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안녕하세요? 연못구름입니다.
하반기에 들어서면서 자동차 시장이 더욱 뜨거워지는 것 같습니다.
출처 : 까미네 블로그
먼저 올해의 주인공인 싼타페는 공개와 함께 이번에도 디자인이 논란되고 있죠?
멋진 전면부 디자인을 합격점을 받았는데..
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후면부 디자인 아쉽습니다. 이런 반응이 많죠! 다음 주에 8월 10일 완전 공개와 함께 실제 차량도 전시장 중에서 볼 수 있을 것 같은데...
직접 보시고 판단하시라고 말씀드리고 싶네요.
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이유가 있습니다. 제가 10년 이상 신차정보를 알려드리는 입장에서 먼저 신차가 나오면 반응이 항상 비슷합니다.
기아의 멋진 디자인을 대표하는 K5도 처음 실내가 포착되면서 반응이 장난이 아니였죠?
실제 차량을 보고 그런 반응은 싹 사라졌습니다.
최근 출시된 그랜저 역시 동일했죠? 공개전에 치과 의자라고 평가했던 시트 헤드레스트도 실제 차량을 보고 이런 반응이 사라졌죠?
절정은 프리미엄 브랜드인 #제네시스G80 과 #GV80 이었는데 실내가 처음 포착되었을 때에 난리가 났었습니다. 제 기억에는 역대급이었는데..이 정도의 반응이면 과연 차량이 팔릴까?
하지만 실제 차량의 모습은 이렇게 달랐습니다. 지금은 대중차 브랜드만큼이나 많이 판매가 되고 있죠?
중형 SUV 시장 부동 1위 쏘렌토 역시 페이스리프트로 공개되었습니다.
저는 처음 보고 캐딜락이 떠올랐는데.. 물오른 기아의 디자인 실력은 이번에도 예외가 아닐 것 같습니다.
이런 말을 하시는 분들이 없어서 한마디만 드리며, 3개의 방향성은 가진 DRL을 헤드램프와 통합해서 #스타맵시그니처라이팅 이라고 하죠?
잘 보시면 헤드램프가 안보이죠? 전면 디자인에서 헤드램프가 주인공이었는데.. 이제는 DRL이 주인공이 되었고 기아는 새로운 디자인 트렌드를 과감하게 만들어가는 것 같습니다.
그리고 #쏘렌토페이스리프트 공개와 함께 더욱 주목 받는 차량이 있죠?
바로 카니발입니다. 대한민국 미니밴 시장은 대표하는 차량이면서 대형급 시장에 유일한 경쟁차량인 대형 SUV 팰리세이드 보다도 더 많이 판매가 되는 차량이 카니발입니다.
기아에서 쏘렌토와 카니발을 앞세워 현대차의 판매량을 뛰어넘는 일등 공신이죠!
단순 부분 변경이 페이스리프트를 앞두고 있지만, 알려진 정보에 의하면 풀체인지급 변화가 적용된다고 합니다.
출처:뉴욕맘모스
먼저 달라질 외부 디자인부터 볼게요!
그동안 구독자 분들이 많이 제보해 주셨던 차량인데... 시기상 거의 양산형 수준까지 도달했습니다.
출처:뉴욕맘모스
먼저 달라질 외부 디자인부터 볼게요!
이 차량이 페이스리프트라고? 현행 카니발과는 완전히 다른 디자인이죠? 크기가 같다고 할까요?
현재 카니발은 수평형 헤드램프 아래에 ㄱ자 형상의 DRL이 위치하고 있습니다.
여전히 웅장하고 멋진 디자인이죠!
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출처:뉴욕맘모스
뉴욕맘모스님의 예상도를 보면 수평형 헤드램프가 수직형 헤드램프로 달라지고, DRL은 기아의 최신 디자인 룩인 스타맵 시그니처 라이팅 디자인으로 새롭게 달라집니다.
최근 공개된 쏘렌토 페이스리프트도 동일한 디자인으로 패밀리룩을 맞추었구요!
소형 SUV #셀토스 는 좀 더 일찍 패밀리룩을 선보였습니다.
그리고 핵심 전기차가 될 #EV5 전기차도 개성있는 선을 강조한 디자인으로 올해 중국 시장에 먼저 출시가 되고, 내년에 국내에 출시될 예정이죠!
모두 새로운 기아의 디자인 언어로 결을 맞추게 됩니다.
출처:뉴욕맘모스
DRL과 방향지시등이 통합된 형태로 영역에 있어서 크기가 대단하죠? 방향지시등이 작동될때마다 시선을 압도할 것 같습니다.
출처:뉴욕맘모스
실사 수준의 후면부 예상도가 공개되었습니다. 뉴욕맘모스님의 금손 대단하죠?
새로운 패밀리룩으로 쏘렌토 페이스리프트 테일램프 내부에 빗살무늬가 추가되었습니다.
셀토스도 디자인의 결이 비슷하죠?
출처: 뉴욕맘모스
디자인은 이 정도만 참고하시면 될 것 같은데.. 지금부터는 새로운 기술과 기능을 알려드리겠습니다.
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페이스리프트에서 가장 큰 변화라면, 하이브리드 엔진이 카니발 최초로 적용됩니다.
국내 판매되는 대형급 차량중에서도 가장 큰 덩치를 자랑하는 차량이 미니밴 카니발인데요.
그래서 많은 분들이 카니발과 같은 대형급 차량에서 1.6 터보 엔진을 부족하지 않을까? 걱정하셨죠?
많은 분들이 1.6 하이브리드 차량의 전기 모터와 배터리 스펙이 동일하다고 생각하지만 차종마다 차이가 있는데, 카니발 하이브리드는 전기모터의 출력과 배터리 용량을 증대하면서 실용 영역에서 힘이 부족할 걱정은 안하셔도 될 것 같습니다.
알려진 정보에 의하면 1.6 엔진과 조합되는 하이브리드의 핵심이 전기모터인데...
기존 1.6 엔진의 전기 모터의 출력은 약 44.2kw입니다. 1.6 엔진을 그대로 이용하면서 효율을 개선하는 최선은 전기 모터의 출력을 올리는 것이겠죠?
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고속도로 주행 보조 장치인 HDA가 HDA2로 개선되면서 가장 큰 차이점은 센싱 능력이 대폭 높아집니다. 따라서 차선 변경과 코너링 시에 높아진 센싱 능력은 보다 안전한 주행이 돕게되겠죠? 패밀리가 이용하는 차량이라서 운전자 보조 시스템은 에어백이나 4륜과 같은 안전 장치라고 할 수 있습니다.
운전자 보조 시스템과 함께 #HUD 은 한번 사용하면 다시 돌아갈 수 없는 편의사양인데...현재 테스트가 진행되는 것으로 알려졌습니다.
기존 구매자이 꼭 개선을 기대했던 편의사양인데, 최종 양산차량에서 HUD를 만나보길 기대해 보고 싶네요!
간혹 확정적인진 물어보시는 분들도 계신데 , 제조사는 테스트 차량에서 다양한 테스트를 진행하지만, 좋은 평가를 받아도 차량이 출시할 때 비용적으로 인상 폭이 크거나 제조 등의 이슈가 있는 경우, 최종 양산차량에서 빠지는 경우가 제법 있습니다.
이유는 결국 최종 가격이 차량을 구입하는데 결정적인 역할을 하기 때문에 이점을 참고하세요!
페이스리프트에서 하이브리드가 추가되는 점이 기존 카니발에 없었던 새로운 점이라면, 또 한가지 놀랄만한 기능이 추가될 것 같습니다. 전기차처럼 제어기를 상시 업데이트하는 기술이 ccNC이죠?
이건 기능여부를 떠나서 너무나 중요합니다. 이유는 이 기능은 중고차로 판매할 때에도 가격에 영향을 미치가 되는데, 최근 출시된 아반떼 페이스리프트는 ccNC가 적용되지 않아서 놀랐다는 점을 공개 현장에서 알려드렸죠?
그리고 최근 공개된 쏘렌토에 #ccNC 가 추가되었습니다. 이렇게 된다면 중급 이상의 핵심 차량은 풀체인지 뿐만 아니라 페이스리프트시에도 ccNC를 넣어주는 정책이 확정된 것이라고 예상할 수 있습니다.
ccNC로 인해서 기존 카니발과는 완전히 다른.. 즉 풀체인지 이상의 경험을 하게 될 것 같습니다.
쏘렌토에서 본 것처럼 사용자 인터페이스인 UI와 사용자 경험인 UX까지 완전히 달라지기 때문에, 운전자 공간의 핵심인 디스플레이를 포함해서 새로운 카니발을 만나게 될 것 같습니다.
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#DCM 도 새롭게 추가될 것 같습니다. 3열과 4열을 제공하는 카니발은 사람을 가득 태우거나 키가 높은 용품을 수납하면 실내 룸미러를 통해서 후방 시야를 확보하기 힘들죠?
외부 카메라를 통해서 룸미러에서 볼 수 있는 기능이 카니발 페이스리프트에 제공될 것 같습니다.
디지털 키2와 지문 인식 시스템은 최신 차량에서 제공되는 기능이라서 제공될 가능성이 높겠죠!
이 정도만 개선되어도 기존의 불편사항을 적극적으로 개선한다는 것을 예상할 수 있는데, 기존의 자영업자를 대표했던 카니발이 패밀리에서 높은 인기를 얻으면서 진정한 미니밴으로 변신하는 점은 칭찬하고 싶네요!
참고로 올해 미국 소비자를 대상으로 "신차품질조사" 기관인 제이디파워의 미니밴 항목에서 기아 카니발이 가장 높은 점수를 받았습니다. 미국 시장에는 전통적으로 혼다 오딧세이나 도요타 시에나가 있죠?
아직까지 판매량에서는 이들 차량을 넘어서지 못했지만, 신차품질조사에서 카니발이 최고의 평가를 받았다는 점은 박수를 보내고 싶습니다. 하반기에 하이브리드가 추가되면서 내년 북미 시장에서 경쟁차량과 대등한 상품성을 갖추게 되는데..판매량으로도 이들 차량을 넘어서길 응원하고 싶습니다.
오늘 알려드린 정보외에도 하이브리드 관련 다양한 변화가 예상되는데..다음 영상에서 이어서 알려드리겠습니다.
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신형 싼타페 VS 쏘렌토 페이스리프트! 어떤 차량 구입할까?
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