싼타페 풀체인지! 신기술 OTA! 얼굴+디펜더 허리+갤로퍼 뒤태+지바겐

싼타페 풀체인지! 신기술 OTA! 얼굴+디펜더 허리+갤로퍼 뒤태+지바겐

 

 

 

" 차원이 다른 신형 싼타페! 그리고 OTA "

 

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

내년에 출시될 현대차의 신차 소식을 최근에 알려드렸어요!

 

" 신형 싼타페에 이런 신기능(신기술)이 적용된다고?? "

 

 

많은 분들이 관심을 보였는데, 집중적으로 관심을 보인 차량은 바로.. 이 차량이죠!

 

영상으로 정확하게 세부적인 소식을 빠르게 만나보세요!

 

출처:kolesa.ru

#5세대 로 풀체인지가 되는 싼타페입니다.

그래도 왜 이렇게 관심이 높지? 아직 출시될 때 까지는 시간이 많이 남아 있는데...

   

 

싼타페는 잘나가던 얼굴을 과감히 버리고...

 

완전히 새로운 얼굴을 선보였는데.. 분명히 새롭기는 한데요.

 

파격적이고 과격한 얼굴은 #탐켄치 라는 새로운 별명을 얻게 되었죠?

 

 

새로운 얼굴의 반응은 판매량으로 직결되는데

경쟁 차량이 #쏘렌토 에서 현재는 르노 #QM6 와 경쟁하는 상황이 되었죠!

 

한번 경험해 보지 못한 굴욕적인 시간을 보내고 있는 싼타페는

다시 한번 더 완전한 변신을 시도하고 있습니다.

탐켄치를 버리고 모하비나 #디펜더 처럼 각진 디자인으로 탄생하죠!

   

 

출처:DIGIMODS DESIGN

 

출처:DIGIMODS DESIGN

처음 보시는 분들이 많은 것 같은데, Digimods DESIGN 채널의 예상도는

H자 헤드램프 좌우에 파라메트릭 픽셀라이트를 더하면서 네모네모한 디자인에 미래적인 디지털을 더한 느낌이네요!

 

출처:DIGIMODS DESIGN

이 정도로 관심이 높은 차량이었나요? 다양한 예상도가 빠르게 공개되고 있어요!

   

 

확실한 이미지 변신이 필요했던 것일까요? 현대차는 신형 싼타페의 디자인은 아반떼에서 처음 선보인 것 같은

시그니처 디자인을 삽입했죠! 바로 헤드램프 H자 디자인인데요!

 

영상으로 정확하게 세부적인 소식을 빠르게 만나보세요!

 

 

아반떼가 출시될 때에 현대차가 어두운 이미지로 H자 테일램프를 강조했죠?

글로벌에서 가장 높은 판매량을 자랑하는 아반떼에서 시그니처 디자인을 부여한 것인데..

 

출처:갓차/유튜브

5세대 싼타페는 전면 디자인의 핵심인 헤드램프에 H 자 형상의 시그니처 디자인을 부여했습니다.

   

 

네모난 헤드램프는 갤로퍼를 닮았죠? 동시에 모하비도 닮았는데...

 

출처:갓차/유튜브

레트로한 디자인을 미래적으로 재해석하면서 누구나 이 차량을 본다면

차 알 못 오라고 해도 현대차라는 것을 인식할 수 있는 디자인이라서 브랜드 이미지를 고취하는데 좋은 아이디어라고 생각되네요!

 

그런데 누구나 알 수 있는 전면 부나 측면부와 다르게 후면부 디자인은 여전히.. 베일에 가려져 있어요.

이미 브레이브를 포함한 리플렉터 그리고 후진등 디자인이 포착되었기 때문에 충분히 예상할 수 있는 수준이 되었죠?

 

테스트 차량을 보면 역시 갤로퍼를 닮았어요!

테일램프는 다른 SUV 보다 낮은 위치에서 제공되는 것을 확인할 수 있습니다.

   

 

이렇게 말이죠! 그런데 아이러니하게도 등화류만 본다면..

 

높은 적중률을 자랑하는 갓차님의 예상도와 현재의 테스트 차량을 제법 일치할 것 같아요!

그런데 기대감이 높았던 전면부나 측면부 디자인과 다르게 후면부 디자인은 너무 밋밋한 느낌이네요.

 

이 디자인 MPV 개척자라고 할 수 있는 싼타모와 비슷한 느낌이죠?

 

출처:MOTOR1.COM

트렁크 부분은 두터운 위장막 커버로 가려져 있는데, 과연 이렇게 넓은 면을 비워둘까요?

   

 

이런 점에서 후면부 디자인은 디펜더 보다는...

 

등화류가 범퍼 쪽에 집중되어 있는 벤츠 #지바겐 을 연상시키는 것 같아요!

 

그럼 얼굴은 H의 눈을 갖은 디펜더!

 

허리는 #갤로퍼

 

뒤태는 지바겐이 될까요?

   

 

예상이지만 이 부분을 현대차가 비워놓지 않았을 것 같은데..

정통 오프로드 차량이 아니라서 스페어타이어가 아니더라도 어떤 아이디어가 적용될 것 같은데,

이 부분을 출시 시점이 다가올수록 테스트 차량도 달라질 것 같은데, 빠르게 알려드릴게요!

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출처:보배드림

실내 공간은 어느 정도 파악이 되었죠?

가장 큰 힌트가 될 차량은 신형 그랜저입니다.

기어 콘솔을 보면 드디어 버튼식 변속기가 사라졌다는 것을 확인할 수 있죠?

 

지난 영상에서 버튼식 변속기가 제거되었다는 점을 처음으로 알려드렸데요.

 

 

해당 영상 댓글에 많은 분들이 환경한다는 반응을 볼 수 있었습니다.

 

새로운 변속기는 신형 그랜저와 유사한 위치에서 유사한 디자인으로 제공될 것 같네요!

   

 

내년 상반기에 출시를 앞두고 있는 코나 풀체인지 실내에서도 컬럼식 변속기를 볼 수 있는데..

 

역시 네모난 디자인으로 아이오닉 5의 원형 컬럼식 디자인보다는 네모난 디자인 고정된 컬럼식 변속기에서는

내가 어떤 조작을 진행하고 있는지 알 수 있어서 좋은 것 같네요!

새로운 적용될 기술도 알려드리겠습니다.

 

최초로 유출된 신형 싼타페 실내 이렇다!

 

신형 싼타페 실내의 핵심은 컬럼식 기어도 중요하지만 더욱 중요한 것은

스마트 모빌리티 시대에서 내연기관 차량도 항상 신차처럼 기능을 업데이트해 주는 기술인

OTA입니다.

 

OTA는 Over The Air의 약자로 무선 소프트웨어 기능이죠? 차량이 알아서 기능을 업그레이드해 주는 점에서

기능이 개선되었거나 서비스 점검 등을 받기 위해서 서비스 센터에 방문하지 않아도 된다는 점에서 차이가 있습니다.

 

영상으로 정확하게 세부적인 소식을 빠르게 만나보세요!

 

OTA 적용 범위와 적용으로 인해서 어떤 점이 달라지게 될지 이 부분도 세부적으로 알려드리야 하는데..

영상이 너무 길어질 것 같네요!

다음 영상에서는 내연기관 신차의 OTA가 어디까지 제공되며, 구체적으로 어떤 점들이 달라지는지

추가 영상을 기대해 보셔도 좋을 것 같습니다.

 

신형 싼타페도 OTA 기술을 통해서 내연기관과 전기차를 연결하는 중요한 모델이 되겠죠?

이 부분은 다음 영상에서 준비해 보겠습니다.

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