제네시스! 오프로드 이퀘이터 콘셉트 공개! 이건 GV90 미리보기! GMR 001 #XGranEquatorConcept #럭셔리오프로더

안녕하세요? 연못구름입니다.

제네시스가 하이퍼카 #GMR001 공개와 함께 오프로드 콘셉트는 동시에 공개했습니다.

 

잠깐.. 지금 지나가는 차량은 GV90 인가요? 디자인은 비슷한데... 크기는 확실히 작죠? 이건 조금 있다가 자세히 알려드리겠습니다.

그리고 트럭도 두 줄인데.. 제네시스 로고가 정말 멋지게 느껴집니다.

트럭에서 제네시스 마그마의 핵심 차량이 실려있는데요.

어떤 차량일까요?

 

 

이 차량은 고성능 내구 레이스에 곧 등장할 #하이퍼카 #GMR001 입니다.

후면에 제네시스를 상징하는 두 줄을 이렇게 디자인했네요!

현대차그룹은 최근까지 대중차 내구레이스인 WRC나 TCR 에서 다양한 상을 수상했습니다.

 

 

영상으로 제네시스 소식을 세부적으로 만나보세요!

   

 

 

 

이제는 모터스포츠의 끝판왕 르망 24와 같은 내구레이스로 참가해서 진정한 고성능 실력을 입증하겠다는 계획을 최근에 공개했구요!

레이싱팀이 여러분도 익숙한 제네시스 마그마 레이싱입니다. 이 차량은 단순한 컨셉이 아닙니다. 실물 크기의 모형인데요.

올해 3분기에 실제 차량으로 공개될 예정입니다.

 

 

마그마 고유의 색상과 뒤로갈수록 색상이 짙어지죠? 보닛에는 태극기를 부착했는데... 실제 경기에서 경쟁하는 모습을 본다면 애국심이 닿아오르겠네요!

제네시스의 고성능 기술력과 미학의 정체성을 담은 차량인 GMR-001 인데요.

 

제네시스만의 두 줄 디자인은 전면 헤드램프와 후면까지 자연스럽게 볼 수 있으며, 측면에는 파라볼릭 라인을 볼 수 있습니다.

최근까지 미니어쳐와 같은 모형이 공개되었다가 이번에 실제차량이 될 디자인이 공개된 것이죠!

실차는 올해 3분기에 완전히 공개될 것으로 예상되며, 심장은 3.2리터 V8 트윈터보로 알려졌습니다. 최대 출력은 전륜 520kW 후륜은 전기모터로 50kW 으로 최대 671마력을 제공하는 하이브리드 후륜 구동 시스템을 탑재할 예정입니다.

1.6 리터 4기통 2개를 통합한 8기통 엔진으로 강력한 트윈 터보 V8 엔진입니다.

GMR 001 소식을 추가 영상으로 알려드리겠습니다. 그럼 오프로드 컨셉트는 만나보시죠!

 

 

 

영상으로 제네시스 소식을 세부적으로 만나보세요!

   

 

 

 

이번에는 제네시스 오프로드 컨셉트인 #엑스그란이퀘이터 입니다.

최근 모터쇼를 통해서 X 그란 쿠페와 컨버터블을 선보였는데..내일부터 개최되는 뉴욕모터쇼를 앞두고 와일드 카드로 이퀘이터를 공개한 것이죠?

이퀘이터는 적도라는 뜻이죠?

 

루프가 보이며, 천장을 관통하는 4개의 유리에 내부가 보입니다.

일반적인 루프는 가운데가 투명한 디자인이죠? 하지만 제네시스는 루프글래스에 각 좌석에 독립된 형태의 루프를 선보일 것 같습니다.

이 디자인 GV90 콘셉트인 #네오룬 에서도 볼 수 있었죠? 콘셉트는 디자인의 방향성을 보여주기 때문에 추후 양산차에서 만나겠죠?

 

모래 바람을 일으키며 후면부가 먼저 보입니다. 두 줄의 테일램프! 이 디자인 G90 양산차에도 볼 수 있고...

최근 G90 쿠페 컨셉트 실물 차량에서 거의 동일한 디자인을 볼 수 있었습니다. 앞으로 이렇게 나온다는 것이죠!

특이한 점이라면 리얼 펜더 안쪽까지 동일한 크기로 이어지는데 두 줄의 디자인은 신의 한수인 것 같아요!

 

 

측면부가 보이고 두 줄은 프론트 펜더를 지나서 1열 도어 바로 앞까지 연결되어 있습니다.

개인적으로 펜더 위쪽까지 연결될 수 있을까? 기대했었는데.. 최근 공개된 콘셉트는 초기와 다르게 이렇게 공개되는 것을 볼때 양산차에서 이 부분은 이어질 가능성이 낮을 것 같구요!

 

 

얼굴은 이렇습니다. 좀 밋밋한 느낌도 있구요! 미래지향적인 느낌도 있죠?

실내가 보입니다. 오프로드 계기판인데..이건 아날로그??

독특한 안개등이 보이구요! 오프로드에서는 꼭 필요하죠?

실내는 GV90 콘셉트 네오룬의 판박이 입니다.

 

 

영상으로 제네시스 소식을 세부적으로 만나보세요!

   

 

 

 

새로운 디자인의 휠은 이렇구요!

클러시패드 상단에 큰 수납공간이 제공됩니다.

오프로드를 주파하구요!

실내는 이렇습니다. 이건 벤틀리나 롤스로이스 실내를 보는 느낌입니다.

좀 더 자세히 보시죠!

 

저는 처음 보고 GV90 인줄 알았습니다. 얼핏보면 비슷하죠?

앞으로 SUV 디자인을 서서히 이렇게 바꿀 것 같구요! 첫 번째 적용 모델인 GV90이 되겠죠?

 

 

GV90은 내일부터 개최되는 뉴욕모터쇼를 통해서 양산차가 처음 공개됩니다. 예상보다 일찍 공개가 되면서, 올해 하반기에는 양산 소식도 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.

이퀘이터는 #GV90 디자인에 오프로드 컨셉트라고 생각하시면 될 것 같습니다.

최근 모터쇼를 통해서 타스만 오프로드 컨셉트인 위캔더를 라이브로 보여드렸죠? 제네시스도 오프로드를 고민하고 있는 것 같습니다.

 

역동적인 우아함을 담은 새로운 디자인은 오프로드 상징인 비드락 휠이 장착되어 있으며, 높은 지상고에서 이 차량이 오프로드 컨셉임을 확인히보여 주네요!

과장된 길이의 롱후드는 클래식카처럼 보이며, 전기차에서는 엔진이 사라졌기 때문에 이런 디자인은 의도적인 것이라고 할 수 있겠네요!

 

특히 짧은 프론트 오버행과 휠과 도어 사이에 긴 디자인은 후륜구동 차량의 비율을 보여주며 GV90과 다른 컨셉의 차량임을 보여줍니다.

차량 전체를 감싸는 두 줄의 시그니처 디자인은 도어를 제외한 랩 어라운드 디자인을 완성하네요!

 

특히 쿠페처럼 뚝 떨어지는 디자인은 GV90과 차별화된 디자인으로 GV70 후속 정도로 나온다면 딱 좋을 것 같습니다.

 

그럼 놀라운 실내도 만나보세요!

 

 

실내는 이렇습니다. 놀라움이 가득한 공간인데 화려한 터치 방식을 없애고, 순수 아날로그로 돌아간 것 디자인입니다.

 

 

먼저 운전자 공간을 보면 빈티지 느낌의 3개의 원형 계기판이 있는데.. 살짝 가려져 있습니다.

내부는 디지털로 아날로그와 같은 빈티지한 느낌을 최대한 살릴 것 같구요!

실내에는 터치를 최소로 줄이고, 최대한 물리버튼을 살리면서 소비자가 무엇을 원하는지 제대로 반영한 것 같습니다.

 

오프로드에 필요한 기능을 별도의 배치했는데.. 이렇게 분리해 놓으면 필요할때 빠른 확인이 가능하죠!

 

 

영상으로 제네시스 소식을 세부적으로 만나보세요!

   

 

 

 

 

비상 버튼은 좋은 위치에 제공되며, 하단에는 토글로 작동되는 8개의 물리 버튼이 있습니다. 좋은데요!

제네시스 크리스털 스피어가 제공되며, 양쪽 옆에는 오프로드에서 손잡이 역할을 하는 디자인을 볼 수 있습니다.

 

 

새로운 스티어링 휠은 디자인과 함께 기능적으로 직관성을 높였네요! 왼쪽에는 운전자 보조 시스템 오른쪽은 전화와 미디어 기능인데,

운전자 보조 시스템에서 자주 사용하는 기능을 잘 분리해 놓았습니다. 좋은데요!

차로 유지 보조 기능을 아래로 빼놓았고, 중간에는 크루즈 컨트롤 기능 위에는 전환 기능이 제공됩니다.

드라이버 모드가 스티어링에서 제공되는데 이게 맞죠? 왼쪽은 터레인모드가 제공됩니다.

 

다른 건 몰라도 스티어링은 당장 양산되면 좋겠는데... 지금 시점에 공개된다는 것은 어쩌면 GV90의 스티어링 휠이 이 디자인이 아닐까요?

휠 상단에는 고성능에서 볼 수 있는 디자인이 있구요!

 

 

동승석 전면에도 손잡이가 제공되며, 기존 글로시 박스는 두개로 분리된 공간을 제공하며, 전기차라서 제법 큰 공간을 제공할 것 같습니다.

열리는 방식이 독득한데 여기를 돌리면 열리고 다시 원복하면 닫히는 아날로그 방식인 것 같은데 좋네요!

센터페이스의 버튼은 기존 네비게이션 하단에 있었던 미디어 셋업 맵, 트랙 등이 버튼으로 제공됩니다. 2개씩 연관성이 있는 버튼 기능을 묶어놓았네요!

 

 

2열 실내는 이렇습니다. 각각 독립된 루프가 제공되며, 마름모 패턴과 어깨를 포근하게 감싸는 커다란 면적의 시트 그리고 중간에는 옷이나 물건을 걸 수 있는 기능이 제공됩니다.

하단 포켓은 하드타입인데 확실히 고급스럽네요!

2열 승객을 위한 송풍구 디자인은 독특한데.. 내부에 전동 송풍 기능이 제공될 것 같습니다.

2열 승객을 위한 컵홀더에는 보온병이 있는데 거친 오프로드와 너무 잘 어울리죠? 멀티콘솔에도 손잡이 디자인이 제공되며, 2개의 버튼은 자동문 기능이 제공됩니다.

 

 

측면에서 보면 이런 모습인데.. 오프로드 콘셉인데 실내는 럭셔리한 공간이군요!

대부분의 버튼은 토글 방식으로 오프로드에서 장갑을 낀 상태에서도 쉽게 조작할 수 있게 돌출되어 있는 디자인입니다.

도어쪽에도 동일한 디자인을 볼 수 있습니다.

2열 시트는 독립 시트이며, 벨트가 필러에서 고정되는 방식이 아닌 시트에 고정된 것을 확인할 수 있습니다.

이렇게 시트에 고정되면 시트를 조정해서 가슴쪽에 부담을 덜 주기 때문에 이런 방식이 고급차에 제공됩니다.

 

 

영상으로 제네시스 소식을 세부적으로 만나보세요!

   

 

 

이상으로 제네시스 오프로드 컨셉트인 이퀘이터를 만나봤습니다.

제네시스는 다른 브랜드와 다르게 양산형 콘셉트를 선보이죠? 크리스털 스피어도 그랬구요! 현재 출시되는 G90 디자인도 콘셉트를 통해서 먼저 선보였던 디자인입니다.

이제는 오프로드까지 한발 더 다가가겠다는 의지인데.. 네오룬 컨셉트 실내와 비슷하다는 점에서 이제 곧 공개를 앞두고 있는 GV90의 실내의 일부 디자인도 분명히 반영이 되었을 것으로 예상합니다.

그럼 저는 GV90 공개 소식으로 다음 영상을 준비해 보겠습니다.

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