신형 싼타페 VS 쏘렌토 페이스리프트! 중형 SUV 왕좌! 여러분 선택은?

신형 싼타페 VS 쏘렌토 페이스리프트! 중형 SUV 왕좌! 여러분 선택은?

 

 

올해의 주인공! 신형 싼타페 곧 등장!

 

출처:뉴욕맘모스

올해의 주인공은 바로 2대의 차량이죠?

전기차 EV9도 있겠지만, 판매량으로 본다면 #싼타페 #쏘렌토와 감히 비교하기 힘들죠?

 

출처:뉴욕맘모스

먼저 기존 디자인이 전혀 생각나지 않을 정도로 완전히 달라진 신형 싼타페는 중형 시장의 판도를 바꿀 기세로 출시를 대기하고 있습니다.

 

영상으로 정확한 소식을 가장 먼저 만나보세요!

 

출처:뉴욕맘모스

현재 SUV 시장의 주인공은 쏘렌토이죠? 어렵게 얻은 기회를 과연 잃어버릴까요?

 

그래서 채널에서 설문조사를 했는데.. 순식간에 올린 지 몇 시간 만에 12시간도 지나지 않았는데 5천 명이 넘게 참여했습니다.

두 차량의 관심이 많다는 것인데.. 결과는.. 본문에서 알려드리겠습니다.

   

 

출처:뉴욕맘모스

안녕하세요? 연못구름입니다. 대한민국 시장에서 가장 접점을 펼치고 있는 차량이 싼타페와 쏘렌토입니다.

싼타페는 처음으로 쏘렌토에서 판매량을 내주면서 동시에 가장 중요한 시장인 #중형SUV 시장은 기아에게 내주었죠?

 

출처:하이테크로

그래서 더욱 칼을 갈고 준비했는데.. 그랜저급 수준의 실내 공간까지 준비한 것이 여러 번 확인되었습니다.

 

출처:하이테크로

하지만 쏘렌토의 반격 역시 만만치 않을 것으로 예상되는데, 두 차량을 비교해 보겠습니다.

 

먼저 디자인입니다. 두 차량 모두 확 달라집니다.

싼타페는 기존의 디자인을 완전히 버리고, 디자인 DNA라고는 찾아볼 수 없을 정도로 모든 것이 달라집니다.

   

 

떠오르는 차량이 있다면, #갤로퍼

 

출처:뉴욕맘모스

갤로퍼를 닮은 디자인으로 출시가 됩니다.

H-H를 연결한 새로운 디자인은... #그랜저 와 #코나 에서 선보이고 있는 한 줄의 디자인에 현대의 알파벳 H를 추가한 디자인이죠?

 

출처:디젤매니아 엘니뇨프로디고

최근에 포착된 위장막 커버가 제거된 위장막 테이프로 가려진 테스트 차량에서 최초로 한 줄의 디자인이 확인되면서,

신형 싼타페의 디자인은 이제 거의 다 확인되었습니다.

 

중형 SUV 시장의 주인공인 쏘렌토 역시.. 단단히 준비하고 있습니다.

   

 

출처:CARSCOOPS.COM

외부 디자인에 있어서 신형 싼타페와 경쟁하기 위해서 텔루라이드와 EV9을 닮은 디자인으로 변경됩니다.

 

출처:뉴욕맘모스

완성도 높은 쏘렌토의 디자인은 이미 판매량으로 검증되었기 때문에 신형 싼타페가 잘나와도 판도를 바꿀 수 있을까요?

 

출처:뉴욕맘모스

그럼 동시에 비교해 볼게요!

싼타페는 갤로퍼를 오마주한 것 같은 네모네모한 디자인에 H-H를 연결한 디자인으로 기존 싼타페가 어룩의 도심형 SUV이었다면

신형 싼타페는 상남자 같은 오프로드 SUV로 변신합니다.

 

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#정통 SUV 와 같은 디자인을 #모하비 같은 느낌도 있고, 확실한 건 기존 보다 호평을 받을 수 있는 디자인으로 변신했습니다.

반면 쏘렌토는 전기차 EV9에서 선보인 3방향성의 Y자 형상의 DRL이 강렬한 존재감을 보여줍니다.

기존 디자인도 좋은 평가를 받았는데, 새로운 디자인도 기아만의 완성도 높은 디자인을 보여줄 것 같네요!

   

 

출처:뉴욕맘모스

신형 싼타페 후면부 디자인은 무게 중심을 아래로 낮추면서 안정적으로 보이지만, 한편으로는 너무 무난한 것이 아닐까? 좀 심심해 보이고요!

전면부와 마찬가지로 네모네모난 디자인에 현대차가 즐겨 사용하는 픽셀과 같은 디자인 요소를 찾아볼 수 있습니다.

테일램프에서 H-H자 연결된 디자인으로 전면부 디자인과 깔 맞춘 한 조화되는 디자인입니다.

 

출처:뉴욕맘모스

쏘렌토 페이스리프트 디자인은 큰 틀에서 보면 기존과 차이가 거의 없습니다.

다만 테일램프의 디자인이 조금 변경되며, 방향성이 느껴지는 전면부 디자인에 맞게 살짝 변경되면서 완성도를 높인 디자인입니다.

신형 싼타페가 안정감을 추구하는 수평형의 가로 디자인이라면, 쏘렌토는 웅장해 보이는 수직형 디자인으로 존재감을 부각시키는 디자인입니다.

 

출처:보배드림

신형 싼타페의 실내 공간은 일찍 포착이 되었습니다.

그랜저와 유사한 사용자 인터페이스를 갖추고 있으며, 늦게 출시되다 보니, 사용자 인터페이스를 포함한 사용자 경험면에서도

한층 더 좋아진 것을 확인할 수 있습니다.

 

출처:보배드림

또한 패밀리가 이용하는 SUV에서 수납공간은 많은수록 좋은데, 글로브 박스 위에 추가 수납공간을 제공하면서

고민의 흔적은 찾을 수 있습니다.

   

 

출처:보배드림

운전자 중심의 커브드 디스플레이, 새로운 컬러식 전자 변속기, 하단이 오픈되어 있는 스티어링 휠, 듀얼 무선 충전기와 오픈된 콘솔을 제공하면서

 

출처:하이테크로

소재와 감성에서 그랜저 보다 부족한 것이지.. 실용성과 직관적으로 조작할 수 있는 사용자 인터페이스는 현대가 만든 차량 중에서 최고가 될 것 같습니다.

출처:motor.es

쏘렌토 페이스리프트 실내는 현재까지 포착되지 않았습니다.

 

기존 쏘렌토의 실내는 세월이 흐르면서 지금은 좀 다른 기아 차량과 비교해 보면 확실히 구형과 같은 느낌이죠?

 

심지어 막내 니로도 계기판과 내비가 연결된 파노라믹 디스플레이가 제공되고..

 

셀토스 역시 이렇게 달라졌습니다.

   

 

스포티지와 텔루라이드 역시도 통합형이라서...

 

쏘렌토를 상위 차량인 텔루라이드와 닮은 실내 공간으로 변경이 예상됩니다.

 

그런데 중요한 기능이 추가됩니다. 바로 #CCNC인데요.

항상 차량은 최신 차량으로 업데이트할 수 있는 기능이 CCNC입니다.

 

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만약 이 기능이 탑재되지 않는다면, 신형 싼타페와는 큰 격차를 보이게 되겠지만,,

 

최근 영상으로 알려드렸던 신형 쏘나타 디엣지에 CCNC가 새롭게 제공된다는 것을 확인시켜드렸죠?

이건 쏘렌토 페이스리프트에서 CCNC를 제공한다는 것으로 짐작할 수 있으며, 아반떼 페이스리프트에는 제공되지 않았죠?

   

 

그래서 쏘렌토는 페이스리프트를 통해서 신형 싼타페와 거의 동등한 수준의 편의 사양이 제공하게 될 것 같습니다.

음성 녹음을 포함한 화질 및 기능이 크게 좋아진 빌트인캠2도 당연히 적용될 것 같습니다.

 

패밀리 입장에서 실내 공간은 중요한 기준입니다.

실내 제원을 알기 위해서는 외부 제원을 알아야겠죠?

 

팰리세이드처럼 커진다는 말이 많았는데.. 결론을 먼저 알려드리며, 그럴 가능성은 없습니다.

정확히 말하면, 그럴 리가 없죠? 현대차그룹은 급에 대한 기준이 명확합니다.

 

출처:뉴욕맘모스

먼저 신형 싼타페는 기존 싼타페보다는 모든 부분이 더 커집니다.

특히 실내 공간에 있어서 쏘렌토 보다 부족했는데, 패밀리가 이용하는 차량이라서 실내 공간 크기는 중요한 기준이었습니다.

이걸 확실히 개선했을 것 같습니다.

   

 

출처:뉴욕맘모스

중요한 점은 경쟁 차량인 쏘렌토 보다 얼마나 커질까? 이 부분인데.

채널에서 알려드린 신형 싼타페의 예상 제원은 쏘렌토와 큰 차이가 없습니다.

전장이 전고가 조금 다르지만 이건 범퍼 디자인만 달라도 변경되며, 실내 공간에 영향을 미치지 않습니다.

 

결론적으로 신형 싼타페는 풀체인지를 통해서 경쟁 차량인 쏘렌토 수준으로 커집니다.

 

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출처:디젤매니아 엘니뇨프로디고

많은 분들이 위장막 커버가 제거된 테스트 차량을 보고 팰리세이드처럼 커 보인다!라고 하시지만..

 

실내가 팰리세이드처럼 커질 가능성은 사실상 없겠죠?

 

출처:디젤매니아 엘니뇨프로디고

다만 광활한 2열 윈도 사이즈로 인해서.. 실내에서 느끼는 개방감에서는

 

쏘렌토보다는 싼타페가 의도적으로 큰 차량처럼 느껴지게 설계했습니다.

따라서 실내 공간은 채널의 예상으로는 신형 싼타페나 쏘렌토 페이스리프트가 비슷한 수준이라고 예상합니다.

마지막으로 #파워트레인 입니다.

   

 

기존 싼타페의 경우 2.2 디젤 엔진은 194마력 2.5 가솔린은 281마력이고 표기되어 있는데

 

그리고 쏘렌토 역시 디젤 194마력과 281마력을 볼 수 있습니다. 엔진은 완전히 동일하죠?

 

쏘렌토와 싼타페 모두 8단 DCT가 제공됩니다.

많은 분들이 8단 DCT 보다는 8단 자동 변속기를 희망하시는데.. 현재까지 이 부분은 확실하게 파악되지 않았습니다.

 

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또한 하이브리드 차량에 6단 변속기가 적용되고 있는데, 현대트랜시스가 개발해 놓은 8단 변속기가 적용되기 희망하시는 분들이 많죠?

저 역시 하이브리드에도 8단이 적용되길 희망하고 있으며, 기대하고 있지만, 변속기가 생산되기 위해서는 설비 시설을 먼저 갖추게 되는데..

현재까지 하이브리드 전용 8단 변속기 생산 시설에 대해서는 구체적인 정황이 파악되지 않습니다.

올해 적용될 하이브리드 차량에 8단 자동 변속기가 적용될 가능성은 거의 없을 것 같습니다.

 

마지막으로 설문의 결과를 공개하면..

5천 명이 넘는 구독자께서 참여하셨는데.. 예상외의 결과입니다.

보통 풀체인지가 페이스리프트 보다 선택을 많이 받는데, 52%가 쏘렌토 페이스리프트를 선택했습니다.

1% 표본 자료로 본다면 5천 명이면 50만 명 수준이라고 할 수 있는데. 여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!

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