신형 그랜저 풀체인지! 일부 디자인 공개! K8과 2열 다르다!

신형 그랜저 풀체인지! 일부 디자인 공개! K8과 2열 다르다!

 

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

현대가 넷플릭스 영화인 #서울대작전 을 통해서 새롭게 출시를 앞두고 있는 #신형그랜저 의 실루엣을 일부 공개했습니다.

 

 

영상으로 자세한 소식을 만나보세요!

베일이 벗겨질수록 경쟁 차량인 #K8 과 차별화된 고급감을 높인 그랜저는 딱 2가지 디자인에 대한 호불호와 높아질 가격이 이슈가 되고 있는데...

영상 속에서 공개된 디자인부터 체크해 볼게요!

 

영상에서 공개된 실루엣은 전면의 시그니처 디자인 요소인 한 줄로 길게 이어지는 디자인이 공개되었습니다.

 

이 디자인 #스타리아 에서 먼저 선보였고, 전동화 시대의 대표 공통 디자인으로 우리가 알 고 있는 전기차가 대부분 이런 디자인으로 출시가 되고 있ㅈ죠!

 

그런데 말입니다! 당연히 스타리아와 동일한 디자인이라고 예상했던 신형 그랜저에서 한 줄로 이어지는 디자인은

다른 차이점이 있는데, 스타리아는 한 줄로 연결될 것 같아도 중간이 끊어진 3개로 구성된 디자인이죠?

 

하지만 그랜저는 완전히 하나로 연결된 디자인으로 파팅라인이 사라졌다는 것을 확인할 수 있네요!

덕분에 디자인의 완성도는 훨씬 깔끔해 보이네요!

 

또 한 가지 차이점은 전고가 높은 스타리아는 한 줄 아래에 로고가 위치하고 있지만...

 

그랜저는 한 줄 위에 로고가 위치하고 있으며..

로고의 디자인이 살짝 보이는데..

 

전기차 아이오닉 6에서 선보인 얇아진 디자인의 로고가 적용될지 지켜봐야 될 것 같네요!

 

스마트키의 경우 새로운 #스마트키 가 제공될 수 있을 것 같은데...

   

외부 디자인의 호불호처럼 새로운 스마트키도 포착과 함께 호불호가 나누고 있는 상황인데,

새로운 디자인의 스마트키를 제공하게 될지 지켜봐야 될 것 같네요!

 

후면부 디자인의 핵심인 한 줄로 이어진 테일램프 디자인도 공개가 되었습니다.

 

출처:Dami / 네이버블로그

그랜저는 세대를 거듭할수록 테일램프의 두께가 얇아지고 있는데, 내연기관 마지막 그랜저가 될 #7세대신형그랜저 는

 

외부 디자인은 전기차라고 해도 될 정도로 전기차를 대표하는 한 줄의 디자인이 새롭게 적용되었죠?

이런 이유 때문에 전기차 출시 이야기가 나오고 있지만, 생산 일정을 통해서 확인할 수 있는 정보는 #그랜저전기차 는 생산 계획이 없습니다.

 

다만 추후에 전기차가 대중화되고 그랜저도 전기차가 출시된다면 이건 자연스러운 것이겠지만, 신형이 나오는 시점에서 그랜저 전기차에 대한 루머는 팰리세이드 하이브리드 출시처럼 그냥 루머 정도로만 가볍게 참고하시면 좋을 것 같네요!

 

측면부도 살짝 공개가 되었습니다. 여러 장의 조금씩 다른 영상으로 실루엣을 공개했는데요

 

출처 : isdatsupra / 보배드림

#보배드림 채널에 여러 장을 한 장으로 완성해 주신 분이 있어서 참고합니다.

측면부 디자인의 특징을 완전히 알아볼 수 있는데.. #초대형세단 처럼 전면에서 시작된 캐릭터 라인이 테일램프 뒤까지 수평으로 이어지면서 기교를 부리지 않은 초대형 세단과 같은 인상을 자아내고 있네요!

   

측면부에서 경쟁 차량인 #기아K8 과 확실히 다른 성격을 보여주는 디자인이 C 필러이죠?

 

기아 K8의 경우 C 필러가 급격하게 떨어지는 쿠페와 같은 디자인으로 역동성을 강조한 매력적인 디자인이죠?

하지만 신형 그랜저와 K8은 디자인을 포함해서 기능상에도 명확한 차이점을 두고 있는데요

쿠페처럼 멋지게 떨어지는 이 디자인 때문에 2열 헤드룸 공간은 키가 180cm 이상의 성인이라면 불편할 수 있어요!

 

신형 그랜저와 K8 사이에서 고민하시는 분들이라면 지금부터 주목해 보세요!

두 차량은 디자인뿐만 아니라 패밀리를 위한 2열의 거주성을 기준으로 본다면 많이 다를 수 있어요!

우선 기아 K8은 2열 도어 손잡이를 기준으로 보면 여기부터 급격하게 떨어지는 것을 알 수 있죠?

 

신형 그랜저와 비교해 보면 확실히 다르죠?

K8은 이 부분부터 급격하게 떨어지는데... 신형 그랜저는 휠씬 뒤쪽으로 연장되어 있고 떨어지는 디자인입니다.

   

이런 디자인 차이는 동그라미로 표시한 부분이 사람의 머리가 위치하는 부분이라서 K8의 경우 키가 큰 성인이라면

꼭 시승시에 앉아보셔야 되는데, 차량이 움직이면 위아래로 바운싱되기 때문에 정차시에는 헤드룸 공간에 부족함을 못 느끼다가

방지턱 등을 지나가게 되면 머리가 닿는 경우가 발생됩니다.

 

영상으로 자세한 소식을 만나보세요!

반면, 신형 그랜저는 철저하게 2열 공간에서 헤드룸을 확보한 디자인으로 외부 제원은 동일하다고 가정하더라도

C 필러와 루프의 디자인 차이로 2열 헤드룸 공간으로 본다면 신형 그랜저 쪽이 훨씬 편한 공간을 제공할 것 같네요.

물론 상대적으로 키가 크지 않은 분들이 K8의 2열 공간을 이용한다면 부족함이 없다고 해야겠죠?

 

그래서 두 차량 사이에서 고민하시는 분들 중에서 2열에 중학생 이상의 자녀나 성인이 이용한다면

이 부분은 두 차량의 다른 차이점이니 체크하시라고 알려드려요!

 

오늘 보여드린 전면, 후면, 측면부 디자인은 어쩌면.. 실루엣만 공개된 것이지만 주요 디자인이라는 점에서

 

최근 기아가 최종 테스트 과정으로 공개한 #EV9위장막 커버가 제거된 위장막 테이프 차량과 비슷한 마케팅 방식이라고 할 수 있을 것 같네요!

 

디자인을 완전히 알아볼 수 있지만 위장막 테이프라는 점에 차이가 있는 것인데, 다음 영상에서는 기아 EV9의 콘셉트와 양산차의 차이점 영상도 추가로 준비해 볼게요!

 

출처:달달리스 / 네이버 블로그

이제 출시가 50여 일 정도 남으면서 카운트다운에 들어선 신형 그랜저는 시기적으로 본다면 언제 공개가 되어서 이상하지 않은 시점이 되었네요!

1세대 그랜저를 닮은 실내 공간과...

 

출처: 달달리스 / 네이버 블로그

스타리아를 닮은 전면부 디자인...

 

#전기차 #루시드 처럼 한층 얇아진 후면부 디자인이 신형 그랜저의 핵심 디자인 요소인데..

 

7세 애 디 올 뉴 그랜저는 대한민국 부동 1위 판매량을 이어가게 될지 궁금해지네요!

이번 영상은 여기까지입니다! 남은 주말 더욱 행복하세요!

구독과 알림 설정을 통해서 새롭게 출시된 신형 그랜저의 소식을 놓치지 마세요! 감사합니다.

 

영상으로 자세한 소식을 만나보세요!

 

 

 

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