21부! GV80 계기판 공개! 추가 디자인 유출! 엔진스펙! 출시일! Genesis GV80 SUV!

21부! GV80 계기판 공개! 추가 디자인 유출! 엔진스펙! 출시일! Genesis GV80 SUV! 

 

사진 GV80 CLUB 및 보배드림, 글 | 연못구름

 

"감"이 아닌 정확한 수치 자료를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!

▲ SOURCE : motor1.com

안녕하세요? 연못구름입니다! GV80 정식 공개를 앞두고 위장막 테이프로만 가려진 차량이 최근 해외에서 목격되고 있습니다. 

▲ SOURCE : 보배드림

해외 뿐만 아니라 국내에서 포착된 위장막 차량은 위장막 커버가 제거된 것을 알 수 있습니다. 공개가 임박했다는 말이겠죠?  

# 디테일한 유튜브 영상으로 보기

  

▲ SOURCE : 보배드림

GV80의 정식 공개 일정은 LA 오토쇼가 개최되는 11월 22일부터 전후가 될 것으로 예상되며, 이시기에 GV80의 세부적인 정보가 공개될 것 같습니다. 앞으로 10일 정도만 기다리면 되기 때문에 설레게 되는 것 같습니다. 

▲ SOURCE : 보배드림

국내에서는 11월 23일 전후로 전국 8개 현대차그룹 주요 스팟에서 공개가 될 것으로 예상되며, 고객 초청 행사를 통해서 GV80을 만나볼 수 있을 것 같습니다.

영상을 시청하시기 전에 "유튜브 구독(상기 이미지 클릭)" 부탁드립니다! 신차 소식을 빠르고 정확하게 받아보실 수 있습니다! 그리고 도움이 필요하신 분들에게 공유도 함께 부탁드립니다.

 

 

  #. 카마스터에게 먼저 공개된 GV80! 

▲ SOURCE : 보배드림

최근 카마스터를 대상으로 GV80이 먼저 공개가 되었습니다. 먼저 보신 분들의 소감은 두 가지로 정리할 수 있는데, 외부 디자인은 공통적으로 멋지다는 반응입니다. 

▲ SOURCE : 보배드림

특히 웅장하다는 표현을 자주 볼 수 있는데, 오랜 시간 동안 기다리신 분들에게는 희소식이라고 할 수 있습니다. 

▲ SOURCE : 보배드림

하지만 실내 디자인은 호불호가 나뉘고 있는데 그랜저 보다 실내 마감 소재는 휠씬 고급스럽지만 디자인에 있어서 아쉽다는 반응도 볼 수 있습니다. 그랜저가 너무 잘 나온 것인지 아니면 GV80이 기대치에 못 미치는 것인지... 둘 중 하나라고 할 수 있겠죠? 

▲ SOURCE : 보배드림

너무 심플해서 아쉽다는 반응을 들어보면 운전자의 핵심 공간인 센터패시아에 여백이 많다는 말을 듣게 되는데  이런 반응이 나오는 이유는 여백과 깔끔함을 강조하기 위해서 실내의 버튼을 최소화 시켰기 때문입니다.

▲ SOURCE : 보배드림

운전자에게 다양한 기능을 제공하는 센터패시아에는 기능을 작동하는 다양한 버튼이 제공됩니다. 하지만 GV80의 센터패시아를 보면 공조기를 제공하면 물리적인 버튼을 찾아볼 수 없습니다. 

   

내비게이션을 좌우를 포함한 송풍구와 하단에 공조기 좌우에 일부 버튼이 제공되지만 버튼이 사라진 것을 알 수 있습니다. 버튼이 사라지면서 심플하고 고급스럽게 만들었다고 하지만 네티즌의 반응은 싸늘한데, 실내 디자인에 있어서 여백을 강조하면서 많이 허전해 보인다는 것이 공통적인 반응입니다.

▲ SOURCE : 보배드림

버튼이 사라지면서 여백의 미를 강조할 수 있었던 이유는 크리스털 터치 패드를 통해서 내비게이션 등의 작동이 가능해서인데, 글로벌 스타플레이어가 만든 실내 디자인은 직접 눈으로 확인하는 것이 가장 확실할 것 같습니다. 

▲ SOURCE : 보배드림

시트는 최고 등급의 퀼팅 소재를 적용하면서 럭셔리한 느낌을 받게 됩니다.  7개의 에어셀이 적용된 시트는 카마스터가 공통적으로 극찬하는 부분입니다. 프리뷰 전자 에어세스펜션과 조합되어서 현존 최고의 착좌감과 승차감을 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.  

  #. 추가 공개된 GV80 실내 사진! 

▲ SOURCE : 보배드림

출시가 가까워지면서 기대감은 한층 높아지고 있는데 지난주에 포착된 실내 사진은 디자인에 호불호를 더욱 나뉘게 만들었습니다.  정확하게 표현하면 호 보다는 불이 휠씬 많은 것을 알 수 있습니다. 

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

아쉽다는 반응을 보면 두 가지 디자인이 공통적입니다.  첫 번째 디자인은 내비게이션과 센터패시아가 연결되는 돌출된 디자인으로 물리적인 버튼이 제거되면서 "너무 허전하다 또는 이상하다" 라는 반응을 볼 수 있습니다. 

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

두 번째 디자인은 핸들 디자인인데, 디자인에 있어서 럭비공과 비슷한데 프리미엄 차량과 어울리지 않은 디자인이라는 반응을 볼 수 있습니다.

▲ SOURCE : 보배드림

종합해 보면 국내에 처음 선보이는 프리미엄 SUV 에는 더 많은 기능과 최신 디자인을 원했던 소비자의 눈 높이와는 분명한 차이가 있습니다. 물리적인 버튼을 최대한 제거하고 여백의 미를 강조하는 제네시스와 여백의 미가 오히려 당황스럽게 느껴지는 고객의 눈높이에 대한 차이라고 생각합니다. 

 

▲ SOURCE : 보배드림

하지만 위장막 차량에서 포착된 사진의 경우 대부분의 반응이 공통적으로 아쉽다고 평가를 받았습니다. 최근에 역대급 그랜저로 평가받는 그랜저와 신형 쏘나타의 경우도 아쉽다는 평가를 받았다가 정식 공개된 이후에는 멋지다라는 상반된 반응을 공통적으로 얻었습니다.  

▲ SOURCE : 보배드림

연못구름 채널에도 그동안 실내 디자인에 대한 문의가 많았기 때문에 개인적인 의견을 알려드리면, 지금까지 신차 리뷰 활동을 오랜 시간 동안 하면서 위장막 차량과 실제 차량의 감성을 포함한 디자인은 차이가 많다고 생각하며, GV80을 실내를 먼저 본 입장에서 기대해도 좋다고 생각합니다.

  #. 추가 공개된 GV80 실내 사진! 

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

제네시스 최초의 SUV에서 처음 선보이는 크리스털 터치패드 사진과 원형 다이얼 변속기 사진이 네이버 카페 "GV80 클럽"에 의해서 공개되었습니다.  

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

포착된 사진과 비교해 보면 전원이 들어온 사진이 휠씬 세련된 디자인은 자랑하는 것 같습니다.

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

특히 국내 소비자의 경우 무드램프인 앰비엔트를 좋아하는데, GV80은 적용된 부위에 있어서 대시보드와 도어트림 뿐만 아니라 변속기 P 자 상단에도 앰비언트가 적용되면서 프리미엄급 수입차 보다도 감성적인 공간을 제공할 것 같습니다.

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

실내에는 디자인에 있어서 첨단 기술이 적용된 부분으로 계기판과 내비게이션, 공조기, 크리스털 터치패드와 원형 다이얼 그리고 앰비언트 조명램프라고 할 수 있는데 전원이 들어온 상태에서 본다면 감탄할 정도로 완성도가 높다고 할 수 있습니다.

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

특히 차원이 다른 12.3인치의 계기판의 경우 미래 지향적인 블루 계열의 색상이 속도계와 엔진 회전계에 반영이 되었는데 실제 본다면 디자인에 있어서 세련되고 고급스러운 느낌을 받을 수 있습니다.

 

신형 계기판이 적용되면서 디자인 외에도 두 가지 변화가 있는데,  속도계가 왼쪽에 위치하고 엔진 회전계 오른쪽으로 위치하면서 서로의 위치가 개선되었습니다. 

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

또한 속도계 바늘은 시계 방향으로 작동되며, 엔진 회전계 바늘은 반 시계 반향으로 작동되기 때문에 고성능을 강조한 차량에서 바늘이 마치 안쪽으로 모이게 보이는 형태로 작동이 됩니다.  

   

핸들 좌우에 금속 재질의 레버가 적용되면서 고급감을 높였으며, 시프트 패들도 제공되는 것을 알 수 있습니다.

계기판 테두리 크롬 몰딩으로 감싸면서 고화질 사진으로 본다면 럭셔리한 느낌을 받을 것 같습니다. 

▲ SOURCE : GV80 CLUB / 네이버 카페

이전 영상에서 스마트키 사진도 알려드렸는데, 이렇게 모아서 보니 정보가 없다고 생각했는데, 대부분의 실내 공간이 공개가 된 것 같습니다. 

 

  #. 엔진 세부 스펙 공개! 

▲ SOURCE : 보배드림

GV80에 새롭게 탑재된 3가지 엔진 스펙도 공개가 되었습니다. 공통적으로 8단 변속기 적용하고 있습니다. 

# 3.0 6기통 직렬 디젤엔진 278마력, 60토크, 제로백 6.8초 (모하비 260마력, 57.1토크로 신형 엔진과는 차이가 있는 것을 알 수 있는데, 직렬 6기통 기반의 주행 질감에서는 더욱 큰 차이를 보일 것 같습니다.)

▲ SOURCE : 보배드림

# 3.5 가솔린 엔진 380마력, 54토크, 제로백 5.7초 # 2.5 가솔린 엔진 304마력, 43토크, 제로백 6.9초

초반에 토크를 기반으로 강렬한 느낌을 제공하는 3.0 6기통 디젤엔진과 최고 속도를 포함해서 고속에서도 꾸준한 가속감을 제공하는 3.5 가솔린 엔진에서 많이 고민하실 것 같습니다. 가격을 고려한다면 2.5 가솔린도 부족함이 없는 모습을 보여줄 것 같습니다.

이번 21부 영상에서는 실내의 세부적인 사진과 함께 새롭게 적용된 첨단 기능을 지난 영상에 이어서 함께 알려드렸습니다. 다음 영상에서는 실차 사진을 알려드릴 수 있을 것 같습니다. 

 

국내에서 신차의 소식을 빠르고 정확하게 알고 싶다면 연못구름 유튜브 채널의 "구독"을 부탁드립니다. 공감과 알림 설정을 하시면 편하게 받아보실 수 있습니다. 감사합니다!

※ 신차와 관련된 신속한 소식을 듣고 싶다면, 연못구름 유튜브 채널에서 구독을 눌러주세요! 빠르고 정확하게 전달해드리겠습니다.

 

# 빠르고 정확한 신차 관련 유튜브 영상!