르노 역대급 전기차 SUV! 메간 이테크 일렉트릭 EV! 르노삼성 전기차로 부활할까 Renault MEGANE E-Tech
사진 삼성자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
코로나 이후 정말 오랜만에 모터쇼가 오늘부터 개최되죠?
독일 뮌헨 모토쇼가 개최되는데, 국내 현대차그룹을 포함에서 다양한 제조사가 새로운 신차를 공개할 예정입니다.
특히 올해는 내연기관 차량이 아닌 새로운 전기차를 중심으로 공개되기 때문에 새로운 소식이 가득할 것 같아요.
르노에서 한참 동안 베일에 가려져 있었던 메간 이테크 전기차를 공개할 예정입니다.
그리고 어제 공개를 앞두고 메간 이테크 전기차가 공식 선보였습니다.
빠르게 만나보시죠!
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
안녕하세요? 연못구름입니다.
세월 정말 빠르죠? 벌써 9월이고, 콘셉트로 알려드렸던 르노 전기차 메간 이테크 일렉트릭이 드디어 공개되었습니다.
메간 이테크 전기차가 소식은 영상으로 한번 알려드렸는데, 당시 반응이 꽤 좋았어요!
국내 자동차 시장에서 현대와 기아차가 독점을 하고 있는 상황이라서, 다양한 차량을 보고 싶은 분들이라면 저처럼 마이너 브랜드의 역전을 기다리고 계신데요!
국내 기업인 현대와 기아도 너무 선전하고 있는 상태라서 고가의 프리미엄 브랜드의 차량이 아니라면 르노, 쉐보레와 같은 브랜드가 이전처럼 보여주지 못하는 상황이죠!
르노 메간 E-테크 일렉트릭이 공개되었습니다.
실제 양산차로 출시된 차량인데, 르노의 디자인을 그대로 유지하고 있지만 좀 더 세련된 디자인이죠? 잘 만든 디자인을 계속 유지한다는 점은 좋은 것 같아요!
처음 공개된 것인데 디자인부터 체크해 볼게요!
LED 기술이 발전하면서 헤드램프의 두께는 더욱 얇아진 것을 알 수 있어요!
그릴 중앙에는 커다란 르노 로고를 볼 수 있는데, 크기가 정말 크죠?
자동차 브랜드는 최근까지 경쟁을 하듯이 그릴 사이즈를 키웠는데..
최근에는 현대와 기아가 브랜드 로고를 키우면서 너무 큰 것이 아닌가 생각했는데요.
르노의 로고도 크기 면에서 엄청난 사이즈인 것 같아요!
하단 범퍼는 투톤으로 색상을 다르게 하면서 디자인적으로 분리한 것을 알 수 있는데,
전기차라서 내부에는 구멍이 없는 것 같아요. 디자인 화살촉처럼 독특한 분위기를 자아내고 있어요.
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얼짱 각도에서 본 메간 이테크 일렉트릭은 기존 르노의 디자인을 유지하고 있지만 최신 차량 다운 신선한 느낌을 받을 수 있네요!
자세히 보니 콘셉트 차량과 양산화 과정에서 한 가지 변경된 부분이 있는데 바로 헤드램프 내부의 디자인이 변경되었네요!
LED 기술이 많이 발전되었지만 이런 디자인으로 출시되기는 조금 더 시간이 필요할 것 같아요.
헤드램프는 내부의 광원은 네모난 디자인으로 기존 3개로 구성되었는데, 4개 또는 5개 정도로 보이네요!
특이한 점이라면 르노의 차량에서 공통적으로 적용되는 C자형 주간주행등은 하단에 가로로 한 줄이 추가되었네요!
QM6의 주간주행등인데, 헤드램프 위와 아래를 감싸는 C 자형 디자인이죠!
하지만 새로운 주간주행등은 헤드램프 위에는 적용되지 않고, 헤드램프 하단에서 새로운 디자인이 적용되었지만 워낙 독특한 디자인이라서 누가 보더라도 르노의 차량인 것을 알 수 있을 것 같아요!
르노의 LED 헤드램프를 대중차량급에서 제공해 준다는 점이 칭찬하고 싶은데, 메간 이테크 일렉트릭에도 비슷할 것 같아요
국내 차량은 제네시스급이 되어야 LED 매트릭스 헤드램프가 제공되는데 부러운 기능이죠!
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5 스포크 그릴 디자인은 르노에서 공통적으로 적용하는 디자인이지만 역동적인 디자인이 추가되면서 디자인에 대한 아쉬움이 없을 것 같아요. 전기차에서 이 정도 디자인이라니... 솔직히 놀랍고 충분하죠!
측면부 디자인은 윈도의 상하 폭이 크게 줄어들면서 기존 QM6와 같은 차량보다는 이보크 같은 느낌이 강한데요!
비슷해 보이지만 또 한편으로는 많이 달라 보이고, 훨씬 개성 있는 측면부 디자인을 보여주는 것 같아요!
우리에게 너무나 익숙한 QM6와 디자인을 잠시 비교해 볼게요!
메간 이테크 일렉트릭은 C 세그먼트의 차량으로 국내에 판매되는 QM6와 거의 유사한 사이즈로 예상됩니다.
동시에 두 차량을 비교해 보면, 메간 쪽이 훨씬 단단하면서 세련된 느낌이죠?
출시된 지 오래되었지만 QM6의 디자인도 부족하다고 생각해 본 적이 없는데...
디자인만큼은 메간 이테크 일렉트릭 디자인은 역대급이 될 것 같아요!
왜 이렇게 멋지게 보이는지 자세히 보니, A 필러부터 루프 전체는 검정 색상으로 처리했어요!
플로팅 타입 루프로 보이면서 날렵한 느낌을 받게 되는데, C 필러의 디자인을 줄이고, 한 줄의 크롬 포인트만 볼 수 있는데, C 필러 뒤로 자연스럽게 연결되면서 기존에는 무거워 보였다면 쿠페처럼 세련된 디자인으로 보이는데, 루프 스포일러도 검정 색상으로 처리하면서 쿠페처럼 보이게 만들었네요.
사실 메간 이테크 일렉트릭은 크로스오버 해치백이라고 할 수 있는데, 차량 바닥에 무거운 배터리가 설치된
전기차는 세단과 SUV 중간 형태인 해치백 또는 CUV 스타일이 대분이죠?
아이오닉5와 EV6가 모두 CUV 스타일인데...
개인적으로는 르노 메간 이테크 일렉트릭의 측면부 디자인은 크로스오버 디자인이지만 다른 전기차와 차별화되는 디자인의 완성도가 높은 디자인이라고 생각되네요.
이 정도라면 르노 차량 중에서는 역대급 디자인이 맞죠?
다시 봐도 휠 하우스의 크기가 정말 크네요!
전기차에서 볼 수 있는 오토 플러시 도어를 볼 수 있는데, 2열은 C 필러 쪽에서 열리는 구조로 예상되네요.
후면부 디자인도 르노의 디자인 공식을 그대로 따르고 있지만 랜드로버 이보크처럼 테일램프가 높은 위치에 제공되면서 역동적인 디자인을 보여주는 것 같아요!
그럼 실내는 어떤 경쟁력을 제공하는지 살펴볼게요!
르노의 차량에서 항상 아쉬웠던 부분은 바로 실내 디자인이었어요!
처음 이런 디자인이 선보였을 때에는 너무 멋졌지만, 사골을 넘어서 화석에 비교될 정도로 오랜 시간 동안 거의 그대로 사용하다 보니 지금은 식상한 느낌이죠!
하지만...
정말 놀랍습니다. 단 한 번에 이렇게 잘 만들 수 있을까?
처음 공개된 실내 사진을 보고 여러 번 다시 봤는데, 사실 아무것도 아닐 수 있지만, 정말 잘 만든 것 같아요.
이유는 파노라믹 디스플레이처럼 계기판과 인포테인먼트가 하나로 연결되어 있죠?
준중형급 최초로 파노라믹 디스플레이가 적용된 스포티지의 경우 가로 + 가로 디자인이 적용되었죠?
현대 7인승 미니밴 쿠스토의 경우 수직형 디스플레이가 적용되었습니다. 신선한 느낌이죠?
하나로 연결된 디자인은 아니고요?
하지만 메간 이테크 일렉트릭은 계기판은 가로, 인포테인먼트는 세로 디스플레이가 하나로 연결된 디자인으로 가로형과 세로형의 장점을 모두 수용한 디자인이죠?
예를 들면, 지도와 같은 기능은 가로 형보다는 앞뒤를 좀 더 볼 수 있는 세로형이 편리하죠?
반면 영화와 같은 경우 가로가 넓은 것이 편하죠?
앱의 기능은 가로보다는 세로가 편한 경우가 더 많은데, 공개된 사진을 보면, 계기판과 인포테인먼트 모두에 맵 기능을 보여주는 것을 본다면, 양쪽 화면을 선택해서 사용할 수 있다는 것을 짐작해 볼 수 있는데, 저는 이 방식이 좋은 것 같아요!
칭찬하고 싶은데요!
화면을 잘 설계하면 계기판과 하나로 연결된 느낌도 받을 수 있고요!
인포테인먼트에는 물리적인 버튼을 두어서 자주 사용하는 기능은 버튼으로 사용하는 것 같아요!
가장 먼저 터치 방식을 선보인 르노의 SM6나 QM6 인포테인먼트는 공조기까지 터치로 작동하고 인터페이스가 불편하게 설계되면서 정말 많이 욕을 먹었는데 이 부분은 르노가 잘 인지하고 개선한 것 같네요!
전기차에서 가장 중요한 주행 거리는 WLTP 기준으로 470km라고 발표했는데, 국내 기준이라면 400km 정도가 될 것 같아요.
배터리의 용량은 40kWh 또는 60kWh 로 전기모터의 최고출력은 217마력입니다.
메간 이테크 일렉트릭은 닛산 아리야와 플랫폼을 공유하기 때문에 90kWh 389마력 사륜 차량도 기대해 볼 수 있을 것 같아요!
이번 영상에서는 르노가 공개한 메간 이테크 일렉트릭을 알려드렸는데요.
현재 르노삼성의 경우 전기차로 조에와 트위지 정도만 있기 때문에, 전기차 시장이 확대되고 있는 만큼 과거의 명성을 회복하기 위해서라도 메간 이테크 일렉트릭의 국내 출시 가능성은 어느 때보다도 높을 것 같아요!
이 차량은 내년에 유럽을 시작으로 출시됩니다.
디자인은 이 정도면 합격이라고 할 수 있는데, 국내에 출시가 된다면 빠르게 시승해 볼게요!
오늘 준비한 영상은 여기까지입니다.
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감사합니다.
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