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국민 미니밴! 카니발 페이스리프트에 새롭게 적용되는 요소수는 무엇일까? ​ 국민 미니밴! 카니발 페이스리프트에 새롭게 적용되는 요소수는 무엇일까? 사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름 11월에 페이스리프트로 재탄생하는 카니발! ​▲ 카니발 페이스리프트 예상도 / OGDA ​ 국민 미니밴! 카니발이 페이스리프트로 재탄생한다는 반가운 소식이 들리고 있습니다! 페이스리프트는 상품성을 강화한 모델인데, 일반적으로 신차가 출시되고 3년 정도의 시간이 흐른 시점에서 상품력이 떨어질 때 경쟁력을 높이기 위한 방법으로 자동차 제조사에서 사용하는 방법입니다. 선택적 촉매 환원 장치로 요소수를 주입하는 SCR 채택! 11월에 공개될 카니발의 페이스리프트 적용 사항을 살펴보니, 핵심 변경 내용이라고 할 수 있는 8단 자동변속기와 함께 SCR (선택적 촉매 환원) 후처리 장치가 새롭게 채택된 .. 더보기
모하비 유로6 요소수(SCR)이 도대체 뭐길래? 디젤 저감장치에 대해서 알아보자 ​ 안녕하세요? 연못구름입니다! 8년만에 모하비 페이스리프트 버전에 적용되고, 유로6의 엔진을 달고 출시된 모하비에 대한 관심이 뜨겁네요. 관련리뷰 : 변화를 느낄 수 없는 모하비 페이스리프트 http://lastzone.com/633 모하비가 소비자에게 관심을 받는 이유는 오랜만에 를 적용한 이유도 있겠지만, 프레임바디에 3000cc 높은 배기량 덕분에 을 가진 대형 SUV라는 점이 가장 큰 이유라고 생각합니다. 국내 자동차 제조사 중에서 고출력의 SUV는 최근에 단종된 베라크루즈를 제외한다면 모하비뿐이 없는 상황입니다. 그렇다면 유로6와 페이스리프트가 적용된 모하비에서 다소 생소한 와 에 대해서 쉽게 알아보겠습니다. ​ ※ 참고로 모하비를 구입하실 예정이라면 주기적으로 요소수를 보충해 줘야 합니다!​.. 더보기