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신차, 그것이 알고 싶다

카니발 하이브리드 공식출시! 3.5 가솔린 보다 좋을까? 알면 후회 없어요!

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안녕하세요? 연못구름입니다.

 

올해의 주인공 역할을 하고 있는 #카니발페이스리프트 의 인기가 정말 뜨겁죠?

 

5미터가 넘어가는 큰 차량이 지금처럼 높은 인기를 얻었던 적이 있었나? 생각할 정도로 모든 차량중에서도 카니발의 인기는 최고라고 생각합니다.

 

이번에 페이스리프트가 출시되면서 하이브리드가 최초로 추가되었고, 사전 계약 결과는 무려 90% 이상이 하이브리드 차량을 선택했다고 하죠?

 

하이브리드 차량이 드디어 출시되었습니다. 이미 출시한 것이 아닌가요? 공개는 했지만 환경부 인증 전이라서, 공식 출시는 이번주가 맞습니다.

 

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공식 연비 부터 보면, 7인승과 9인승 중에서 18인치 9인승 차량이 연비가 가장 높아요!

 

복합연비 14km/L 도심 14.6km/L 고속도로 13.3km/L 입니다.

 

 

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친환경인증을 받기 위해서는 14.3km/L를 넘어야 하는데, 정말 아쉽게도 0.3km/L 간만의 차이로 #친환경인증 은 받지 못했습니다.

 

그렇다면, 많은 분들이 꼭 하이브리드가 정답일지 한번쯤 고민해 보시면 좋을 것 같은데, 연비를 포함해서 경제성 그리고 많이 걱정하는 성능을 한번 체크해 보시죠!

 

 

 

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1.6 하브와 3.5 가솔린의 연비를 비교해 보면 #카니발복합연비 기준으로 하브가 14km/L 3.5 가솔린은 9.0km/L 으로 무려 5km/L의 연비차이가 발생됩니다.

 

특히 도심에서 이동하는 경우라면 하브가 14.6km/L 3.5 가솔린은 7.8km/L 으로 무려 6.8km/L의 연비차이가 발생됩니다.

퍼센트로 보면 거의 87%라서 약 90% 차이라고 한다면, 도심 주행시 하브에 주유를 1번 하는 경우, 가솔린 3.5는 2번해야 하는 생각보다 체감되는 부분은 엄청날 수 있어요!

 

이렇게 따져보면 도심 주행시 확실히 하브가 좋다고 할 수 있겠지만, 이게 전부가 아니죠?

 

국내 소비자는 평균 연간 15000~20000km를 주행한다고 하죠?

 

 

금일자 휘발유의 가격은 전국평균 1529원입니다.

 

#15000km 주행시 예상 금액

 

1.6 가솔린 터보 기준으로 일년 15000km를 주행하는 경우 1071리터가 필요하고,

1071 리터에 1529원을 곱하면 1,637,559원의 연료 비용이 예상됩니다.

동일하게 가솔린 3.5 기준으로 15000km를 주행하는 경우 1666리터가 필요하고,

1071 리터에 1529원을 곱하면 2,547,314원의 연료 비용이 예상됩니다.

 

연간 1.6 하브와 3.5 가솔린의 연비 차이는 909,755이며, 일년이 12개월이니 월간으로 보면 약 75,812원의 비용이 발생됩니다.

 

 

 

 

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#30000km 주행시 예상 금액

 

주행거리가 늘어날수록 하이브리드 차량이 유리하다는 것을 실감할 수 있는데..

 

1.6 가솔린 터보 기준으로 일년 30000km를 주행하는 경우 2152리터가 필요하고,

1071 리터에 1529원을 곱하면 3,276,428원의 연료 비용이 예상됩니다.

동일하게 가솔린 3.5 기준으로 30000km를 주행하는 경우 3333리터가 필요하고,

1071 리터에 1529원을 곱하면 5,096,157원의 연료 비용이 예상됩니다.

 

연간 1.6 하브와 3.5 가솔린의 연비 차이는 1,819,729이며, 일년이 12개월이니 월간으로 보면 약 151,644원의 비용이 발생됩니다.

 

 
구분
15000km
3000km
연간(가격)
월간(가격)
1.6 하브
1,637,559
3,276,428
909,755
75,812
3.5 가솔린
2,547,314
5,096,157
1,819,729
151,644

 

결론적으로 이 정도가 될 것 같고, 대부분이 이 기준 범위 안에 들어올 것 같아요!

 

그럼 따져보시죠!

 

먼저 연간 15000km 주행하는 경우 주유비에서 약 91만원 차이가 있었죠?

 

5년을 타면 약 455만원 차이가 발생됩니다. 10년을 타면 910만원 차이가 발생됩니다.

 

먼저 연간 30000km 주행하는 경우 주유비에서 약 182만원 차이가 있었죠?

 

5년을 타면 약 910만원 차이가 발생됩니다. 10년을 타면 1820만원 차이가 발생됩니다.

 

주유비에서 30000km로 10년을 타면 절반에 가까운 차량 가격을 뽑을 수 있군요!

 

 

그런데 이게 다가 아니죠? 1.6 하브의 연간 세금은 약 29만원입니다.

 

 

3.5 가솔린 차량의 연간 세금은 약 91만원입니다.

 

세금 차이는 무려 62만원이나 발생됩니다. 엄청나죠?

 

그럼 다시 따져볼게요!

 

구분
15000km
3000km
연간(가격)
연간(자동차세)
1.6 하브
1,637,559
3,276,428
909,755
291,000
3.5 가솔린
2,547,314
5,096,157
1,819,729
910,000

 

결론이 나왔습니다. 1.6 하브는 15,000km를 주행하는 경우 3.5 가솔린 보다 주유에서 약 91만원 자동차세에서 62만원을 연간 절약할 수 있습니다. 결론적으로 약 153만원의 비용을 줄일 수 있습니다.

 

1.6 하브는 30,000km를 주행하는 경우 3.5 가솔린 보다 주유에서 약 182만원 자동차세에서 62만원을 연간 절약할 수 있습니다. 결론적으로 약 244만원의 비용을 줄일 수 있습니다.

 

하이브리드 차량이 평균 450~500만원이 비용이 더 높죠? 평균 15000km만 주행해도 3년이 지나면 투자금을 회수할 수 있기 때문에 카니발의 경우라면 괜찮은 선택이군요!

 

 

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만약 30000km를 주행한다면 2년이 안되서 투자금을 회수할 수 있습니다. 물론 자동차 세금은 시간이 지날수록 줄어드는데 차이를 알려드리고 위한 것이라서 감안하고 보세요!

 

또한 추후 중고차로 판매하게 되었을 때에 하브가 조금이라서 더 받을 수 있기 때문에 다른 차량과 다르게 대형급 카니발은 하이브리드 선택이 괜찮은 것 같네요!

 

 

운영비용은 충분히 따져본 것 같은데.. 중요한 성능을 어떨까요? 아직 하이브리드 차량이 출시되지 않았기 때문에 이건 경험을 바탕으로 알려드릴게요! 이유는 스펙이 최근 출시된 신형 싼타페와 쏘렌토 페이스리프트와 유사범위라서 크게 다르지는 않을겁니다.

 

정확히 말하면 다를 수 있는 스펙 범위가 아니죠?

 

1.6 하이브리드의 최고 출력은 245마력이며, 3.5 가솔린은 294마력입니다.45마력의 차이라면 저속 보다는 고속 영역에서 차이가 느껴질 것 같습니다. 도심에서는 마력 보다는 토크가 중요하겠죠?

 

1.6 하이브리드의 최대 토크는은 37.7kgf.m 이며, 3.5 가솔린은 36.2kgf.m 입니다. 약 1.5kgf.m 차이가 있는데 이건 시승을 통해서 확인해할 부분입니다. 이유는 동일한 파워트레인이라면 이 정도 차이는 무시할 수 있는 범위라고 할 수 있지만 하브는 전기모터가 추가되면서 전기모터가 전 영역에서 개입하지만 특히 중저속 구간에서 개입하기 때문에 힘을 포함한 연비에 차이가 극명했죠?

 

 

1.6 하브가 도심에서 14.6km/L를 주행할 수 있지만 3.5 가솔린은 7.8km/L 라서 약 1.9배의 예상보다 연비 차이가 엄청납니다. 운행 습관에 따라서 2배까지도 차이가 있다고 할 수 있죠? 그래서 복합 연비도 중요하겠지만, 도심에서 운행하냐? 아니면 고속에서 운행하냐?

이게 더 중요할 수 있습니다.

 

이렇게 따져보면 하브가 많이 주행해야 좋다라는 상식이 꼭 맞는 말이 아니라는 점도 확인할 수 있죠? 연간 15000km만 주행해도 3년 정도면 회수할 수 있고 중고차에서 더 받기 때문에 여기까지는 하브가 분명히 좋은 선택이 될 것 같아요!

 

 

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다만 주행 질감은 차이가 있을 것 같습니다. 카니발 3.5 엔진은 6기통 엔진입니다. 1.6 하브는 4기통 엔진입니다.

스펙이 유사범위라고 해도 6기통과 4기통의 감성은 비교하기 힘들 정도로 크며, 전혀 다른 차량이라고 해도 될 것 같습니다.

 

3년 전에 카니발 3.5와 디젤 2.2 비교 시승을 하면서 이런 말을 했죠? 가솔린과 디젤은 전혀 다른 차량 같다.

 

디젤의 진동 때문에 그런 말을 했던 것이 아니며, 6기통 엔진과 4기통 엔진은 운행해 보시면 전혀 다른 차량을 타는 것 같은 느낌입니다. 3.5 6기통이 플래그십과 같은 여유롭고 부드러운 주행 성능을 제공한다면 1.6 하브는 많이 개선되었겠지만 3.5 6기통의 감성을 흉내낼 수 있는 수준이지 넘어서기는 힘들 것 같습니다.

 

하지만 하브만의 장점도 확실한데요. 전기 모터의 가감속을 통해서 승차감과 보다 좋은 핸들링을 제공하죠?

 

지금도 하브 차량을 운행하시는 분들이 많으실 텐데요. 이런 기술 거의 안 느껴집니다. 이렇게 말하는 경우가 있어요?

 

물론 틀린 말은 아닌데, 체감이 될 정도로 극명한 차이를 느끼기 힘들죠? 하지만 많은 시승기를 보시면 그랜저 / 싼타페 / 쏘렌토 등 대부분의 차량에서 승차감을 말할때 하이브리드가 더 좋다고 말하죠? 탈때마다 확실히 다르네? 이런 느낌이 아닌 하이브리드 차량을 타다가 다른 차량을 타보시면 이때 알게 되는 차이점이라고 해야 할 것 같습니다.

 

이번 영상의 결론을 내리면, 93% 선택한 하브는 투자 대비 좋은 선택이라고 할 수 있습니다. 꼭 많이 주행해야 비용을 뽑을 수 있다는 말은 다른 차량에서는 맞는 말이지만 카니발처럼 대배기량 3.5 차량의 자동차 세금과 연비를 따져보면 다르다고 할 수 있죠!

 

연간 15000km 만 주행해도 3년 정도면 비용을 뽑을 수 있습니다.

 

 

그리고 또 한가지 꼭 시승해 보셔야 하는 이유는 3.5 가솔린은 6기통이라서 6기통을 안 타보신 분들이라면 시승해 보세요! 현재 시승센터에도 3.5 6기통 차량들이 준비되어 있죠? 먼저 시승해 보시고 추후 하이브리드와 비교해 보셔도 좋을 것 같습니다.

 

개인적으로 6기통의 감성 이것도 무시할 수 없기 때문에 오늘 알려드린 비용과 감성에서 여러분의 취향에 맞게 선택하신다면 후회가 없을 것 같습니다.

 

디젤은 왜 비교를 안하나요? 좋은 연비에도 불구하고 6기통 디젤이라면 비교할 수 있겠지만 1.6 하브와 3.5 가솔린과 감성적으로 비교하기는 힘들 것 같습니다.

 

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