔진 출력이 저하되는 문제점을 가지고 있습니다.
하지만 이번 페이스리프트에서 전자식 R-EPS 타입으로 변경된 것을 짐작할 수 있습니다.
전자식 변속기에 하단에는 파킹 스위치 좌우에 6개의 버튼이 제공됩니다.
어떤 기능이 제공될까요? 최신 차량 다운 편의 기능이 제공될 것 같습니다.
첫 번째는 드라이브 모드죠?
드라이브 모드가 새롭게 제공되며, 기본적인 컴포트-스포츠-에코 모드를 제공할 것 같습니다.
드라이브 모드 하단에는 오토스탑 ISG 기능이 새롭게 제공되는 것을 볼 수 있습니다.
오토스탑이 자동 작동되고, 버튼을 통해서 오프 할 수 있는 기능이 편리하게 제공될 것 같습니다.
좌측 가장 아래에는 P 버튼은 원격 주차 보조 기능이 새롭게 제공될 것 같습니다.
렉스턴처럼 큰 몸집을 가진 SUV를 좁은 주차장에서 편리하게 넣고 뺄 수 있다니 분명히 좋은 점이죠?
특히 SUV의 경우 벽이 있는 공간에 주차를 하는 경우 트렁크를 열면 후면 벽과 가까이 있다 보니 다시 시동을 걸어서 앞으로 전진한 후에 트렁크를 열게 되는 경우가 종종 발생됩니다.
이런 경우 원격 주차 보조 기능이 제공되면 정말 편리함을 느낄 수 있게 됩니다.
우측에는 주차 보조 시스템, 주차를 편리하게 도와주는 어라운드 뷰 버튼, 쌍용차는 해당 기능을 3D AVM이라고 합니다.
우측 가장 아래에는 오토 홀드가 제공되면서 최신 차량과 비교해도 부족함이 없는 기능을 제공할 것 같습니다.
한 가지 파악할 수 없는 기능으로 예상되는데, 가장 아래에 있는 원형 기능은 어떤 기능을 제공할까요?
구독자분들 중에서 해당 기능의 역할을 알고 계신다면 댓글로 알려주시면 좋겠습니다.
자세히 보니 공조기 컨트롤 디자인도 변경되었습니다.
인포테인먼트 디스플레이의 크기가 커지면서 기존 보다 좌우로 넓어진 것 같은데, 제공되는 버튼의 크기가 좌우로 넓어진 것을 확인할 수 있습니다.
# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 얻을 수 있습니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브 https://youtu.be/j44rNjMI9fg
가장 큰 변화가 예상되는 기어 박스의 디자인은 고급 세단을 연상시키는 디자인입니다.
위장막 사진이 저화질임을 감안해 본다면 신차급 이상으로 변경되었다고 봐야 하는데, 플래그십 SUV 다운 모습이라고 해야 할까요?
전자식 변속기가 새롭게 적용되면서 기억박스의 디자인은 레이아웃까지 완전히 변경되었습니다.
기존 렉스턴의 경우 기어와 기어 박스 중간에 기능 버튼 그리고 아래에 2개의 컵홀더가 제공되는 레이아웃인데, 페이스리프트에서는 좌측과 우측으로 기어박스 공간을 2개로 구분했습니다.
따라서 기어노브는 운전자 쪽으로 좀 더 가깝게 이동했으며 바로 아래의 기능 버튼이 모여 있으며, 정체가 파악되지 않은 원형 기능이 터치 방식으로 제공될 것 같습니다.
자세히 보니 암레스트 콘솔 상부 디자인도 변경되었네요!
기존에는 가운데 봉제선이 내부에 있는 디자인에서 양쪽 테두리 부분에 스티치를 좀 더 강조한 디자인으로 변경되었습니다.
▶ 이미지 출처 YH / 유튜브 https://youtu.be/j44rNjMI9fg
우측 공간은 2개의 컵 홀더가 제공됩니다.
깔끔한 공간을 연출하는 컵홀더 덮개는 제공됩니다. 아래에서 위로 닫는 방식인 것 같네요!
무선 충전 기능은 기어 박스 위쪽에서 제공될 것으로 예상됩니다.
이 정도면 정말 완전히 새로워졌다고 해야겠죠?
컵홀더를 감싸는 메탈 디자인은 이 부분만 보고 있다면 구형 에쿠스만큼이나 세련된 느낌이네요!
전자식 변속기가 제공되면서 핸들 아래에는 패들 시프트도 새롭게 추가되었습니다.
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다른 부분에서 변경되는 디자인은 없을까요?
도어트림은 도어 캐치와 도어트림 내 스티치 패턴이 기존과 동일한 것을 확인할 수 있습니다.
투톤 시트의 경우도 기존과 차이점을 발견하기 힘든데, 사진으로는 동일한 디자인으로 파악이 됩니다.
기존 렉스턴은 3가지 인테리어 컬러를 제공했습니다.
밝은 색상의 인테리어 컬러도 제공되었습니다.
보수적이면서 묵직한 어두운 색상의 인테리어 컬러도 제공되었습니다.
상품성 강화 버전인 페이스리프트라서 한 가지 정도의 인테리어 컬러가 추가될 수도 있을 것 같은데 예상이니 가볍게 참고하세요!
이 밖에도 아직은 포착이 되지 않았기 때문에 상상이라고 할 수 있지만 하위 차량인 코란도와 같은 차량에서 제공되는 인피니티 무드램프도 제공될 수 있을 것 같습니다.
운전자의 기분에 따라서 34가지의 LED 면발광을 통해서 실내 감성을 크게 높이는 기능인데, 최근 출시되는 신차를 보면 운전자와 탑승자의 감성을 높이는 기능이 대형급에서 최근에는 소형급 차량까지 확대 적용되는 것을 발견할 수 있습니다.
조금 투박한 느낌의 G4 렉스턴에 계기판에 지도 기능인 블레이즈 콕핏과 무드램프 등 예상보다 감성적인 기능이 추가될 것 같은데, 이번 페이스리프트는 G4 렉스턴을 환골탈태할 것 같네요!
외부 디자인 변경 사항은 이전 영상으로 통해서 세부적으로 알려드렸습니다.
▲ SOURCE : 연못구름 채널 구독자 / 유튜브
디자인 변경사항이 궁금하다면 지금 보시는 영상 하단에 링크를 남겨놓겠습니다.
후면부 디자인 변경사항도 함께 참고하세요!
▲ SOURCE : 닉네임정하기힘들다 / 보배드림
이번 페이스리프트는 쌍용차에서 지금까지 진행했던 페이스리프트와 비교해 본다면 변화의 폭은 상당히 크다고 할 수 있습니다.
외부 디자인, 실내디자인, 반자율 주행과 같은 첨단 기술 그리고 심장에 해당되는 엔진까지 추가될 수 있다면 이번 G4 렉스턴 페이스리프트는 풀체인지급 변화를 기대해 봐도 좋을 것 같습니다.
다음 영상에서는 정통 SUV G4 렉스턴 페이스리프트에 한발 더 다가가 보겠습니다.
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다음 영상도 도움이 될 수 있게 준비하겠습니다.
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