싼타페 풀체인지! 기어 노브 사라졌다! 쏘렌토 보다 팰리세이드가 더 긴장

싼타페 풀체인지! 기어 노브 사라졌다! 쏘렌토 보다 팰리세이드가 더 긴장

 

 

 

 " 처음으로 포착된 싼타페 운전자 공간! 이렇다! "

 

 

싼타페 풀체인지 테스트 차량이 제법 포착이 되었어요.

포착과 함께 공통적인 반응이 당장 구입할 것 같다! 매력적이다!

 

이런 반응인데, 기존 싼타페에 대한 실망감 때문인지..

출시가 한참 남아 있는 상황이지만 벌써 부터 기대감이 높아지는 분위기 인것 같아요.

 

영상으로 새롭게 출시될 신형 싼타페를 빠르게 만나보세요!

 

신형 싼타페는 국내 차량으로 갤러퍼를 닮았고, 해외 차량으로는 랜드로버 디펜더를 닮았죠?

테스트 차량에 포착될 때마다 새로운 디자인을 보면서,

 

2가지 생각을 동시해 하게 됩니다.

 

이전 세대보다 훨씬 커진 사이즈는 이러다가 팰리세이드와 경쟁하는 것이 아닐까?

다른 한편으로는 경쟁 차량인 쏘렌토 잡을 수 있겠는데?

 

새롭게 포착된 테스트 차량의 실내를 예상했던 것과 완전히 동일한 것이 포착되면서

 

어쩌면 경쟁 차량인 쏘렌토 보다 더욱 긴장해야 할 차량은 팰리세이드가 될 것 같네요.

팰리라고? 놀랄만한 사진부터 보시죠?

 

최근 보배드림 채널에 올라온 신형 싼타페 테스트 차량의 실내입니다.

1열 시트 사이에 있는 기어 콘솔쪽 모습인데요.

컵홀더가 보이고, 뭔가 있어야 할 기둥이 안 보이죠?

 

영상으로 새롭게 출시될 신형 싼타페를 빠르게 만나보세요!

 

기존 싼타페의 실내에서 센터콘솔쪽은 이렇게 생겼습니다.

공조를 위한 버튼이 너무 많아서 복잡한 느낌에 버튼식 변속기 제공되며, 지형 모드인 터레인 모드를 조작하는 기능과 함게

컵홀더로 연결되는 디자인이죠?

 

동일한 공간이지만 복잡하지 않는 여유로운 수납공간처럼 보이는 신형 싼타페는

버튼식 변속기가 통째로 사라진 공간을 볼 수 있네요!

   

대용량 사이즈의 센터 콘솔은 컵홀더 2개를 수평으로 구성한 것을 볼 수 있는데..

 

눈으로 짐작하기에는 대형 SUV 팰리세이드 보다 센터 콘솔의 폭이 조금 좁겠지만...

 

싼타페보다는 넓어진 것을 알 수 있네요!

 

버튼식 변속기가 사라진 공간에는 수평형 컵홀더 위에 무선 충전 기능을 제공하는 디자인을

예상해 볼 수 있네요!

 

그런데.. 새로운 디자인 최근 이슈가 되고 있는 어떤 차량과 닮았죠?

 

신형 그랜저의 운전자 공간인데..

포착된 싼타페와 비교해 볼 거니.. 잘 살펴보세요!

 

싼타페 테스트 차량입니다.

추가 설명이 필요하지 않을 정도로 구성에 있어서 비슷합니다.

그럼 사라진 변속기를 어디에 있을까요?

 

지난 영상에서 미리 알려드렸지만, 신형 싼타페는 컬럼식 타입 변속기가 적용될 것 같다고 말했죠?

현대차그룹은 앞으로 출시된 신차에 버튼식 변속기를 더 이상 적용하지 않겠다고 언급했습니다.

이후 출시된 차량이 1대인데 신형 그랜저이죠?

 

그리고 내년 상반기 출시를 앞두고 있는 신형 코나도 컬럼식 변속기가 적용되었습니다.

 

내년에 출시된 싼타페도 신형 그랜저와 신형 코나와 유사한 디자인이 될 것이라고 알려드렸죠?

 

공조의 디자인은 현재까지 포착되지 않았습니다.

 

다만, 구성 방식에 있어서 그랜저와 유사한 센터 콘솔 레이아웃을 기대해 볼 수 있을 것 같아요.

신형 그랜저에 최초로 적용된 새로운 사용자 인터페이스는 앞으로 출시된 현대차에 롤모델이라고 할 수 있습니다.

 

영상으로 새롭게 출시될 신형 싼타페를 빠르게 만나보세요!

 

특징을 보면 네모난 스티어링 휠, 계기판과 내비가 하나로 연결된 통합형 디스플레이

새로운 컬럼식변속기, 깔끔하면서 직관성이 유지하고 있는 미디어와 공조기 분리된 디자인

심플함을 유지하는 히든 타입 송풍구 디자인

커다란 공조기 컨트롤은 급에 따라서 햅틱 기능과 터치식 물리적인 버튼식을 모두 제공하겠지만

커다란 화면에서 보여줄 수 있는 직관적인 기능은 아직 못 보셨기 때문에 기대하셔도 좋을 것 같네요!

 

새로운 운전자 공간이 신형 그랜저에 처음 적용되고

이후 출시되는 신차에 조금씩 디테일을 차별화해서 적용될 것 같습니다.

 

그래서 코나 다음으로 출시될 풀체인지 기준 싼타페가 신형 그랜저와 닮은 실내공간을 제공할 것 같네요.

 

싼타페 운전자 공간은 동급 대비 고급스럽지만 사용자 인터페이스 관점에서 본다면 송풍구 아래에

너무 많은 버튼이 제공되면서 부담되는 것이 사실이었는데요.

 

디자인을 떠나서 신형 그랜저에 새롭게 적용된 운전자 공간은 직관성에 있어서

제 기준으로는 제네시스를 포함해서 신형 그랜저의 인터페이스가 최고의 평가를 할 수 있을 것 같아요.

 

이런 인터페이스는 상위 차량인 팰리세이드도 못 갖추고 있고

 

쏘렌토 역시 못 갖추고 있기 때문에, 미리 예상해 본다면, 신형 싼타페의 출시와 함께

잃어버린 싼타페의 명성을 되찾아오기는 어렵지 않아 보이네요!

 

특히 곧 공개가 되겠지만 신형 그랜저의 계기판과 내비에 새로운 UI가 적용된 것을 알 수 있습니다.

정확히 범위가 어디까지인지 현재는 알 수 없지만, 핵심 기능은 새로운 UI와 함께 OTA 기능이 되겠죠?

   

무선 업데이트 기능을 통해서 새로운 차량처럼 기능이 업그레이드가 되는데..

 

신형 그랜저에 적용된 OTA 기능이 내년에 출시될 신형 싼타페에서 대부분 적용될 것으로 예상되기 때문에

신형 싼타페는 기존 싼타페와는 완전히 다른 차량으로 보셔도 될 것 같네요.

 

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또한 쏘렌토 보다 팰리세이드가 더욱 긴장해야 하는 이유는 또 있습니다.

플랫폼인데요. 강성을 포함해서 레이아웃까지 달라진 3세대 플랫폼은 안전성을 포함한

주행 성능에 있어서 큰 폭의 개선이 적용되었습니다.

경쟁 차량인 쏘렌토가 3세대 플랫폼이고, 팰리세이드는 2세대 플랫폼입니다.

신형 싼타페는 3세대 플랫폼이죠!

 

새로운 플랫폼에 차량의 크기는 기존 싼타페 보다 훨씬 커질 것으로 예상되기 때문에..

 

맥스크루즈 정도의 크기로 벌크업을 하게 된다면..

3열 공간이 절대적인 분들에게는 여전히 팰리세이드가 좋은 선택이 되겠지만

 

3열 공간을 가끔 이용하면서 3열이 필요한 분들에게

더욱 커진 싼타페는 팰리세이드와 저울질하게 될 것 같네요!

 

팰리세이드 후속이 등장하기 전까지 싼타페의 달라질 경쟁력만 본다면

제 예상에는 분명히 고민될 정도로 신형 싼타페가 잘 나올 것 같네요!

 

추가로 디스플레이와 내비도 포착이 되었는데

통합형으로 제공되며, 스티어링 휠 디자인도 네모난 디자인으로

 

왼쪽에 운전자 보조 기능이 오른쪽에는 미디어 기능이 제공되기 때문에..

   

신형 싼타페는 풀체인지를 넘어서 기존 싼타페가 1.0이라고 한다면 신형 싼타페는 감히 2.0이라고

표현해도 될 만큼 많은 부분에 변경이 예상됩니다.

 

새로운 기능은 테스트 차량이 포착될수록 세부적으로 알려드리겠습니다.

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외부에는 한층 멋을 부린 측면부의 포인트 디자인이죠?

상당히 큰 사이즈의 블랙 가니시를 볼 수 있습니다.

 

전고가 높은 SUV는 태생적으로 미끈한 디자인을 보여주기 힘들기 때문에

심심한 느낌이 더하죠!

 

바로 이 부분인데요.

 

정확한 예상도를 공개하는 갓차님 채널은 보면 신형 싼타페의 완벽한 측면부 실루엣을 볼 수 있습니다.

이런 디자인을 기대할 수 있다니, 기존 싼타페에서 느낄 수 없었던 웅장함과 각진 디자인이 랜드로버의 차량을 보는 것 같아요.

 

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전면 펜더와 A 필러가 만난 곳에 삼각형의 포인트 디자인을 볼 수 있습니다.

 

그런데 이 디자인은 쏘나타 페이스리프트에도 볼 수 있기 때문에...

 

느낌이 딱 오시죠? 중형 싼타페 중형 쏘나타 측면부 이렇게 나옵니다.

 

실내는 초기 테스트 차량이라서 계속 업그레이드가 되겠지만,

기존 보다 훨씬 커진 2열 공간과 2열 시트는 슬라이딩 기능을 제공하기 때문에 3열 레그룸 확보에도 도움을 주게 되죠!

 

2열 공간은 중앙이 분리된 독립 시트까지 제공될 것으로 예상됩니다.

여기에 도어트림에는 2개의 컵 홀더가 제공되는 것이 포착되었는데..

 

팰리세이드만의 차별적인 기능을 신형 싼타페에 부여한다는 것은

 

신형 싼타페가 출시된 이후에 팰리세이드도 2차 페이스리프트를 조용히 준비하고 있지 않을까요?

 

알려드려야 할 소식이 많다 보니 영상이 예상보다 길어졌네요.

 

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