싼타페 더 프라임 / 솔레노이드 인젝터와 피에조 인젝터의 차이점 / Solenoid vs piezo injector

안녕하세요?

 

연못구름입니다.

 

국내 부동 SUV 왕자 자리를 차지하고 있는 싼타페디엠의 부분변경 모델인 "싼타페 더 프라임"이 출시되면서 연못구름이 포스팅했던 글들에 많은 문의가 있네요!

 

최근 "싼타페 더 프라임"에서 1)더 좋아진 점과 2)안 좋아진 점을 포스팅하고 많은 문의를 받았습니다.

 

 

참고글) "싼타페 더 프라임"에서 좋아진 부분

http://lastzone.com/532

 

 

참고글) "싼타페 더 프라임"에서 안 좋아진 부분 

http://lastzone.com/533

 

 

인젝터의 방식차이!  솔레노이드 VS 피에조

 

 

이번 리뷰에서는 연못구름이 안 좋아진 점이라고 언급했던 "솔레노이드 인젝터"에 대해서 기술적인 설명은 논외로 하고 누구나 이해할 수 있게 쉽게 정리합니다.

 

인젝터의 역할은 자동차의 두뇌에 해당되는 ECU에서 인젝터로 시그널(신호)를 보내게 되면, 연료를 고압으로 쏘는 밸브가 열리는데 바로 연료를 분사하는 방식 말합니다.

 

하단 그림에서 중간에 붉은색 동그라이가 솔레노이드(Solenoid) 밸브입니다.

 

<솔레노이드 인젝터/이미지출처:IHS ESDU>

 

 

피에조 인젝터은 고압상태에서 보다 정교하게 연료를 분사할 수 있게 개선되었으며, 전기신호를 흘려보냄으로써 정확성과 반응성을 획기적으로 향상시킨 인젝터 방식입니다.

 

정확성과 반응성이 높아지게 되면 출력과 연비를 동시에 올릴 수 있게 되었고, 부가적으로 진동까지도 줄일 수 있게 개선되었습니다.

 

디젤차량을 운행하고 1~2년 뒤에 소음이 커졌다고 말하는 경우를 심심치 않게 듣게 되는데, 이런 원인중에 한가지가 솔레노이드 인젝터 의 문제점입니다.

 

 

<피에조 인젝터/이미지출처:IHS ESDU>

 

 

정확성과 반응성이 높아졌다는 점과 함께 피에조 인젝터은 세월이 지나서 노즐이 막혀도 학습능력이 있기 때문에 최적의 분사량을 조절할 수 있습니다.

 

 

반대로 솔레노이드 인젝터의 경우 피에조 인젝터과 비교시 초기 1~2년까지는 비슷하겠지만 세월이 흘러갈수록 소음과 진동이 커지게 됩니다.

 

물론 주기적으로 인젝터을 교체한다면 문제가 없겠지만, 인젝터의 가격이 만만치 않습니다.

 

참고로 피에조 인젝터가 훨씬 비쌉니다^^ (그래서 연못구름이 원가절감으로 예상하는 이유입니다.)

 

 

최근 출시된 "싼타페 더 프라임" 에 적용된 솔레노이드 인젝터의 경우 기존 솔레노이드 인젝터에 비해서 기술적인 발전이 분명히 있었을 것으로 예상합니다.

 

하지만 피에조 인젝터 보다 뛰어나다고 말할 수는 없을 것 같네요.

 

 

"싼타페 더 프라임"의 연비가 기존 싼타페디엠보다 조금이라도 낮아진 원인중에 하나가 바로 솔레노이드 인젝터을 적용한 이유라고 예상하며, 이런 이유가 바로 원가절감 측면에 있다고 예상합니다.

 

올 하반기에 국내 SUV의 최상의 라인인 모하비의 부분변경 모델이 출시될 예정입니다.

 

부분변경된 모하비에서는 솔레노이드 인젝터와 피에조 인젝터 중에서 어떤 방식이 적용될까요?

 

정답은 여러분의 판단에 맡기겠습니다!

 

오늘도 행복한 하루 되세요!

 

공감과 댓글로 격려해 주세요! 큰 힘이 됩니다. 싼타페 더 프라임과 관련되어서 궁금한 부분이 있다면 추후에 포스팅을 진행해 보겠습니다.