신형 그랜저 풀체인지 하이브리드 최초로 8단 변속기 달린다고?? 기아 K8 긴장!

신형 그랜저 풀체인지 하이브리드 최초로 8단 변속기 달린다고?? 기아 K8 긴장!

 

 

 단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
 

올해의 주인공 차량은 정해져 있어요!

곧 출시될 팰리세이드 페이스리프트도 있지만, 주인공은 7세대 신형 그랜저입니다.

신형 그랜저에 새롭게 제공되는 신기술에 대해서 그동안 정말 알려드린 것 같아요.

하지만 지금까지 알려드린 것은 치장의 관점이지.. 

차량의 본질에 해당되는 주행 성능으로 본다면 빙산에 일각이 될 것 같은데..

기아 K8과 확실하게 차별될 신기술이 적용될 가능성이 높아졌습니다.

 

# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.

 

안녕하세요? 신차정보를 알려드리는 연못구름입니다.

그동안 신형 그랜저의 정보를 많이 알려드렸죠!

 

1) 새로운 그랜저는 1세대 각 그랜저를 닮은 '오마주' 디자인으로 출시가 된다

 

2) 외부 디자인의 핵심은 스타리아와 같은 한 줄의 주간주행등이다

 

3) 매직루프가 적용될 것 같다

이런 내용을 중점으로 알려드렸습니다.

 

하지만 오늘 알려드린 이 기술은 대한민국 최초이자... 경쟁 차량인 K8을 

당황하게 만들 기술인데요.

 제공이 된다면 멋진 디자인으로 순행 중인 K8을 다시 이전 

 K7의 상황으로 만들 게 될 기술이 될 것 같은데요.

 

채널의 영상을 보신분들이라면 내년에 출시될 카니발에 

하이브리드 엔진이 최초로 탑재가 된다는 정보를 가장 먼저 알려드렸죠?

 출시 때부터 줄곧 알려드렸으니, 팩트 체크는 된 것 같아요.

 

 그리고 최근 하이브리드 엔진 전용

6단이 아닌 8단 변속기가 적용될 것 같다는 예상을 알려드렸어요.

 

채널 댓글로 반응이 뜨거웠는데, 전기차 시대가 대중화되기 전까지 

 하이브리드 차량은 높은 인기를 얻게 될 것 같아요.

 특히 지금처럼 차량 가격이 많이 올라가고, 전기차의 가격은 말할 것도 없죠!

 싼타페 쏘렌토와 같은 중형급 차량이나 그랜저와 K8 같은 준대형급 차량은

 상대적으로 무게가 가볍기 때문에 하이브리드 엔진이 장착되고 있는데

 

# 연못구름이 추천하는 신차 관련 영상

한 덩치 하는 대형 SUV 팰리세이드와 미니밴 카니발에 하이브리드 엔진은 현재 기준으로 제공되지 않고 있죠!

하지만 내년에는 대형급에 하이브리드 엔진이 적용되면서 연비를 높이게 되며 여기에 특별한 하이브리드 전용 8단 변속기가 적용될 확률이 높을 것 같다고 알려드렸습니다.

 

자동차를 좋아하시는 구독자분들이시라면 그럼 하이브리드 8단 변속기가 최초로 적용될 차량은 무엇일까?

이런 궁금증이 생겼을 것 같은데...

정답은 정해져 있었지만... 좀 늦게 영상으로 알려드리는 이유가 

예상 정보라고 해서 너무 막연하게 알려드리는 것은 혼동만 발생되기 때문에 함구하고 있습니다.

   

 하지만 현재는 업계에서 신형 그랜저 하이브리드에 하이브리드 전용 8단 변속기가 적용될 가능성이 높아졌다고 

 입을 모으는 상황이라서 알려드리게 되었습니다.

 

 

그랜저는 현재 시점 기준으로 올해 11월 정도에 출시가 되는 것으로 파악되는데..

이렇게 된다면 하이브리드 전용 8단 엔진을 최초로 적용될 차량은 신형 그랜저가 될 것 같네요.

그런데 이게 상황을 따져보면 경쟁차량과 너무 차별화 되는 부분이 될 것 같아요.

 

# 연못구름이 추천하는 신차 관련 영상

이름까지 바뀐 기아 K8은 풀체인지로 출시가 되면서 멋진 디자인과 수입차를 뛰어넘는 감성적인 

실내 공간으로 그랜저가 풀체인지 되기 전까지 싸우고 있는 상황이에요.

 

잘 싸우고 있는 판매량을 보면..

 작년 준대형 세단의 판매량을 보면, 그랜저가 89,084대, 기아 K8이 40,599대, 여기에 늦게 출시가 되었기 때문에 K7의 판매량을 더하면 약 4만 7천 여대가 판매가 되었어요.

 반도체 수급 등의 이슈가 있었기 때문에 감안하고 본다면, 그래도 풀체인지 이전 보다 분명히 잘 하고 있죠!

 풀체인지 전까지는 그랜저 판매량 절반에 못 미치는 모습을 보여주었죠!

   

그럼 신형 그랜저가 출시가 된다면 누가 준대형 시장의 주인공이 될까?

 이건 쉽게 유추할 수 있습니다. 그랜저의 브랜드를 고려해 보면, 상품성 변경 전에도 이미 앞서고 있기 때문에 신형 그랜저가 출시된다면 판매량 차이는 더욱 커지게 될 것으로 예상해 볼 수 있겠네요!

 그런데 준대형 세단의 경우 하이브리드 판매량이 절대다수죠?

  

작년 K8의 판매량을 자세히 볼 필요성이 있는데..

 새로운 가솔린 1.6 하이브리드 판매량이 가솔린이나 LPG 대비 수치로 볼 필요성이 없을 정도로 높은 상황입니다.

 전체 판매량 약 4만 대에서 1만 6천 대라면 하이브리드만으로 40%를 판매했네요.

 세부적인 수치로 알려드린 이유가 있는데..

  

 신형 그랜저가 출시된다면 파워트레인 구성은 누구나 예상하는 것처럼 

 기아 K8과 판박이로 동일할 것 같아요.

 하지만 가장 높은 판매량을 자랑하는 하이브리드 파워트레인은 구성에 있어서 

 차이가 있을 것으로 예상합니다..

 하이브리드의 핵심 부품이 전기모터+변속기+엔진인데

 전기모터를 동일하다고 가정하더라도 변속기가 6단에서 8단으로 변경되면

 얻어지는 장점은 누구나 체감할 수 있을 정도가 될 것 같아요.

  

 공식 출시 전이라서 참고할 수 있게 어떤 장점이 예상되는지 알려드릴게요!

 우선 크기가 대폭 경량화 될 것 같네요.

 변속기는 서브 프레임 바닥 쪽에 위치하고 있습니다.

위치가 정해져 있기 때문에, K8과 동일한 위치에 있겠죠!

 그럼 6단 변속기가 있었던 자라에 8단 변속기가 들어가야 하는 상황인데...

 하이브리드 차량은 모터도 있어야 하고 8단으로 인해서 6단 보다 당연히 사이즈가 커지게 되겠죠?

  

 하지만 동일 프레임에 위치하고 있기 때문에 이런 문제점이 다 해결되었겠죠!

 하이브리드 6단 변속기 사이즈에 아마도 8단 변속기가 거의 비슷한 사이즈로 장착이 예상됩니다.

  

 쉽게 말하고 있지만 변속기의 사이즈를 소형화하면서 다단화 시키는 기술은 쉽지 않은 일입니다.

 그럼 소비자가 얻을 수 있는 장점을 무엇일까요? 이게 중요하겠죠!

 6단 변속기 보다 8단 변속기가 좋다는 점은 자전거만 보셔도 쉽게 알 수 있죠?

 다단화될수록 언덕과 같은 상황에서 좀 더 쉽게 올라가고, 좀 더 부드럽고...

   

 자동차도 마찬가지입니다.

 부드러운 변속 질감을 기대해 볼 수 있고, 변속 질감은 승차감으로 이어지게 되죠!

 K8 6단 변속기 보다 더욱 부드럽고 세련된 승차감이 예상됩니다.

 이게 작은 차이가 아니에요. 그랜저 보다 더 비싼 제네시스 차량을 구입하는 이유죠?

  

 승차감의 향상과 함께 연비도 개선되겠죠?

 K8 하이브리드의 공식 연비는 18km입니다.

 15km만 넘어도 좋은 연비라고 할 수 있는 준대형급 차량에서 18km라면 연비에 대한 부담은 없다고 해야겠죠? 그것도 디젤이 아닌 가솔린 차량인데 말이죠!

  

 참고로 경차인 캐스퍼의 연비는 12.3~14.3km인데, 

 설명을 하지 않아도 경차 < 소형 < 준중형 < 중형 < 준대형 < 대형 이렇게 체급을 

 나눌 수 있는데 3체급 차이의 차량인 K8 하이브리드 연비는 경이적이라고 할 수 있어요.

 또한 6단 변속기에서 8단 변속기로 변경이 된다면 연비는 무조건 올라가게 됩니다.

 비슷한 크기의 차량이 신형 그랜저인데, 18km 이상은 보장된 것이고 

 19km까지도 예상해 볼 수 상황이 되는 것 같은데... 

 정확한 건 환경부 인증 자료가 나와야 알 수 있지만.. 개선이 되겠죠!

 따라서 신형 그랜저 하이브리드에 8단 변속기 조합은 시장의 질서가 애매해지게 됩니다.

 무슨 말이냐고요?

 

 

국산 하이브리드 차량 중에서 가장 높은 연비를 자랑하는 차량은 기아 니로이죠!

만약 신형 그랜저 하이브리드 차량에 8단 변속기를 적용한다면, 

 연비에 있어서 K8 하이브리드를 넘어서게 되고

 연비왕이라고 평가받는 니로, 쏘나타와 K5와 어깨를 나란히 하게 될 것 같네요.

 이렇게 된다면 더 작은 차량을 구입해야 하는 상황이 줄어들게 되겠죠!

 물론 여기서 가장 큰 변수라면, 이런 상황을 만들지 않기 위해서 신형 그랜저의 가격은

 8단이 적용된다면 K8과 차이가 제법 있을 것으로 전망됩니다.

 

 기아 K8은 지금까지 K7의 공식처럼 출시 초기에 

 판매량을 따라잡는 모습을 보이다가, 결국 신형 그랜저가 출시되면 

판매량에서 한참 멀어지는 모습을 지금까지 보여줬는데...

 하이브리드 전용 8단 변속기가 탑재된다면, 지금까지와 다르게 

 상품성 자체에 차이가 발생되기 때문에, 판매량을 벌어지게 될 것 같네요.

 

지금까지 말씀드린 정보는 제 뇌피셜입니다.

 자동차 시장의 상황을 근거로 알려드렸으니 가볍게만 참고하세요!

 신형 그랜저가 나온다면 이 부분에 대한 팩트 체크해 볼게요!

 물론 제 생각은 틀릴 수 있고, 만약 여러분이 제 생각과 다르게 생각하신다면

 이 부분은 여러분의 생각이 맞을 수 있습니다. 

 단 저는 상황을 근거로 제 생각을 알려드리고 있습니다.

 이번 영상에서는 신형 그랜저에 최초로 적용될 것으로 예상되는 하이브리드 8단 변속기에 대해서 

 알려드렸는데요.

  

승차감과 연비 외에도 세부적인 소식이 궁금하실 것 같아서

 하이브리드 8단 변속기의 차별성 영상을 추가로 더모스트 고민수 반장님과 토크로 준비해 볼게요!

 제가 준비한 영상은 여기까지입니다.

 멋진 하루 되시고, 구독 알림설정을 통해서 정확한 신차정보를 빠르게 만나보세요! 감사합니다.

 

https://www.youtube.com/channel/UC-QNLjGvjEdwqtl3VtcuqgQ

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감사합니다.