쏘렌토

안전성과 품질 최고! 하지만 신뢰 구축이 더욱 필요한 이유!

 

 


안전성과 품질 만족도 최고 현기차! 믿음과 신뢰가 더욱 필요한 이유!

 

 

사진, 브랜드사 홈페이지 발취 | 글, 연못구름









  #. 프리미엄 브랜드 1위! 전체 브랜드 1위! 제네시스! 현대차&기아차!  



"세상에 죽으라는 법"은 없는 것 같습니다! 작년까지만 하더라도 글로벌 시장에서 판매량 추락하면서 위기에 직면했던 현대&기아차가 올해 상반기 미국 시장으로 중심으로 판매량이 회복되고 있다는 소식과 함께, 미국 제이디파워가 실시한 "2018 신차품질조사"에서 프리미엄 브랜드 1위, 전체 브랜드 1위로 동시에 1위~3위를 모두 석권하는 역대 최고 성적을 달성했습니다. 





또한 미국 고속도로안전보호 협회(IIHS)에서 실시한 SUV 안정성 테스트에서 쏘렌토가 최고점을 획득하면서 겹경사가 이어지고 있습니다. 

  




  #. 잘 나가는 대표 SUV 8종류! 조수석 안전성 평가한 IIHS!   



▲ IIHS DUMMY 


최근 미국 고속도로안전보험협회인 IIHS에서 미국 시장에서 인기가 높은 SUV를 대상으로 조수석 스몰 오버랩 충돌 안전성 테스트를 실시했습니다. 





▲ 2018 IIHS Passenger-side small overlap 


기아차 쏘렌토, 폭스바겐 아틀라스, GMC 아카디아, 토요타 하이랜더, 닛산 패스파인더, 혼다 파일럿, 지프 그랜드 체로키, 포드 익스플로러를 대상으로  8개의 대표 SUV에 대해서 평가했습니다.





  #. 낙제점 받은 지프 그랜드 체로키와 포드 익스플로러!  



▲ 지프 그랜드 체로키 




8개의 차종 중에서 우리나라에서 가성비로 인기가 높은 지프 그랜드 체로키와 포드 익스플로러의 경우, 낙제점을 받았습니다.






▲ 포드 익스플로러 





지프 그랜드 체로키의 경우 차체 구조를 포함한 시트 지지력과 다리와 발에 치명적인 손상이 발생되었으며, 포드 익스플로러의 경우 시트 지지력과 다리와 발에 치명적인 손상이 발생되어서, 두 모델 종합평가에서 P 등급(가장 낮은 등급)을 받았습니다.





▲ 포드 익스플로러 자료 : CBS


특히, 지프 그랜드 체로키의 경우 사이드 커튼 에어백이 작동되지 않았으며 충돌 시 도어가 오픈되면서 더미에 심각한 손상이 발생되었습니다. 

   





  #. 최고점 받은 기아차 쏘렌토! 

 


▲ 기아차 쏘렌토 


대한민국 패밀리를 대표하는 중형 SUV인 쏘렌토와 폭스바겐에서 새롭게 출시한 아틀라스의 경우 최고점을 받았습니다. 











▲ 기아차 쏘렌토 한국판 / 중국판 / 미국판 


특히, 기아차 쏘렌토의 경우 작년말에 미국 시장 전용 상품을 선보이면서 측면부 충돌 안전성이 강화되었고, 디자인도 미국 소비자의 취향을 반영하여서 새롭게 출시되었는데 안전성까지 좋은 평가를 받게 되면서 높은 경쟁력을 확보하게 되었습니다. 





  #. 날갯짓하는 현기차! 물 들어올 때 노 저어라!



미국 시장 초기 품질 만족도 1위! 프리미엄 브랜드 1위! 안전성 까지 좋은 점수를 받으면서 현기차는 겹경사가 이어지고 있습니다. 소위 대중의 관심을 집중 받게 되었는데, "물 들어올 때 노 저어라" 라는 표현이 적합한 시기라고 할 수 있습니다. 







멋진 디자인과 강력한 퍼포먼스로 글로벌에서 일시적으로 관심을 받을 수 있지만 품질과 소비자의 만족도는 브랜드 인지도로 이어지기 때문에 일시적으로 만들 수 없습니다. 






지금은 현기차가 글로벌 소비자에게 집중받을 수 있는 최고의 기회라고 할 수 있는데, 이런 시기일수록 소비자의 믿음과 굳건한 신뢰 구축이 필요하다고 할 수 있습니다. 





국내 자동차 회사가 글로벌에서 중국과 함께 가장 큰 시장인 미국 시장에서 선전했다는 소식이 너무나 반갑지만, 한편으로는 동일한 기준으로 국내 소비자를 대상으로 품질 만족도와 안전성 테스트를 실시했을때 동일한 결과가 나올지는 의문시 되는 것이 사실입니다. 


그렇게 때문에 자국민에게 믿음과 신뢰가 더욱 바탕이 되어야 할 것 같습니다.  







# 관련 포스팅! 팔색조 쏘렌토 국가별 버전!




 


도전장 내민 이쿼녹스! 7가지 장단점은?

   



중형 SUV 시장에 도전장 내민 이쿼녹스! 7가지 장단점은?

  

사진 브랜드사 | 글, 연못구름 

 

 

 

 


 


  #. 한국 GM의 구세주! 중형 SUV 이쿼녹스!  

 


 

한국 GM의 구세주 역할을 하기 위해서 곧 출시될 이쿼녹스의 부담이 만만치 않을 것 같습니다. 







출시와 함께 국내 중형 SUV 시장의 주인공이라고 할 수 있는 싼타페와 쏘렌토가 투톱으로 포진하고 있는데 소비자는 이쿼녹스 출시와 함께 중형 SUV 시장에서 뜨거운 3파전을 기대하고 있습니다. 





  #. 이쿼녹스의 등장으로 3파전이 가능할까?  



글로벌 시장에서 호평받았던 이쿼녹스가 국내 시장에서 성공을 보장받기 위해서는 국내 터줏대감이라고 할 수 있는 싼타페와 쏘렌토의 벽을 넘어야 합니다.





최근 싼타페는 새로운 디자인과 첨단 편의 사양을 탑재하고 출시가 되었는데 현재까지 3만 대에 누적 판매량을 보여주며, 여전히 강력한 모습을 자랑하고 있습니다. 

 

현재의 상황이라면 2018년 중형 SUV 시장의 주인공을 예약하고 있으며, SUV 전체 판매량에서도 1위를 차지할 것으로 예상되고 있습니다. 

 




 

또 다른 경쟁자인 기아차의 쏘렌토는 최근 페이스리프트와 연식 변경을 통해서 상품성을 대폭 강화시켰습니다. 2016년과 2017년도에 싼타페를 넘어선 판매량으로 쏘렌토는 대한민국 중형 SUV를 대표하고 있습니다. 

 




 

따라서 아무리 글로벌에서 높은 신뢰도를 얻고 있는 이쿼녹스라고 하더라도 국내 시장에서 성공을 보장할 수 없는 상황이라고 할 수 있습니다. 


   

싼타페와 쏘렌토가 독식하고 있는 대한민국 중형 SUV 시장에서 3파전을 펼치기 위해서는 소위 "판"을 뒤엎을 수 있는 경쟁력을 갖추고 있어야 합니다. 지금부터 이쿼녹스의 경쟁력을 살펴보겠습니다.




  #. 이쿼녹스! 7가지 장점과 단점!
 


 

 


  #. 첫 번째! 높은 판매량! 장점!


 

신형 이쿼녹스는 3세대 모델로, 글로벌에서 누적 판매량 200만대를 돌파했으며, 2017년도 한 해만 미국 시장에서 29만 대를 판매할 정도로 높은 인기를 보여준 모델입니다.

글로벌 자동차 시장을 기준으로 본다면 싼타페나 쏘렌토 보다 좀 더 강력한 브랜드 인지도와 신뢰를 형성하고 있는 차량이 이쿼녹스라고 할 수 있습니다.





  #. 두 번째! IIHS에서 입증된 안전성! 장점!


 


2011년도부터 2016년도까지 6년 연속 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)에서 "가장 안전한 차"로 선정되면서, 높은 안전성으로 미국 소비자에게 탄탄한 인지도를 구축하고 있습니다. 









  #. 세 번째! JD 파워! 내구성 조사 1위! 장점! 

 


JD 파워 내구성 조사 1위와 초기 품질 1위를 동시에 수상했기 때문에 소비자가 원하는 높은 눈높이를 맞추고 있다고 할 수 있습니다. 




 

  #. 네 번째! 경쟁차 대비 가벼운 공차중량! 장점! 


 

 

이쿼녹스 디젤 모델의 공차중량은 1580kg으로 싼타페 디젤 2.0 기준 1795~1915kg 쏘렌토 디젤 1825~1965kg로 200kg 이상 더 가볍습니다.

 



 

  #. 다섯 번째! 경쟁차와 유사한 수준의 연비! 적정!

 


이쿼녹스의 복합연비는 12.9~13.3 km/ℓ 로 싼타페 2.0 디젤 12.0~13.8km/ℓ 쏘렌토 2.0 디젤 11.7~13.8km/ℓ 와 유사한 수준입니다. 

 

하자만 경쟁차량인 싼타페나 쏘렌토 보다 작은 차체를 가지고 있기 때문에 더욱 뛰어나다라는 평가를 받기는 힘들 것 같습니다.

 



 


  #. 여섯 번째! 작은 차체와 실내공간! 단점! 


 


 구분

 차종

 1열(mm)

 2열(mm)

 레그룸

 이쿼녹스

1038 

 1008

 신형 싼타페

1120

 1026(5S)

 쏘렌토

 1120

 1026(5S)


이쿼녹스의 실내공간은 이전 세대보다 커졌지만 글로벌에서 동급대비 가장 넓은 실내 공간을 제공하는 싼타페나 쏘렌토와 비교해 보면 작은 것을 알 수 있습니다. 국내 소비자가 중형 SUV를 선택하는 과정에 있어서 실내공간을 중요한 선택 포인트라고 할 수 있습니다.  





  #. 일곱 번째! 경쟁차 대비 내세울 것이 없는 파워트레인! 단점! 

 


싼타페 2.0 디젤 / 186마력 / 41 토크

쏘렌토 2.0 디젤 / 186마력 / 41 토크

 

국내에 출시된 이쿼녹스는 1.6엔진에 6단 변속기를 탑재하고 있습니다. 최대출력이 137마력에 33.1 토크를 제공합니다. 경쟁차 대비 50 마력에 가까운 차이는 상당한 차이라고 할 수 있습니다.

   


  #. 3파전 가능할까? 극복 방법은? 싼타페와 쏘렌토의 꼬리를 잡아라!



 

한국 GM은 작년 초에 경쟁력이 높은 신형 크루즈를 국내 시장에서 선보이면서 아반떼와 치열한 경쟁을 예고했으나, 적절한 가격 책정에 실패하면서 출시와 동시에 소비자에게 외면을 받았던 쓰다린 경험을 가지고 있습니다.

 

당시 최하임 트림을 기준으로 아반떼 보다 400만원 이상 비싼 가격에 출시되었기 때문에 국내 소비자가 신형 크루즈를 선택해야 할 명분을 만들지 못했습니다. 





 

새롭게 출시될 이쿼녹스는 장점도 많지만, 싼타페와 쏘렌토가 투톱으로 포진해 있는 중형 SUV시장에서 이쿼녹스가 3파전에 뛰어들기 위해서는 최하위 트림을 기준으로 싼타페나 쏘렌토와 유사한 수준의 가격으로 책정되어야 할 것 같습니다.






▲ 이미지 출처 : 네이버 자동차
 

싼타페의 경우 가솔린 2.0T 기준 2815만원에 시작되며, 디젤2.0은 2895만원 부터 시작합니다. 최상위 트림은 3945만원으로 디젤 2.2로 구성되어 있습니다.


▲ 이미지 출처 : 네이버 자동차

쏘렌토의 경우 가솔린 2.0T 기준 2815만원에 시작되며, 디젤2.0은 2840만원 부터 시작합니다. 최상위 트림은 3845만원으로 디젤 2.2로 구성되어 있습니다.





 

미국 시장을 기준으로 이쿼녹스 디젤의 가격은 3,1635달러로 한화로 3402만원 정도에 구입할 수 있는데 적용되는 기본 사양과 옵션이 싼타페나 쏘렌토 보다 앞선다고 할 수 있자만 국내 소비자의 지갑을 열수 있을 정도의 가격대로 책정되지 못한다면 스스로의 경쟁력을 잃을 수 있습니다. 

 




 

대한민국 중형 SUV 시장에 새롭게 도전장을 내민 이쿼녹스는 5월말 또는 6월 초에 공개될 예정이며, 경쟁력 높은 가격에 출시되어서 중형 SUV 시장에서 3파전을 만들어주길 기대해 봅니다. 

 


  1. 시리 2018.05.06 03:55 신고

    소비자들은 그렇게 트래버스를 이야기했건만...시장분석가들은 이퀴너스를 더 경쟁력있다고 보는 거란 말이지? 싼타페랑 쏘렌토가 있는데?

  2. 시리 2018.05.06 03:57 신고

    소비자들은 그랗게 트래버스를 이야기했건만.....시장분석팀이 이퀴녹스를 추천하드나? 싼타페와 쏘레토가 있는데 밀이지? 그것보다 대체 얼마나 좋다고 자신하길래....

  3. 쉐벌레 2018.05.06 07:41 신고

    투싼과 스포티지랑 비교해야 맞지
    기자는 차알못??

  4. 토니사랑 2018.05.06 08:00 신고

    이쿼낙스 풀옵션이 아닌 트래버스 깡통이 들어왔어야 하는데...
    이번에도 조심스레 참패하리라 봅니다.

  5. 2018.05.06 08:43 신고

    디자인이 국산차처럼 쑤레기네요

  6. 골드라노 2018.05.06 17:35 신고

    현기불매자고 대우부터 쉐보레까지 오래탄 1인으로 한마디로 에퀴녹스의 장단점은 장점 gm 단점 gm임...
    티코로 시작해서 프린스, 라노스로미오, 마티즈1, 스파크(현재 마눌차)소유하고 탔고 그밖에 대우부터 쉐보레차를 거진 다 타봤지만 갈수록 뒷북만치는 gm을 보고있으면 화만 납니다... 이번 gm사태까지 그냥 있는 정까지 없애버리는...현기차와 더불어 gm까지 불매시작이다...

  7. 2018.05.06 22:06 신고

    단점 쉐보레 끄읏~~

  8. BlogIcon 이거녹스 2018.05.07 10:11 신고

    디젤 2.0이상
    190 마력 40토크 아니면 참패는 뻔하지
    편의 사양 및 실내 디자인 좀 어떻게 안 되겠니?
    제발 현기에 없는 차별화된 전략 좀 실행하자

  9. 돈도 2018.05.16 19:10 신고

    오탈자가 너무 많네요 ㅎ
    글은 잘 읽었습니다.

  10. 오클리매니아 2018.06.30 09:58 신고

    이쿼녹스 82% 초고장력강판
    20%기가스틸 사용
    국내 실연비 16km
    가성비 죽이고 사고시 살수 있는 차량이다
    k5 봤지 쿠킹호일 되서 4명의 소년소녀
    앗아간 사건 그외에도 다수 사건
    선택은 소비자 몫이다
    난 아내와 아이를 위해 쉐버레 탄다

  11. 오클리매니아 2018.06.30 09:58 신고

    이쿼녹스 82% 초고장력강판
    20%기가스틸사용
    국내 실연비 16km
    가성비 죽이고 사고시 살수 있는 차량이다
    k5 봤지 쿠킹호일 되서 4명의 소년소녀
    앗아간 사건 그외에도 다수 사건
    선택은 소비자 몫이다
    난 아내와 아이를 위해 쉐버레 탄다

신형 싼타페! 쏘렌토 보다 정말 더 넓을까? 비교 분석!



 

신형 싼타페! 쏘렌토 보다 정말 더 넓은 실내공간을 제공할까? 공식 자료를 통한 비교 분석!

사진, 브랜드사 홈페이지 발취 | 글, 연못구름

 

 

 

 


 


 

  #.  SUV 르네상스 시대! 세그먼트를 확장하는 SUV 시장! 


실용성이 높은 SUV가 자동차 시장에서 대세가 되면서, 중형 SUV 시장 중심이었던 SUV 시장은 코나와 티볼리와 같은 소형 SUV까지 확장되었으며, 올해 하반기에는 대형 SUV인 베라크루즈 후속까지 출격을 대기하고 있습니다. 한마디로 지금은 SUV 전성시대라고 할 수 있습니다.

   





  #.  중형 SUV 시장의 지각변동을 일으키고 있는 신형 싼타페! 


대한민국 중형 SUV 시장에서 가장 강력한 SUV는 싼타페와 쏘렌토라고 할 수 있는데, 부동 1위의 싼타페를 쏘렌토가 2년째 누르고 있었는데, 이번 달에 4세대로 새롭게 탄생한 신형 싼타페(프로젝트명 TM)가 출시되면서 중형 SUV 시장은 더욱 치열하게 경쟁할 것으로 예상되고 있습니다.





특히 싼타페는 현대자동차에서 생산하는 모든 차량 중에서 현대자동차가 가장 신경 써서 만드는 차량인데, 1위의 자리를 뺏기게 된 직접적인 이유가 실내공간을 중시하는 우리나라에서 경쟁 차량인 쏘렌토 보다 작은 실내공간을 제공한다는 점이었습니다.




  #.  패밀리가 선택하는 중형 SUV! 중요한 바로미터는 실내공간! 


새롭게 출시된 신형 싼타페의 경우, 중형 SUV 중에서 가장 큰 실내공간을 제공한다고 현대자동차는 마케팅을 하고 있는데, 실제 제조사가 발표한 자료를 통해서 꼼꼼하게 비교해 보겠습니다.





구매자에게 실내공간에 대한 자료를 상당히 중요한데, 특히 패밀리가 구입하게 되는 중형 SUV 의 경우 실내 공간에 해당되는 1열/2열/3열(7인승)에 대한 비교 자료가 제공되어야 하는데, 국내 자동차 업체의 홈페이지에는 이런 자료가 노출되어 있지 않습니다. 하지만 국내와 달리 자동차 선진국이라고 할 수 있는 미국 자동차 홈페이지에는 세부적인 스펙을 공개해 놓기 때문에 꼼꼼하게 비교해 보시는 것이 좋습니다.  





  #.  제원 비교 : 차체 사이즈! 


 

 



 


 구분(mm)

신형 싼타페

 쏘렌토

 

 전장

 4770

 4800

쏘렌토 +30mm

 전폭

 1890

1890

 동일

 전고

 1680

 1685

 쏘렌토 +5mm

 휠베이스

 2765

 2780

 쏘렌토 +15mm


차체 사이즈를 기준하는 지표인 전장/전폭/전고의 경우 전장과 전고가 쏘렌토가 신형 싼타페 보다 크다는 점을 발견할 수 있습니다. 전폭의 경우 동일합니다. 앞바퀴와 뒷바퀴의 간격을 나타내는 휠베이스의 경우 실내공간을 가늠하는 가장 중요한 지표인데, 휠베이스는 쏘렌토가 싼타페 보다 +15mm가 더 넓은 것을 알 수 있습니다. 

   


차체 사이즈를 본다면 전폭만 동일할 뿐, 전장 / 전고 / 휠베이스 모두 쏘렌토가 우위를 차지하고 있으며, 이런 차이는 실내공간과 트렁크 적재공간에 차이를 발생하게 합니다.





  #.  제원비교 : 실내 공간! 


 

 

실내공간을 나타내는 휠베이스가 중요한 이유는 휠베이스가 넓을수록 시트와 시트 사이의 간격을 여유롭게 구성할 수 있기 때문입니다. 





 

중형 SUV의 경우 1열, 2열뿐만 아니라 7인승인 3열까지도 제공하기 때문에, 4인 이상의 가족이라면 1열 2열뿐만 아니라 3열도 중요한 기준이 되기 때문입니다.





  #.  구매자에게 중요한 세부 제원이 공개되지 않는 국내 완성차 홈페이지! 


※ 리뷰를 통해서 반복적으로 국내 완성차에게 요구하고 있지만, 국내 완성차 홈페이지에는 세부 기술 제원(Technical Specifications)을 공개하고 있지 않습니다. 따라서 구매자는 대리점에 방문하여서 감(?)에 의존해서 실내공간과 같은 중요한 기준을 살펴볼 수밖에 없습니다.





  #.  미국 소비자만 사랑? 세부 제원이 친절하게 공개되어 있는 해외 완성차 홈페이지! 


▲ 미국 기아자동차 홈페이지 / 쏘렌토 실내공간 스펙 자료



▲ 미국 현대자동차 홈페이지 / 신형 싼타페 실내공간 스펙 자료


국내 홈페이지에 공개되지 않은 실내공간 자료가 미국 홈페이지에는 자세하게 공개되어 있습니다. 미국 소비자는 수치를 중요시하지만 국내 소비자는 이런 수치를 중요시하지 않기 때문에 공개하지 않는 것일까요?


최근까지도 수출용 차량과 국내 내수 차량의 역차별 논란이 끊이지 않고 있는데, 구매자가 꼭 알아야 하는 실내공간과 같은 세부자료 역시 역차별 논란을 피하기 힘들 것 같습니다. 완성차 제조사에서 해당 포스팅을 모니터링하고 있다면 국내 홈페이지에게 공개해 주시길 당부드립니다.



 


  #.  쏘렌토 VS 신형 싼타페! 정말 싼타페가 넓을까? 



 구분

차종 

1열 (mm)

2열 (mm)

3열 (mm)

 레그룸

 올 뉴 쏘렌토

 1120

 1000.76

 805.18

신형 싼타페

 1120

 1001

 746

1열과 2열은 동일하지만 3열은 쏘렌토가 더 넓은 공간을 제공합니다.

 ​ 

기존 3세대 싼타페의 경우, 모든 부분에서 쏘렌토 보다 열세였다고 할 수 있었습니다. 하지만 4세대 신형 싼타페의 경우 1열과 2열 레그룸은 우위를 가리기 힘들 정도로 유사하다고 할 수 있습니다. 현대자동차 표현처럼 적어도 1열과 2열을 비교한다면 신형 싼타페는 국내에서 가장 여유로운 실내공간을 제공하며 쏘렌토와 유사한 범위라고 할 수 있습니다. 



 

 


* 쏘렌토의 실내공간은 inch를 mm로 변환하여서 비교했습니다.

 



 



하지만 4인 이상이 탑승한 목적으로 7인승 중형 SUV를 구입했다면, 여전히 쏘렌토가 싼타페 보다 우위에 있다고 할 수 있습니다. 3열 레그룸의 경우 쏘렌토가 신형 싼타페 보다 무려 +59mm 더 여유로운 공간을 제공하는데, 이 정도 차이는 중형 SUV와 대형 SUV 정도의 차이라고 할 수 있으며, 신형 싼타페가 저학년 어린이나 체구가 작은 여성이 잠시 이용할 수 있는 3열이라면, 쏘렌토의 경우 성인 남성도 근거리 정도를 탑승할 수 있는 3열이라고 할 수 있습니다. 

   





  #.  패밀리에게 중요한 트렁크 적재공간! 쏘렌토 VS 신형 싼타페!  


패밀리가 함께 하는 SUV에서 트렁크 적재공간은 레저활동이 많은 패밀리라면 실내공간과 함께 중요한 기준이 됩니다. 특히 아이들이 자라는 시기에 캠핑 활동을 한다면 작은 적재공간 차이 때문에, 차량을 변경하는 경우가 주변에서 자주 보기 때문에 꼼꼼하게 비교해야 합니다.





신형 싼타페는 유럽 ISO 3832(VDA) 방식으로  625L의 트렁크 적재공간을 제공합니다. 반면, 쏘렌토의 경우 동일 방식으로 665L의 트렁크 적재공간을 제공합니다. 





 

40L의 차이는 1L 박스의 크기가 200mm * 100 mm * 50 mm 사이즈로 해당 박스가 40개 더 적재할 수 있는 차이라서 생각보다 큰 차이라고 할 수 있습니다.





  #.  쏘렌토 VS 신형 싼타페! 선택 가이드! 


평상시 4인 가족 위주로 이용한다면 싼타페와 쏘렌토의 실내공간 차이는 사실상 동일하다고 할 수 있기 때문에, 디자인과 취향에 맞게 선택하면 될 것 같습니다. 특히 감성적이고 아기자기한 실내공간으로 변신한 신형 싼타페의 경우, 젊은 패밀리가 선택하면 좋을 것 같습니다.

 

 

 

 

또한 신형 싼타페 출시와 함께 인간중심의 후석 승객 알림이나 안전 하차 보조와 같은 다양한 안전사양은 싼타페만의 차별성이라고 할 수 있습니다.




 

 

쏘렌토의 경우, 1열과 2열은 신형 싼타페와 동일하지만, 3열의 경우 모하비와 같은 준대형 SUV와 비교될 만큼 경쟁력 있는 공간을 제공합니다. 만약 4인 이상의 가족이나 한 번씩 부모님을 모셔야 한다면, 신형 싼타페보다는 쏘렌토가 좋은 선택이라고 할 수 있습니다. 실제 신형 싼타페의 3열 공간을 탑승해 보니 레그룸의 여유가 거의 없었기 때문에 어린아이가 아니라면 성인이 장시간 이동하는 경우에는 불편함을 느끼게 됩니다. 





또한 캠핑 등의 레저 활동을 자주 하는 패밀리라면 트렁크 적재공간에서도 신형 싼타페 보다 40리터가 더 여유로운 쏘렌토가 좋은 선택이라고 생각합니다. 

 

 

 

결론적으로, 동일한 패밀리가 구매하는 싼타페와 쏘렌토는 미세하게 타겟층이 다르다는 것을 알 수 있는데, 30대 초중반의 어린자녀를 둔 패밀리라면 1열과 2열을 집중적으로 사용하게 되며, 후석 승객 알림이나 차일드락과 같은 안전 하차 보조 장치가 크게 도움이 되지만, 30대 후반 부터 40대의 패밀리라면 이런 안전장치 보다는 여유로운 실내공간과 적재공간이 더 필요할 수 있기 때문에 목적에 맞추어서 구입하면 좋을 것 같습니다. 



 

  #.  중형 SUV! 전쟁은 이미 시작되었습니다. 


신형 싼타페가 출시되면서 중형 SUV 시장의 지각 변동은 이미 시작되었습니다. 2016년도 그리고 2017년도 중형 SUV 시장에서 쏘렌토에게 1위의 자리를 넘겨준 싼타페는 이변이 없다면 2018년도에 1위의 자리를 차지할 것으로 예상됩니다. 특히 국내 시장에서 싼타페의 경우 최고의 인지도와 경쟁력을 가지고 있기 때문에 풀체인지 된 4세대 싼타페가 1위의 자리를 차지하는 것을 당연한 현상이라고 할 수 있습니다. 





하지만 쏘렌토의 여전히 매력적이며 듬직한 디자인을 바탕으로 7인승 강점과 넓은 트렁크 적재공간, 그리고 높은 상품성을 바탕으로 싼타페와 자웅을 가릴 것으로 전망합니다. 신형 싼타페가 출시되면서 소비자의 선택 폭은 점점 더 넓어지고 있다는 점이 좋은 것 같습니다! 


이제 곧 쉐보레 에퀴녹스도 출격을 대기하고 있기 때문에 중형 SUV 시장은 더욱 치열하게 경쟁할 것 같습니다.   



 

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  1. jun 2018.03.01 15:42 신고

    고민 중이었는데 많은 도움이 되었습니다.

  2. 2018.03.01 21:14 신고

    개인적으로 너무 좋은 글 같습니다. 감사합니다. 앞으로도 많은 글 부탁드립니다.

  3. 오창돌이 2018.03.02 07:14 신고

    몇달전부터 쏘렌토 이런자료 찾았는데
    없었는데
    신형 싼타페까지 한번에 알았네요. ^^
    감사합니다.

    차량 구입시 결국 이런숫자 비교가
    가성비 따질때 확신을 주거든요.

    그래서 베짱 영업하는 현기차는 이런걸 감추는가겠죠

  4. 덩치 2018.03.02 09:41 신고

    글 좋네요. 유익한 정보 얻어갑니다. 고생하셨습니다.

  5. 명불허전 2018.03.02 11:49 신고

    "중형 SUV 중에서 가장 큰 실내공간을 제공한다"는 마케팅은 사기로군요...

  6. 이수전 2018.03.03 07:59 신고

    급발진당한차 모임 시작합시다. 때가왔습니다. 어굴하게 죽은혼이 맨돌아 떠도는데 누명을 벗겨주고 싶다. 국민들이 더이상 봉이 아니다

  7. 이수전 2018.03.03 08:01 신고

    급발진당한차 모임 시작합시다. 때가왔습니다. 어굴하게 죽은혼이 맨돌아 떠도는데 누명을 벗겨주고 싶다 국민들이 더이상 봉이 아니다

2018년 최대 기대작! 출시를 앞둔 싼타페TM 완전정복! 가격공개!



2018년 최대 기대작! 출시를 앞둔 차세대 싼타페 TM 완전정복! SANTAFE TM!



사진 | 글, 연못구름 



 


차세대 싼타페 출시가 코앞으로 다가왔습니다! 이미 양산차 생산을 시작한 것으로 알려졌으며, 앞으로 2주 뒤면 출시가 시작됩니다. 이르면 다음 주부터는 실제 차량 이미지를 포함한 공식적인 티저 동영상 그리고 사전 예약 등이 시작될 것으로 예상해 봅니다. 지난 1년간 차세대 싼타페 TM의 소식을 다양한 관점에서 전달해 드렸는데, 출시 전 마지막 포스팅은 차세대 싼타페 TM 완전정복이라는 주제로, 지금까지 알려드렸던 내용을 총정리해 보겠습니다.

   





  1. 세대별 싼타페 변천사!


 

 1세대 싼타페


 

 2세대 싼타페


 3세대 싼타페



1세대 싼타페는 2000년 6월에 처음 출시되었고 2세대 2005년 11월에 출시되었습니다. 그리고 현재의 3세대 싼타페 DM은 2012년 4월 출시되었으며 4세대는 다음 달인 2018년 2월에 출시가 됩니다.



 구분

 전폭(mm)

 전고(mm)

 1세대

 1820

 1675

 2세대

 1890

 1725

 3세대

 1880

 1680


크기를 비교해 보면 1세대 보다 2,3세대가 조금 더 커진 것을 알 수 있습니다. 4세대 싼타페는 더욱 커질까요?




  2. 파격적인 외부디자인!


차세대 싼타페의 달라지는 외부 디자인을 가장 쉽게 설명하는 방법은 작년에 출시된 소형 SUV인 코나와 디자인 특징이 동일하다는 점입니다.




 

현행 3세대까지 이어왔던 디자인 트렌드를 버리고 코나의 유사한 디자인으로 새롭게 탄생합니다.


위장막 차량에서도 달라진 디자인을 확인할 수 있습니다. 


전면부의 가장 큰 변화는 헤드램프 위치가 범퍼 하단으로 이동하고 LED 주간 주행등의 기존 헤드램프 자리에 위치하게 됩니다. 따라서 젊은 층에서는 파격적인 디자인을 선호할 수 있지만 중장년층의 경우 호불호가 크게 갈릴 것으로 예상됩니다.

   



 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


45도 각도에서 살펴보면 디자인의 차이점을 보다 쉽게 발견할 수 있습니다.




측면부의 가장 큰 변화는 사이드 미러의 위치 변화와 플래그 타입 사이드 미러가 새롭게 적용되었습니다. 플래그 타입 사이드 미러가 적용되면서 운전자의 사각시대가 크게 줄어들게 되었으며, 운전자 입장에서 실내가 커져 보이는 효과를 동시에 얻게 되었습니다.



▲ 사진 : 싼타페 TM 패밀리


파격적인 전면부의 디자인 변경과 함께 후면부 디자인도 보다 날렵하고 세련된 스타일로 변경됩니다. 최근 새롭게 포착된 위장막 차량에서 테일램프의 형상을 또렷하게 볼 수 있습니다.





테일램프의 디자인과 내부 그래픽이 변경되었지만 기존 틀과 유사하다는 것을 알 수 있으며, 위장막을 벗은 후면부의 전반적인 디자인은 현행 싼타페DM와 유사할 것으로 예상됩니다.




 

  3. 출시를 앞두고 자주 목격되는 위장막 차량!


​4세대 싼타페는 2018년도의 최대 기대작 답게 상당히 많은 위장막 차량이 목격되었습니다.





​위장막 차량은 해외 뿐만 아니라 국내에서도 자주 목격되었으며 해외에서 다양한 도로 환경에 테스트를 진행하는 위장막 차량이 포착할 수 있었습니다. 





  4. 다양한 예상도!


 

▲예상도:구기성 스튜디오




▲ 예상도 : 브렌톤 





▲예상도 : 오토타임즈


 예상도 : OGDA


​신차 출시를 앞두고 예상도를 볼 수 있지만, 싼타페 처럼 다양하고 많은 예상도를 볼 수 있는 차량은 찾아보기 힘듭니다. 이렇게 많은 예상도를 볼 수 있었던 이유는 높은 관심도 때문이라고 할 수 있는데 지금까지 공개된 예상도 중에서 4개의 예상도가 실차와 가장 유사하다고 판단이 되어서 정리했습니다. 개인적으로 가장 적중률이 높은 예상도는 브렌톤과 구기성 기자님 예상도로 최근 3년 내에 출시된 신차와 높은 적중률을 보였습니다.






  5. 그랜저급으로 감성으로 업그레이된 실내감성!


파격적인 외부 디자인 변경과 함께 기존 중형 SUV에서 볼 수 없었던 감성적인 실내 분위기로 업그레이드 되었습니다. 현행 3세대 싼타페 구매자의 불만사항이 쏘렌토 보다 작은 실내 사이즈와 함께 감성을 찾아보기 힘든 실내 분위기인데, 제네시스를 닮은 스티어링 휠부터 시트 디자인을 포함한 모든 부분이 새롭게 변경되었습니다.





 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


시트 헤드레스트 하단에는 퀼팅 시트가 적용되어서 현재의 싼타페 보다 훨씬 고급스러운 실내 분위기를 연출합니다.

 


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


또한 2열 기둥 쪽에 위치한 에어벤트의 위치가 2열 콘솔박스 뒤쪽으로 이동했습니다.


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


현행 싼타페의 경우 콘솔박스 뒤에 한 개의 시거잭만 제공되어서 다소 밋밋한 느낌이었으나 변경되는 싼타페는 가정용 코드를 그대로 사용할 수 있는 220V 파워 아웃렛과 USB 충전단자, 시거잭이 함께 제공됩니다.




▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


상위 트림에서 제공될 것으로 예상되는 블랙 컬러 색상의 스웨이드 마감재가 천장과 기둥에서 발견할 수 있으며, 2열에는 수동식 커튼 고정 고리가 있습니다. 간지나는 아이템으로 사생활 보호의 목적과 함께 뜨거운 여름철에 햇빛을 효과적으로 차단합니다.

   





▲ 스웨이드 이미지 참고 : 루가 시트

스웨이드 마감재의 경우 제네시스와 같은 고급 세단에서 제공되었지만 중형 SUV 최고급 트림까지 확장되면서 고급스러운 분위기를 연출합니다.
 





  5. 최신 기능과 신기능!



윈드 쉴드 방식 HUD


위장막 차량 계기판 앞쪽에는 그랜저와 유사한 윈드 쉴드 방식의 HUD(네모박스)가 적용되어 있음을 알 수 있습니다. 





코나와 같은 보급형 차량의 경우 컴바이너 HUD가 제공되는데, 4세대 싼타페의 경우 제네시스나 그랜저와 동일한 윈드 쉴드 방식이 적용되어 있어서 고급스러운 실내공간을 연출할 것으로 예상됩니다.



 


후석 동승자 알림 시스템

 

새롭게 추가되는 기술로 후석 동승자 알림 시스템이 추가될 것으로 예상됩니다.





 

후석동승자 알림 시스템은 후석에 사람이나 동물을 태우고 운행을 마치는 경우, 운전자가 미처 인지 못하고 문을 잠그고 내려서 더운 여름에 질식 사고로 이어지는 경우가 있는데 미연에 방지할 수 있는 좋은 기능입니다. 
 




손으로 누르면 열리는 팝업 주유구



실내에 위치했던 주유구 열림 버튼이 사라지며, 주유구를 손으로 직접 누르면 열리는 형태로 변경될 것으로 예상됩니다. 물론 스마트키를 소지하고 있어야만 열리는 방식입니다.

   





  6. 쏘렌토 만큼 커지는 차량 사이즈!


 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


싼타페가 중형 SUV 시장에서 쏘렌토에게 1위의 판매량을 내놓게 된 주요 이유 중에 한 가지만 작은 실내공간이었습니다. 패밀리가 선택하는 중형 SUV는 여유로운 실내공간이 중요한데 차세대 싼타페의 경우 차체가 대폭 커지면서 실내공간도 함께 커질 것으로 예상합니다.

 


 




 구분

 전폭(mm)

 전고(mm)

 1세대

 1820

 1675

 2세대

 1890

 1725

 3세대

 1880

 1680


새롭게 출시될 싼타페의 크기를 예상하기 위해서 지금까지 출시된 1세대(싼타페 SM)부터 3세대(싼타페 DM)까지 제원을 비교했습니다. 전폭의 경우 1820~1890mm로 차량이 커지는 추세이기 때문에 중형 SUV인 싼타페의 경우 1890mm 정도가 최대 크기라는 것을 짐작할 수 있습니다. 전고의 경우 지붕 위에 있는 루프랙(2세대) 일체형(3세대)으로 변경되면서 낮아진 것처럼 보이며, 1675~1680mm 정도로 안정화되는 것을 알 수 있습니다.




 

여러 차례 공개된 위장막 사진과 싼타페에 적용될 플랫폼을 고려해 본다면 4세대 싼타페의 길이에 해당되는 전장은 쏘렌토 보다 조금 작을 것으로 예상합니다. 전장의 길이는 쏘렌토가 4780mm인데, 싼타페는 4760~4770mm로 예상됩니다.






  7. 쏘렌토만큼 여유로운 실내공간을 제공할까?


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


현행 싼타페도 중형 SUV 중에서 여유로운 실내공간을 제공하는 차량이지만, 국내 소비자는 싼타페 보다 더욱 여유로운 실내공간을 제공하는 쏘렌토를 선호하고 있습니다.  





​포착된 차세대 싼타페는 커진 차체의 사이즈를 고려할 때, 2760~2770mm 정도의 휠베이스를 제공할 것으로 예상합니다





실내공간을 가늠하는 중요한 기준인 휠베이스는 실내공간을 크기를 예상하는데 가장 중요한 지표입니다.


구분 

차종 

1열(mm) 

 2열(mm)

 3열(mm)

 레그룸

 싼타페 DM

  1049

 1001

754 

 싼타페 TM

 1070~1080

1000 

 790~800


현재의 3세대인 싼타페 DM 보다 휠베이스가 70mm 정도 넓어지면서 1열과 3열의 레그룸이 기존 보다 넓어질 것으로 예상됩니다. 1열은 20~30mm 정도, 그리고 3열은 40mm 정도 더 넓어질 것으로 예상되며, 특히 3열의 경우 3세대 싼타페의 경우 초등학생 정도의 어린아이만 잠시 앉을 수 있었던 공간이었는데, 레그룸이 넓어지면서 좀 더 쾌적한 공간으로 개선될 것 같습니다. 




  8. 1cm 라고 더 큰 실내공간을 확보하려는 기술진의 노력!


최근 출시된 그랜저와 같은 차량을 꼼꼼히 살펴보면 기존 차량보다 대시보드의 폭이 줄어든 것을 발견할 수 있습니다. 실내공간에 상당한 부분을 차지하는 대시보드의 폭을 줄임으로써 1cm라도 넓은 실내공간을 확보하기 위함인데, 대시보드의 폭을 줄인다는 것은 공조기를 포함한 연계된 전자부품까지 재설계해야 하는 기술로, 이런 부분은 국내 제조사인 현대와 기아차가 글로벌 제조사와 비교해서 더 잘하고 있는 기술력이라고 할 수 있습니다. 또한 범퍼 앞뒤에 플라스틱 몰딩을 줄임으로써 쏘렌토 보다 작은 전장을 가지고 있지만 쏘렌토만큼 실내공간을 확보할 수 있을 것으로 예상합니다.





  9. 더 강화된 4륜 구동력! HTRAC!


기존 4륜 구동 시스템보다 진화된 제네시스에서 제공되었던 HTRAC이 탑재(2.2)됩니다.





365일 다양한 도로 환경에 최적화된 주행성능을 제공할 것을 기대가 됩니다. 





  9. 차세대 싼타페 TM 출시가 코 앞으로 다가왔습니다!


 

차세대 싼타페 생산이 본격적으로 가동되기 시작했으며, 이르면 다음 주부터는 위장막 속에 가려져 있었던 4세대 싼타페를 만나볼 수 있을 것 같습니다. 파격적인 디자인과 그랜저급으로 업그레이드된 실내 감성, 쏘렌토처럼 여유로운 실내공간, 새로운 편의사양까지 4세대 싼타페의 경쟁력을 확실해 보입니다. 




2월 초에 출시가 된다면 기존 중형 SUV 시장의 주인공인 쏘렌토 그리고 새롭게 출시될 에퀴녹스와 치열하게 경쟁할 것으로 예상됩니다. 하지만 지금까지 살펴본 경쟁력만으로는 중형 SUV 시장에서 지각변동을 일으키기에 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 어쩌면 지각변동인 이미 시작된 것이라고 할 수 있을 것 같습니다. 


 



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# 최초로 포착된 베라크루즈 후속! 운전자공간!

 


 



 

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1) 삼성의 선보인 커넥트 카!




2) 올해의 주인공은 나야나! 에퀴녹스 vs 싼타페 vs 쏘렌토



 


  1. 현기시러 2018.01.20 20:08 신고

    접촉사고 나면 수리비 겁나 많이나오게 설계했구만... 현기는 보증수리 이후 차체 수리비가 많이들게 디자인허냐~~~ 모비스 영업이식이 수조원이라메??

  2. 정지동 2018.01.20 20:14 신고

    서민들 마음 떠났습니다. 강성노조 없어져야 돌아온다. 이기주의자 귀족 40년동안 데모해왔다. 서민들,소기업.하청업체 40년동안 울었다.

  3. 정지동 2018.01.20 20:19 신고

    40년동안 데모해왔다.귀족데모로 연봉1억원됬다.상대적으로 현재 서민들은 연봉 1/3도 안된다.중간층 몰락. 맞벌이 안하면 죽는다.아파트 대출. 고가.4000만원대 차량대충 IMF때 서민들 애국심으로 너도 나도 차를한대씩사고 동고동락했다. 서민들 귀족살릴수없다. 귀족이죽어야 산다

  4. 횬다이 2018.01.21 01:08 신고

    기대 하나도 안되는데...ㅎㅎ
    팝업주유구 ㅋㅋㅋㅋ
    벤츠에서 아주 오래전부터 쓰던 기술 ㅋㅋㅋ

  5. 차노 2018.01.21 09:37 신고

    이래저래 바뀐 핑계로 또 차 값은 엄청 오르겠네요.. 제발 내,외수용 다르게 내 놓으면서 돈은 내수용 더 비싸고.. 좀 그러지 맙시다..!! 제발.. 국내에서 인정을 받고 세계에서도 인정 받읍시다!!

  6. 이런 2018.01.21 09:48 신고

    코나 대중소 이렇게 나갈꺼냐?

  7. 제네 2018.01.21 12:51 신고

    제네시스 gv90
    빨리 출시해라
    싼타페만 10년탓더니 지겹다

  8. 쩝떱 2018.01.21 13:59 신고

    suv보다는 패밀리카 느낌이네

  9. 2018.01.21 21:38 신고

    그냥 현대 사모시를써라

  10. 아이스피크 2018.01.21 22:33 신고

    사는 순간 호구우~~

  11. 역시나 2018.01.21 22:46 신고

    ㅋㅋ 뭐가 2018년도 가장기대했던차냐??
    렉스턴스포츠 롱바디가 더기대되는데....

  12. 배추 2018.01.27 12:34 신고

    점점 외국믈을 먹어 가는구나~♡

올해의 주인공은 중형 SUV! 이쿼녹스 VS 싼타페 VS 쏘렌토

 


2018년도 올해의 주인공은 중형 SUV! 이쿼녹스 VS 싼타페 VS 쏘렌토! Equinox VS Santafe VS Sorento

 

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

 


​2018년에도 SUV는 자동차 시장에서 중심 역할을 하면서 SUV 르네상스 시대를 계속 이어갈 것 같습니다. 특히 연 초부터 현대자동차 4세대 싼타페를 비롯하여 한국 GM의 구원투수인 이쿼녹스까지 새롭게 출시되기 때문에 작년에 소형 SUV 시장이 확대되면서 주목을 받았다면 올해는 중형 SUV 시장을 중심으로 시장이 확대될 것으로 전망합니다. 

   




  1. 2017년 중형 SUV 판매량! 싼타페 보다 51% 더 많이 판매한 쏘렌토!


​▲ 2017년 다나와 중형 SUV 판매량 

2017년도 중형 SUV 판매량을 살펴보면, 국내시장에서 쏘렌토가 압도적인 차이로 싼타페 보다 많이 판매되고 있습니다. 



특히 쏘렌토는 하반기에 상품성을 더욱 강화한 "더 뉴 쏘렌토"로 출시되면서 더욱 큰 인기를 얻고 있는데, 11월까지 누적 판매량 기준으로 쏘렌토가 71,678대, 싼타페 47,519대, QM6 24,788대, 캡티바 1,916대로 사실상 한국 GM에서 판매하고 있는 캡티바는 중형 SUV 시장뿐만 아니라 자동차 시장에서 존재감 자체를 잃은 모습을 보여주고 있으며 한국 GM에게 실질적인 도움을 주지 못하고 있는 상황입니다.





▲ 한국 GM 캡티바





  2. 지각변동이 예상되는 중형 SUV 시장! 


대한민국 중형 1위 대표주자! 4세대로 확실하게 업그레이드된 4세대 싼타페!


 

출시간 한달도 남지 않는 4세대 싼타페는 올해 가장 주목받는 차량입니다. 다음주인 1월 15일부터 양산차가 제작되는 것으로 알려져있으며 곧 티저 동영상 및 실차 사진을 만나 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.




출시가 목전으로 다가옴에 따라서 4세대 싼타페 TM을 국내 도로에서도 쉽게 목격할 수 있습니다.


​풀 체인지 되는 4세대 싼타페 소식은 아래의 포스팅을 참고하세요! 

 

 # 차세대 싼타페 TM 관련 인기 포스팅! (이미지 클릭)


1) 차세대 싼타페 TM 달라진 10가지!



2) 실내가 포착된 차세대 싼타페 TM!

 

 

3) 3열이 포착된 차세대 싼타페 TM!

 

 



미국 시장에서 경쟁력이 입증된 이쿼녹스! 대한민국 중형 SUV 시장은 내가 접수한다!



캡티바 후속인 이쿼녹스는 3세대 모델로 탄탄한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 이쿼녹스는 미국 시장에서 연간 30만 대 정도의 판매량을 자랑하는데, 싼타페 보다 2배 이상의 월등한 판매량을 보여주는 차량입니다.다만 국내 소비자가 원하는 넓은 실내와 배기량 관점에서 싼타페나 쏘렌토 보다 열세라고 할 수 있습니다.


2005년 1세대 이쿼녹스가 출시되었으며, 2세대 이쿼녹스는 5년 뒤인 2010년도에 출시가 되었습니다.1세대부터 이어온 쉐보레의 상징인 듀얼 포트 그릴은 2세대와 3세대를 거치면서 디자인의 완성도가 크게 높아졌을 뿐만 아니라 미국 시장에서 인정받은 탄탄한 명성 때문에 싼타페나 쏘렌토 입장에서는 큰 위협이자, 경쟁차량으로 긴장할 수밖에 없는 입장입니다.

   

 

3년 연속 대한민국 SUV 1위를 이어간다! 쏘렌토!

 

대한민국 SUV 시장에 주인공이라고 할 수 있는 쏘렌토는 최근 상품성 강화 버전인 페이스리프트를 단행하면서 경쟁력을 높였습니다.




경쟁 차량 보다 훨씬 넓은 실내공간과 트렁크 적재공간을 제공하는 것이 장점인 쏘렌토는 8단 자동변속기와 랙 구동형 전동식 파워 스티어링인 R-MDPS로 변경되면서 조향감까지 개선되었습니다.  




페이스리프트로 개선된 상품성의 내용을 살펴보면 거의 신차 수준으로 상품성을 업그레이드하여서 확실한 경쟁력을 보여주고 있습니다.

페이스리프트가 적용된 4세대 쏘렌토 소식은 아래의 포스팅을 참고하세요!

 

 

 # 차세대 싼타페 TM 관련 인기 포스팅! (이미지 클릭)


1) 페이스리프트가 적용된 더 뉴 쏘렌토! 10가지 경쟁력!

 


 


  3. 전면부 디자인 전격 비교! 이쿼녹스 VS 싼타페 VS 쏘렌토! 



 바람결과 같이 매끈하고 세련된 디자인! 이쿼녹스! 


국내시장에 새롭게 출시될 3세대 이쿼녹스의 전면부 디자인 특징은 쉐보레를 상징하는 듀얼 포트 그릴이 헤드램프와 수평이 되면서 눈 트임 수술과 함께 세련된 디자인을 자랑하며  최근 디자인 트렌드가 적용되면서 높은 디자인 경쟁력을 갖추게 되었습니다.




헤드램프에는 듀얼 포트 그릴과 함께 쉐보레를 상징하는 D옵틱 디자인이 새롭게 적용되었으며, 이전 세대에서 느낄 수 없었던 세련되고 감각적인 디자인을 적용했습니다.



루프라인이 끝나는 지점을 플라스틱 몰딩으로 연장하면서 자체를 좀 더 길어 보이는 디자인 효과와 함께 바람이 지나가는 것과 같은 역동적인 디자인의 테일램프가 인상적입니다. 




​코나처럼 파격적인 디자인! 새로운 디자인을 주도한다! 4세대 싼타페 TM!


코나와 유사한 파격적인 디자인 변신을 예고하고 있는 싼타페는 칵투스"나 지프 "체로키"와 같이 범퍼 하단부에 헤드램프가 삽입되어 있는 디자인으로 으로 현대자동차에서 출시될 SUV 의 디자인 방향을 알 수 있습니다.




유니크한 디자인과 함께 벌집 모양의 커다란 그릴이 중앙부에 적용되었습니다. 사람의 얼굴로 표현하면 입에 해당되는 그릴은 경우 3세대 싼타페보다도 훨씬 큰 비중을 차지하고 있습니다. 그릴이 커지는 것은 최신 자동차의 디자인 트렌드이기도 합니다. 




경쟁 차량들과 구분되는 차이점으로 대형 차량에서 제공되는 플래그 타입 사이드 미러가 새롭게 적용됩니다. 운전자 입장에서 시야를 넓히고 사각지대를 줄일 수 있기 때문에 좋은 개선이라고 생각합니다.


 

 

▲ 사진 : 싼타페 TM 패밀리

 

아우디 Q5를 연상시키는 듯한 세련된 느낌의 테일램프는 지금까지 국내에서 출시된 SUV와는 차별적인 디자인으로 파격적인 디자인으로 탄생한 4세대 싼타페 TM의 디자인 차별성을 더욱 부각시키는 디자인입니다.

 


 

강직하고 역동적인 디자인! 대한민국 아빠의 마음을 사로잡는다!


대한민국 중형 SUV 시장에서 싼타페의 명성을 누르고 2년째 1위를 차지하고 있는 쏘렌토는 페이스리프트가 적용되면서 헤드램프, 라디에이터 그릴, 안개등, 범퍼의 형상까지 모든 부분이 변경되었습니다. 



특히 그랜저를 연상시키는 그렁그렁한 눈망울은 쏘렌토에 최근 디자인 트렌드가 반영되었음을 알 수 있으며 그랜져를 포함한 최신 차량에서 동일한 디자인의 헤드램프가 탑재되는 것을 발견할 수 있습니다.


 


기존에 게슴츠레한 듯한 테일램프는 세련된 형상으로 변경되면서 확실한 디자인 차별성과 함께 후면부 디자인의 완성도를 더욱 높여주고 있습니다.


 


  3. 실내디자인 디자인 전격 비교! 이쿼녹스 VS 싼타페 VS 쏘렌토! 


개방감을 극대화한 이쿼녹스 실내공간!


이쿼녹스의 실내의 가장 큰 특징은, 안정감이 느껴지는 실내 분위기와 함께 개방감을 극대화한 듀얼 콕핏 2.0 디자인입니다. 센터패시아를 포함한 대시보드의 디자인은 날갯짓하는 새를 연상시키며 동시에 탑승자에게 개방감을 전달합니다.

 




운전자에게 가장 중요한 공간이 대시보드는 말리부를 연상시키게 됩니다.




실내 공간은 캡티바 보다 훨씬 여유로운 실내공간을 제공하며 2열의 슬라이딩 시트 대신 2스텝 폴딩 방식의 시트를 제공하여서 높은 활용성을 제공합니다.




그랜저 수준의 감성으로 극대화한 4세대 싼타페!

차세대 싼타페의 운전자 공간은 현재까지 공개되지 않았습니다. 다만 부품 업체를 통해서 공개된 4세대 싼타페 TM의 대시보드는 돌출형 대시보드를 포함하여서 제네시스 G70이나 그랜저와 i30을 합쳐놓은 듯한 느낌을 받을 수 있습니다.




▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club

 

포착된 인포테인먼트(내비게이션)의 디자인은 최근 출시된 현대자동차의 최신 차량 중에서 i30과 제네시스 G70 디자인이 믹스되었음을 알 수 있습니다.



▲ 현대자동차 i30 대시보드

 

 

 

최근 목격된 위장막 차량에서 제네시스와 유사한 디자인의 스티어링휠이 목격되었는데, 그랜저급 감성수준으로 대폭 상향한 것을 발견할 수 있습니다.

 



또한 지금까지 그랜저나 제네시스와 같이 고급세단에서 제공되었던 윈드 쉴드 방식의 HUD가 제공됩니다.




코나와 같은 보급형 차량의 경우 컴바이너 HUD가 제공되는데, 4세대 싼타페의 경우 제네시스나 그랜저와 동일한 윈드 쉴드 방식이 적용되어 있어서 고급스러움과 함께 확실한 차별성을 강조할 것 같습니다.



▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club

 

실내 변화 중 가장 인상적인 부분은 감성 수준이 그랜저급으로 대폭 상향되었습니다. 시트의 경우 퀼팅 시트가 적용되면서 실내가 훨씬 고급스럽게 변경되었습니다.

 

 

 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club

 

실내의 경우 조수석 탑승자를 편하게 해주는 워크인 기능이 제공됩니다. 조수석에 앉은 탑승자가 잠시라도 편하게 눈을 붙일 수 있게 의자를 뒤로 눕혀줄 수 있기 때문에 고급 차량에서 제공하는 기능입니다. 



▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club

 

2열 공간은 2가지가 변경되었습니다. 첫 번째는 공조기의 위치가 좌우 B 필러에서 중앙 콘솔 쪽으로 위치가 변경됩니다. 현재 3세대 싼타페의 경우 공조기의 위치 문제와 함께 추운 겨울철에 따뜻한 히터 바람이 시동을 걸고 15분이 지나야 나오는 고질적인 문제가 있는데, 함께 개선이 되었을 것으로 기대가 됩니다.





 

 구분

차종 

1열 (mm)

2열 (mm)

3열 (mm)

 레그룸

 싼타페 DM

 1049

1001

754

 싼타페 TM

1070~80

 1000

 790~800

현재의 3세대인 싼타페 DM 보다 휠베이스가 70mm 정도 넓어지면서 1열과 3열의 레그룸이 넓어질 것으로 예상됩니다. 1열은 20~30mm 정도, 그리고 3열은 40mm 정도 더 넓어질 것으로 예상되며, 특히 3열의 경우 3세대 싼타페의 경우 초등학생 정도의 어린아이만 잠시 앉을 수 있었던 공간이었는데, 레그룸이 넓어지면서 좀 더 쾌적한 공간으로 개선될 것 같습니다. 

결론적으로 4세대 싼타페 TM 실내공간은 싼타페 DM 보다 휠씬 넓어지며, 현재의 쏘렌토와 비교될 만큼 쾌적한 공간으로 개선될 예정입니다. 

 
 

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직관적인 UI / UX 로 운전자에게 최적화된 공간을 제공하는 쏘렌토!


현재 출시된 SUV 중에서 운전자에게 가장 직관적인 UI/UX를 제공하는 쏘렌토는 운전자에게 최고의 공간을 제공하고 있습니다.  




특히 자동 변속기를 8단으로 개선하면서 연비뿐만 아니라 운행 질감까지 높였습니다. 또한 운전자 쪽으로 위치한 기어 노브의 경우 팔을 뻗으면 자연스럽게 도달하기 때문에 여성 고객에게도 편리하게 이용할 수 있습니다. 참고로 기존 SUV의 경우 기어노브가 기어 콘솔 중앙부에 위치하고 있습니다.




퀼팅 시트를 적용하여서 실내의 분위기를 더욱 고급스럽게 연출하고 있습니다.




SUV 쏘렌토가 높은 인기를 얻는 이유는 중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간과 여유로운 트렁크 적재공간을 제공하기 때문입니다. 이 정도로 넓은 실내공간은 글로벌 중형 SUV 중에서도 최상급이라고 할 수 있으며 쏘렌토의 경쟁력을 크게 강화하는 주요 이유라고 할 수 있습니다.


하지만 차세대 싼타페인 4세대 싼타페가 출시되면, 유사 범위에서 쏘렌토와 비슷한 실내공간을 제공할 것으로 예상되며, 실내의 감성 수준은 쏘렌토를 뛰어넘을 것으로 예상되기 때문에 쏘렌토 입장에서는 긴장의 끈을 놓을 수 없게 되었습니다.





  4. 파워풀한 성능! 이쿼녹스 VS 싼타페 VS 쏘렌토!






※ 이쿼녹스 


1.5 가솔린 터보엔진(170마력), 1.6 디젤 터보엔진(137마력), 2.0 가솔린 터보엔진(252마력) 라인업을 제공하며, 국내에서는 1.6 디젤엔진이 주력 모델이 될 것으로 예상합니다.



※ 쏘렌토(싼타페)


쏘렌토(싼타페)는 2.0 가솔린 터보엔진(240마력), 2.0 디젤 터보엔진(186마력), 2.2 디젤 터보엔진(202마력) 라인업을 제공하며, 국내에서는 2.0 디젤엔진이 주력 입니다.


차체의 크기와 엔진 성능을 고려하면 쏘렌토나 싼타페가 우위라고 할 수 있지만 실제 주행성능을 포함한 운전질감과 퍼포먼스에서는 이쿼녹스도 부족함이 없습니다. 특히 이쿼녹스 2.0 가솔린 테보엔진의 경우 최신 9단 변속가 장착되어 있으며, 252마력의 파워풀한 성능을 제공하여서 쏘렌토(싼타페)보다 우위에 성능을 제공합니다.





  5. 2018년 SUV 주인공은? 이쿼녹스 VS 싼타페 VS 쏘렌토!


 


2016년 상반기에 출시가 되어서 중형 세단 시장에서 지각변동을 일으켰던 르노삼성 QM6는 쏘나타를 누르고 프리미엄 중형 세단이라는 시장을 만들었습니다. 또한 2017년도에는 SUV 시장이 확대되면서 소형 SUV가 출시되었고, SUV 시장은 더욱 커지게 되었습니다. 2018년도에는 4세대로 풀 체인지 되는 차세대 싼타페 TM과 미국 시장에서 싼타페 보다 2배 이상의 판매량으로 자랑하는 이쿼녹스까지 출시되면서 중형 SUV 시장은 르네상스 시대를 맞이하게 될 것 같습니다!


대한민국 소비자의 눈 높이는 이미 높아졌습니다! 차세대 싼타페와 이쿼녹스가 출시되면서 중형 SUV 시장에서 지각변동을 일으켜주길 기대해 봅니다!   

글로벌 소비자의 취향저격을 위한 쏘렌토! 놈! 놈! 놈! / Kia Sorento 2019

 

 

글로벌 소비자의 취향을 정조준한다! 쏘렌토! 한국놈 vs 중국놈 vs 미국놈 비교분석! Kia Sorento 2019


사진, 브랜드사 | 글, 연못구름

 


 


 




▲ LA 오토쇼에 공개된 미국판 쏘렌토 


올해의 마지막 모터쇼인 LA 오토쇼가 미국에서 개최되고 있습니다. 이번 오토쇼에는 2018년도에 새롭게 출시될 차량들과 컨셉트가 선보이고 있기 때문에 2018년도 자동차 시장의 미리보기라고 표현할 수 있을 것 같습니다.

   


국내에서는 G70과 코나 등이 처음 선보이고 있으며, 우리에게는 익숙하지만 아직 미국에 시판되지 않은 미국형 쏘렌토 버전이 선보였습니다. 이 차량은 미국 시장에서 쏘렌토 2019로 판매가 될 예정입니다. 국내 버전과 어떤 차이점이 있는지 지금부터 분석해 보겠습니다.

 

 

   1. SUV 시장 1위! 인기몰이중인 쏘렌토! 


국내 자동차 시장에서 가장 잘 나가는 차량을 뽑으라고 한다면, 미니밴 카니발과 SUV 쏘렌토라고 할 수 있습니다. 쏘렌토는 대한민국 왕자의 자리를 차지했던 싼타페를 가볍게 제치고 부동 1위의 판매량을 자랑하고 있습니다. 




   2. 글로벌 소비자의 다양한 입맛을 겨냥한 쏘렌토! 3가지 국가 버전! 


글로벌에서 가장 큰 자동차 시장은 미국 시장과 중국 시장입니다. 지금까지 미국 중심으로 자동차 시장이 전개되었다면,​ 최근에는 중국시장을 중심으로 자동차 중심이 이동하고 있습니다.


자동차 시장의 변화에 맞추어서 기아차 쏘렌토는 한국형 쏘렌토 VS 중국형 쏘렌토 VS 미국형 쏘렌토를 각각 선보이고 있으며, 글로벌 소비자의 다양한 입맛을 분석하고 국가별 취향에 맞는 자동차를 판매하고 있습니다. 시간이 지날수록 인기가 높아지는 비결이라고 할 수 있습니다. 


 

# 쏘렌토 관련 인기 포스팅!

 

 

 

# 우린 영원한 맞수! 싼타페 vs 쏘렌토 vs QM6 실내공간 정밀 분석!


 


   3. 쏘렌토! 놈! 놈! 놈! 한국판 vs 중국판 vs 미국판  


소비자 입장에서 다양한 버전의 차량을 만날 수 있다는 점은 흥미로운 점입니다. 마치 영화를 만든 감독이 최초 공개하는 판본과 달리 개봉 이후에 감독 본인의 의도에 맞게 재편집한 감독판이 존재하는 것과 비슷한 이치가 아닐까요? 기아차 기술진의 노력에 박수를 보내고 싶습니다.



 

​최근 10세대 캠리를 선보인 토요타는 외형이 다른 2개의 버전에 4개의 트림으로 출시를 했는데 LE, XLE, SE, XSE 개의 트림중에서, S가 들어간 트림의 경우 범퍼 하단부에 렉서스와 유사해진 그릴 형상과 크롬 대신 블랙메탈 소재로 적용하여서, 젊은층에게 어필할 수 있는 역동적인 디자인을 적용했습니다. 


반면 보수적 느낌의 LE나 XLE의 경우 범퍼 하단부에 엄청난 크기의 입과 유사한 에어 인테이크를 세로 형태의 크롬 그릴로 디자인하여서 보수적인 이미지를 파워풀한 디자인으로 적용했습니다. 확실히 구분되는 차별성 때문에 두 개의 얼굴을 앞세운 전략은 성공적이라고 할 수 있습니다.



   4. 같은 차량! 다른 얼굴! 한국판 vs 중국판 vs 미국판 


한국판 vs 중국판 vs 미국판을 동시에 비교해 보면 3가지 다른 디자인 특징을 가지고 있습니다.


   

1) 눈에 해당되는 헤드라이트!


2) 입에 해당되는 라디에이터 그릴!


3) 턱 옆에 있는 안개등!


 


중국형 쏘렌토의 정식이름은 KX7입니다. 중국 현지의 요구 사항을 적극적으로 반영한 쏘렌토의 고급형 버전입니다.​ 헤드라이트의 경우, 한국판과 미국판이 동일하지만 중국판의 경우, 상하폭이 더욱 넓어졌으며, 바깥쪽 하단을 물방울처럼 디자인했습니다. 내부에 반달 모양의 주간등이 삽입되어 있는 것을 볼 수 있습니다.



 

그릴의 형상도 미국판과 한국판의 경우 볼륨과 풍부함을 강조하여서 촘촘한 도트 형상이지만 중국판의 경우 좌우가 넓은 벌집모양의 패턴이 삽입되면서 평면적이지만 크롬의 느낌이 강조되고 있습니다.





기아자동차의 시그니처라고 할 수 있는 아이스 큐브! 안개등의 경우 한국판은 2*2 바둑판 스타일이며, 중국판은 싼타페처럼 가로 일자형으로 되어 있습니다. 미국판의 경우 한국판과 유사하지만 ㄷ자 크롬 몰딩으로 감싸고 있습니다.

 



미국판 쏘렌토의 안개등을 감싸는 크롬 몰딩 디자인은 맥스크루즈와 유사한 것을 알 수 있습니다.



   5. 측면부 디자인 비교! 한국판 vs 중국판 vs 미국판 
 


측면부 디자인은 비슷해 보이지만 한국판과 미국판이 동일하며, 중국판은 차이가 있는 것을 알 수 있습니다. 중국판의 경우 쏘렌토 보다 무려 80mm가 더 긴데 차체를 더욱 크게 보이기 위해서 전,후면 범퍼의 디자인을 변경하면서 중국판이 가장 긴 차체를 가지고 있습니다. 한국판과 미국판은 일체형 루프백이지만 중국판의 경우 높은 루프백을 가지고 있습니다. D 필러의 형상도 조금 다른데, 중국판의 경우 D 필러 상부의 디자인을 뒤쪽으로 연장하면서 유리 부분이 더욱 크게 디자인되었으며, 덕분에 3열 탑승자의 시야를 조금 더 확보하게 되었습니다. 

 

   


   6. 후면부 디자인 비교! 한국판 vs 중국판 vs 미국판 



후면부 디자인은 테일램프, 리플렉터, 머플러, 번호판 위치 등 크게 4가지가 다른 것을 알 수 있습니다. 최근 페이스리프트가 진행된 한국판 쏘렌토의 테일램프 형상과 미국판 테일램프 형상이 동일합니다. 반면 중국판 테일램프의 경우 폭스바겐 골프를 연상시키는 듯한 L자형 그래픽으로 디자인 되었습니다. 



 

한국판과 미국판은 유사한 범위에서 미국판의 경우 전면부 디자인과 통일하기 위한 디자인으로 리플렉터를 ㄷ자 형상의 크롬으로 감싸고 있으며, 트렁크에 리어 범퍼 스텝이 장착되어 있어서 좀 더 세련된 느낌을 연출하고 있습니다. 반면 중국판의 경우 번호판이 아래로 위치하면서 트렁크 도어 손잡이가 추가 되었으며 쏘렌토 보다는 카니발과 유사한 느낌을 전달합니다.



 

▲미국판 쏘렌토


반면 국내 소비자가 좋아하는 듀얼 머플러는 중국판에 적용되어 있어서 스포티한 느낌을 부각시켰지만 한국판과 미국판에는 적용되어 있지 않음을 알 수 있습니다.



  

▲미국판 쏘렌토 운전자 공간


실내의 경우 미국판은 한국판과 유사하면 디테일 부분에서 약간의 차이가 있습니다. 첫 번째 차이점은 시트에 격자무늬 패턴이 삽입되어 있습니다.



 

두번째 차이점은 기어박스와 1열 시트 뒤에 포켓 상부를 보면 하이그로시 마감으로 처리된 것을 알 수 있습니다. 밋밋해 보이는 부분인데, 고급스러운 느낌을 받을 수 있기때문에, 국내 쏘렌토 구매자분들도 구입할 수 있다면 DIY 해도 좋은 부분인 것 같습니다.



 

▲중국판 쏘렌토 운전자공간

 

중국판 쏘렌토의 경우 완전히 다른 운전자 공간을 가지고 있습니다. 특히 기어콘솔박스 주변부의 디자인은 지금까지 국내에서 출시된 차량들 보다 훨씬 세련된 디자인을 보여주는데, BMW X6와 같이 독창적인 디자인을 제공합니다. 특히 기어레버 뒷공간은 기아자동차의 디자인 수준이 크게 진일보 했음을 보여주고 있습니다. 





글로벌 소비자의 취향저격을 위한 쏘렌토! 놈! 놈! 놈!




지구촌에 사는 사람들마다 얼굴의 생김새가 다른 것처럼, 자동차를 구매하는 사람들도 각자의 취향에 맞는 차량을 구입하고 있습니다. 쏘렌토의 경우 한국판 VS 중국판 VS 미국판이 조금씩 다른 디자인을 가지고 있는데, 글로벌에서 가장 큰 자동차 시장인 미국시장과 중국시장의 취향을 적극 반영하여서  공략하고 있습니다.



 

글로벌에는 200개 이상의 국가에서 2200 여종 이상의 차량이 판매되고 있는데, 글로벌 소비자 입맞에 맞는 높은 경쟁력을 갖춘 차량을 개발한다면 국내 자동차 경쟁력도 높아질 것으로 예상해 봅니다. 


국내 자동차 제조사들의 선전을 기원해 봅니다!

 


  1. BlogIcon GETS 2017.12.08 08:15 신고

    현기 기사가 언론에 노출이 많아 2017 북미 누적 판매량을 찾아봤는데 쏘렌토는 북미에서 누적 판매 50위 안에도 없더군요... 그나마 누적 기준 엘란트라 23위 (크루즈 22위), 쏘나타 30위 (말리부 25위), 싼타페 30위 (에퀴녹스 12위) 등이고, 기아차 중에서는 포르테가 36위로 제일 많이 팔렸더군요. 언론에서 매일같이 현기가 북미시장에서 누구를 이겼다 뭐다 해서 찾아봤는데 실상은 역시... 1, 2위는 포드와 쉐비 픽업이 사이 좋게 나눠 먹고 있고, 현기는 사실상 국내용이라는 사실을 다시 한 번 알게됐습니다...

그랜저급 실내공간! 싼타페 TM! 달라진 16가지! Santa fe tm 2019




그랜저급 감성을 제공하는 싼타페 TM! 달라진 16가지 실내공간! SANTAFE TM! Santa fe tm 2019

 

사진 | 글, 연못구름


 

 

 


 

차세대 싼타페 TM 달라진 실내공간!

 



 3세대 싼타페


현재의 싼타페가 쏘렌토에게 1위를 내놓게 된 이유중에 한가지는 운전자에게 최적화된 운전공간을 제공하지 못하기 때문입니다. 운전자 입장에서 가장 중요한 공간인 운전석과 센터패시아 주변은 안전운행에 필요한 기능을 조작할 수 있는 중요한 공간입니다. 운행 중에서 운전자가 원하는 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(인터페이스)는 안전운행을 돕기 때문에 부연 설명이 필요 없을 만큼 중요합니다. 

     




 쏘렌토


싼타페의 센터패시아의 경우, 디자인 관점에서는 좋지만 컨트롤 버튼이 내비게이션 하단부에 상하좌우로 분산되어 있습니다. 이런 경우 운전 중에 조작이 필요할 때 빠르게 찾아서 작동시키기 힘듭니다. 반면, 쏘렌토의 경우 수평적으로 분리해서 필요한 버튼을 구분해 놓았기 때문에 운전 중에 빠르게 조작할 수 있습니다. 

 




# 차세대 싼타페! 4세대 싼타페 관련 인기 포스팅!

1) 차세대 싼타페 TM 달라진 10가지!



2) 실내가 포착된 싼타페 TM!

 

 

3) 4세대 싼타페에 새롭게 적용된 요소수란 무엇인가?

 

 

4) 차세대 싼타페 TM! 쏘렌토 보다 커질까? 예상 사이즈!

 



 


  1. 유출된 대시보드 이미지! 누구를 닮았나?


최근 부품업체를 통해서 유출된 4세대 싼타페 TM의 인스트루먼트 디자인과 최근 출시된 현대자동차의 최신 차량들과 비교해 보면 4세대 싼타페 TM의 인스트루먼트는 i30과 소형 SUV인 코나의 디자인이 믹스되었을 것으로 예상됩니다. 




내비게이션디자인과 중앙부 공조기는 i30과 유사한 형태로 예상이 됩니다. 차이점이라면 싼타페가 상위 차량이다 보니 마감재가 좀 더 고급스럽다는 점이며, 유출된 이미지에서 느낄 수 있듯이 대시보드 마감을 가죽 감싸기 형태로 고급스럽게 마감하고 있습니다. 



공조기 하단은 코나와 유사한 형상을 보여주는데, 가격 구성면에서 그랜저와 비슷하기 때문에 감성 품질 수준이 그랜저와 유사할 것으로 예상됩니다. 

 





  2. 새롭게 포착된 인포테인먼트!


막바지 시험 테스트 중인 위장막 차량에서 센터패시아 중앙부에 달린 인포테인먼트 디스플레이의 일부가 포착되었습니다.

   




 

▲참고 이미지 : 그랜저 IG


유출된 사진을 보면 그랜저와 유사한 금속 느낌으로 테두리를 마감하면서 고급스러운 느낌을 받을 수 있습니다.





  3. 도어트림-도어 손잡이!

실내의 변경사항을 세부적으로 전달해 드리기 위해서 현행 싼타페(맥스크루즈)와 동일한 각도에서 비교해 봤습니다.




도어트림 내 손잡이가 디자인이 변경되었습니다.