신형 XC90 유출! 곧 공개! 풀체인지 수준의 변화적용!

 

안전의 대명사! 누구나 한번쯤 소유하고 싶은 브랜드가 있다면 볼보인데요.

볼보의 플래그십 SUV XC90이 5년만에 페이스리프트를 이번주 공개할 예정으로, 공개전에 실물 차량이 유출되었습니다.

 

새로운 얼굴은 기존 내연기관 볼보와는 차이가 있고... 전기차인 #EX90 과 유사한 느낌이죠?

 

 

영상으로 정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!

   

 

 

특히 그동안 볼보를 좋아하시는 분들도 개선이 필요하다고 말했던 인포테인먼트도 완전히 달라졌습니다.

완전 공개를 앞두고 있는 XC90 페이스리프트를 먼저 만나보시죠!

 

 

 

현재 국내에서도 인기가 높은 볼보 플래그십 SUV XC90은 2세대 모델입니다. 1세대 모델은 이런 디자인으로 "북미"에서 인전을 받았고 특히 아내에게 가장 선물해 주고 싶은 차라고 선정되기도 했죠?

 

 

무려 10년이 넘게 1세대를 이어오다가 2015년 2세대가 출시되었습니다.

지금 출시되는 차량과 비슷해 보이죠?

 

현재 판매되는 차량은 1세대 1차 페이스리프트 차량으로 오너들도 자세히 보지 않으면 모를 정도로 마이너 체인지로 2019년도에 출시되었습니다.

아주 자세히 보면 라이에이터 그릴과 휠 정도만 달라진 것이 1차 페이스리프트입니다.

 

 

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만약 국내차량이 페이스리프트라는 이름으로 디자인의 변화없이 출시가 되었다면, 소비자에게 원성을 들었겠죠?

그래서 이번에 공개된 2차 페이스리프트는 시기적으로 본다면 10년만에 확달라지는 것인데요. 풀체인지도 아닌 2차 페이스리프트를 단행한 것이죠!

 

2차 페이스리프트 얼굴은 이렇습니다. 처음 보시는 분들은 이게 뭐가 달라진 거야? 이렇게 말할 수 있겠지만

1차 페이스리프트에서 변경된 점을 고려해 본다면 이건 볼보 입장에서는 정말 많이 달라진 것이죠?

 

먼저 볼보는 XC90 페이스리프트 티저를 공개했습니다. 완전히 새로운 비전으로 선보일 예정이며 전기차 EX90과 조화가 되는 디자인이라 될 것이라고 힌트를 알려주었죠?

 

위가 기존 그리고 아래가 신형이 페이스리프트인데요.

볼보의 시그니처 디자인 요소인 토르의 망치가 달라지고 보닛 위에 굴곡은 강렬한 느낌으로 한층 더 공격적으로 달라진다는 것을 알 수 있었죠?

그래서 많은 분들이 기대하고 있었는데.. 공개를 바로 앞두고 유출되었습니다.

 

 

새로운 디자인은 이렇게 달라졌습니다.

먼저 달라진 눈은 기존 보다 와이드한 느낌이죠? 또한 한층 더 선명해진 것 같아요!

 

기존 차량에서는 토르와 망치가 헤드램프 영역에서 딱 끝났는데..

 

새로운 눈은 헤드램프를 뚫고 그릴까지 과감하게 침범한 디자인입니다.

수평바가 3분의 1 정도 좌우로 넓어진 것 같습니다.

새로운 디자인은.. 볼보가 예고했던 것처럼.

 

플래그십 전기차 EX90과 비슷하군요!

다만 전기차인 EX90은 그릴이 없는 것이 가장 큰 차이점입니다.

 

 

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또 한가지 변화는 빗살무늬 사선 패턴의 그릴인데요.

내연기관에서는 수직과 수평형을 즐겨 사용했는데.. 내연기관에서 전동화로 넘어가는 과도기적인 차량은 수평과 수직이 콜라보하는 디자인을 선보이고 있죠?

 

 

최근 출시된 BMW X3 에서도 사선 패턴의 그릴을 선보이면서 호불호가 있었죠?

 

보수적인 색채를 가진 XC90의 수직 그릴이 앞으로는...

 

사선 형태가 될 것 같구요! 내연기관에서 전기차로 전환되는 차량은 이런 디자인을 선보이게 될 것 같습니다.

에어 인테이크는 수직형 디자인으로 달라지면서 가장 많이 달라진 부분인데요.

 

기존 디자인은 그릴 아래를 중심으로 위와 아래로 분리된 수평 디자인이죠? 안정적인 디자인을 연출했다면..

 

 

페이스리프트에서는 수직형 크롬 포인트 디자인이 양쪽 바깥에 위치하며, 하단 전체는 수평으로 연결하는 새로운 디자인입니다.

크롬 포인트 디자인은 에어 인테이크 디자인 전체를 감싸는 형태라서 조금 멀리서 본다면 전체를 네모난 형태로 감싸는 디자인으로 달라졌습니다.

볼보의 디자인 변화의 폭으로 본다면 이 정도면 풀체인지급 변화가 적용되었다 라고 표현해도 충분할 것 같습니다.

특히 보닛 디자인은 클램쉘 처럼 그릴과 분리된 새로운 디자인이죠? 양쪽 모서리에 각을 주면서 선명해진 얼굴을 보여주네요!

기존 차량을 보면 그릴 상단 부분이 보닛에 일부를 차지하고 있었는데..

 

실물로 만난다면 풀체인지급 변화처럼 느껴질 것 같습니다. 사실 10년만에 2차 페이스리프트가 적용된 것인데.. 시기로 본다면 풀체인지가 맞을 것 같구요!

XC90의 최종판 디자인이라고 표현해도 될 것 같습니다.

 

 

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페이스리프트의 측면부 디자인도 유출이 되었습니다.

한눈에 보기에는 기존과 어떤 부분이 달라졌는지.. 눈치채기 힘들 정도로 유사한 느낌인데요

기존 차량을 보면 큰 차이점이 느껴지지 않죠? 페이스리프트에서는 새로운 디자인의 휠과 테일램프 일부 디자인이 달라졌습니다.

 

새로운 휠 디자인은 기존 디자인에서 중간에 살을 제거한 것 같은 간결한 디자인으로 달라졌습니다.

리얼 스포일러는 공력 성능을 높이기 위해서 뒤로 조금 더 연장된 것으로 예상되며, 테일램프 형상은 기존과 동일하게 유지되고 있지만.. 자세히 보면 내부가 투명이 아닌 블랙 베젤로 변경한 것 같습니다.

그래서인지... 테일램프의 점등되면 보다 선명해진 것 같습니다.

전반적인 외부 디자인의 변화 폭은 1차 페이스리프트와 비교하면 풀체인지 수준이며, 다른 제조사와 비교하면 보수적인 페이스리프트가 적용되었다고 할 수 있습니다.

그럼 실내는 어떤 변화가 있을까요?

 

 

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먼저 XC90의 실내 디자인에서 특히 운전자 공간은 솔직히 말하면 하위 차량인 XC60 보다도 아쉬웠습니다.

지금 보시는 실내가 XC60 의 실내입니다. 특히 센터 디스플레이를 잘 보시면 좌우 송풍구 디자인이 세련되죠? 채널에서 XC60의 시승기를 알려드렸는데..

저는 XC60과 XC90 차량을 시승할때마다 XC60이 고급차량처럼 보여서 너무 아쉬웠는데요.

대부분 1열 공간을 많이 이용하기 때문에 이건 탈때마다 아쉽게 느꼈습니다.

 

드디어 페이스리프트에서 플래그십 다운 실내 공간으로 달라집니다.

유출된 작은 이미지를 확대한 것이라서 화질이 깨지지만 그래도 얼마나 달라지는지 알 수 있죠?

먼저 센터 디스플레이는 최신 사양으로 확 달라집니다. 이거죠!

 

기존 XC90의 센터 디스플레이 사이즈는 10인치도 안되는 9.1 인치 사이즈를 제공했습니다.

요즘은 10인치만 해도 정말 작은 차량이라고 생각하게 되고, 소형급도 12인치가 탑재되는 그런 시대이죠?

 

출처:네이버 검색

하지만 볼보 플래그십 XC90에 10인치도 안되는 9.1 인치 사이즈는 네이버에서 검샋하면 공통적으로 언급하는 불만 사항이었습니다.

 

 

크기도 불만이지만 디자인도 플래그십이라고 보기에는...음..

 

 

유출된 사진속에 센터 디스플레이는 최신 디자인으로 달라졌으며, 정확한 크기는 알 수 없지만 가늠해 보면 10인치는 당연히 넘고 14인치 보다는 작은 사이즈로 예상됩니다.

12인치 전후가 될 것 같은데, 이 정도면 되어도 꽤 쓸만하죠? 특히 가로 형이 아닌 세로형이라서 모바일 앱에 최적화 되어 있으며, 지도를 보기에도 확실히 편리하죠?

자세히 보면 EX90의 센터 디스플레이와 동일해 보이죠?

 

 

EX90의 센터 디스플레이입니다. 유출된 차량의 센터 디스플레이는 이런 디자인에 사용자 인터페이스가 적용되었습니다.

너무 반가운 소식이죠?

 

 

차량은 앞으로 이동하기 때문에 좌우로 넓은 화면 보다는 위와 아래로 넓은 화면이 차량이 이동하는데 좀 더 많은 정보를 제공해 준다는 점에서 편리하구요!

 

 

사용자 인터페이스는 최신 차량처럼 확실히 달라졌죠?

 

또한 디스플레이 좌우에 10년 전 차량의 송풍구를 보는 것 같은 정직한 디자인의 송풍구는 최신 차량과 디자인의 결 자체가 다른데.

 

유출된 사진에서는 수직형 패턴에 중앙에 조절하는 기능이 제공됩니다.

 

 

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유출된 사진속의 송풍구 디자인은 하위 차량인 XC60을 닮았습니다.

XC60도 출시된지 꽤 오래된 차량인데..그래도 새로운 디자인으로 달라진다는 점은 반가운 소식이네요!

 

 

운전자가 가장 많이 사용하는 스티어링 휠도 최신 디자인으로 달라졌습니다.

 

 

기존 휠은 스티어링 좌우에 기능키가 제공되며, 라운드 디자인으로 제공되었죠?

 

스포크의 디자인을 포함해서 조금씩 달라졌습니다.

암레스트 콘솔쪽 디자인도 달라졌죠?

 

기존에서 운전자쪽이 좀 더 길게 확장된 디자인으로 제공되었습니다.

 

 

페이스리프트에서는 동일한 크기의 암레스트 콘솔 디자인으로 달라졌습니다.

오레포스 크리스탈 기어 노브는 언제봐도 고급스러운데 이건 그래로 제공되네요!

 

마지막으로 새로운 하이브리드 파워트레인이 탑재되는 것으로 알려졌습니다.

기존에 판매되는 파워트레인 B5와 B6를 없애고 T8만 남겨둔다는 말이 있지만 정확한 건 9월 4일에 공식 발표 내용으로 체크해 봐야 될 것 같습니다.

 

 

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가장 먼저 내연기관 단종을 선언했던 볼보.. 그리고 빠르게 전동화로 전환 될 것 같아서 자동차 시장은 다시 하이브리드 파워트레인을 중심으로 최종 목적지인 전동화로 비중으로 높여갈 것 같습니다.

 

XC90 페이스리프트는 공개 후 올해 국내에 출시된 가능성은 낮을 것으로 예상되며, 빠르게 출시가 되어도 25년 말은 되어야 할 것 같습니다.

공개 소식도 빠르게 알려드리겠습니다.

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