안녕하세요? 연못구름입니다.
source:CarExpert
기아 최초의 픽업트럭이면서 타스만을 빠르게 공개되고 있습니다.
많은 분들이 출시를 기다리고 있기 때문에 출시 관련 공개 소식부터 알려드릴게요!
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7월 중순과 최근 2차례 공개가 되었죠? 한달에 2개의 티저가 이미 공개되었습니다.
일반적인 경우라면 그 다음이 사전 계약 또는 출시인데요.
기아는 8월에는 총 4편의 추가 영상이 공개될 예정입니다. 그리고 9월 말 견인력 시험 영상이 공개한다고 합니다.
이렇게 티저를 포함한 영상이 모두 공개가 되는데. 처음에 공개된 티저까지 포함한다면 출시전에 거의 9~10개를 공개한 것이죠?
이후 10월1일 개발 연구원 영상이 공개됩니다.
이렇게 빠르게 움직이는 것은 이유가 있을 것 같아요! 소비자의 관심을 끌어놓고 판매 수요를 잡겠다는 것이죠?
그래서 채널에서는 예상 보다 일찍 조기 출시될 가능성이 높을 것 같다고 알려드렸습니다.
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두 가능성인데요. 10월 중순부터 11월 중순에 완전 공개 및 사전계약을 진행하고 출시를 하거나 또는 공개를 먼저하고 실제 차량이 출시되는 시점은 내년 상반기가 될 것 같습니다.
결론적으로 10월 정도가 된다면 타스만의 대부분의 정보가 오픈될 것 같습니다.
지난 영상에서는 해외 매체인 CarExpert 채널에서 공개한 타스만 예상도를 통해서 타스만이 어떤 모습으로 출시될지 미리 살펴봤씁니다.
헤드램프 및 보닛 등의 일부 디자인에 차이가 있지만, 이런 디자인으로 출시가 된다는 점을 참고하신다면 궁금증을 어느정도 해결할 수 있겠죠?
측 후면부 예상도 디자인도 처음으로 보실 것 같은데.. 외부 디자인에 펜더 위를 감싸는 블랙 색상의 몰딩은 거친 오프로드에서 차량을 잘 보호할 거 같은 아머 디자인이라고 알려드렸죠?
다른 픽업트럭과 차별되는 디자인으로 외부 디자인에 이걸 넣었다면, 당연하겠지만 실내에도 유사한 디자인을 찾아볼 수 있습니다.
5미터가 훨씬 넘어가는 측면부는 1열과 2열을 갖춘 픽업트럭으로 후발 주자인 기아가 정통 픽업트럭 제조사와 경쟁하기 위한 비장의 무기는 최점단 편의 사양과 경쟁차량을 뛰어넘는 고급스러운 실내 공간을 제공하게 될 것이라는 점은 누구나 쉽게 예상할 수 있을 것 같습니다.
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실내 공간을 가늠하는 휠베이스는 제가 부산 모빌리티쇼에 참석해서 직접 가늠해 봤죠? 잠시 볼까요?
목업 차량이라서 이 비율 그래도 출시되는지 장담할 수 없지만 만약 이렇게 출시가 된다면.. 최종 사이즈는 5미터 중반인 5400~5500mm 정도의 픽업트럭으로 출시가 예상됩니다. 이 정도 사이즈라면 렉스턴 스포츠 칸과 콜로라도와 경쟁하겠다는 것이죠!
처음 보는 실내 예상도가 공개되었습니다. 처음 보는 실내는 어떤 차별적인 공간을 제공하게 될지 바로 만나보시죠!
타스만 실내 예상도 입니다.
기아의 최신 차량과 많이 다르게 느껴지는 실내 공간은 기존 픽업트럭과는 차별화 되는 시원시원 느낌의 실내 공간을 볼 수 있습니다.
기존에 유출된 실내 공간을 베이스로 CarExpert 채널에서 예상도를 제작했기 때문에, 최종 양산차와 세부 디테일에 차이는 조금 있겠지만 이런 디자인으로 출시가 예상됩니다.
세부적으로 체크해 보시죠! 먼저 가장 많이 사용하는 스티어링 휠은 원형 타입에 구형 휠 디자인으로 기아의 최신 차량에서 디자인 달라졌죠?
기아에서 가장 최근 출시된 차량이 전기차 EV3와 세단인 K4가 있는데.. 새로운 스티어링 휠이 장착되었습니다.
기존 기아의 로고가 중앙에 위치한 것이 아닌 비대칭으로 위치한 새로운 디자인이죠?
타스만에도 이런 디자인의 휠이 장착될 것으로 예상합니다.
그럼 상위 차량과 차이점이 궁금하죠? EV3 휠은 중앙 하단에 드라이브 모드가 제공됩니다.
상위 차량인 EV9의 경우 중앙 하단에 드라이브 모드 외에 추가로 트랙션 모드가 제공되죠?
타스만은 픽업트럭이기 때문에 픽업트럭만 트랙션 관련 기능이 이 부분에서 제공될 것으로 예상됩니다.
실내는 12인치 계기판과 12인치 인포테인먼트 디스플레이가 기아의 전 차량에 제공되기 때문에, 기아의 최신 차량과 동일한 구성이구요!
차이점 있다면 대시보드 전체는 벌집 패턴과 같은 매쉬 디자인으로 와이드한 느낌과 함께 동시에 바람이 나올 것 같은 에어밴트 디자인은 시원한 느끼게 만드는 그런 디자인입니다.
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이런 과감한 디자인은 지금까지 다른 차량에서 보지 못했는데.. 픽업트럭 후발 주자인 기아가 정통 픽업트럭 주자보다 잘 할 수 있는 부분은 실내 편의 사양이 될 것 같습니다.
A 필러에는 고역을 담당하는 트위터가 제공되며, 도어쪽에 제공되는 것 보다는 방향성이 있기 때문에 이 위치가 좋죠!
도어에는 독특한 디자인의 도어캐치를 볼 수 있습니다.
중장비의 견고함이 느껴지는 디자인으로 크기가 크기 때문에 오프로드에서 장감을 끼고 조작할 수 있을 것 같은 크기와 디자인이 돋보입니다.
그리고 쿠션과 같은 디자인이 보이죠? 위치상 어깨쪽을 지지해 줄 것 같은 디자인인데..
이 디자인은..
전륜 팬더 위에 있는 아머와 같은 디자인과 조화되는 디자인으로..
오프로드에서 좌우로 흔들림이 많기 때문에 쿠션을 삽입하면서 안락한 느낌을 제공할 것 같습니다.
출처: 우파푸른하늘 Woopa TV
2열에도 동일한 디자인을 볼 수 있으며, 필러에도 쿠션 디자인이 추가로 제공되는 것을 확인할 수 있습니다.
이런 아이디어 좋은데요!
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도어트림의 디자인의 실용성을 최대한 고려해서 자연스럽게 팔을 올릴 수 있는 디자인을 볼 수 있네요! 미드레인지 스피커는 이쪽에 위치할 것 같습니다.
에어벤트를 조절하는 스위치는 센터 콘솔과 대시보드 양쪽 끝에 제공됩니다.
이 부분을 조절하면 내부에 에어밴트 방향을 조절할 수 있게 제공되는데.. 눈에 보이지 않기 때문에 히든 타입 에어밴트라고 해야 할 것 같습니다.
공조기를 조절하는 기능은 예상도에는 보이지 않는데.. 에어벤트 바로 아래에 위치하며
EV9과 유사한 디자인을 출시가 예상됩니다. 차이점이 있다면 픽업트럭이라서 버튼의 크기를 대폭 키우고 폭 간격을 넓히면서 장갑을 낀 상태에서 조작할 수 있게 배려가 되겠죠?
센터 콘솔 하단에는 2개의 스마트폰을 동시에 충전할 수 있는 기능이 제공되며, 내연기관은 기어 노브가 센터 콘솔 하단에 위치합니다.
타스만은 내연기관이 먼저 출시가 되고, 이후 전기차도 출시가 되기 때문에, 현재 2가지 버전의 테스트 차량이 포착되고 있는데 전기차의 경우
기차의 다른 전기차처럼 스티어링 휠에 장착된 컬럼식 기어 레버가 제공될 예정입니다.
기아는 EV 픽업트럭의 출시를 공식화 했고, 로드맵상 26년도에 출시한다는 목표로 하고 있습니다.
이상으로 타스만의 예상도를 통해서 어떤 상품성을 갖추게 될지 체크해 봤습니다. 픽업트럭 후발 주자인 기아는 픽업트럭 시장에서 확실한 가능성이 있다고 판단하여서 승부수를 던진 것 같은데..
여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!
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타스만은 올해 10월까지 티저와 상품성을 영상으로 공개하고, 완전 공개를 앞두고 있습니다.
이렇게 된다면 올해 완전 공개 이후 내년 상반기에 내연기관이 먼저 출시가 될 것으로 예상됩니다.
이후 26년에는 타스만 전기 픽업트럭을 만나볼 수 있을 것 같습니다.
당연하겠지만 국내에 출시를 확정했으며, 국내에서 렉스턴 스포츠와 쉐보레 콜로라도 포드 레인저 등과 경쟁하게 되는데.. 후발주자인 타스만이 픽업트럭 시장을 얼마나 빠르게 선점하게 될지 이 부분이 관건이 되겠죠?
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