신형 트래버스 기다려야 하는 이유! 진짜 SUV! 직접 확인해 보세요!

신형 트래버스 기다려야 하는 이유! 진짜 SUV! 직접 확인해 보세요!

 

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

최근 미국 쉐보레 공식홈페이지에 3세대로 풀체인지되는 #트래버스 가 공개되면서 국내에서도 난리가 났었죠?

멋진 외부 디자인은 지금까지 봤던 어떤 SUV와 비교해도 더 강력한 모습으로 달라지면서 트랜스포머에 나올 것 같은 디자인을 달라졌습니다.

또한 트래버스 역시 사골 실내를 대표했던 차량이었는데,

 

11인치 계기판과 17인치 인포테인먼트는 놀라움을 감추기 힘들었습니다.

 

영상으로 정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!

 

 

최근 트레일블레이저 시승을 마쳤는데 앞으로 쉐보레는 소형급 차량에는 8인치 계기판과 11인치 인포테인먼트를 적용하고

 

중형급 이상에서는 11인치 계기판과 17인치 인포테인먼트로 차별화 하는 것 같습니다.

   

 

그런데 말입니다. 신형 트래버스가 홈페이지를 통해서 공개가 되었지만, 도로에서는 최근까지도 위장막 커버로 가려져 있다가 최근 위장막 테이프가 최초로 제거되었습니다.

 

아이러니하죠? 모든 사람들이 차량을 다 봤는데.. 실제 도로에서는 지금 막 위장막 테이프가 제거되었으니 말이죠?

 

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포착된 차량은 LT 트림의 차량으로 중간 트림 정도로 보시면 될 것 같습니다. 트래버스 두 번째 영상이니 좀 더 세부적으로 접근해 보겠습니다.

 

신형 트래버스는 총 4가지 트림으로 출시가 됩니다.

트림에 따라서 그릴 디자인이 다르죠! 기본 트림 LS는 블랙 그릴 색상에 옐로우 보타이가 장착 되어 있습니다. 헤드램프를 감싸는 디자인도 블랙으로 기본은 이렇게 제공됩니다.

   

처음 도로에서 위장막 커버가 제공된 차량이 #LT트림 인데 중급트림으로 크롬 그릴이 제공되며, 헤드램프를 감싸는 디자인도 크롬으로 제공됩니다.

기본 트림인 LS는 완전 깡통 트림으로 국내에 출시가 된다면, 풍부한 편의 사양을 선호하는 국내 소비자의 특성상 LS 트림은 소형차가 아니라면 출시되기 힘들 것 같습니다.

 

포착된 LT 트림 차량은 방향지시등이 작동된 모습을 볼 수 있는 도깨비처럼 섬뜩하고 강렬한 느낌이네요.

DRL과 방향지시등이 통합되어서 제공됩니다.

Z71은 오프로드 트림으로 다른 트림과 다른 오프로드 전용 스키드 플레이트가 범퍼 중앙에 자리잡고 있습니다.

 

양옆에 레드 색상 견인 고리는 강렬한 인상을 만드는데 도움을 주는 것 같아요!

거친 지형에서도 부드러운 승차감을 제공하는 서스펜션과 잘 조율된 댐퍼는 처음 트래버스를 시승해 보신다면 깜짝 놀랄 것 같아요!

   

이번에 트레일블레이저 오프로드 시승에서도 깜짝 놀랐습니다. 소형차량이라고 해도 높은 비틀림 강성을 확보하고 있기 때문에 오프로드에서도 차대가 비틀어지면서 찌그덩 거리는 소리가 전혀 발생되지 않더군요.

 

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단순히 차대만 튼튼하다고 해결되는 것이 아닌, 차대에 붙어 있는 도어나 구조물도 같이 비틀어지기 때문에 오프로드 하면 프레임보디를 떠오르게 되죠! 쉐보레 차량들은 프레임보디로 제작되어도 부드러운 승차감 확보와 함께 높은 비틀림 강성을 제공한다는 점에서 확실한 차별성을 제공한다고 할 수 있겠죠.

특히 신형 트래버스는 트윈 클러치 AWD 기술이 제공된다고 합니다.

 

오프로드 차량에서 LSD는 차동제한장치로 후륜의 구동력을 효과적으로 전달하고 모터스포츠에서는 선회 방향으로 회전력을 증대시켜줍니다.

트윈 클러치는 다판 클러치를 통해서 LSD와는 차원이 다른 수준의 기술이 제공됩니다.

 

예를 들면 후륜 한쪽 바퀴에 완전한 구동력을 실어줄 수 있기 기술을 제공하기 때문에 전륜 기반의 AWD 차량에서 최고의 조합이라고 할 수 있겠죠?

이런 기술이 오프로드 Z71트림에서 제공되기 때문에 오프로드를 좋아하시는 분들이라면 Z71이 국내에 출시되길 기대하실 것 같습니다.

 

RS트림은 고급트림으로 국내 소비자가 선호하는 최신 편의사양과 남다른 디자인을 자랑하는 트림이죠!

북미 인플루언스를 대상으로 신형 트래버스가 공개되었습니다. 국내 인플루언스도 초대해 주셨다면 제가 한발에 달라갔을 것 같은데..너무 아쉽네요!

   

제한적인 홈페이지 정보로 신형 트래버스를 만나보셨다면, 실물로 확인된 정보를 지금부터 알려드릴게요!

 

환골탈태의 실내의 핵심은 대화면 디스플레이죠? 공식 사진에서는 화면이 크다는 것 외에는 차별성이 잘 느껴지지 않았는데..

 

가까이에서 보니, 커브드처럼 중간을 휘어진 형태로 운전자의 시야를 고려한 디자인입니다.

 

The_Car_Mom

조수석에서 본 모습을 확실히 운전자쪽으로 꺽여 있네요!

 

Kelley Blue Book

화면 중간에는 조절하기 쉬운 큼직만한 다이얼이 제공되며,

 

트랙스나 트레일블레이저의 경우 동일한 기능을 제공하지만 다이얼의 크기가 엄지손톱 많하죠?

 

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Kelley Blue Book

다시 봐도 정말 크네요! 작동하기도 훨씬 편하겠죠?

 

11인치 계기판 디자인은 이렇게 생겼습니다. 전기차 같은 시원시원한 UI에 양쪽에 3개의 폴더처럼 구분해 놓았습니다.

우측 하단에는 승객 안전벨트 착용 여부를 보여주며, 드라이브 작동 상태를 보여줍니다.

중앙에 솟아오른 디자인은 운전자의 눈을 인식하는 적외선 센서로 예상됩니다.

   

 

Kelley Blue Book

인포테인먼트에는 어떤 기능이 제공될지 궁금했는데.. 국내에 출시된 트랙스나 트레일블레이저와는 사용자 인터페이스가 다르네요!

 

디자인이 비슷해서 디스플레이 크기에 차이를 둔 것으로 생각했는데.. 전혀 다른 사용자 인터페이스입니다.

 

Kelley Blue Book

기존 쉐보레에서 볼 수 없는 다양한 기능이 제공됩니다. 특히 앰비언트에 인색했는데 다양한 컬러가 제공될 것 같고, 아마존 알렉사 그리고 애플카와 안드로이드 오토가 그대로 유지되네요!

 

참고로 애플카와 안트로이드 오토는 무선이 확실히 편한데, 쉐보레 차량은 무선과 유선 기능을 동시에 제공합니다. 근거리를 이동할때에는 무선으로 사용하면 편리하지만 장거리를 이동하면 배터리 소진이 빠르기 때문에 유선으로 연결하면 충전도 되고 확실히 좋죠!

 

Kelley Blue Book

17인치의 대화면을 트랙스나 트레일블레이저 보다 사용자 인테페이스를 잘 구성해 놓았네요!

   

 

트랙스 시승기 영상에서 11인치 화면 영역이 아쉽다는 의견을 알려드렸습니다.

 

11인치면 괜찮은 사이즈이지만 불필요한 고정 영역이 많다보니 실제 콘텐츠 화면이 제공되는 영역은 9인치 정도나 될까? 이게 좀 아쉽게 느껴졌다고 알려드렸습니다.

 

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Kelley Blue Book

상위 차량인 트래버스는 17인치 대화면 공간을 잘 활용하고 있네요.

상단 영역에는 자주사용하는 메뉴를 고정시켰습니다.

하단 영역에는 공조기 컨트롤 기능을 고정 시켰는데.. 화면이 바꿔도 이 영역을 고정시켜 놓아서, 빠르게 조작할 수 있다는 점이 좋네요!

 

공식 홈페이지 사진에서는 센터콘솔 하단쪽 공간을 보여주지 않아서.. 기어노브가 사라졌는데.. 이 영역이 무얼까? 궁금했어요!

 

The_Car_Mom

하단에는 엄청난 수납 공간이 제공됩니다. 해외 인플루언스의 설명을 들어보니, 농구공이 들어갈 정도의 사이즈라고 하는데..

진짜 농구공이 들어갈지 모르겠지만 엄청난 공간이 제공된다는 것을 알 수 있습니다.

운전자를 위한 수납 공간은 많으면 많을수록 좋은데, 쉐보레가 잘하는 군요!

   

 

Raiti's Rides

스마트 키도 공개되었는데... 디자인은 무난합니다. 좀 더 세련되면 좋겠는데.. 국내 제조사도 그렇고 최신 차량에서 예상외로 멋진 스마트키를 찾아보기 힘드네요.

 

공식 사진에서는 2열도 제한적으로 볼 수 있었죠? 바로 보시죠!

 

Raiti's Rides

패밀리를 위한 차량이라서 2열 공간이 궁금했는데.. 센터콘솔 뒤에는 2개의 커다란 컵홀더가 제공됩니다. 기본이라고 할 수 있지만 좋네요!

 

Raiti's Rides

1열 2열 3열 모두 컵홀더가 제공됩니다. 컴홀더 아래에는 새로운 디자인의 2열 공조기 컨트롤을 볼 수 있습니다.

 

비록 세련된 디자인은 아니지만, 다이얼 방식이라서 직관적이고 남녀노소 누구나 쉽게 사용할 수 있죠!

기능은 AUTO와 MODE가 제공되며, 다이얼 하단에는 통풍기능 혹은 온열시트 기능으로 보이네요.

하단에 2개의 C 타입 충전 포트가 제공됩니다.

 

1열과 2열 위에는 파노라마 선루프가 제공되는데.. 사이즈가 시원시원합니다. 측면에는 세로 타입 천정형 송풍구가 제공되는데..

원형 타입에서 세로 타입으로 교체가 되고 있습니다.

그럼 3열 공간으로 가보시죠!

 

Raiti's Rides

트래버스의 3열은 대형 SUV 중에서도 편한 공간을 제공하는데 헤드룸과 레그룸 모두 성인 남성이 앉아도 충분합니다. 기존 트래버스도 앉아보면 충분했죠!

   

 

Redline Reviews

다른 인플루언스가 탑승한 영상으로 충분한 공간임을 확인할 수 있는데.. 3열을 자주 이용한다면 2열 독립시트에 7인승 트래버스가 제격이죠!

여기에 트래버스만의 고급진 승차감은 패밀리에게 제격인데.. 잘만든 플랫폼에 쉐보레만의 서스펜션 기술은 대중차 브랜드 중에서 승차감은 최상급이라고 해야겠죠? 독일 3사의 프리미엄급 차량을 제외한다면 승차감 만큼은 정말 인상적입니다.

 

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3열에 탑승하고 하차하는 방법도 직관적인데.. 탑승전에는 2열 측면에 버튼을 누르면 시트가 앞쪽으로 벌떡 일어나서 탑승하기 편리하죠?

반대로 하차할 때에는 시트 뒤에 버튼을 누르면 하차할 수 있게 시트가 다시 벌떡! 직관적이죠!

 

The_Car_Mom

이 정도 공간이 만들어진 것인데, 3열 차량을 이용해 보신분들이라면 얼마나 큰 사이즈인지 공감하실 것 같네요!

 

Kelley Blue Book

3열 뒤에 트렁크 용량은 최대 2764 리터로 팰리세이드 보다도 300 리터 정도를 더 많이 수납할 수 있기 때문에 캠핑이나 차박을 즐기시는 분들에게는 분명한 매력이 있죠!

 

The_Car_Mom

트렁크 바닥 공간도 궁금했는데요.

 

출처:TFLnow

바닥에도 상당히 큰 공간을 제공됩니다. 수납공간으로 최고네요!

트렁크 좌우에도 공간이 제공되기 때문에 신형 트래버스의 경쟁력은 패밀리 관점에서는 상당한 것 같습니다.

지난 영상에서 미처 확인하지 못한 경쟁력을 확인할 수 있었습니다.

얼마전까지만 해도 쉐보레하면 차량은 참 좋은데.. 실내가 너무 아쉽다!

 

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이런 선입견이 있었죠? 이제는 외부 디자인이면 디자인! 실내하면 실내! 주행성능은 원래부터 잘하고 있었는데..

3세대로 풀체인지된 트래버스가 국내에 출시된다면 상품성만큼은 확실하다고 할 수 있겠네요!

현재 국내에 출시되고 있는 차량인데, 3세대 트래버스도 국내 출시를 기원해 봅니다! 팰리세이드와 치열하게 싸워주세요!

여려분의 생각을 댓글로 알려주세요!

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