K8 다음은 그랜저 풀체인지! 7세대에서 어떤 놀라운 기술이 제공될까? HYUNDAI Granduer UN7 GN7!
사진 기아자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
대한민국에서 성공한 사람이 타는 차량을 대표하는 차량이 바로 그랜저이죠?
이렇게 현대차가 가장 잘 브랜딩한 차량이 그랜저인데 그랜저가 7세대로 풀체인지를 앞두고 있습니다.
가장 궁금해 하시는 출시 일정과 어떤 부분이 달라지는 알려드립니다.
놀랍습니다! 벌써 4년째 그랜저가 대한민국 전체 판매량 1위를 차지하고 있습니다.
대중차인 아반떼, 중형 쏘나타도 아닌 준대형급 그랜저가 대한민국에서 가장 많이 판대가 되는 차량이라니...
우리 나라 사람들이 얼마나 큰 차량을 좋아하는지 알 수 있는데...이렇게 알려드릴 때마다 사실 놀랍습니다.
# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 얻을 수 있습니다
올해 하반기에서 내년에 풀체인지가 예정되어 있습니다.
현대차의 고급 차량을 대표했던 그랜저는 프리미엄 브랜드인 제네시스 브랜드가 출범한 이후에는 대중차 중에서 가장 높은 인기를 얻는 모델로 변신을 했는데, 과거에 가장 많이 판매가 되었던 쏘나타가 지금의 그랜저가 된 것처럼 대중을 사로 잡은데 성공한 모습입니다.
그렇다면 그랜저 풀체인지는 언제 출시가 될까요? 작년만 해도 올해 하반기에 출시될 것으로 알려졌었죠?
하지만 최근에는 내년으로 미뤄진 것을 알 수 있는데, 여러가지 이야기가 있지만 사연을 들어보니 너무 잘 판매가 되고 있는 상황이라서 풀체인지 시기를 늦추게 된 것으로 파악됩니다.
세그먼트 1등도 아니고 전체 1등을 달리고 있는 상황이라서 "가진 자의 여유"가 느껴지는 부분이네요!
그랜저 4세대 TG가 2005년도에 출시가 되었죠!
5세대 HG는 2011 년도에 출시가 되었습니다.
6세대 IG가 2016년도에 출시가 되었으니 5~6년마다 풀체인지가 진행되었고, 최근에 주기가 짧아진 점을 고려해 본다면 올해 출시가 되는 것이 이상한 일이 아니었을 것 같아요!
내년 22년도 출시는 확정이라고 생각해도 될 것 같습니다.
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7세대 코드명은 GN7 또는 UN7로 알려졌습니다.
기아 K7이 K8로 변경된 것처럼 그랜저도 코드명이 UN7로 변경될 것이라는 전망이 높아지는 이유가 K8이 출시되기 한참 전부터 그랜저가 준대형급이 아닌 대형급으로 체급을 높이면서 기존 에쿠스의 자리를 채운다는 소문이 많이 들렸습니다.
그리고 K8은 출시가 되었는데 출시 전부터 5미터가 넘는다? 제네시스 G80이 5미터가 안되는데 말도 안된다! 이슈가 되었지만 결국 5015mm의 사이즈로 출시가 되었습니다.
따라서 그랜저 풀체인지가 5미터를 넘어가는 것은 이제는 기정사실로 인정해야 할 것 같고, 커진다면 과연 얼마나 커지게 될지는 지켜봐야 알 수 있을 것 같네요.
이렇게 크기를 키우고 코드명을 변경하면서 그랜저는 K8과 경쟁하는 것이 아닌 K9과 경쟁하게 될 것 같은데, 모든 것은 현재까지는 풍문이라고 할 수 있는데, 위장막 차량이 도로에서 포착된다면 가장 먼저 코드명부터 확인해 보는 것이 중요할 것 같네요!
혹시 위장막 차량을 만나신다면 사진 제보 보다는 코드명을 먼저 제보해 주시면 좋겠습니다^^
현재까지 알려진 출시 일정은 내년 5월과 11월인데, 관계자 분들께 문의해 보니 현재까지 디자인이 확정되지 않은 상태로 알려졌기 때문에 내년 하반기에 출시될 가능성이 더욱 높다고 할 수 있습니다.
위낙 관심이 높은 차량이라서 예상도가 일찍 공개되었는데, 가볍게만 참고해 주세요!
하이테크로 유튜브 채널에서 공개한 예상도인데, 참신한 아이디어에서 출발해서 알려드립니다.
예상도를 보면 스타리아가 생각나는 디자인이죠?
스타리아는 전동화 시대에 현대차의 새로운 디자인을 선보인 차량인데, 우주선처럼 볼륨감이 극대화되면서 심플한 느낌으로 표현했습니다.
현대차의 새로운 디자인 콘셉트인 에센시아도 부드러운 곡선과 절제된 디자인을 선보였기 때문에 미래 지향적인 느낌의 디자인으로 출시가 될 것 같습니다.
그랜저는 명실상부 차량이라고 할 수 있는데 풀체인지에서 어떤 점이 달라질까요?
# 3세대 플랫폼
전기차까지 가능한데 3세대 플랫폼으로 변경됩니다.
기존 그랜저의 가장 큰 단점은 최신 차량에서 적용되는 3세대 플랫폼이 제공되지 않으면서 안전성과 주행 질감에서 아쉬움이 있었습니다.
하지만 그랜저 풀체인지에서 3세대 플랫폼이 적용되며, 현대차 플래그십 세단만의 위용을 갖추게 될 것 같네요!
그랜저 풀체인지에 적용된 3세대 플랫폼의 미리보기라고 할 수 있는 K8 하체 분석 영상도 참고하세요!
# 드디어 음성지원 빌트인캠?
드디어 고성능을 제공하는 빌트임 캠이 현대차 최초로 적용될 것 같습니다.
현대차에서 제공하는 기본 옵션 중에서 가장 아쉬운 옵션을 뽑는다면 빌트인 캠인데, 사제 대비 HD급 화질을 제공하면서 낮은 해상도로 고화질과는 거리가 있었는데, 쿼드 QHD 급으로 화질이 올라가게 됩니다.
현대차가 HD급 빌트인캠을 2019년도에 출시된 쏘나타에 처음 적용했는데, 3년 만에 고화질로 개선이 됩니다. 기능도 사고시에 과실을 가리는 정도의 역할에서 차선이나 앞차의 거리 등 사물까지 인식하는 수준으로 개선이 되는데, 신호등변경알림 기능과 차로 이탈 알림 등의 기능이 추가되면서 운전자 보조 기능까지 제공하는 똑똑한 빌트인캠으로 변신할 것 같네요!
그동안 불만이 많았던 음성 녹음의 경우 국가에 따라서 활성 또는 비활성 기능을 제공하여서 음성녹음까지 제공될 것으로 예상됩니다.
# 하이브리드 8단 적용
그랜저 풀체인지에 적용될 파워트레인에서 높은 인기를 얻을 것으로 예상되는 하이브리드의 경우 드디어 6단 변속기에서 8단 변속기로 변경될 것 같습니다.
기존 그랜저 하이브리드는 2.4 엔진 159마력 21토크를 제공하는데, 새로운 엔진은 1.6에 180마력 27 토크를 제공할 것으로 예상합니다.
전기 모터의 용량도 38kw에서 44.2kw 수준으로 개선이 되기 때문에 합산 출력으로 본다면 230마력에 도달하며 조용하면서 강력하고, 연비까지 좋은 3박자 모두를 잡을 엔진이 될 것 같네요.
세금의 경우 2.4가 62만 원이지만 1.6엔진은 29만 원으로 그랜저 풀체인지에서 하이브리드 모델은 정말 높은 인기가 예상됩니다.
# 전자 제어 서스펜션
제네시스 브랜드만의 전유물이었던 전자 제어 서스펜션이 그랜저 풀체인지에 적용될 것으로 예상합니다.
새롭게 출시된 K8 3.5 엔진에서 처음 선보인 전자제어 서스펜션은 직접 시승을 하면서 정숙성과 함께 안락한 승차감을 제공하는데 일등공신 역할을 했는데 그랜저 풀체인지에서 제공될 것으로 예상합니다.
K8을 시승하면서 대중차 브랜드에 적용된 전자제어 서스펜션에 놀랐는데, 전륜 구동 차량만의 넓은 실내 공간과 좋은 승차감을 원한다면 그랜저 풀체인지도 큰 인기를 얻게 될 것 같네요.
# 에르고 모션 시트
공기 주머니인 신체가 닿는 주요 부위에 7개의 에어셀이 적용된 에르고 모션 시트는 빠른 속도에서는 안정감을 평소에는 최적의 착좌감을 제공합니다. 제네시스 차량만 제공되었던 기능이었는데, 그랜저 풀체인지에도 제공될 것으로 예상합니다.
기타 기존 도어 자리에는 히든타입인 오토 플로시 도어가 제공될 것으로 예상되며, 확실하게 최신 차량처럼 보이는 디자인 요소와 기능적인 측면에서도 만족도가 높아질 것 같습니다.
또한 증강현실 HUD 기능도 기술 발전 수준이 눈에 보일 정도로 빠르게 진행되고 있는데 그랜저 풀체인지에서 탑재를 예상해 볼 수 있습니다.
개인적으로 한 가지만 더 욕심을 내보면, 먼저 출시될 제네시스 G90 풀체인지에서 국내 브랜드 최초로 레벨 3 단계의 자율 주행 기술이 적용되는 것을 알려졌는데, 그랜저 풀체인지의 경우 이후 출시되는 차량이라서 2.5 또는 3단계가 제공될 수 있을 것 같습니다.
레발 3단계의 경우 대부분의 주행 상황에서 운전자의 개입이 필요없기 때문에 본격적인 자율주행의 기술에 접어들게 되는데, 그랜저 풀체인지가 기대되는 이유기도 합니다.
이 정도만 탑재되고 출시가 된다면 새롭게 출시될 7세대 그랜저는 현대차 플래그십 차량으로 명성을 이어가기에 충분할 것 같네요!
명실상부 그랜저 풀체인지가 더욱 기대가 되는 이유를 알려드렸습니다.
올해 하반기 정도에는 그랜저 풀체인지 테스트 차량에 보이기 시작할 것 같은데, 세부적인 소식도 빠르고 정확하게 알려드리겠습니다.
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