안녕하세요? 연못구름입니다.
지난 영상에서 #수입대형SUV #아틀라스 가 내년이 출시된다고 알려드렸습니다. 올해 출시될 예정에서 내부 사정으로 연기된 것인데.. 이제 확실한 정황이 필요하겠죠?
사진 설명을 입력하세요.
가장 확실한 증거는 출시 직전에 마지막 인증이라고 할 수 있는 #환경부배출가스 및 #소음인증 이 완료되었습니다.
내년 상반기 출시를 목표로 폭스바겐 코리아가 분주하게 움직이는 것을 알려졌는데.. 인증이 완료된 만큼 약속대로 세부정보를 알려드리겠습니다.
영상으로 정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!
먼저 인증내역을 보시죠! 이유는 국내 출시될 파워트레인을 알 수 있기 때문인데요.
배기량은 1984cc 로 2.0 4기통 가솔린 터보 엔진으로 인증을 받았습니다. 이렇게 된다면 3.6 6기통 엔진은 다운사이즈 추세로 인해서 더이상 만나보지 못할 것 같습니다.
2.0 가솔린 터보 엔진의 스펙은 273마력이 5500~6500 RPM에서 발휘되며 37.7kg.m로 자동 8단 변속기와 함께 제공됩니다.
반면 경쟁 차량인 팰리세이드는 3.8 6기통 자연흡기 엔진으로 295마력에 36.2kg.m로 자동 8단 변속기를 제공합니다.
최고 출력에서 약 22마력 차이가 있으며, 최대토크는 1.5kg.m의 차이라서 주행 성능에 차이가 있겠죠?
중저속에서 강력한 느낌은 아틀라스가 좋을 것 같고, 꾸준하게 속도를 올려가는 느낌은 팰리세이드가 좋을 것 같습니다.
주행질감에서는 6기통 엔진인 팰리세이드가 물리적인 차이로 인해서 훨씬 좋겠죠!
파워트레인이 확정되었기 때문에 아틀라스의 세부 정보를 알아보시죠!
공홈에 들어왔습니다. 지금 보시는 차량은 페이스리프트된 차량이죠? 작년에 출시 이야기가 나올때에는 구형과 페이스리프트 중에서 어떤 차량이 국내에 출시될까? 걱정하는 분위기였는데..
내년에 출시가 된다면 지금 보시는 페이스리프트가 출시될 가능성이 당연히 높을 것 같습니다.
특히 국내 소비자는 트렌드에 민감하기 때문에 당연하겠죠?
디자인은 가볍게 볼게요! 전면부 수평형 레이아웃으로 헤드램프 내부에는 수직형 광원을 볼 수 있으며 폭스바겐이 자랑하는 IQ.LIGHT는 실제 사용해 보면 야간에 시인성이 뛰어납니다. 프리미엄 차량이 부럽지 않죠?
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여기에 핸들 방향에 따라서 움직이는 코너링 램프 기능이 있는데.. 캠핑이나 오지 등에 가면 #코너링램프 의 역할이 중요하게 느껴지죠? 국내 차량도 예전에 이런 기능이 있었는데. 원가절감인지 좀 아쉽죠!
하늘에서 본 모습인데..루프랙을 통해서 다양한 용품을 고정할 수 있습니다.
후면부 디자인 역시 수평형 레이아웃으로 안정적이고 좌우 폭이 넓어보이는 디자인이죠!
21인치 알로이 휠은 심플한 디자인이라서 오래 사용해도 질리지 않겠죠?
큰 차량을 구입하시는 분들에게 적재용량은 중요한 기준이죠!
최대 2741L로 팰리세이드 2447L 보다 294L가 더 큰 용량을 제공합니다. 캠핑 등을 자주한다면 294L의 차이는 1.5리터 패티병은 196개나 더 적재할 수 있는 차이라서 중요하겠죠?
12인치 터치가 지원되는 인포테인먼트는 화려함 보다는 직관적인 조작성을 중시한 사용자 인터페이스를 제공합니다.
티타늄 블랙 컬러의 시트 디자인은 준수하죠!
패밀리 차량에서 선루프를 많이 선택하죠? 천장 전체가 통으로 연결된 방식이 개방감을 느끼기에 좋은데 이거 팰리세이드 보다 확실히 좋은 것 같네요!
무선 충전 기능과 2개의 C타입을 충전 단자를 제공합니다. 또한 탑승자의 감성을 높이지는 엠비언트도 당연히 제공됩니다.
이 정도면 불편함이 없겠죠?
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트렁크 아래에 밝을 밀어넣으면 오픈되는 스마트 리프트 게이트 기능이 제공되며, 키를 소지할때 열리는 방식 보다 필요할때만 열리는 방식이 편리하죠?
차박 등 라이트의 위치도 중요한데, 2열 양쪽에 2개 3열 중간에 1개의 트렁크 우측에 1개가 제공됩니다.
3열 공간은 이 정도인데.. 좌판의 크기는 적당해 보이며, 헤드레스트는 좀 낮아보입니다. 이건 시승시 체크해 볼게요!
전자식 변속 노브 하단에는 커다란 수납 공간이 제공되는데..수납공간은 다다익선이죠?
최신 차량에서 꼭 체크해야 하는 운전자 보조 시스템인 IQ.DRIVE가 제공되며, 다양한 폭스바겐 차량을 시승해 보니, 신뢰할 수 있는 수준이며 국산 제조사와 비슷합니다. 다만, 주차시 후방 카메라가 작동될때 지하주차장에서 화질은 조금 아쉬웠는데.. 개선되면 좋겠네요!
폭스바겐의 4륜 시스템은 믿을만하죠! 토선과 할덱스 시스템을 모두 사용하며 정상조건에서는 전륜 구동을 하다가 악천후 등에서 AWD가 활성화 됩니다.
또한 운전자가 다양한 지형 조건을 선택할 수 있습니다.
충분한 공간, 괜찮은 편의 사양, 광활한 적재공간 등 아틀라스가 국내에 출시되면 #팰리세이드 #트래버스 #익스플로러 와 함께 대형 SUV 시장을 형성하게 되겠죠?
물론 판매량에서 국내 토종인 팰리세이드를 뛰어넘기는 힘들겠지만, 분명한건 수입차량이면서 좀 더 안정적인 주행 성능을 선보하는 분들이 찾게 될 것 같습니다.
가장 중요한 것은 가격이 될 것 같은데. 편의 사양을 선보하는 국내 소비자 취향상 SEL 트림 정도가 대부분의 편의 사양을 갖추고 있습니다.
가격은 48445 달러를 환산해 보면 6319만원으로 이 정도 가격대가
트래버스와 포드 익스플로러의 가격이라서 5천만원 후반대에서 6천만원 초반대라면 수입SUV로 팰리세이드 보다는 약 1~1천5백만원 정도의 가격 차이가 발생된다면 어느 정도 경쟁할 수 있겠죠?
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이번 영상에서 인증이 완료된 폭스바겐 대형 SUV 아틀라스에 대해서 알려드렸습니다.
여러분의 생각을 댓글로 알려주세요! 다음 영상에서는 실내 실측 자료로 실내공간을 세부적으로 알려드리겠습니다.
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