포드 익스플로러 풀체인지 공개! 팰리세이드와 경쟁력 비교!

포드 익스플로러 풀체인지 공개! 팰리세이드와 경쟁력 비교분석! 

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 

"감"이 아닌 정확한 수치자료를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!

  # 국내 수입차 대형 SUV 부동 1위! 포드 익스플로러! 

 

▲  5세대 포드 익스플로러

 

대한민국 시장에서 가장 유명한 수입 대형 SUV인 뽑는다면 누구나 포드 익스플로러를 말할 것 같습니다. 익스플로러는 수입차량 대비 합리적인 가격과 실용성을 앞세워서 국내에서 가장 인기가 높은 수입 SUV입니다. 

 

 

▲ source : 오토 다나와 

2018년 대형 SUV 판매량에서도 1위를 차지하고 있으며, 2위와 압도적인 판매량을 보여주고 있습니다. 

  # SUV를 대표하는 포드 익스플로러 역사! 한눈에 보기!

 

▲ 1세대부터 6세대까지, 포드 익스플로러

1990년에 처음 등장한 1세대 익스플로러는 F150에 하드톱 지붕을 씌운 포드 브로코를 기반으로 제작이 되었습니다. 쥬라기 공원에서 공룡의 습격을 받고 부서진 관람객용 차량이 바로 1세대 익스플로러입니다.

2세대 익스플로러는 1995년에 선보였으며 1세대의 각진 얼굴을 성형하여서 출시가 되었습니다. 

3세대 익스플로러는 2001년도에 출시가 되었으며 겨울 연가 배용준의 차량으로 알려졌습니다. 

4세대 익스플로러는 3세대의 페이스리프트 모델로 디자인이 일부 수정이 되어서 출시가 되었지만 판매량이 하락하게 되면서 5세대에 풀체인지 모델이 등장하게 되었습니다.

5세대 익스플로러는 2010년도부터 현재까지 출시되고 있으며 4세대와 비교하면 모든 것이 변경된 풀체인지 된 모델입니다. 

   

특히 5세대로 진화하면서 사막의 롤스로이스라는 별명을 가진 레인지로버와 디자인 관점에서 유사한 부분이 있다는 점을 쉽게 찾아볼 수 있는데 익스플로러 디자인을 책임 했던 짐 홀랜드가 바로 레인지로버를 디자인한 동일인물이기 때문입니다.  

  

  # 풀체인지! 6세대 익스플로러! 

 

마침내 6세대 신형 익스플로러가 공개되었습니다. 상남자 스타일을 자랑했던 5세대와 달리 6세대 신형 익스플로러는 세련되고 고급스러운 디자인을 자랑합니다.

측면부의 디자인은 7인승 대형 SUV만의 특징인 3열 쿼터 글라스를 볼 수 있으며, 6세대로 풀체인지 되면서 훨씬 길어진 휠베이스를 볼 수 있습니다. 

늘어난 휠베이스의 길이는 무려 3미터가 넘어가는 3,025mm로 팰리세이드 2,900mm 보다 무려 125mm 넓은 사이즈를 제공합니다. 

※ 대형 SUV 휠베이스 비교 : 익스플로러 > 팰리세이드

팰리세이드 전장 길이 2,900 mm

익스플로러 전장 길이 3,025 mm

 

후면부 디자인은 5세대와 상당히 유사한 느낌이지만 디자인의 완성도가 높아지면서 5세대 보다 안정적이면서 고급스러운 느낌을 받게 됩니다.

  # 팰리세이드 VS 신형 익스플로러! 디자인 비교! 

▲ 좌 : 신형 익스플로러 / 우 : 팰리세이드

국내에 출시되자마자 돌풍을 일으키고 있는 현대차 팰리세이드와 신형 익스플로러는 취향에 따라서 호불호가 나뉠 것으로 예상됩니다. 안정적이고 고급스러운 느낌의 신형 익스플로러와 역동적이고 세련된 디자인이지만 커다란 그릴 덕분에 조금 과한 느낌을 받을 수 있는 팰리세이드는 성별과 나이에 따라서 선호도가 다를 것 같습니다. 





▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

신형 익스플로러 그릴 내부에는 물방울 형상의 패턴이 적용되었기 때문에 우아한 느낌을 받게되며, 팰리세이드의 경우 도트와 같은 느낌으로 테두리에 굵은 크롬 테두리가 적용되면서 강인한 느낌을 받게 되지만 다소 부담스럽게 느끼는 소비자도 있을 것 같습니다. 

▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

측면부의 경우 두 차량이 유사한 범주에서 디자인이 비슷한 점을 알 수 있는데, 7인승 대형 SUV만의 공통적인 디자인을 찾아볼 수 있습니다. 

▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

두 차량의 제원을 비교해 보면 신형 익스플로러 > 팰리세이드 보다 모든 부분에서 큰 것을 알 수 있는데, 신형 익스플로러의 경우 후륜구동 방식을 채택하고 있기 때문에 실내공간에 있어서 차이점이 있다고 할 수 있습니다.

대형 SUV	전장(mm)	전폭(mm)	전고(mm)	축거(mm)
팰리세이드	4,980	1,975	1,750	2,900
텔루라이드	5,000	1,990	1,750	2,900
신형 익스플로러	5,049	2,004	1,775	3,025

   

▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

후면부 디자인의 경우 두 차량 모두 화려함보다는 간결한 디자인을 채택하고 있으며, 두 차량 모두 야무지고 단단한 느낌을 받을 수 있습니다.

▲ 좌 : 신형 익스플로러 / 우 : 팰리세이드

1열 공간의 경우 신형 익스플로러는 진중한 느낌의 고급스러움을 강조하고 있으며, 팰리세이드의 경우 화려하고 세련된 느낌의 고급스러움을 강조하고 있습니다. 

실내 분위기의 차이는 신형 익스플로러가 남성이라면 팰리세이드를 여성으로 비유할 수 있을 것 같습니다. 

▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

운전석 공간을 동시에 비교해 보면 신형 익스플로러의 경우 고급스러운 우드 소재가 적용되었고, 심플한 느낌을 강조하고 있습니다. 반면, 팰리세이드의 경우 SUV 라기보다는 고급스러운 세단 같은 느낌을 받게 됩니다.

▲ 상 : 신형 익스플로러 / 하 : 팰리세이드

두 차량 모두 전자식 변속기를 장착했으며, 신형 익스플로러의 경우 원형 다이얼로 작동하며, 팰리세이드의 경우 버튼식으로 작동하는 점이 차이점입니다. 

▲ 좌 : 신형 익스플로러 / 우 : 팰리세이드

참고로 변속기의 경우 신형 익스플로러는 10단 변속기를, 팰리세이드의 경우 8단 변속기를 탑재하고 있습니다.

▲ 좌 : 신형 익스플로러 / 우 : 팰리세이드

2열 공간을 두 차량 모두 광활하다고 표현될 만큼 여유로운 거주 공간을 제공합니다. 신형 익스플로러의 경우 미국 차량 답지 않게 엉성했던 마감 수준을 대폭 끌어올려서 고급스러운 느낌의 팰리세이드와 비교해도 충분할 만큼 개선된 것 같습니다. 

 

▲ 좌 : 신형 익스플로러 / 우 : 팰리세이드

3열 공간은 세부 스펙을 발표되면 비교해 봐야겠지만 두 차량 모두 장거리 이동이 아니라면 크게 불편함이 없는 공간을 제공할 것으로 예상됩니다.  

 

신형 익스플로러의 최상의 트림에는 10.1 인치 인포테인먼트 모니터가 제공되는데, 전기차량을 대표하는 테슬라 차량의 인포테인먼트를 보고 있는 것 같습니다.  

 

파워트레인의 경우 새로운 10단 변속기와 조합되어서 2.3리터 4기통 터보 엔진은 300마력의 최고출력을 제공하며, 3.3 리터 6기통 엔진은 365마력을 자랑합니다. 또한 포드가 자랑하는 에코부스터 3.0 리터 엔진도 추후에 적용될 것으로 예상됩니다.

  

 

▲ 좌 : 신형 익스플로러 / 우 : 팰리세이드

팰리세이드가 먼저 공개되면서 예상보다 착한 가격과 고급스럽고 여유로운 실내공간 때문에 자동차 뉴스에서 연일 등장하는 것처럼 6세대 신형 익스플로러가 공개되면서 국내 시장에서는 팰리세이드와 신형 익스플로러를 비교하는 기사를 자주 볼 수 있을 것 같습니다. 

결론적으로, 6세대 신형 익스프롤러의 경쟁력을 상당히 높은 것 같습니다. 새로운 디자인을 포함한 후륜 구동 플랫폼과 10단 변속기가 조합되면서, 국내 수입 SUV 시장에서 부동 1위의 자리를 차지하는 것은 무리가 없어보입니다. 

6세대 신형 익스플로러의 등장으로 불모지와 같았던 국내 대형 SUV 시장은 뜨겁게 달아오를 것 같습니다. 오랜 시간 동안 대형 SUV를 기대하셨던 분들이라면 신형 익스플로러가 등장하면서 모처럼 즐거운 시간이 될 것 같습니다!

 

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