비교분석

카니발 VS 시에나! 설 연휴 최고의 미니밴은 나야 나!



설 연휴 미니밴은 내가 최고! 글로벌 최고 시에라! 국내 최고 카니발! 비교분석! 



사진 | 글, 연못구름 


 

 


 


 

  1. 설 연휴에 차 안에서 오랜 시간을 보내는 교통체증 원인은 병목현상! 


 

민족 최대의 명절인 설 연휴가 내일 부터 시작됩니다. 설 연휴가 되면 넓은 고속도로가 꽉 막히게 되며, 일시에 부하가 걸리는 병목현상이 발생됩니다. 병목현상은 도로 체증 현상 중에서 가장 큰 원인을 제공하고 있습니다. 이럴 때 도로뿐만 아니라 차량에 있는 사람들까지도 병목현상으로 답답함을 느끼게 되는데, 누구나 한대씩 보유하고 싶은 차량이 있다면 광활한 실내공간을 제공하는 미니밴이라고 생각합니다. 

   





  2. 글로벌 최고의 미니밴 시에나! VS 국내 최고의 미니밴 카니발!


해외 자동차 채널인 오토바이텔에서 최근 카니발과 시에나 중에서 최고의 미니밴을 선정했습니다. 카니발은 국내 부동 1위 미니밴으로 독보적인 위치를 차지하고 있습니다. 반면 도요타 시에나는 글로벌 부동 1위 미니밴이라고 할 수 있는데 해외 자동차 채널에서 평가한 두 차량은 어떤 부분에서 우열을 가릴 수 있을까요? 지금부터 글로벌 최고의 미니밴인 카니발과 시에나를 비교해 보겠습니다.





  3. 판매 가격 : 카니발 승!


기아 카니발(수출명:세도나)은 L트림이 $27,000~SX 트림이 $42,000 입니다.




 

도요타 시에나의 경우 LE 트림이 $30,750~Limited $43,735입니다. 가격은 기본 트림부터 최상위 트림까지 카니발이 저렴하며, 가격 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 





  4. 패밀리를 위한 안전성 : 카니발 승!



기아 세도나는 미국 도로 교통 안전국(NHTSA:National Highway Traffic Safety Administration)에서 별 5개 만점 중 5개의 등급을 받았습니다. 





토요타 시에나의 경우 미국 도로 교통 안전국(NHTSA:National Highway Traffic Safety Administration) 5개 만점을 받았지만 IIHS에서는 정면 충돌시 한 단계 낮은 Acceptable와 정면충돌 회피 기술에서는 Basic(가장 낮은 점수)를 받았습니다.

   





  5. 모든 도로에 최적화된 4륜 구동력 : 시에나  승!


시에나의 경우 LE/XLE/Limited 트림에서 사륜을 선택할 수 있습니다. 따라서 모든 도로환경에서 최적의 주행성능을 제공합니다.





  6. 여유로운 좌석(레그룸) : 시에나  승!


 

▲ 카니발(세도나)


좌석의 경우 두 차량 모두 퍼스트 클래스 라운지 좌석을 제공합니다. 





▲ 시에나


다만, 3열의 경우 시에나의 레그룸이 92.2cm(36.3inch)로 카니발(세도나) 88.39cm(34.8inch) 보다 여유로운 레그룸을 제공합니다. 




 

  7. 연료 효율성 : 시에나  승!


기아 세도나는 대부분 트림에 결합된 EPA 기준으로 도심 18 mpg(7.7km/L) 도시 / 고속도로 24 mpg(10.2km/L) 복합 20 mpg(8.5km/L) 입니다.





도요타 시에나의 경우 EPA 기준으로 도심 19 mpg(8.1km/L) / 고속도로 27 mpg(5.5km/L) / 복합 22 mpg(9.3km/L)으로 세도나 보다 좋은 연비 효율을 나타냅니다.





  8. 적재능력(Cargo) : 시에나  승!


미니밴에서 수납공간을 중요합니다. 특히 패밀리가 이용하기 때문에 다양한 짐을 수납할 수 있어야 합니다. 


 구분(적재공간)

 1열 뒤(L)

 2열 뒤(L) 

 3열 뒤(L)

 카니발

 4020

 2220

 959

 시에나

 4247

 2463

 1104





  9. 인포테인먼트 : 시에나  승!



카니발은 FM/AM/MP3/SiriusXM이 장착된 5인치 터치스크린을 제공하며 상위 트림에서 Apple CarPlay와 Android Auto 기능을 제공하는 7인치 터치스크린을 제공합니다. 





 

반면 시에나의 경우 모든 트림에 7인치 터치스크린을 제공합니다. 뒤 좌석 인포테인먼트는 두 차량 모두 옵션으로 제공할 수 있는데 더 큰 화면을 기본 제공하는 시에나가 우세하다고 할 수 있습니다.

   




  9. 패밀리를 위한 편의 기능 : 시에나  승!


 

패밀리가 이용하는 미니밴의 경우 더운 날에 차가운 음료수를 보관할 수 있는 냉각 글로브 박스나 가족간 얼굴을 볼 수 있는 컨버세이션 밀러





그리고 Driver Easy Speaker 등의 기능을 갖추면 더욱 좋습니다. 시에나의 경우 카니발이 갖추지 못한 편의 기능을 보다 잘 제공하고 있습니다. 

 




두 차량에서는 제공하지 않지만 퍼시피카나 오딧세이와 같은 미니밴에서는 진공청소기를 제공하여서 오랜 시간 동안 집처럼 편하게 사용하는 미니밴을 항상 쾌적한 공간으로 만들어 줍니다. 





  10. 제원 비교

 

 




지금까지 객관적인 항목을 비교하면서 카니발 VS 시에나를 비교해 봤습니다. 대부분의 항목에서 시에나가 우위에 있는 것은 사실이지만, 카니발의 경우 가격적인 장점으로, 특히 국내에서는 다른 미니밴이 경쟁할 수 없는 가격 경쟁력으로 국내 미니밴 시장을 사실상 독식하고 있습니다.

구분

기아 카니발

 도요타 시에나

엔진

 2.2 디젤/3.3가솔린

3.5 가솔린

마력

280 

296

연비(km/L)

  8.5

9.3

구동방식(선택사양)

2WD

2WD / 4WD

전장

5115

5085

전폭

1985

1985

전고

1740

1790

축거(휠베이스)

3060

3030

승차인원

7, 9~11인승

7인승




설 연휴가 시작되었습다니다. 미니밴은 높은 공간 활용성과 인포테인먼트를 제공하여서 꽉 막히는 도로에서도 스트레스를 줄여주기 때문에 패밀리에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 아쉽게도 국내에서는 다양한 종류의 미니밴을 만날 수 없는데, 경쟁력 높은 미니밴을 자주 만날 수 있으면 좋겠습니다.





미니밴을 선택할 때에는 넉넉한 실내 공간과 다양한 활용성 그리고 우리 가족의 라이프 스타일을 고려하여서 구입하시면 좋을 것 같습니다. 설 연휴에 안전운행하시고 행복한 설 연휴 되세요!

 

 

 

# 자동차 관련 인기 포스팅!

 

1) 풀사이즈 SUV! 베라크루즈 후속 실내공간 최초 포착!



2) 신형 싼타페 돌풍! 해외 네티즌 반응은?



 

 


  1. 두끼도끼 2018.02.14 20:53 신고

    결론은 가격빼고는 시에나라는 거군.

  2. 엔터프라이즈 2018.02.15 03:42 신고

    두말하면 잔소리 당연 토요타 씨에나죠.

  3. 수원 2018.02.15 19:53 신고

    시에나 국내판매가격이 5500만원인데
    카니발은
    3000만원이하로도 살수있는데
    가격빼고....
    시에나가 다 좋다라는건
    당연한것 아닌가?

    기자가 비교를 미국기준으로
    하지말고
    국내기준으로 해라...쯧쯧

    그리고
    시에나가
    3500cc 7인승 가솔린 이라는건
    접근성을 떨어뜨리는 것이죠

  4. 달려라개봉자 2018.02.15 22:15 신고

    카니발7인승 디젤 리무진 타고 있습니다.
    차 싼맛에 샀습니다.16년식 3,600만원
    연비좋고 2열시트 기본리무진시트 식구들과 같이 이동하기 정말 좋은차 입니다.
    그런데 그런데 ♫♩♩♩게 진짜시끄럽고. 잡소리 잡소리! 시트잡소리,연료호스잡소리,선루푸잡소리,데쉬보드잡소리,슬라이딩도어잡소리 진짜 ♪♪♩♪ 입니다.
    제발 사지마세요.. 카니발 ㅆㄹㄱ입니다.

  5. 화니아빠 2018.02.15 23:21 신고

    미국 도로 교통 안전국에서 별5개를 받은 건 카니발이 아니라 세도나라는 사실...

꽉 막히는 도로가 두렵지 않은 글로벌 최고의 미니밴 TOP 5

 

 

 

꽉 막히는 도로가 두렵지 않은 글로벌 최고의 미니밴 TOP 5 ! 카니발 VS 시에나 VS 오딧세이 VS 퍼시피카 VS GL8 비교 분석!

 


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

 

 

 




  1. 높은 공간 활용성과 다양한 용도로 사용할 수 있는 팔방미인! 미니밴!

 

다음주에는 민족 최대의 명절인 설 연휴가 시작됩니다. 긴 연휴에 귀경길로 인해서 꽉 막히는 도로 위에서 많은 시간을 보내다 보면 가장 먼저 떠오르는 것이 카니발과 같이 넓은 실내공간을 갖춘 미니밴을 한대쯤 소유한다면 얼마나 좋을까? 하는 생각을 누구나 한 번쯤 해보셨을 것 같네요. 

   

 


 

미니밴은 팔방미인이라고 할 수 있을만큼 다양한 활용성 때문에 패밀리에게 꾸준하게 사랑을 받는 차량입니다. 평일에는 출퇴근 차량으로, 주말에는 레저차량으로, 꽉 막히는 도로위에서는 자동차를 극장으로 그리고 피곤할때 눠워서 가는 귀성길을 상상해 보더라면 즐거운 것 같습니다.


 

 

 

▲ 최근 페이스리프트가 적용된 투리스모 

 

국내 제조사 만든 미니밴은 카니발과 투리스모가 있지만 판매량에서 카니발의 독주체제라고 할 수 있습니다. 하지만 글로벌에서는 카니발을 포함하여서 다양한 미니밴이 볼 수 있는데 글로벌 최고의 미니밴으로 뽑히는 퍼시피카 VS 카니발VS GL8 VS 시에나 VS 오디세이 5종류의 미니밴을 비교해 보겠습니다.

 

 

 

 

 

 

  2. 제원 비교! 퍼시피카 VS 뷰익GL8 VS 카니발 VS 시에나 VS 오딧세이

 

 

구분

크라이슬러 퍼시피카

뷰익 GL8

기아 카니발

 도요타 시에나

혼다 오딧세이 

엔진

 3.6 가솔린

2.0 가솔린

 2.2 디젤/3.3가솔린

3.5 가솔린

3.5가솔린

마력

287

191 / 258

199 / 276

296

280

연비

9.4

8.0(6.6)

 10.9 / 8.5

9.3

9.1

구동방식(선택사양)

2WD

2WD

2WD

2WD / 4WD

2WD

전장

5172

5203

5115

5085

5160

전폭

2022 

1878

1985

1985

2010

전고

1777

1805

1740

1790

1734

축거(휠베이스)

3089

3088

3060

3030

3000

승차인원

7인승

7인승

7, 9~11인승

7인승

8인승

 

 

  3. 대한민국 부동 1위 미니밴! 기아 카니발!

 

대한민국 미니밴을 대표하는 카니발은 글로벌에서 세도나(SEDONA)라는 이름으로 판매가 되고 있습니다. 이전 세대까지만 하더라도 승합차 느낌이 강했기 때문에 자영업자가 구매했었다면, 최근에는 SUV 열풍과 함께 수납공간과 실내공간의 장점을 가진 카니발이 4인 가족이 가장 많이 구매하는 패밀리 차량으로 자리를 잡았습니다.     

 

 

 

 

 


▲ 2017년도 국내 자동차 판래량


2017년도에 자동차 판매량을 살펴보면 카니발은 68,386대가 판매되면서 TOP4를 차지했는데 패밀리 차량의 저력을 느낄 수 있는 부분입니다. 특히 대한민국 패밀리를 대표하는 싼타페의 판매량 보다도 월등한 판매량을 자랑하고 있습니다.

 

 

 

 


카니발의 가장 큰 장점은 다양한 좌석을 구성과 넓은 실내공간으로 7인승부터 11인승까지 선택이 가능합니다.


 

  

 

특히 7인승의 경우 우승 버스와 같은 독립 시트를 제공하기 때문에 아빠가 운전하는 동안 가족들은 꿈같은 휴식을 즐길 수 있다는 점에서 선망의 대상이 되는 차량입니다. 

 

 

 

 

 

 

카니발 하이리무진에는 21.5 인치의 광활한 사이즈의 디스플레이를 제공하는데 풀 사이즈 SUV에서도 찾아볼 수 없는 크기때문에 언제든지 도로위에서 달리는 영화관을 만들수 있습니다.

  

 

 

 

 

카니발 아웃도어 버전은 대용량 루프박스를 제공하기 때문에 아웃도어 활동이 많은 패밀리라면 좋은 선택이라고 생각합니다. 여유로운 공간을 제공하는 카니발에서 루프박스까지 필요있을까? 라고 생각하시는 분들도 있겠지만 캠핑장에 나가보면 카니발에 루프박스와 트레일러까지 연결하신 분들을 볼 수 있습니다. 인간의 욕심을 끝이 없기 때문에 카니발과 같이 광활한 적재공간을 제공하더라도 언젠가는 부족하기는 느껴지는 것 같습니다.

 

 

 

 


3열 뒷좌석에는 아이들을 행동을 볼 수 있는 컨버세이션 밀러와 충전이 가능한 라이트, 에어 공조기를 이용한 쿨링 등의 편의 장비를 갖추고 있습니다. 


 

 

 

  4. 북미를 대표하는 미니밴! 크라이슬러 퍼시피카!

 

국내 네티즌에게 북미지역에서 가장 인기 있는 미니밴을 물어본다면 대부분 도요타 시에나와 혼다 오딧세이라고 답변하실 것 같은데, 가장 유명한 미니밴은 크라이슬러 퍼시피카입니다. 퍼시피카는 "북미 2017년 올해의 차" 유틸리티 부분에 선정되었고 다른 미니밴 보다 세련된 스타일과 실용성을 갖추고 있습니다. 퍼시피카는 하이브리드 모델도 제공되는데 1회 충전으로 900Km를 주행할 수 있으며, 전기모터의 힘으로만 53km 주행할 수 있습니다. 패밀리가 중요하게 생각하는 안전도면에서도 "탑 세이프티 픽"에 선정되어 최고의 영예를 차지하고 있습니다.

 

 

 

 

 

2열의 경우 우등버스처럼 독립된 공간을 제공하며 안락한 실내분위기를 연출하는 수준 높은 나파 가죽 시트가 적용되어 있습니다.

 

 

 

 

 

 

또한 광활한 크기의 파노라마 선루프를 선택사항으로 제공하기 때문에 한번씩 사용하더라도 만족도는 크게 높아질 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

일반적인 미니밴의 경우 천장 부문에 디스플레이가 제공되지만 퍼시피카는 1열 후석 헤드 부분에 디스플레이를 제공하기 때문에 실내 내부의 분위기는 미니밴 보다는 럭셔리한 대형 SUV와 같은 분위기를 제공합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

퍼시피카만의 차별성인 스토 엔 고 기능을 활용하면 시트를 바닥에 넣을 수 있기 때문에 광활한 수납공간을 만들 수 있습니다. 국내 미니밴의 경우 좀 더 넓은 수납공간을 마련하기 위해서 사용하지 않는 의자를 분리하는 것을 볼 수 있는데, 미니밴 천구인 미국시장에서는 다양한 활용도를 제공하는 미니밴을 선택할 수 있어서 좋은 것 같습니다.

 

 

 

 

 

시트를 바닥 하단에 넣고 나면 덮개를 이용해서 말끔하고 넓은 실내공간을 만들 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

가장 부러운 기능중에 첫 번째는 진공청소기가 제공된다는 점인데 가족이 이용하는 미니밴을 청결하게 관리할 수 있는 점에서 상당히 부러운 기능입니다. 국내 미니밴을 대표하는 카니발도 이런 기능이 제공되면 좋을 것 같습니다.

   

 

 


 

  5. 대륙의 카니발! 뷰익 GL8! 

 

대한민국을 대표하는 미니밴이 카니발이라면 중국에는 뷰익 GL8이 있습니다. 중국 지역을 자주 여행하시거나 장기간 동안 체류하신 분들이라면 도로에서 뷰익 GL8을 자주 보셨을 것 같습니다. 중국인이 가장 선호하는 미니밴이 뷰익 GL8이기 때문입니다. 중국 도로에서 자주 볼 수 있기 때문에, 중국인이 자국민 차량이라는 말할 정도로 인기가 높은 미니밴입니다.

 

 

 

뷰익 GL8의 경우 미니밴의 기본적으로 제공하는 슬라이딩 도어와 2열 독립 의전 시트를 제공합니다.  

 

 

 

 

 

 

열선이 삽입된 히팅시트와 통풍시트, 장시간 여행 시 피로를 풀어주는 마사지 기능, 4G LTE, 인텔 링크 인포테인먼트, 앰비언트 라이트, 파노라마 선루프, 보스(bose) 서라운드 사운드 시스템 등을 제공하여서 동급 미니밴에서도 가장 뛰어난 편의시설과 함께 럭셔리한 실내공간을 제공하고 있습니다.


 

 

2열은 독립 시트를 제공하는데, 상당히 럭셔리한 분위기를 연출합니다. 다이아몬드 형상의 퀼팅 시트의 경우 비행기의 퍼스트 클래스를 연상시킬 만큼 아늑하고 세련된 느낌의 2열 공간을 제공하는데 2열의 편안함을 기준으로 차량을 구입한다면 플래그쉽 대형 세단도 부럽지 않을 것 같습니다

 

 

 

 

 

 

  6. 글로벌 최고의 미니밴! 도요타 시에나! 

 

글로벌에서 가장 인기 높은 미니밴을 찾는다면 단연, 도요타 시에나라고 말하고 싶습니다. 시에나는 미니밴의 원조라고 할 수 있기 때문입니다. 3.5리터 V6 가솔린엔진에, 296마력을 제공하는 시에나는 강력한 구동력을 제공하면 최적화된 8단 오토미션으로 운전자에게 만족도를 높여줍니다.

 

 

 


 

운전자 중심으로 설계된 대시보드는 터치스크린 디스플레이를 중심으로 렉서스와 유사한 UI(유저인터페이스)를 제공합니다. 짜임새 높은 UI 덕분에 운전자가 상체를 시트에서 떼지 않고 대부분의 기능을 조작할 수 있고 직관적인 UI를 제공하여서 조작의 편의성을 제공합니다. 잘 만든 UI 덕분에 시에나가 오딧세이에 비해서 최고의 미니밴으로 뽑히는 이유이기도 합니다. 

 

1열 헤드레스트 뒤에 있는 인포테인먼트 시스템은 비디오와 게임을 즐길 수 있으며, 듀얼뷰(Dual View) 블루레이 디스크를 제공하여서 16.4인치 디스플레이로 각각 다른 소스를 감상할 수 있습니다.

 

 

 

 

 


 

최근에 삼성가에 인수된 하만카돈 그룹이 운영하는 JBL 오디오가 장착되어 있기 때문에 좋아하는 음악이나 영화를 최적의 음질로 감상할 수 있습니다.

 

 

 

 

 


 

시에나의 2열 공간은 독립된 시트를 제공하기 때문에 VIP 의전과 같은 느낌을 받을 수 있습니다. 또한 미니밴의 강점이라고 할 수 있는 슬라이딩 도어와 3열 탑승을 쉽게 하는 이지 액세스를 제공하여서 편리한 승하차를 제공합니다.  

 

 

 

 

다른 미니밴과 가장 차별되는 점은 안전 옵션으로 All-Wheel Drive 4륜을 제공하기 때문에 모든 도로 환경에서 안전한 주행을 제공합니다.

 

 

 

 

 

카니발이 4륜 기능을 제공했더라면 지금 보다도 훨씬 높은 판매량을 보여줄 것 같은데, 도요타 시에나는 미니밴의 장점과 SUV의 장점을 결합한 최고의 미니밴이라는 점을 인정할 수밖에 없습니다.



 

 

 

  7. 팔색조! 다양한 편의성을 제공하는 미니밴! 혼다 오딧세이! 

 

글로벌 미니밴 중에서 시에라와 함께 유명한 미니밴이 바로 혼다 오딧세이 입니다. 3.5리터 V6 가솔린엔진에, 280마력을 자랑하는 제공하며 6단 자동 변속기가 탑재되어 있습니다.

 

 

 

 

  

▲사진 출처 : caricos.com


천장에 부착된 와이드 디스플레이는 2개의 무선 헤드폰을 제공하여서 영화나 게임 등을 즐길 수 있습니다. 미니밴을 선택하는 중요한 엔테테인먼트 시스템을 잘 갖추고 있습니다.

 

 

 


 

퍼시피카와 마찬가지로 hondaVAC이라는 진공청소기를 제공하기 때문에 오랜 시간 동안 집처럼 편하게 사용하는 미니밴을 더욱 쾌적한 공간으로 만들어줍니다. 긴 청소 노즐과 분리가 가능한 쓰레기통을 제공하여서 차량을 항상 쾌적하게 관리할 수 있습니다. 아쉬운 점이라면 국내에서도 오딧세이를 구입할 수 있는데, 국내 모델은 진공청소기 기능을 제공하지 않습니다. 상당히 유용한 기능인데 카니발과 같은 미니밴에서도 진공청소기 기능을 제공해 주면 좋을 것 같습니다.

 

 

오딧세이만의 특별한 매직시트 기능은 2열 의자를 다양한 목적으로 활용할 수 있습니다. 평소에 독립시트처럼 사용하다가, 어린 아기가 있다면 아래 이미지처럼 시트를 이동할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

사랑하는 어린 아기를 바로 옆에 두고 케어할 수 있기 때문에 어린 아기가 있다면 상당히 유용한 기능이라고 생각합니다. 이런 이유 때문에 혼다 오딧세이는 도요타 시에나와 함게 미니밴을 대표하는 차량으로 글로벌에서 인기가 높은 미니밴입니다. 다음주 부터는 긴 설 연휴가 시작됩니다.

 

 

 

 

▲ 쌍용차 렉스턴 스포츠 

 

 

패밀리 중심의 레저문화가 확산되면서 SUV는 춘추전국시대를 맞이하게 되었으며, 최근에 출시된 픽업 트럭인 렉스턴 스포츠도 패밀리 챠랑으로 돌풍을 일으키고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

국내에서도 보다 다양한 종류의 미니밴을 만날 수 있으면 좋을 것 같습니다. 미니밴을 선택할 때에는 넉넉한 실내 공간과 다양한 활용성 그리고 우리 가족의 라이프 스타일을 고려하여서 구입하시면 좋을 것 같습니다.

미니밴을 선택하시는데 작은 도움이 되는 포스팅이면 좋겠습니다.

 





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신형 싼타페TM 가격 공개! 최고의 가성비 트림 예상 가격은?


신형 싼타페TM 가격 공개! 최고의 가성비 트림 예상 가격은?



사진 | 글, 연못구름



 

 





  1. 완전히 공개된 신형 싼타페 TM!


코나와 유사한 디자인의 신형 싼타페와 완전히 공개가 되었습니다. 렌더링에서 보았던 역동적인 디자인과 볼륨감을 줄었지만 기존 싼타페와 확실한 디자인 차별성을 부각시키고 있습니다.

   

 



전면부 디자인의 특징은 헤드램프와 라디에이터그릴을 지나가는 크롬바 디자인이라고 할 수 있으며, 동일한 디자인이 쏘나타 페이스리프트와 k7에서 먼저 선보였습니다.


 

 

 

▲크롬바 디자인 비교


 


 


 

공식 렌더링 이미지 보다 한층 순해진듯한 디자인은 아쉬움이 남는 부분이지만, 자신만의 개성을 부각시기에는 부족함이 없는 디자인이라고 할 수 있습니다.




▲신형 싼타페 렌더링






실내디자인도 공개가 되었습니다. i30과 유사한 디자인이 적용된 신형 싼타페 TM의 경우, 기존 싼타페와 비교해서 가장 좋아진 부분은 수준이 높아진 감성품질이며, 운전자입장에서 쏘렌토만큼 편리해진 UI(유저인터페이스)/UX(유저경험)로 중형 SUV 시장에서 가장 강력한 경쟁상대인 쏘렌토와 충분하게 경쟁할 수 있을만큼 개선되었습니다. 





구매자 입장에서 대형 세단인 그랜저처럼 웅장함을 기대하신 분들의 경우 아쉽다는 반응도 있지만 올해 하반기에 출시될 베라크루즈를 염두하여서 대형 SUV 디자인 보다는 중형급 SUV 디자인이 적용되었습니다.

 

 

 


 사전계약이 시작되면서 보안이 해제된 신형 싼타페가 도심 곳곳에서 목격이 되고 있으며, 후면부의 디자인도 볼 수 있습니다. 후면부의 디자인은 기존 싼타페의 디자인을 계승하고 있으며, 세련된 느낌을 받을 수 있습니다.


 



  2. 공개된 신형 싼타페 TM 가격!

 

 

현대자동차 공식 채널을 통해서 신형 싼타페 가격이 공개되었습니다. 기존 싼타페와 비교시 100만원 정도의 가격인상이 있음을 알 수 있습니다. 출시가격이 확정된 것이 아니기 때문에 옵션과 4륜 등을 선택한다면 200~500만원 정도의 비용이 추가될 것 같습니다. 또한 튜익스와 같은 커스텀 튜닝 팩키지로 나만의 개성을 부각시킨다면 풀 옵션 기준으로 최고 4000만원 후반에까지 구입 가격이 상승할 것으로 예상됩니다. 

   




  3. 기존 싼타페 가격!







기존 싼타페의 경우 2795만원 부터 3760만원까지 판매가 되고 있으며, 최상위 풀옵션의 경우 4천만원 중후반까지 가격대가 형성되어 있습니다.   




  4. 경쟁차 쏘렌토 가격!



싼타페의 직접 경쟁상대인 쏘렌토의 경우 2785만원 부터 3425만원까지 가격이 형성되어 있으며, 최상위 풀옵션의 경우 싼타페와 마찬가지로 4천만원 중후반까지 가격대가 형성되어 있습니다.  





  5. 기존 싼타페 DM VS 신형 싼타페 TM 가격 비교!

기존 싼타페와 신형 싼타페의 가격을 비교해 보면 최소 100만원 이상이 인상된 점을 발견할 수 있습니다. 차량 가격에서 옵션을 추가해야 하기 때문에 실제 구입하는 가격은 최소 200~500만원을 추가 부담해야 합니다. 





  6. 쏘렌토 VS 신형 싼타페 가격 비교!


경쟁차량인 쏘렌토와 가격을 비교해 보면 쏘렌토의 가격이 평균 100만원 이상 더 저렴한 점을 발견할 수 있습니다. 쏘렌토의 경우 4월 경에 신형 싼타페 수준의 새로운 옵션을 장착하고 출시되는 것으로 알려져 있기 때문에 한번 더 꼼꼼히 비교해 보시는 것이 좋을 것 같습니다.

 

 

 

  7. 최고의 가성비 트림! 실질적인 가격예상!


기존 싼타페의 경우 2.0 엔진에 프리미엄 트림과 익스클루시브 트림이 가장 선호하는 가성비 트림이라고 할 수 있었습니다. 해당 트림과 몇 가지 추가조합을 통해서 신형 싼타페의 실직적인 가격을 예상해 보겠습니다.



예상 1) 2.0 익스클루시브 선택시

 

 

익스클루시브 3265만원~3295만원

 

옵션1. 8인치 내비게이션+ECM 룸미러 105만원

옵션2. 현대 스마트 센스 2 60만원

옵션3. 스타일패키지2 80만원

 

총 3510~3540만원

 

등록세 163만원 + 취득세 65만원 = 약 228만원

 

 

* 실질적인 구입가격(취등록세 포함) 3738만원~3768만원

 

 

추가)

 

+ 4륜 HTRAC 200만원

+7인승 65만원

 

총 3775~3805만원

 

등록세 188만원 + 취득세 75만원 = 약 263만원

 

 

* 실질적인 구입가격(취등록세 포함) 4038만원~4068만원

 

 

 

 

 

 

 

 

예상 2) 2.0 프레스티지 선택시

 

 

차량가격 3635만원~3665만원

 

옵션1. 크렐 사운드+서라운드 뷰 모니터 140만원

옵션2. Tech Plus 125만원

옵션3. 현대 스마트 센스 2 60만원

옵션4. 인테리어 디자인 셀렉션2 25만원

옵션5. 파노라마 선루프(LED 실내등) 115만원 

 

총 4100~4130만원

 

등록세 205만원 + 취득세 82만원 = 약 287만원

 

* 실질적인 구입가격(취등록세 포함) 4387만원~4417만원

 

 

추가)

 

+ 4륜 HTRAC 200만원

+7인승 65만원


총 4360~4390만원

 

등록세 218만원 + 취득세 87만원 = 약 305만원

 

* 실질적인 구입가격(취등록세 포함) 4665만원~4695만원

 

 

 

 

 

 


예상 4) 2.2 프레스티지 구매시

 

 

차량가격 3680만원~3710만원

 

옵션1. 크렐 사운드+서라운드 뷰 모니터 140만원

옵션2. Tech Plus 125만원

옵션3. 현대 스마트 센스 2 60만원

옵션4. 인테리어 디자인 셀렉션2 25만원

옵션5. 파노라마 선루프(LED 실내등) 115만원 

 

총 4145~4175만원

 

등록세 207만원 + 취득세 83만원 = 약 290만원

 

* 실질적인 구입가격(취등록세 포함)  4435만원~4465만원

 

 

추가)

 

+ 4륜 HTRAC 200만원

+7인승 65만원


총 4410~4440만원

 

등록세 220만원 + 취득세 88만원 = 308만원

 

* 실질적인 구입가격(취등록세 포함)  4718만원~4748만원

 

 

* 상기 금액은 취등록세(7%)를 기준으로 예상한 가격이기 때문에 실제가격과 약간의 차이가 발생될 수 있습니다.


* 튜익스와 같은 튜닝 팩키지를 추가하는 경우 가격은 더욱 높아질 수 있습니다. 

 

* 상기 가격에서 보험을 추가해야 합니다.

 

* 상기 예상 금액을 통해서 2.0 엔진에 중간 트림을 구입하는 경우 차량가격+취등록세+보험료를 포함하면 3800~3950만원 정도 예상되며, 4륜과 7인승을 포함하면 4100~4150만원 정도의 구입비용을 들어갈 것으로 예상합니다.

 

* 2.2 엔진에 풀 옵션을 선택하는 경우, 취등록세와 보험을 포함하여서 4800~4850만원의 비용이 예상되고, 튜익스 튜닝 패키지를 추가한다면 5000만원을 상회할 수 있는 구입비용이 들어갈 수 있습니다. 

  

 


 

  8. 신형 싼타페는 돌풍을 일으킬 수 있을까?




# 싼타페 연간 내수 판매량


2012년 6만8382대


2013년 7만8772대


2014년 7만7689대


2015년 9만2928대


2016년 7만6917대


2017년 5만1661대

 


싼타페 TM의 가격이 공개되면서, 앞으로 남은 것은 차량 성능에 해당되는 시승기라고 할 수 있습니다. 싼타페는 국내 SUV 중에서 가장 많이 팔린 모델이면서 누적 100만대 판매량을 자랑하는 차량이기 때문에 초기 반응이 좋다면 최근 그랜저 IG가 기록한 월 1만 대 돌파 및 연간 10만 대 돌파도 가능할 것으로 예상됩니다.  

 

4세대 싼타페 TM은 2월 7일 사전예약을 시작으로 2월 20일에 신차발표회와 함께 판매가 시작될 것 같습니다. 차량이 출시된다면 시승기로 자세한 소식을 전달해 드리겠습니다!



2018년 최대 기대작! 출시를 앞둔 싼타페TM 완전정복! 가격공개!



2018년 최대 기대작! 출시를 앞둔 차세대 싼타페 TM 완전정복! SANTAFE TM!



사진 | 글, 연못구름 



 


차세대 싼타페 출시가 코앞으로 다가왔습니다! 이미 양산차 생산을 시작한 것으로 알려졌으며, 앞으로 2주 뒤면 출시가 시작됩니다. 이르면 다음 주부터는 실제 차량 이미지를 포함한 공식적인 티저 동영상 그리고 사전 예약 등이 시작될 것으로 예상해 봅니다. 지난 1년간 차세대 싼타페 TM의 소식을 다양한 관점에서 전달해 드렸는데, 출시 전 마지막 포스팅은 차세대 싼타페 TM 완전정복이라는 주제로, 지금까지 알려드렸던 내용을 총정리해 보겠습니다.

   





  1. 세대별 싼타페 변천사!


 

 1세대 싼타페


 

 2세대 싼타페


 3세대 싼타페



1세대 싼타페는 2000년 6월에 처음 출시되었고 2세대 2005년 11월에 출시되었습니다. 그리고 현재의 3세대 싼타페 DM은 2012년 4월 출시되었으며 4세대는 다음 달인 2018년 2월에 출시가 됩니다.



 구분

 전폭(mm)

 전고(mm)

 1세대

 1820

 1675

 2세대

 1890

 1725

 3세대

 1880

 1680


크기를 비교해 보면 1세대 보다 2,3세대가 조금 더 커진 것을 알 수 있습니다. 4세대 싼타페는 더욱 커질까요?




  2. 파격적인 외부디자인!


차세대 싼타페의 달라지는 외부 디자인을 가장 쉽게 설명하는 방법은 작년에 출시된 소형 SUV인 코나와 디자인 특징이 동일하다는 점입니다.




 

현행 3세대까지 이어왔던 디자인 트렌드를 버리고 코나의 유사한 디자인으로 새롭게 탄생합니다.


위장막 차량에서도 달라진 디자인을 확인할 수 있습니다. 


전면부의 가장 큰 변화는 헤드램프 위치가 범퍼 하단으로 이동하고 LED 주간 주행등의 기존 헤드램프 자리에 위치하게 됩니다. 따라서 젊은 층에서는 파격적인 디자인을 선호할 수 있지만 중장년층의 경우 호불호가 크게 갈릴 것으로 예상됩니다.

   



 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


45도 각도에서 살펴보면 디자인의 차이점을 보다 쉽게 발견할 수 있습니다.




측면부의 가장 큰 변화는 사이드 미러의 위치 변화와 플래그 타입 사이드 미러가 새롭게 적용되었습니다. 플래그 타입 사이드 미러가 적용되면서 운전자의 사각시대가 크게 줄어들게 되었으며, 운전자 입장에서 실내가 커져 보이는 효과를 동시에 얻게 되었습니다.



▲ 사진 : 싼타페 TM 패밀리


파격적인 전면부의 디자인 변경과 함께 후면부 디자인도 보다 날렵하고 세련된 스타일로 변경됩니다. 최근 새롭게 포착된 위장막 차량에서 테일램프의 형상을 또렷하게 볼 수 있습니다.





테일램프의 디자인과 내부 그래픽이 변경되었지만 기존 틀과 유사하다는 것을 알 수 있으며, 위장막을 벗은 후면부의 전반적인 디자인은 현행 싼타페DM와 유사할 것으로 예상됩니다.




 

  3. 출시를 앞두고 자주 목격되는 위장막 차량!


​4세대 싼타페는 2018년도의 최대 기대작 답게 상당히 많은 위장막 차량이 목격되었습니다.





​위장막 차량은 해외 뿐만 아니라 국내에서도 자주 목격되었으며 해외에서 다양한 도로 환경에 테스트를 진행하는 위장막 차량이 포착할 수 있었습니다. 





  4. 다양한 예상도!


 

▲예상도:구기성 스튜디오




▲ 예상도 : 브렌톤 





▲예상도 : 오토타임즈


 예상도 : OGDA


​신차 출시를 앞두고 예상도를 볼 수 있지만, 싼타페 처럼 다양하고 많은 예상도를 볼 수 있는 차량은 찾아보기 힘듭니다. 이렇게 많은 예상도를 볼 수 있었던 이유는 높은 관심도 때문이라고 할 수 있는데 지금까지 공개된 예상도 중에서 4개의 예상도가 실차와 가장 유사하다고 판단이 되어서 정리했습니다. 개인적으로 가장 적중률이 높은 예상도는 브렌톤과 구기성 기자님 예상도로 최근 3년 내에 출시된 신차와 높은 적중률을 보였습니다.






  5. 그랜저급으로 감성으로 업그레이된 실내감성!


파격적인 외부 디자인 변경과 함께 기존 중형 SUV에서 볼 수 없었던 감성적인 실내 분위기로 업그레이드 되었습니다. 현행 3세대 싼타페 구매자의 불만사항이 쏘렌토 보다 작은 실내 사이즈와 함께 감성을 찾아보기 힘든 실내 분위기인데, 제네시스를 닮은 스티어링 휠부터 시트 디자인을 포함한 모든 부분이 새롭게 변경되었습니다.





 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


시트 헤드레스트 하단에는 퀼팅 시트가 적용되어서 현재의 싼타페 보다 훨씬 고급스러운 실내 분위기를 연출합니다.

 


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


또한 2열 기둥 쪽에 위치한 에어벤트의 위치가 2열 콘솔박스 뒤쪽으로 이동했습니다.


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


현행 싼타페의 경우 콘솔박스 뒤에 한 개의 시거잭만 제공되어서 다소 밋밋한 느낌이었으나 변경되는 싼타페는 가정용 코드를 그대로 사용할 수 있는 220V 파워 아웃렛과 USB 충전단자, 시거잭이 함께 제공됩니다.




▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


상위 트림에서 제공될 것으로 예상되는 블랙 컬러 색상의 스웨이드 마감재가 천장과 기둥에서 발견할 수 있으며, 2열에는 수동식 커튼 고정 고리가 있습니다. 간지나는 아이템으로 사생활 보호의 목적과 함께 뜨거운 여름철에 햇빛을 효과적으로 차단합니다.

   





▲ 스웨이드 이미지 참고 : 루가 시트

스웨이드 마감재의 경우 제네시스와 같은 고급 세단에서 제공되었지만 중형 SUV 최고급 트림까지 확장되면서 고급스러운 분위기를 연출합니다.
 





  5. 최신 기능과 신기능!



윈드 쉴드 방식 HUD


위장막 차량 계기판 앞쪽에는 그랜저와 유사한 윈드 쉴드 방식의 HUD(네모박스)가 적용되어 있음을 알 수 있습니다. 





코나와 같은 보급형 차량의 경우 컴바이너 HUD가 제공되는데, 4세대 싼타페의 경우 제네시스나 그랜저와 동일한 윈드 쉴드 방식이 적용되어 있어서 고급스러운 실내공간을 연출할 것으로 예상됩니다.



 


후석 동승자 알림 시스템

 

새롭게 추가되는 기술로 후석 동승자 알림 시스템이 추가될 것으로 예상됩니다.





 

후석동승자 알림 시스템은 후석에 사람이나 동물을 태우고 운행을 마치는 경우, 운전자가 미처 인지 못하고 문을 잠그고 내려서 더운 여름에 질식 사고로 이어지는 경우가 있는데 미연에 방지할 수 있는 좋은 기능입니다. 
 




손으로 누르면 열리는 팝업 주유구



실내에 위치했던 주유구 열림 버튼이 사라지며, 주유구를 손으로 직접 누르면 열리는 형태로 변경될 것으로 예상됩니다. 물론 스마트키를 소지하고 있어야만 열리는 방식입니다.

   





  6. 쏘렌토 만큼 커지는 차량 사이즈!


 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


싼타페가 중형 SUV 시장에서 쏘렌토에게 1위의 판매량을 내놓게 된 주요 이유 중에 한 가지만 작은 실내공간이었습니다. 패밀리가 선택하는 중형 SUV는 여유로운 실내공간이 중요한데 차세대 싼타페의 경우 차체가 대폭 커지면서 실내공간도 함께 커질 것으로 예상합니다.

 


 




 구분

 전폭(mm)

 전고(mm)

 1세대

 1820

 1675

 2세대

 1890

 1725

 3세대

 1880

 1680


새롭게 출시될 싼타페의 크기를 예상하기 위해서 지금까지 출시된 1세대(싼타페 SM)부터 3세대(싼타페 DM)까지 제원을 비교했습니다. 전폭의 경우 1820~1890mm로 차량이 커지는 추세이기 때문에 중형 SUV인 싼타페의 경우 1890mm 정도가 최대 크기라는 것을 짐작할 수 있습니다. 전고의 경우 지붕 위에 있는 루프랙(2세대) 일체형(3세대)으로 변경되면서 낮아진 것처럼 보이며, 1675~1680mm 정도로 안정화되는 것을 알 수 있습니다.




 

여러 차례 공개된 위장막 사진과 싼타페에 적용될 플랫폼을 고려해 본다면 4세대 싼타페의 길이에 해당되는 전장은 쏘렌토 보다 조금 작을 것으로 예상합니다. 전장의 길이는 쏘렌토가 4780mm인데, 싼타페는 4760~4770mm로 예상됩니다.






  7. 쏘렌토만큼 여유로운 실내공간을 제공할까?


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


현행 싼타페도 중형 SUV 중에서 여유로운 실내공간을 제공하는 차량이지만, 국내 소비자는 싼타페 보다 더욱 여유로운 실내공간을 제공하는 쏘렌토를 선호하고 있습니다.  





​포착된 차세대 싼타페는 커진 차체의 사이즈를 고려할 때, 2760~2770mm 정도의 휠베이스를 제공할 것으로 예상합니다





실내공간을 가늠하는 중요한 기준인 휠베이스는 실내공간을 크기를 예상하는데 가장 중요한 지표입니다.


구분 

차종 

1열(mm) 

 2열(mm)

 3열(mm)

 레그룸

 싼타페 DM

  1049

 1001

754 

 싼타페 TM

 1070~1080

1000 

 790~800


현재의 3세대인 싼타페 DM 보다 휠베이스가 70mm 정도 넓어지면서 1열과 3열의 레그룸이 기존 보다 넓어질 것으로 예상됩니다. 1열은 20~30mm 정도, 그리고 3열은 40mm 정도 더 넓어질 것으로 예상되며, 특히 3열의 경우 3세대 싼타페의 경우 초등학생 정도의 어린아이만 잠시 앉을 수 있었던 공간이었는데, 레그룸이 넓어지면서 좀 더 쾌적한 공간으로 개선될 것 같습니다. 




  8. 1cm 라고 더 큰 실내공간을 확보하려는 기술진의 노력!


최근 출시된 그랜저와 같은 차량을 꼼꼼히 살펴보면 기존 차량보다 대시보드의 폭이 줄어든 것을 발견할 수 있습니다. 실내공간에 상당한 부분을 차지하는 대시보드의 폭을 줄임으로써 1cm라도 넓은 실내공간을 확보하기 위함인데, 대시보드의 폭을 줄인다는 것은 공조기를 포함한 연계된 전자부품까지 재설계해야 하는 기술로, 이런 부분은 국내 제조사인 현대와 기아차가 글로벌 제조사와 비교해서 더 잘하고 있는 기술력이라고 할 수 있습니다. 또한 범퍼 앞뒤에 플라스틱 몰딩을 줄임으로써 쏘렌토 보다 작은 전장을 가지고 있지만 쏘렌토만큼 실내공간을 확보할 수 있을 것으로 예상합니다.





  9. 더 강화된 4륜 구동력! HTRAC!


기존 4륜 구동 시스템보다 진화된 제네시스에서 제공되었던 HTRAC이 탑재(2.2)됩니다.





365일 다양한 도로 환경에 최적화된 주행성능을 제공할 것을 기대가 됩니다. 





  9. 차세대 싼타페 TM 출시가 코 앞으로 다가왔습니다!


 

차세대 싼타페 생산이 본격적으로 가동되기 시작했으며, 이르면 다음 주부터는 위장막 속에 가려져 있었던 4세대 싼타페를 만나볼 수 있을 것 같습니다. 파격적인 디자인과 그랜저급으로 업그레이드된 실내 감성, 쏘렌토처럼 여유로운 실내공간, 새로운 편의사양까지 4세대 싼타페의 경쟁력을 확실해 보입니다. 




2월 초에 출시가 된다면 기존 중형 SUV 시장의 주인공인 쏘렌토 그리고 새롭게 출시될 에퀴녹스와 치열하게 경쟁할 것으로 예상됩니다. 하지만 지금까지 살펴본 경쟁력만으로는 중형 SUV 시장에서 지각변동을 일으키기에 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 어쩌면 지각변동인 이미 시작된 것이라고 할 수 있을 것 같습니다. 


 



# 신형 싼타페 TM! 가격 공개! 쏘렌토와 비교 분석!


 





# 돌풍의 일으키고 있는 신형 싼타페! 해외 네티즌 반응!

 




# 최초로 포착된 베라크루즈 후속! 운전자공간!

 


 



 

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1) 삼성의 선보인 커넥트 카!




2) 올해의 주인공은 나야나! 에퀴녹스 vs 싼타페 vs 쏘렌토



 


  1. 현기시러 2018.01.20 20:08 신고

    접촉사고 나면 수리비 겁나 많이나오게 설계했구만... 현기는 보증수리 이후 차체 수리비가 많이들게 디자인허냐~~~ 모비스 영업이식이 수조원이라메??

  2. 정지동 2018.01.20 20:14 신고

    서민들 마음 떠났습니다. 강성노조 없어져야 돌아온다. 이기주의자 귀족 40년동안 데모해왔다. 서민들,소기업.하청업체 40년동안 울었다.

  3. 정지동 2018.01.20 20:19 신고

    40년동안 데모해왔다.귀족데모로 연봉1억원됬다.상대적으로 현재 서민들은 연봉 1/3도 안된다.중간층 몰락. 맞벌이 안하면 죽는다.아파트 대출. 고가.4000만원대 차량대충 IMF때 서민들 애국심으로 너도 나도 차를한대씩사고 동고동락했다. 서민들 귀족살릴수없다. 귀족이죽어야 산다

  4. 횬다이 2018.01.21 01:08 신고

    기대 하나도 안되는데...ㅎㅎ
    팝업주유구 ㅋㅋㅋㅋ
    벤츠에서 아주 오래전부터 쓰던 기술 ㅋㅋㅋ

  5. 차노 2018.01.21 09:37 신고

    이래저래 바뀐 핑계로 또 차 값은 엄청 오르겠네요.. 제발 내,외수용 다르게 내 놓으면서 돈은 내수용 더 비싸고.. 좀 그러지 맙시다..!! 제발.. 국내에서 인정을 받고 세계에서도 인정 받읍시다!!

  6. 이런 2018.01.21 09:48 신고

    코나 대중소 이렇게 나갈꺼냐?

  7. 제네 2018.01.21 12:51 신고

    제네시스 gv90
    빨리 출시해라
    싼타페만 10년탓더니 지겹다

  8. 쩝떱 2018.01.21 13:59 신고

    suv보다는 패밀리카 느낌이네

  9. 2018.01.21 21:38 신고

    그냥 현대 사모시를써라

  10. 아이스피크 2018.01.21 22:33 신고

    사는 순간 호구우~~

  11. 역시나 2018.01.21 22:46 신고

    ㅋㅋ 뭐가 2018년도 가장기대했던차냐??
    렉스턴스포츠 롱바디가 더기대되는데....

  12. 배추 2018.01.27 12:34 신고

    점점 외국믈을 먹어 가는구나~♡

베일벗은 기아차 K3! 예상을 뛰어넘는 해외 네티즌 반응!




베일벗은 기아차 K3! 예상을 뛰어넘는 해외 네티즌 반응! 

  


사진, CARSCOOPS 발취 | 글, 연못구름

 





 


  1. 스팅어를 닮은 K3 공개!  



올해 첫 번째로 개최된 디트로이트 모터쇼를 통해서 완전히 공개된 기아자동차 K3의 반응이 예상외로 뜨겁습니다. 국내 자동차 커뮤니티를 대표하는 보배드림이나 해외 자동차 커뮤니티인 카스쿠프스를 보면 공개되자마자 수십 건의 반응을 담은 댓글이 달렸으며, 이러한 반응 속도는 신차로 출시되어서 글로벌에서 이슈를 만들었던 제네시스 G70과 맞먹는 반응입니다. 

   


국산 차량중에서 이렇게 높은 관심을 받았던 차량이 있었나? 과거의 기억을 상기시킬 정도인데 어떤 이유에서 기아차 K3의 반응이 뜨거운 것일까요?





  2. K3! 신차이지만 자동차 시장에서 주목받지 못했던 차량!


 

▲ K3 위장막 차량 


2018년도의 주인공이라고 할 수 있는 중형 SUV 싼타페나 고성능 벨로스터 N, 렉스턴 스포츠 픽업트럭 등에 밀려서 기아차 K3는 자동차 시장에서 주목을 받지 못했습니다. 심지어는 위장막 차량이 포착되더라도 국내 언론을 포함한 자동차 리뷰어들도 K3에 대한 기사를 찾아보기 힘들정도로 무관심 대상의 차량이였습니다. 또한 최근 자동차 시장이 SUV 춘추전국 시대료 표현되면서 세단에 대한 관심은 더욱 낮아진 상태이며, 국내의 경우 차체가 작은 세단에 대한 관심도가 낮고, 준중형 세단은 아반떼가 시장을 독식하고 있기 때문에 K3는 존재감 자체가 거의 없었다고 할 수 있습니다.





  3. K3! 관심의 불씨를 살린 렌더링!


 

위장막이 포착되어도 관심을 못 받았던 K3가 본격적으로 관심을 받게 된 것은 기아차에서 공개한 렌더링 이미지로 예상을 뛰어넘을 만큼 다이내믹한 디자인으로 이대로만 출시가 된다면 준중형 및 중형 세단과 경쟁해 볼 수 있을 만큼 경쟁력이 높아 보였기 때문입니다.





  4. K3! 코미디와 같았던 신차 발표회 영상!


풀 체인지된 K3가 글로벌에서 주목을 받고 싶었던 것이었을까요? 기아차는 K3 신차 발표회에 지구상에서 가장 존재감 있는 차량인 람보르기니 아벤타도르와 비교하는 동영상을 시연했습니다. 두 차량을 대상으로 무엇을 어떻게 비교해야 할지 체급과 성능, 가격까지 사실상 비교할 수 있는 부분을 찾아보기 힘든 차량이지만 코메디와 같은 동영상은 글로벌에서 관심을 받기 위한 이벤트로는 성공적이었다고 생각합니다. 



   






▲ 국내 자동차 커뮤니티 보배드림 네티즌 반응 캡처 


국내 자동차 커뮤니티를 대표하는 보배드림에는 람보르기니와 비교되는 동영상 반응에 순식간에 160  여건이 넘는 댓글이 달렸습니다. 국내 네티즌이 보더라도 황당할 정도의 비교인데 해외 네티즌을 어떻게 느꼈을까요? 아벤타도르와 K3의 비교는 글로벌 챔피언인 효도르와 동네 깡패 정도의 비교가 적절한 표현이 아닐까요?






  5. 완전히 공개된 K3! 예상보다 훨씬 뛰어난 디자인!




베일벗은 K3!





베일벗은 K3!





베일벗은 K3!





베일벗은 K3!





베일벗은 K3!





베일벗은 K3!





베일벗은 K3!



풀 체인지 된 K3는 기존 차량과 매칭 되지 않을 만큼 세련된 디자인으로 탄생했으며, 공개되자 해외 자동차 매체에서 미니 스팅어라는 별명을 얻게 되었습니다.

   





  6. K3 VS 스팅어 디자인 비교!


▲ 전면부 디자인 비교 K3(상) VS 스팅어(하) 




▲ 측면부 디자인 비교 K3(상) VS 스팅어(하)




▲ 측면부 디자인 비교 K3(상) VS 스팅어(하)





▲ 후면부 디자인 비교 K3(상) VS 스팅어(하)


공개되자마다 해외 자동차 매체에서 미니 스팅어! 국내 자동차 커뮤니티에서 베이비 스팅어!라는 별명을 얻게 된 K3는 역동적이고 공격적인 디자인의 스팅어와 직접적인 비교는 힘들겠지만 보닛과 윈도가 만나는 지점인 카울을 12cm나 뒤로 이동시키면서 패스트 백을 연상시키는 날렵한 디자인으로 태어났습니다.


한마디로, 적당한 볼륨감, 잘 짜인 라인, 기아차를 상징하는 호랑이 코, 대형 인테이크까지 기존 준중형 세단에서 상상할 수 없었던 세련된 디자인을 잘 보여주고 있습니다.중형 차량인 쏘나타나 k5와 같은 차량보다는 늘 부족해야 하는 준중형 세단 필연적인 운명이었다면, 앞으로는 적어도 준중형이라는 타이틀과 한계점에서 벗어날 수 있는 계기를 만들었다고 할 수 있습니다.


 



  7. 해외 네티즌의 예상치 못한 반응!








# 해외 네티즌 반응 종합


1. 인포테인먼트 디자인이 보다 와이드 했더라면 더 좋았을 것 같다! 하지만 지금 디자인도 최고!


2. 새로운 라이트 디자인과 범퍼는 일본 토요타 브랜드를 떠올리게 된다!


3. 기아차는 엠블럼은 새로운 디자인이 필요하다!


4. 자동차 프로파일은 2세대 볼보 S40과 유사해 보인다!


5. 스파이 샷에서 보았던 것보다 훨씬 멋지다! 미니 스팅어다!


6. i30 인포테인먼트 디자인 보다 훨씬 좋아 보인다!


7. 고성능 차량인 알파로메오 보다도 실내 디자인이 좋아 보인다!


8. 세피아나 스펙트라 때 보다도 훨씬 성장한 것 같다!


9. 현재의 모델보다 훨씬 좋아 보인다.


10. 전면부는 스바루 WRX를 연상시킨다.


11. 새로운 폭스바겐 제타보다 좋아 보인다.


12. 알파로메오 줄리아의 인테리어와 유사해 보인다.


13. 닛산 센트라도 덜 팔릴 것 같다.




▲ 닛산 센트라 





▲ 폭스바겐 제타 


국내 네티즌의 뜨거운 반응과 동일하게 해외 네티즌의 반응도 상당히 뜨거웠습니다. 단시간에 이렇게 많은 댓글을 볼 수 있었던 차량은 최근에 출시된 차량중에서 제네시스G70이 유일무이 하다고 할 수 있는데 K3의 초기 신차 반응은 G70과 비교가 될 정도로 상당히 뜨거운 것으로 파악됩니다. 예상치 못한이라는 타이틀을 부여하게 된 이유는 댓글 반응이 긍정과 부정으로 나뉘게 되는데 되는데, 해외 네티즌의 반응글의 80% 이상은 제법 괜찮다는 긍정적인 반응이라는 점이며, 체급을 뛰어넘는 알파로메오와 비교하거나 글로벌에서 탄탄하게 인정받는 폭스바겐 제타, 닛산 센트라와 비교해도 충분히 경쟁력이 있다!라는 반응 때문입니다.

  




▲ 국내 자동차 커뮤니티 보배드림 반응글 캡쳐 






  8. 국내 시장에서 K3는 성공할 수 있을까?



준중형 세단이라는 포지션은 누가 보더라도 중형 세단 보다 모든 부분이 부족한 것인 일반적인 인식이라고 할 수 있습니다. 하지만 준중형 세단인 K3는 지금까지 다른 인식의 틀을 만들 수 있을만큼 높은 경쟁력을 갖추고 탄생한 것 같습니다.

   


훨씬 커진 차체를 포함해서, 중형급과 맞먹는 실내공간, 세그먼트를 고려할때 뛰어난 디자인 경쟁력, 미니 스팅어라고 불릴 만큼 멋진 차체 비율. 어느 것 하나도 부족함이 없다고 표현할 수 있습니다. 특히 준중형 신분의 가격을 고려하면 금상첨화라고 할 수 있습니다.




또한 기존 준중형 차량에서 상상할 수 없었던 편의장비와 함께 고급 오디오 브랜드인 하만카돈이 탑재되어 있기 때문에, 형님격 중형 세단인 K5와 비교해 보더라도 경쟁력을 갖추게 되었다고 평가할 수 있습니다.




자동차 시장 장벽이라면 국내 소비자의 큰 차량을 선호하는 인식이라고 할 수 있는데, 준중형 세단의 신분으로 탄생했지만 디자인부터 성능까지 소비자의 니즈를 잘 파악한 차량이 탄생된 것 같습니다. 지금의 경쟁력이라면 과거 K5가 쏘나타의 명성을 무너트리고 중형 세단 시장의 판을 뒤집어 놓았던 것처럼 K3가 준중형 시장을 독식하고 있는 아반떼의 명성을 뛰어넘을 수도 있을 것 같습니다!


 


# 함께 읽으면 좋은 자동차 관련 인기포스팅!

1) 다음달에 출시될 싼타페 TM! 완전정복!




  1. van 2018.01.18 10:22 신고

    가격만 잘 책정하면 그럴수도 있겠다 크루즈처럼 안될려면

  2. van 2018.01.18 10:23 신고

    가격책정잘해서 아반떼 뛰어넘길 바래요

  3. 엔터프라이즈 2018.01.19 01:04 신고

    북미용 그대로 한국에 출시하면 아반떼는 충분히 잡겠다.

  4. 2VOSIO 2018.01.19 07:51 신고

    글 잘봤습니다. 다망 처음으로 위장막 나오는 사진에서 해당 모델은 k3가 아니라 씨드입니다.

  5. 머언산 2018.01.19 08:05 신고

    다들 호들갑인 이유를 모르겠다.
    그냥 그런 새모델 같은 느낌... 당연히 이전보다 이뻐지긴 햇지만 아반테와 기술적으로 큰 차이도 없고, 시당에 나오면 그냥 그렇것임...

지상 최고의 럭셔리 쿠페 BMW 8시리즈! 유출 이미지 분석과 해외 반응!


글로벌 최고의 럭셔리 쿠페 BMW 8! 실차이미지 유출과 해외 네티즌 반응!

  


사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름








  1. 알면 즐거운 자동차 역사! BMW 셔리 쿠페! BMW8 시리즈!
 


독일 브랜드인 BMW를 대표하는 최상위 차량은 7시리즈입니다. 자동차를 좋아하시는 분들도 BMW 8시리즈가 있었다는 사실을 잘 모르시는 분들이 많은데 1세대 8시리즈는 1989년 부터 1999년까지 출시되었다가 단종이 되는 비운의 운명을 가진 차량입니다. 1세대 8시리즈는 840ci, 850i, 850ci, 850csi 4개의 라인업으로 구성되어 있었는데 850csi는 세상에서 가장 빠른 슈퍼카로 유명한 맥라렌 F1에 장착된 엔진과 동일한 엔진이기도 합니다.

   




▲맥라렌 F1


1세대 8시리즈는 다양한 신기술과 고성능 파워트레인을 탑재했으나, 과도하게 높은 생산 단가, GT와 슈퍼카인지 명확하게 구분하기 힘은 애매모호한 성격으로 인해서 글로벌에서 총 31062대가 판매되었고, 국내에도 2대가 판매 되었던 것으로 알려져 있습니다.




이런 이유때문에 BMW의 구성능 쿠페가 포착될때마다 8시리즈 쿠페가 출시되는 것이 아니냐는 추측이 많았는데, BMW에서 공식적으로 출시됨을 인정했고, 작년에는 공식 티저와 랜더링 이미지를 공개함으로써 BMW의 마니아의 가슴을 설레게 만들었습니다.





▲시험주행중인 8시리즈





작년 6월에 BMW 공식 채널을 통해서 공식 티저 이미지가 공개되었는데 바람결처럼 미끈한 사이드뷰와 역동적인 스포일러가 한눈에 보더라도 8 시리즈의 공격적인 성격을 잘 나타내고 있습니다.





   2. 내세울 차량이 없었던 BMW! 8시리즈로 자존심을 찾을 수 있을까?



BMW 입장에서 고성능을 대표하는 7시리즈나 6시리즈로 벤츠 S클래스나 CLS 등에 크게 밀리는 상황이고 프리미엄 시장에서도 벤틀리나 롤스로이스에 대적이 안되기 때문에 8시리즈의 등장은 상당히 반가운 소식이면서 동시에 8시리즈의 부활로 BMW의 자존심을 회복하는 기회를 만들어 줄 것으로 예상합니다.플래그십 역할을 하게 될 것 같습니다.

   



8시리즈의 디자인 특징은 한눈에 보더라도 다이내믹한 외관으로, V8엔진과 결합되어서 압도적인 파워를 제공할 예정입니다. 강력한 스포츠 쿠페! 8시리즈의 아우라는 대표하는 키워드라고 할 수 있습니다. 





  3. 현존하는 가장 짜릿한 쿠페! 벤츠 S65!


글로벌에서 럭셔리 쿠페를 대표하는 모델은 벤츠 클래스 S65 입니다클래스 S65은 2개의 문을 가진 쿠페인데, 역동적인 주행 성능으로 달릴때에도 멋지지만 서 있는 자세만으로도 감탄할 수밖에 없는 멋진 외관을 자랑합니다.


 


 

최고출력 630마력에 최대토크 102kg.m , 제로백 4.1로 잘 나가는 스포츠카를 포함해서 S65 AMG 모델을 넘어설 수 있는 차량은 슈퍼카를 제외한다면 찾아보기 힘듭니다.


 


 

럭셔리 쿠페라는 명성에 부족함이 없는 고급스러운 실내도 매력적이라고 할 수 있습니다. 우연한 기회에 시승해 본 적이 있는데,  현존하는 프리미엄 차량과 비교해 보더라도 부럽지 않을 정도로 높은 완성도를 자랑합니다.


 



  4. 시장에서 반격을 준비하는 BMW 8시리즈 쿠페!



현재 BMW 의 최상위 차량은 7시리즈라고 할 수 있는데, 7시리즈로 벤츠 S65 AMG나 벤틀리 콘티넨털 GT와 같은 차량을 대적하기는 부족함이 있었습니다. 한마디로 시장에서 경쟁력을 갖추지 못하고 있었습니다. 




▲ 벤틀리 콘티넨털 GT


 




  5. 먼저 공개되었던 렌더링 이미지!

 

작년에 BMW의 럭셔리 쿠페의 렌더링 이미지가 공개되면서 글로벌 자동차 시장은 출렁이기 시작했습니다. 








BMW 8 







BMW 8 







BMW 8 







BMW 







BMW 8 







BMW 8 







BMW 8 








BMW 8 





BMW 8 





BMW 8 







BMW 8 







BMW 8 




역동적이고 공격적인 디자인과 함께 고급스러운 느낌으로 이대로 양산차가 만들어진다면 벤츠나 벤틀리 쿠페를 제압할 수 있을 것 같았기 때문입니다. BMW 8 시리즈의 모태라고 할 수 있는 Gran Lusso 쿠페보다 훨씬 럭셔리하고 역동적인 느낌으로 탄생한 BMW 8 시리즈는 세상에서 가장 짜릿한 쿠페라는 타이틀을 가질 수 있을 것 같습니다. 


 


  6. 실차로 공개된 BMW 8 시리즈!


양산차로 직전의 단계로 보이는 BMW의 실차이미지가 유출되었습니다. 위에서 바라본 이미지라서 각도를 감안해서 비교해 본다면 렌더링 이미지 사진과 상당히 유사하다는 것을 알 수 있습니다. 또한 저화질 스마트폰으로 촬영되었기 때문에 함께 감안하시면 좋을 것 같습니다.




다만 BMW 시그니처라고 할 수 있는 키드니 그릴은 조금도 부드럽게 다듬어졌으며, 전면부 범퍼 하단부는 디자인이 변경된 것을 알 수 있습니다.




후면부 디자인은 렌더링 사진과 유사함을 알 수 있습니다. 




세련된 느낌의 테일램프와 함께 리플렉터 양쪽으로 커다란 인테이크를 추가하여서 공기흐름과 함께 슈퍼카와 같은 스포티한 느낌을 전달합니다.  




센터페이사를 포함한 운전자 공간도 렌더링 이미지와 유사하지만, 스티어링 휠을 포함한 일부는 양산과정에서 현실적인 디자인으로 변경되었습니다.


   



  7. 해외 네티즌 반응!


BMW 8시리즈에 대한 높은 관심때문에 BMW 포럼과 카스쿠프스 등 다양한 해외 자동차 커뮤니티에서 뜨거운 반응을 볼 수 있습니다. 



주요 내용을 요약하면.


1. 디자인 측면에서 예상대로 괜찮다!


2. 디자인이 진부하고 경쟁 차량들과 비교해도 별루다!


3. 후면부 모습이 어색하다!


4. 에스턴마틴 DB11 보다도 별루다.


5. 컨셉트카와는 상당히 다른 분위기다! 


8 시리즈의 부활에 대한 관심과 BMW의 최상위 차량이라는 기대감이 커서인지, 좋다는 반응 보다는 별루다 라는 반응이 좀 더 많은 것 같습니다. 





  8. 지상 최고의 럭셔리 쿠페 8시리즈로 부활할 수 있을까? 


BMW 8시리즈의 올해 개최는 국제 모터쇼를 통해서 세부적인 스펙이 완전히 공개될 것으로 예상되며, 하반기 부터 출시될 것으로 예상됩니다. 파워트레인은 4.4 V8 트윈 터보 엔진에 600마력의 괴물같은 출력을 자랑하며, 제로백은 3.8~4.4초로 S65과 AMG 대등하거나 빠를 것으로  예상됩니다.  




출시 예상가격은 한화로 2억 정도 부터 시작할 것으로 예상되며,  벤츠 S65AMG나 GT와 비교해 본다면 충분히 경쟁할 수 있는 가격이라고 할 수 있습니다.


독일을 대표하는 벤츠,아우디,BMW 브랜드 중에서 예상외로 BMW의 대형 세그먼트는 경쟁차량에 밀리는 모습을 보여주고 있는데 8시리즈의 부활로 낮아진 자존심을 세울수 있을지 지켜봐야 할 것 같습니다. BMW의 창립 100주년을 맞이하여 부활하게된 8시리즈! 소식이 추가된다면  자세하게 알려드리겠습니다.

 


 

 


* 함께 보면 좋은 자동차 관련 인기 포스팅!







 
  1. 오타투성이 2018.01.12 08:09

    관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

글로벌 소비자의 취향저격을 위한 쏘렌토! 놈! 놈! 놈! / Kia Sorento 2019

 

 

글로벌 소비자의 취향을 정조준한다! 쏘렌토! 한국놈 vs 중국놈 vs 미국놈 비교분석! Kia Sorento 2019


사진, 브랜드사 | 글, 연못구름

 


 


 




▲ LA 오토쇼에 공개된 미국판 쏘렌토 


올해의 마지막 모터쇼인 LA 오토쇼가 미국에서 개최되고 있습니다. 이번 오토쇼에는 2018년도에 새롭게 출시될 차량들과 컨셉트가 선보이고 있기 때문에 2018년도 자동차 시장의 미리보기라고 표현할 수 있을 것 같습니다.

   


국내에서는 G70과 코나 등이 처음 선보이고 있으며, 우리에게는 익숙하지만 아직 미국에 시판되지 않은 미국형 쏘렌토 버전이 선보였습니다. 이 차량은 미국 시장에서 쏘렌토 2019로 판매가 될 예정입니다. 국내 버전과 어떤 차이점이 있는지 지금부터 분석해 보겠습니다.

 

 

   1. SUV 시장 1위! 인기몰이중인 쏘렌토! 


국내 자동차 시장에서 가장 잘 나가는 차량을 뽑으라고 한다면, 미니밴 카니발과 SUV 쏘렌토라고 할 수 있습니다. 쏘렌토는 대한민국 왕자의 자리를 차지했던 싼타페를 가볍게 제치고 부동 1위의 판매량을 자랑하고 있습니다. 




   2. 글로벌 소비자의 다양한 입맛을 겨냥한 쏘렌토! 3가지 국가 버전! 


글로벌에서 가장 큰 자동차 시장은 미국 시장과 중국 시장입니다. 지금까지 미국 중심으로 자동차 시장이 전개되었다면,​ 최근에는 중국시장을 중심으로 자동차 중심이 이동하고 있습니다.


자동차 시장의 변화에 맞추어서 기아차 쏘렌토는 한국형 쏘렌토 VS 중국형 쏘렌토 VS 미국형 쏘렌토를 각각 선보이고 있으며, 글로벌 소비자의 다양한 입맛을 분석하고 국가별 취향에 맞는 자동차를 판매하고 있습니다. 시간이 지날수록 인기가 높아지는 비결이라고 할 수 있습니다.