역대급 기록 쌍용 토레스! 내친김에 오프로드 TX도 나온다!

역대급 기록 쌍용 토레스! 내친김에 오프로드 TX도 나온다!

 

 

" 토레스 보다 더 멋진 오프로드 TX 토레스 "

 

쌍용의 부활을 이끌고 있는 토레스가 다음 주 7월 5일에 신차 발표회를 진행할 예정입니다.

사전 계약 첫날 1만 2천 대 돌파로 무쏘의 신화를 쓴다는 말을 했는데..

이번 주에는 2만 5천 대가 넘었다고 하죠!

 

 

가장 먼저 영상으로 만나보세요!

 

출처:이데일리

KG그룹에 인수까지 확정이 되었는데..

이제 남은 것은 빠른 정상화이고..

 

정상화 이후에 토레스 이상의 기대감을 모으고 있는 코란도 후속 KR10까지 빠르게 출시해 주길 기대하고 싶네요!

 

특히 쌍용의 디자인 실력도 이번 토레스를 통해서 입증되었는데..

   

출시가 되기 전에 공개한 티저는 설마.. 정말 이런 디자인을 나올까?

의심이 먼저 되었죠?

 

하지만 테스트 차량을 보고 놀라고...

설마..

 

하지만 실제 차량은 쌍용차의 인식을 한방에 개선하게 만든 것 같네요!

 

추가로 쌍용차는 토레스 전치가, 토레스 픽업트럭, KR10까지 다음 스탭을 빠르게 진행할 예정으로 알려졌어요.

 

과연 토레스에서 스스로 증명한 모습을 계속 이어가길 기대해 봅니다.

출처: 청춘돼지/보배드림

그리고 반가운 소식이 하나 더 있죠?

 

토레스 오프로드 버전이 공식 확인되었습니다.

오프로드라니.. 생각만 해도 너무 잘 어울릴 것 같네요.

 

출처: 로드테스트

최근 쌍용차는 토레스에 대해서 추가로 입을 열었는데요.

이 자리에서 토레스 TX 모델의 스케치를 공개했어요.

디자이너가 직접 설명하고 있는데..

   

TX는 Tough Experience의 약자로 오프로드에 초점을 맞춘 액세서리가 더해진 차량입니다.

스케치가 살짝 보이는데.. 타이어가 다르죠?

오프로드 전용 타이어가 제공되는 것을 볼 수 있는데..

 

 

가장 먼저 영상으로 만나보세요!

출처: 청춘돼지/보배드림

보배드림에 올라온 청춘돼지님 렌더링이 토레스 TX의 예상도가 될 것 같네요!

타이어 쪽을 보면 지상고가 다른 것을 알 수 있는데 오프로드에서 자유롭게 주행하기 위해서 지상고가 크게 올랍니다.

 

출처: 로드테스트

스케치에서도 바퀴 중앙 휠 캡을 보면 타이어의 사이즈를 어느 정도 확인할 수 있고

지상고가 높다는 것을 알 수 있죠!

 

토레스의 사진을 보면 휠 캡이 좀 더 위쪽에 있는 것을 확인할 수 있기 때문에 오프로드 TX 모델의 첫 번째 차이점은 지상고입니다.

 

두 번째 차이점은 보닛에는 액션캠 등을 장착할 수 있는 마운트가 제공됩니다.

토스트가 공개되고 보닛 위에 손잡이 형상을 볼 수 있는데...

 

보닛 위에 손잡이 액세서리를 이용하면 다양한 연출이 가능해집니다.

 

루프 바스켓과 연결도 가능하며..

 

캠핑용 타프나 그닐을 만들어주는 어닝을 연결할 수 있죠!

또한 보드 등을 고정하는 역할도 겸할 수 있겠네요!

 

출처: SNAP MOUNT

액션캠을 부착하는 방식을 다양할 것 같은데.. 어떤 방식이 될지.. 지켜보겠습니다.

 

 

 

 

토레스에서 선보인 사이드 스토리지 박스도 액세서리의 하나인데요.

 

운전석 뒤에 C 필러에도 루프를 쉽게 오르고 루프 크로스바 또는 루프 바스켓에 좀 더 쉽게 이용할 수 있는

액세서리가 준비 중이라고 하네요!

 

지프, 포드 브롱코, 랜드로버 디펜더에는 다양한 오프로드 액세서리가 제공되는데...

이제는 토레스에서 이런 액세서리를 볼 수 있을 것으로 예상되며, 즐거움도 함께 늘어나겠죠!

 

어디까지 제공될지가 궁금한데... 나만의 차량을 만들어가는 즐거움이 대단할 것 같네요.

 

토레스가 출시되기 시작하면 캠핑장에서 이런 모습을 곧 볼 수 있겠죠!

 

추가로 티저에서 빵빵했던 펜더의 디자인이 양산차에서 사라지면서 아쉽다는 반응을 볼 수 있었죠?

출처: 청춘돼지/보배드림

휠과 도어가니쉬에 볼륨감을 더할 수 있는 액세서리도 개발이 되고 있다고 하네요!

정말 뭔가 많이 근사해질 것 같네요!

 

루프 크로스바 및 루프 바스켓은 현재도 커스터 마이징 품목으로 선택이 가능한데...

사전 계약 돌풍의 이유는 확실한 것 같네요!

마지막으로 오프로드를 제대로 즐기기 위해서 트렁크 적재 공간이 중요하겠죠!

공식 자료가 나왔습니다.

 

가장 먼저 영상으로 만나보세요!

 

토레스가 경쟁 차량인 투싼이나 스포티지 QM6보다 확실히 우위라고 할 수 있는 부분이...

실내의 적재공간입니다.

 

영업자료를 통해서 준중형과 중형 SUV를 넘나드는 용도와 디멘션이라고 언급했는데요.

 

도대체 얼마나 크기에...

2열 뒤에 공간은 839 리터이면 2열을 접는 경우 1662리터의 적재공간이 제공되니다.

 

공식 제원을 보면

1번 최대 가로의 최대폭은 1375mm이며, 차박시 누울 수 있는 최대 길이는 2013mm

실내 전고는 788mm라고 하네요!

 

차박을 고려하신다면 누울 수 있는 공간과 생활할 수 있는 실내 전고 2가지를 고려해야 하는데..

누울 수 있는 공간은 성인 기준 어깨 폭인 60cm가 최소 확보되어야 합니다.

즉 가로의 최대폭이 성인 2명 기준 120cm가 확되어야 하는데 약 138cm 충분할 것 같네요.

   

길이는 2013mm이니 최홍만 선수 보다 작은 분들이라면.. 이건 패스할게요!

실내 전고는 788mm 로 동급 SUV 대비는 높은 편이지만 이 생활하기 편할 정도는 아니라서

잠만 실내에서 자고 생활을 외부에서 하는 것이 좋을 것 같네요!

 

다음 주 화요일 7월 5일에는 토레스의 시승기도 올라오기 시작할 것 같네요!

 

실용 영역에 토크를 집중하면서 기존의 불만이 되었던 초기 가속 시 굼뜸 현상도 개선하고

 

가속 성능까지 개선했다는 영업자료를 볼 수 있었는데요.

이제 남은 건 시승인 것 같네요!

기회가 된다면 시승기로 준비해 보겠습니다.

 

이번 영상이 도움 되셨다면 좋아요! 잊지 마세요!

여러분의 격려가 다음 영상을 알차게 준비하는데 큰 힘이 됩니다.

감사합니다.

 

 

 

 

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