전기차 최초 대형 SUV! 베일벗은 아이오닉7 티저! 새로운 SUV 디자인! 팰리세이드 후속일까? HYUNDAI EV! IONIQ7!
사진 현대자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
아이오닉 브랜드 최초의 대형급 SUV가 될 아이오닉 7의 티저가 공개되었습니다.
아이오닉 5 전기차가 출시되었기 때문에 과 연 전기차 SUV는 어떤 모습일지 궁금해하시는 분들이 많은 것 같은데...
확인된 새로운 디자인과 차별성을 만나보겠습니다.
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
안녕하세요? 연못구름입니다.
연말에 가까워지고 있는 시점인데, 자동차 시장은 어느 때보다도 뜨거운 것 같아요.
다양한 브랜드에서 새로운 전기차가 서둘러 공개하고 있으며, 19년 만에 새롭게 출시된 현대 경형 SUV도 정말 많은 관심을 받고 있죠? 첫날 사전 계약 대수가 약 1만 9천 여로 대한민국에서 가장 많이 판매되는 차량인 그랜저의 사전 계약을 뛰어넘었죠?
어렵다 어렵다 하는데 정말 어려운 것인지.. 아니면 대한민국이 비정상적인지...
자동차 시장은 정말 아이러니한 것 같아요.
앞으로 출시될 신차가 제법 많이 있는데, 현대차의 미래를 이끌어갈 전기차 중에서 대형급 SUV로 출시된 아이오닉 7의 디자인 티저가 공개되었습니다.
독일에서 개최된 IAA 2021에서 아이오닉 시리즈를 공개했는데요.
여기에는 아이오닉 7이 사실상 처음으로 디자인을 공개했네요!
최근까지 아이오닉 7에 대해서 알 수 있었던 공식 이미지는 단 두 장 이미지이었는데...
정면이 나온 이미지와
어두워서 전고가 높은 SUV와 스타리아처럼 한 줄로 연결되는 주간주행등이 적용되겠구나?
이 정도만 짐작할 수 있었습니다.
이 정도만 공식 이미지로 확인되었지만, 관심이 높은 차량이라서 해외 매체의 예상도를 볼 수 있었는데...
아이오닉 5를 베이스로 위만 늘려놓은 예상도를 볼 수 있었죠!
▲ SOURCE : Avarvarii / autoexclusive
해외 매체에서 소개한 다른 예상도는 마치 벤틀리의 차량을 보는 것처럼 웅장한 디자인을 볼 수 있는데,
이 디자인도 공개된 주간 주행등과 파라메트릭 픽셀 디자인은 기반으로 작업한 것을 알 수 있어요.
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지금까지 전면부 공식 티저만 볼 수 있었다면 이번에는 측면부 티저가 공개되었습니다.
측면부까지 공식 티저가 공개되었기 때문에 이건 좀 차원이 다르다고 할 수 있는데...
엔진이 사라진 전기차만의 보닛 디자인과 새로운 전기차 SUV 디자인을 예고하기 때문이죠!
측면부 디자인의 특징은 보닛에서 연결된 A 필러는 예상외로 많이 누워있는 디자인으로 각진 디자인의 전형적인 SUV 디자인을 탈피했어요!
국내 대형 SUV를 대표하는 팰리세이드의 디자인을 비교해 보면 보닛에서 A 필러를 거쳐서 루프까지 이어지는 디자인은 각진 SUV만의 디자인으로 전고가 높기 때문에 여유로운 헤드룸 공간과 실내 공간을 제공하고 있죠?
또한 C 필러 뒤에 분리된 디자인을 적용하면서 3열 공간을 적극적으로 알리는 디자인입니다.
하지만 아이오닉 7은 이런 디자인 공식을 비웃기라도 하는 것처럼 전혀 다른 디자인을 볼 수 있는데..
내연기관과 다르게 엔진이 사라지게 되면서, 엔진룸이 많이 줄어든 것 같아요!
따라서 엔진룸이 사라지면서 엔진룸의 공간을 줄이고 전면 윈도를 앞쪽으로 많이 밀어내고 윈도를 눕히면서 부드럽고 매끄러운 디자인을 보여준다는 점이 기존 SUV와 차별화된 디자인입니다.
휠 하우스는 원형보다는 좌우로 긴 라운드 디자인이 적용되었는데, 티저로 구분하기는 힘들지만 전기차만의 공통 디자인 요소인 보닛을 완전히 덮는 클램쉘 디자인이 아이오닉 7에도 동일하게 적용될 것 같아요.
클램쉘 디자인은 아이오닉 5, EV6, GV60에 적용되었고, 곧 출시될 제네시스 G90 테스트 차량에도 볼 수 있죠!
공기의 저항을 줄이고, 전비를 높이면서, 깔끔한 디자인을 보여준다는 점에서 앞으로 출시된 현대차그룹의 전기차에서 공통적으로 적용될 디자인입니다.
휠 디자인은 예상외로 독특한데, 6개의 네모네모한 디자인 요소가 적용되어 있네요.
전비를 높이기 위한 전기차만의 투박한 디자인이 아닌, 굵고 강인한 느낌인데...
네모난 디자인은 파라메트릭 픽셀을 연상시키는 것 같아요.
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새롭게 공개된 측면부 티저에는 또 하나의 놀랄만한 디자인을 발견할 수 있네요.
루프가 끝나는 부분에 바로 테일램프가 적용된 새로운 디자인을 볼 수 있네요.
보닛에서 A 필러를 지나서 루프까지 부드럽고 유려한 곡선으로 연결되었어서 가파르게 떨어지는 테일램프쪽 디자인은 상반된 느낌인데....
현대차가 만든 SUV 중에서 테일램프가 이 정도로 높은 위치에서 제공되었던 차량이 없었죠?
기아 차량 중에서는 쏘울이 이런 디자인으로 테일램프가 높은 위치에서 제공됩니다.
또한 베일을 벗고 있는 니로 풀체인지의 콘셉트인 하바 니로에서 이런 디자인을 공통적으로 발견할 수 있죠?
이런 디자인은 앞쪽은 스포츠 지향성 차량처럼 날렵하고 역동적인 디자인을 만들면서 동시에 실내에서 충분한 전고를 확보할 수 있는 디자인으로 특히 차박시 전고가 높으면 실내에서 생활하기에 정말 편리하죠?
측면부 디자인은 내연기관과 다르게 캐릭터 라인을 강조하지 않고 볼륨감 있는 입체적인 디자인을 볼 수 있는데...
캐릭터 라인은 헤드램프에서 벨트라인과 가깝게 지나가면서 테일램프 아래와 연결되기 때문에 대형 SUV를 초대형급 SUV처럼 크게 보이는 디자인이 적용될 것 같네요!
또한 아이오닉7은 EGMP 플랫폼으로 제작이 되기 때문에 실내 공간은 초대형급 SUV와 맞먹을 정도가 예상되는데 준중형급 세단 사이즈의 아이오닉5가 쏘나타와 그랜저 정도의 차급을 뛰어넘는 실내 공간을 보여주는 것과 마찬가지로
아이오닉 7의 실내 공간은 대형 SUV 팰리세이드보다도 훨씬 넓은 공간을 제공할 것으로 예상됩니다.
아이오닉 5가 급을 뛰어넘는 공간 활용성으로 이슈가 되었던 것처럼...
순수 전기차로 만든 대형 SUV 아이오닉 7은 지금까지 상상하기 힘들었던 실내 공간을 선보이게 될 것 같아요!
달리는 사무실과 카라반의 일부 기능까지 대체할 수 있는 그런 차량이 될 것 같네요.
특 히 V2L 기술과 함께 오지 탐험도 기대해 볼 수 있을 것 같네요.
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파라메트릭 픽셀이 아이오닉 5에 처음 적용되고, 한 줄의 주간주행등 디자인은 아이오닉 7에 적용되고
아이오닉 6도 내년에 선보이게 될 것 같은데...
아이오닉 시리즈가 곧 완성될 것 같아요.
전기차 아이오닉 7의 소식을 알려드리면서, 문득, 팰리세이드 풀체인지가 어쩌면 아이오닉 7이 아닐까?
이런 생각을 하게 되네요.
내년에 팰리세이드는 페이스리프트로 출시가 된다고 알려드렸는데...
팰리세이드 풀체인지는 시기상 2024년 또는 2025년이 될 것 같은데...
아이오닉 7의 출시 시기가 2024년이죠? 이쯤에 팰리세이드 후속으로 내연기관을 출시할 가능성은 희박할 것 같은데..
아이오닉 7이 어쩌면 팰리세이드의 후속일 것 같아요
물론 제 상상이니 가볍게만 참고하세요!
오늘 준비한 영상은 여기까지입니다.
다음 영상에서는 기아의 대형 SUV EV8 소식도 준비해 볼게요!
미리 알려드리면 EV8이 아이오닉7 보다 일찍 출시가 될 거 같네요.
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다음 영상도 도움이 될 수 있게 준비하겠습니다.
