현대판 포르쉐! 아이오닉6 고성능 전기차 미리보기! 프로페시 컨셉트 Hyundai EV IONIQ6 Design! Propehcy concept
사진 기아자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
전동화 시대가 빠르게 열리고 있습니다.
순수 전기차! EGMP 플랫폼으로 만든 아이오닉5가 공개 후 시승까지 완료되었습니다.
아이오닉5 다음은 아이오닉6가 출시될 예정인데, 어떤 차이점이 있을까요?
궁금증을 해결해 보겠습니다.
# 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 얻을 수 있습니다
안녕하세요? 연못구름입니다.
순수 전기차 플랫폼으로 만든 현대 아이오닉5와 기아 EV6가 모두 공개가 되었습니다.
아이오닉5의 경우 시승까지 진행이 되었기 때문에 많은 분들이 전기차의 특징을 간접이라도 경험하셨을 것 같네요!
분명한 건 내연 기관 차량은 끝물이고, 전동화 시대가 본격적으로 열리고 있다는 점이겠죠?
올해 공개될 전기차는 제네시스 순수 전기차인 GV60만 남아 있는 상태인데, 올해는 전기차 원년으로 대중적인 전기차가 선보였다면,
내년부터는 고성능 전기차가 출시가 됩니다.
아이오닉5에 이어서 아이오닉6가 공개될 예정으로 아이오닉6는 어떤 차량인지 살펴보겠습니다.
현대차는 공식 티저를 통해서 새롭게 출시될 전기차의 디자인을 미리 보여주었습니다.
설마 했던 아이오닉5의 콘셉트가 포니 EV45인데, 거의 동일한 디자인으로 출시가 되었죠?
구현되기 어려운 미래적인 실내 디자인 일부를 제외한다면 외부 디자인은 95% 정도의 씽크로율을 보여주는 거 같아요!
아이오닉6의 콘셉트는 프로페시입니다. 2020년에 공개가 되었던 차량입니다.
순수 전치가 플랫폼인 EGMP로 제작이 되었으며, 아이오닉5가 패밀리를 위한 CUV라고 한다면, 고성능 쿠페형 세단으로 차이가 있습니다.
즉 1열과 2열 모두 편안한 안락함을 중점으로 만든 차량이 아닌, 1열 승객을 보다 중점으로 짜릿한 주행 성능인 쾌감을 중점으로 만든 차량입니다.
프로페시는 예언을 의미하는 단어인데 현대차그룹의 전기차 디자인 방향을 제시합니다.
처음부터 양산을 고려해서 만들 차량이라서 콘셉트라고 하지만, 실제 디자인과 싱크로율이 상당히 높다고 할 수 있으며, 현대차그룹은 전기차 시대에 콘셉트는 곧 양산차 디자인이 될 것 같네요!
현대차 발표 내용을 보면 시간의 흐름에 구애받지 않는 "타임리스 디자인"을 적용했다고 하는데 차량의 특징을 보여주는 캐릭터 라인이 없는 볼륨감만으로 디자인이 되어 있다는 점에서
"현대판 포르쉐"라는 별명을 얻었습니다. 하지만 브랜드 로고를 제외하고 디자인만 두고 평가한다면 풍성한 볼륨감이 보여주는 존재감은 포르쉐를 뛰어넘을 수 있겠네요!
그리고 최근 제네시스 브랜드에서 공개한 쿠페 전기차를 보면 로고가 보닛에 삽입된 것 같은 디자인을 확인할 수 있습니다.
앞으로 출시될 현대차그룹의 신차에서 로고는 일체감 있는 디자인으로 출시가 될 것 같네요!
헤드램프 중앙에 있는 로고는 점등이 되는 형태인데, 아이오닉5 콘셉트에도 비슷했지만 양산차에서 적용되지 않아서 조금 아쉬움이 있었는데 아이오닉6에서는 그대로 적용될 수 있을까요?
전기차만의 신비로움을 보여준다는 점에서 저는 좋은 것 같은데, 여러분의 생각도 알려주세요!
측면부의 디자인은 아이오닉6의 성격을 확실하게 보여주는 디자인이 적용되었습니다.
한마디로 단단한 조약돌 같다고 할까요? 하지만 너무나 미끈한 디자인으로 세월이 변해서 최고의 디자인으로 평가받고 있는 포르쉐 차량을 연상시킵니다.
오버행의 경우 엔진이 사라진 전기차에서 극단적으로 짧아졌는데 전기차량만의 특징적인 디자인입니다.
측면부 디자인은 캐릭터 라인을 사라지고 벨트라인만 찾아볼 수 있는데, 뒤로 진행될수록 아래로 떨어지는 디자인으로 우아함을 강조한 벤틀리나 최신 제네시스 차량의 디자인과 비슷합니다.
루프의 디자인은 패스트백 디자인으로 프로페시 디자인 콘셉은 오랜 시간 동안 매끄럽게 다듬어진 조약돌 같은 느낌입니다.
카메라 기반의 사이드 미러 디자인을 찾아볼 수 없는데, 아이오닉5를 시승하면서 조금 어색한 느낌이 있었는데, 이 부분이 아이오닉6 양산차에는 개선이 되어서 적용되겠죠?
위에서 본 아이오닉6는 비율을 포함한 디자인에서 물방울이 연상되는 유려한 디자인으로 콘셉트에서는 루프에 픽셀 디자인이 삽입된 것으로 예상되는데, 양산차에서는 솔라루프가 제공될지 아니면 선루프와 같은 기본 기능이 제공될지 좀 더 지켜봐야 될 것 같네요!
비행기의 프로펠러를 연상시키는 휠 디자인은 최신 차량에서 바람개비와 같은 방향성을 가진 디자인이었다면 훨씬 웅장한 느낌이네요!
양산차에 이 정도 사이즈의 휠이 적용된다면 출시와 함께 전기차 중에서 가장 큰 사이즈가 될 것 같은데, 친환경 차량에서 연비를 중심으로 했던 것과 다르게 아이오닉6는 순수한 달리는 즐거움을 중점으로 만든 차량이라는 것을 알 수 있네요!
너무나 큰 힙라인은 로켓의 추진체를 연상시키는 디자인입니다.
픽셀 디자인도 하나의 램프가 모여서 만든 디자인으로 이렇게 넓은 면에 적용된다면 브레이크과 방향 지시등 역할 외에도 메시지를 출력하거나 배터리 잔량을 보여주거나 다양한 기능을 제공할 것 같은데, 어떤 참신한 기능이 제공될 수 있을까요?
콘셉트를 보면서 번호판의 위치는 어디에서 제공될까? 이런 생각을 하게 되었는데, 예상이지만 하단 중앙부쪽 픽셀 자리에는 번호판이 위치하게 될 것 같네요!
그런데 말입니다! 국산차에서 정말 오랜만에 보는 스포일러의 디자인을 발견할 수 있습니다.
공기 저항과 와류를 효과적으로 관리하면서 다운 포스까지 제공하는 스포일러가 제공됩니다.
이런 디자인을 어디서 보셨죠? 올해 하반기에 출시될 제네시스 전기차 GV60에서 알려드렸는데요!
에어 스포일러에는 보조브레이크등까지 제공되면서 제네시스 브랜드만의 멋진 디자인이 기대가 됩니다.
아이오닉6에도 존재감 있는 디자인의 에어 스포일러가 제공되며, 보조 브레이크 등이 함께 제공될 것으로 예상되는데...
에어 스포일러는 가변 스포일러라는 말이 있기 때문에 접혀있는 경우에 웃는 얼굴 형태가 예상되기 때문에 중앙 부분에 한정적으로 점등이 되거나 아니면 보조브레이크등이 다른 위치에서 제공될지 이 부분은 테스트 차량이 포착된다면 세부적으로 체크해 보겠습니다.
오버행이 짧아진 위에서 보면 앞쪽이 없는 박스카처럼 보이네요!
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마지막으로 실내도 보겠습니다.
아이오닉5도 동일했지만 콘셉트와 양산차 간에 차이가 많이 발생되는 부분은 실내 디자인입니다.
핸들이 없는 디자인의 실내는 이렇게 나올 수 있겠지만 이런 디자인이 양산차에 적용되기 위해서는 기술적으로 해결되어야 할 부분이 있습니다.
바로 자율주행 기술이 해결되고 양산차에 적용되어야 하는데, 핸들이 없는 디자인을 출시가 되면서 적어도 위급한 상황이 아닌 경우 운전자의 사실상 운전자의 개입이 없는 레벨 3단계가 되어야 합니다.
당장 내년에 출시될 아이오닉6에 레벨 3단계가 적용되기는 힘들겠죠? 따라서 핸들이 사라진 디자인은 내년에 출시될 아이오닉6에 적용되지 않을 것 같네요!
실내는 상당히 화려해 보이는데, 실내의 감성을 높이는 조명인 엠비언트가 눈에 보이는 상단뿐만 아니라 바닥 하단에서 촘촘하게 적용된 것을 볼 수 있습니다.
아이오닉5와 확실히 구분되는 요소로 전기차 아이오닉6에 엠비언트의 적용 범위가 크게 확대될 것으로 예상해 볼 수 있네요!
영상을 보시면서 기아 EV6 GT를 생각하셨던 분들이 많으셨을 것 같은데, GT는 EV6의 고성능 버전이죠!
아이오닉5가 EV6라면 아이오닉6는 EV6 GT와 비교가 될 것 같습니다..
현대차그룹은 아이오닉5와 EV6를 공개하기 훨씬 전에 초고성능 전기차 RM20e를 공개했는데, 이러한 기술이 아이오닉6에 적용될 것으로 예상됩니다.
아이오닉6의 세부스펙은 현재까지 공개되지 않았으며, 아이오닉5와 EV6처럼 출시일정이 확인되면 공개될 것으로 예상합니다.
내년에 출시될 아이오닉6를 알려드렸는데, 어러분의 생각도 알려주세요! 감사합니다!
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