이건 리릭 전기차인데! 캐딜락 XT4 페리 공개! 33인치 초대 디스플레이 탑재! 한국지엠 국내 출시할 차량!

이건 리릭 전기차인데! 캐딜락 XT4 페리 공개!

33인치 초대 디스플레이 탑재! 한국지엠 국내 출시할 차량!

 

 

" 전기차도 아닌데 33인치 디스플레이 장착된다! "

 

아니.. 이건 #리릭전기차 이잖아? 이게 #XT4페이스리프트 라고?

 

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실내는 리릭과 완전히 동일한 #33인치 디스플레이가 적용되다니..캐딜락 내연기관 XT4를 리릭 전기차처럼 만들었네! 미쳤다!

 

안녕하세요? 연못구름입니다!

​존재감이 사라지는 것 같은 #한국지엠 이 최근 기자간담회를 열었습니다.

​이 자리에서 놀랄만한 정보들이 공개했는데 핵심은 올해에 무려 6종의 신차를 출시한다고 발표했습니다.

​일 년에 한 대의 신차도 제대로 보기 힘들었는데... 6종을 출시한다면 2달에 1대 꼴로 신차를 출시한다는 것이죠!

#3

 

첫 번째 차량을 이미 출시되었죠? #시에라 인데 출시와 함께 완판되면서 #한국지엠 에게 자신감을 불어넣고 있습니다.

 

두 번째 차량은 #신형트랙스 로 앞으로 한달 이내에 출시될 것 같습니다.

그런데 6대의 신차 중에서 2대는 구체적으로 어떤 차량인지 언급하지 않았습니다.

채널에서 캐딜락 XT4 가 유력할 것 같다고 알려드렸습니다.

 

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​

이유는 XT4는 출시된 지 5년이나 되었기 때문에 새로운 XT4 페이스리프트가 국내에서 출시될 가능성이 높다고 알려드렸죠?

 

드디어 캐딜락 XT4 페이스리프트가 금일 공개되었습니다. 어떤 차량인지 빠르게 만나볼게요!

미국 캐딜락은 국내로 치면 제네시스와 같은 프리미엄 브랜드이죠!

#GM 에 #쉐보레 가 #대중차 브랜드로 현대차와 같은 브랜드 성격이라면 #캐딜락 은 #제네시스 와 같은 #프리미엄브랜드 입니다.

   

 

#XT4 의 새로운 얼굴은 어디에서 본 것 같은 친숙한 느낌이죠?

 

바로 감각적인 전기차 리릭의 디자인을 XT4 페이스리프트 입혔네요!

 

전기차 리릭도 올 하반기에 국내 출시를 확정지었습니다.

 

캐딜락은 국내 시장에서 제대로 된 프리미엄 브랜드의 입지를 더욱 강화시키려는 것 같아요!

 

그럼 달라진 얼굴을 볼게요!

수직으로 곧게 떨어지는 DRL은 웅장하면서 동시에 헤드램프 바깥쪽에 위치하면서 차량을 더욱 커 보이게 하는

시각적인 효과를 얻고 있습니다.

   

 

기존 XT4도 도로에서 만나면 미니 에스컬레이드를 보는 것처럼 수직으로 떨어지는 DRL 때문에 압도적인 존재감을 자랑했죠!

수직으로 떨어지는 ㄱ자 DRL은 캐딜락만의 시그니처 디자인입니다.

 

새로운 페이스리프트의 디자인은 XT4를 계승하고 있지만 구성에 있어서는 리릭 전기차와 플래그십 세단 전기차인 셀레스틱를 더욱 연상시키는 디자인입니다.

 

올해 하반기에 국내에 출시될 리릭전기차는 이렇게 생겼습니다.

 

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그리고 캐딜락의 최상의 플래그십인 셀레스틱은 이렇게 생겼습니다.

시대가 지나도 캐딜락은 세단이 플래그십이라고 언급했으며, #셀레스틱 은 수제로 제작되는 한정판이죠!

 

이렇게 된다면 캐딜락은 XT4 페이스리프트를 통해서 전기차와 내연기관이 거의 동일한 디자인으로 패밀리룩을 의도적으로 맞춘 것을 알 수 있습니다.

   

 

전기차는 리릭과 셀레스틱이 그리고 내연기관은 XT와 CT도 동일한 제 예상에는 동일한 디자인 룩으로 출시가 될 것 같은데 한마디로 전략이 되겠네요!

 

기존 디자인과 동시에 비교해 보면 디자인을 계승하면서 전기차만의 새로운 디자인 요소로 재설계되었습니다.

먼저 DRL은 ㄱ자 디자인에서 그릴 안쪽으로 침범했던 디자인을 제거하고 거의 수직으로 떨어지는 디자인으로 변경되었습니다.

기존 헤드램프는 위에서 제공되었지만 페리에서는 아래로 위치가 변경되었습니다.

3발의 헤드램프는 리릭 전기차와 비슷한 구성요소로, 리릭 전기차 잠시 볼까요?

 

멋진 디자인의 후면부 디자인은 출시가 된지 오래되었지만 여전히 신선함을 준다는 점에서 큰 변화가 없는 것 같습니다. 몇 가지 디테일이 달라졌습니다.

 

기존과 다른 점은 에어 인테이크 또는 리플렉터 쪽 디자인이 기존 수평에서 페리는 수직 형태로 변경되었습니다.

그리고 배기 팁의 디자인도 변경되었네요!

 

수직으로 변경된 디자인은 수직으로 떨어지는 리릭 테일램프 디자인과 유사한데요.

차이점은 XT4 페리는 점등이 안되는 리플렉터라는 점에서 차이가 있습니다.

 

플래그십 세단인 셀레스틱 테일램프 디자인에서도 동일한 디자인의 연장선임을 알 수 있습니다.

 

새로운 리플렉터를 디자인을 수직으로 변경하면서 전기차와 통일감을 주었고,

사각형 머플러 팁은 다듬어지면서 기존보다 볼보 차량처럼 단정한 느낌을 전달합니다.

   

 

결론적으로 내연기관 XT4 페이스리프트의 외부 디자인은 전기차 리릭과 셀레스틱을 닮았습니다.

 

그럼 실내는 얼마나 달라졌을까요?

 

고급스럽지만 출시된 지 5년이 지난 실내는 프리미엄 브랜드의 캐딜락이라고 해도 세월에 장사가 없다는 것을 잘 보여주네요!

아날로그 계기판과 8인치 매립식 인포테인먼트는 아쉬움이 진하게 남는데요!

 

페이스리프트 실내입니다. 야~~미쳤네요!

8인치의 인포테인먼트는 페이스리프트에서 33인치의 커브드 #통합디스플레이 로 변경되었습니다.

 

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거의 4배나 더 커지면서 센터패시아 위쪽까지 크게 확장되면서 무려 9K 해상도의 디스플레이가 변경되었습니다.

 

4K도 최신 규격이라고 할 수 있는데 9K라니..그것도 차량에서 9K 라니 정말 놀랍죠?

 

그런데 이 디자인은 리릭 전기차의 실내와 거의 동일합니다. 캐딜락 미쳤네요!

XT4에 33인치 디스플레이라니.. 그것도 9K의 압도적인 선명도를 자랑하는 디스플레이는 자랑스러운 국내 LG가 만든 제품입니다.

그래서 더욱 멋져 보이는 것 같아요!

   

 

XT4는 벤츠 #GLA #BMWX1 #아우디Q3 와 경쟁하는 차량인데.. 33인치 디스플레이 하나만으로도

동급차량에서 이런 차별성을 갖춘 차량이 없기 때문에 부러울 것이 없겠는데요!

 

계기판과 디스플레이는 하나로 연결된 커브드 디스플레이로 이것도 방식에 따라서 차이가 있습니다.

 

먼저 국내차량에 적용된 통합형 디스플레이는 2개의 디스플레이를 한 공간에 이어놓은 구성으로 일체형 디스플레이지만

기능까지 통합적으로 제어가 된다고 보기는 힘들죠?

 

하지만 캐딜락 33인치 계기판은 중간 부분을 잘 보면 한개의 디스플레이가 연결된 디자인으로...

국내 통합 디스플레이와 비교해 보면 진보된 방식이죠?

중간에 음원 등을 재생하는 창이 제공되는데, 올해 상반기에 출시될 기아 전기차 #EV9 도 드디어 이런 디스플레이로 제공되는 것을 알려졌습니다.

 

33인치 디스플레이가 적용되면서 대시보드의 디자인도 완전히 달라졌습니다.

고급스러운 메탈 소재와 함께 슬림해진 송풍구 디자인으로 변경되었습니다. 매끈하고 고급스럽죠?

 

위에가 리릭이고 아래가 XT4인데 실내만큼은 리릭 전기차와 비교해도 손색이 없네요!

 

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오디오 시스템은 13개의 #AKGSTUDIO 가 제공됩니다. 사운드를 중요하게 생각한다면 AKG 사운드가 만족도를 높여줄 것 같습니다.

 

이외에도 고급 차량만의 운전자 보조 시스템을 포함한 다양한 안전장치가 기본으로 제공됩니다.

   

 

파워트레인은 기존과 동일한 2.0 가솔린 터보 엔진에 238마력 35.7 토크를 제공하며

 

자동 9단 변속기와 4륜이 조합되어서 더욱 고급스러운 주행질감을 제공하게 될 것 같습니다.

 

세부 가격은 공개되지 않았습니다.

 

결론적을 이번 페이스리프트를 리릭 전기차의 내연기관 버전이 된 것 같네요!

디자인은 맞춘다는 점에서 국내 제네시스와 비슷한 행보인 것 같네요!

 

특히 외부 디자인의 변화도 인상적이지만 33인치 디스플레이는 완전한 리릭 전기차를 보고 있는 것 같아서 놀랍습니다.

XT4 페이스리프트에 대한 여러분의 소중한 생각을 댓글로 알려주세요!

올해는 한국지엠에서 리릭 전기차와 XT4를 국내 시장에 출시하게 될 것 같습니다. 다음 소식도 빠르게 알려드리겠습니다.

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