18부! GV80 처음보는 실내공간과 엔진별 출시일정! Genesis SUV GV80! Interior Design! Korean Cars
사진, JD 네이버 블로그 | 글, 연못구름
단순한 "감"이 아닌 정확한 수치자료를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
안녕하세요? 연못구름입니다! 다음 달에 출시될 제네시스 최초의 SUV는 프리미엄 브랜드인 제네시스의 최첨단 기술력과 새로운 제네시스 브랜드의 디자인을 반영하면서 자동차 시장에서 왕의 귀환으로 표현될 만큼 높은 관심을 받고 있습니다.
▼ 디테일한 유튜브 영상으로 보기
연못구름은 지난 2년 이라는 시간동안 GV80의 소식을 영상으로 전달해 드리고 있는데, 이번 영상이 18부 영상이 될 정도로 GV80에 남다른 관심을 갖고 있습니다.
지난 18부 동안 GV80과 관련되어서 다양한 소식을 전달해 드렸지만, 현대차그룹이 GV80을 베일에 꽁꽁 숨겨 놓은 덕분에 실내 사진을 시원하게 알려드리지 못했습니다.
앞으로 한 달 뒤에는 GV80이 출시가 되는데, 15일 뒤에는 사전 계약이 시작되는데, 답답한 마음은 저나 예비구매자 분들과 모두 비슷할 것 같습니다.
어떻게 GV80의 소식을 조금이라도 전달해 드릴까 고민하고 있었는데, 다행스럽게도 네이버 블로그를 운영하시는 JD님께서 몇 개월 전에 GV80을 직접 촬영한 소중한 사진을 공유해 주셔서 이번 18부 영상에서는 답답함을 풀어볼 수 있을 것 같습니다.
좋은 사진을 혼쾌히 제공해 주신 JD 님께 감사의 말씀을 드립니다.
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#. 많은 정보를 알 수 있는 위장막 차량! 남다른 속살 공개!
우람한 덩치를 자랑하는 GV80은 대형 SUV인 팰리세이드만큼 큰 차량입니다.
차체의 크기는 여러번 영상으로 알려드렸지만, 팰리세이드 보다 조금 짧고 폭은 더 넓고, 전고는 더 낮기 때문에 역동적인 자세를 자랑합니다. 주차 구획의 크기가 세로 5미터, 폭이 2.3 미터임을 고려해 본다면, 뒷 바퀴가 스토퍼에 닿는 상태에서 앞으로 많이 튀어나온 것을 알 수 있습니다.
크기를 짐작할 수 있겠죠?
GV80과 관련되어서 정확한 정보를 제공하는 네이버 카페 GV80 클럽에서 공개한 사이즈를 보면 대형 SUV인 팰리세이드 보다 길이에 해당되는 전장은 살짝 작지만 휠베이스는 휠씬 큰 것을 알 수 있습니다.
따라서 실내 공간에 불리한 후륜 구동 특성상 넓은 휠베이스는 동급 크기의 전륜 구동 차량 보다 실내공간이 작겠지만 기존 후륜 구동 차량과 비교해 본다면 상당히 개선된 실내 공간을 기대해 볼 수 있을 것으로 예상합니다.
포착된 차량은 7인승으로 예상되며, 출시 초기에 5인승과 7인승이 동시에 출시 될 수 있을 것으로 알려졌지만, 정책에 따라서 변경될 수 있으니 가볍게 참고하시구요!
밝은 색상의 시트와 시트에 적용된 패턴의 형상을 알아볼 수 있습니다. 상위 트림의 경우 퀼팅 시트가 적용된 테스트 차량도 볼 수 있었습니다. 포착된 차량은 낮은 트림의 차량으로 판단됩니다.
땡머니님이 제보해 주신 사진에서는 럭셔리한 느낌의 시트를 볼 수 있는데, 전문 카메라로 촬영하니 같은 사진도 전혀 다른 느낌을 받게 됩니다. 따라서 실제 차량은 휠씬 멋질 것이라고 생각하시면 좋을 것 같습니다.
전면 윈도 상부에는 빌트인캠이 제공됩니다. 일명 블랙박스인데, 현대차에서 쏘나타를 시작으로 블랙박스의 이름을 빌트인캠으로 작명했습니다. 빌트인캠은 4채널로 제공될 수 있을 것 같은데 공개가 되면 체크해 봐야 할 것 같습니다.
대형 SUV를 보는 것과 같은 여유로운 실내 공간과 안락한 느낌의 시트는 기대감을 높이는 것 같습니다. 시트 디자인은 알파벳 Y자 느낌을 받게 되는 것 같네요.
양쪽으로 오픈되는 콘솔박스는 GV80만의 작은 특권입니다!
지난 영상에서 GV70의 소식도 알려드렸는데 내년에 출시될 GV70에서는 양문형 콘솔은 제공되지 않을 것 같습니다. GV70관련 영상은 지금 보시는 화면 위에 링크로 남겨드리겠습니다.
콘솔의 디자인을 자세히 보면 운전자쪽으로 길게 확장되어 있는 것을 알 수 있습니다.
▲ SOURCE : THE UNVEIL / 유튜브 채널
현대차그룹은 최근 플래그십 차량에 이런 디자인을 적용하고 있는데, 현대차의 플래그십 차량인 그랜저 IG 페이스리프트에서도 유사한 디자인이 적용되는 것을 볼 수 있습니다.
앞으로 콘솔 박스의 형태만 보고 어떤 차량인지 맞출 수 있을 것 같네요^^
운전석쪽 도어에는 도어캐치가 보이며 하단에는 안쪽에 고역을 담당하는 트위터와 도어캐치 하단에는 메모리 시트 버튼이 제공됩니다.
동일한 각도라고 해도 전문 카메라와 스마트폰과 전혀 다른 차량처럼 보일 수 있기 때문에 참고하시고 올려드렸습니다.
참고로 최근에 유출된 GV80의 실내 사진도 실제 차량에서는 비교가 되지 않을 정도로 멋진 디자인을 제공할 것이라고 여러번 알려드렸습니다.
머리를 보호하는 헤드레스트 두께는 대중차 브랜드와는 확연하게 다른데, 동일한 크기의 시트를 제공하더라도 제네시스쪽에 좀 더 안락한 느낌을 받게 되고 무게 배분이 고른 후륜 구동 방식의 특성상 휠씬 좋은 승차감을 느끼게 되는 이유입니다.
새로운 디자인의 오버헤드콘솔도 볼 수 있으며, 선루프의 위치도 1열에서도 어느정도 개방감을 느낄 수 있게 제공되는 것을 알 수 있습니다.
화질은 아쉽지만, 송풍구의 디자인이 처음으로 포착되었습니다. 리얼 메탈 재질이 적용되었을 것 같은데, 실제 본다면 세련되고 고급스러운 느낌일 것 같습니다.
실내 사진이 유출되고 많이 문의를 주셨던 부분이 내비게이션 하단에 볼록하게 튀어나온듯한 해당 부분의 디자인이었는데 눈치가 빠른 분들이라면 이전 영상에서 송풍구가 대시보드 안쪽으로 들어가 있는 것을 발견하셨을 것 같습니다.
설명하기가 쉽지 않은데, 송풍구를 중심으로 위와 아래가 볼록하게 앞으로 돌출된 입체감이 느껴지는 디자인이 적용되었습니다. 운전석 계기판 우측에서 시작된 송풍구 디자인은 조수석 끝까지 이어지며, 송풍구가 안쪽으로 들어가 보이는듯한 디자인이 적용되었다고 생각하시면 이해가 되실 것 같습니다.
이렇게 설명 드려도 이해하지 못할 분들을 위해서 아우디의 차량 사진에서 점선 부분을 보시면 GV80의 송풍구 디자인이 이미지처럼 중앙부에서 조수석끝까지 연결되어 있을 것으로 참고하시면 좋을 것 같습니다.
2열 공간도 확실하게 디자인을 알아볼 수 있습니다. 팰리세이드의 경우 등받이 커버가 검정색상 플라스틱이 제공되지만 제네시스 브랜드는 이런 부분의 마감소재까지도 고급스럽게 처리한 것을 볼 수 있습니다.
2열 중앙에서 제공되는 팔걸이는 포착된 차량이 기본트림으로 예상되는데, 트림에 따라서 다른 디자인이 제공될 것으로 예상됩니다. 상위 트림에서는 형태자체가 완전히 다른 디자인의 럭셔리한 팔걸이가 제공될 것으로 예상합니다.
2열 레그룸 공간과 2열 승객을 위한 공조기를 볼 수 있습니다. 레그룸은 충분한 공간을 확보한 것 같은데, 적어도 싼타페 이상의 레그룸을 확보했을 것으로 예상됩니다. 후륜 구동 차량에서 제공하지 못했던 여유로운 실내 공간이 기대가 되는 부분입니다.
2열 공조기의 디자인과 하단에는 공조기 작동 모듈이 테스트 차량에는 장착되어 있지 않은데, 해당 부분에는 2열 승객을 위한 독립 공조기가 제공될 것으로 예상합니다. 공조기 하단에는 USB 충전단자와 220V 인버터가 제공됩니다.
레그룸 공간은 1열 시트를 어떻게 조절했는지에 따라서도 차이가 있겠지만 현재의 상태라면 충분해 보입니다. 후륜 구동 차량 특성상 공간이 많이 작지 않을까 고민하셨다면 걱정을 내려놓으셔도 될 것 같네요!
2열 중앙에 헤드레스트는 승인을 받기 위한 형식상으로 제공되는 경우가 있지만 GV80의 경우 역할을 제대로 할 수 있을 것처럼 보입니다. 그렇다고 2열에 성인 3명이 탑승한다면 불편할 수 있습니다. 특히 건강한 성인 남성 3분은 민폐라고 할 수 있습니다.
2열 뒤에 3열 승객을 위한 스피커가 제공되며, 윈도 하단부에는 끈으로 보이는데, 3열 전용 수동식 커튼인지 아니면 다른 역할을 제공하는 것인지는 추후에 확인해 봐야 할 것 같습니다.
2열 승객을 위한 스피커는 도어당 3개가 제공됩니다. GV80에는 렉시콘 오디오가 제공되며, 17개 이상의 스피커가 제공될 것으로 예상합니다. 완전히 오페라 하우스로 만들어줄 것 같은데, 기존 G90과 같은 차량에 장착된 렉시콘의 오디오는 동급대비 차량과 비교시 인상적이지 않았기 때문에 해당 부분도 얼마나 개선이 되었을지 궁금해 집니다.
압도적인 느낌의 머플러팁 디자인은 전면부 오각형 그릴 디자인과 동일한 오각형 머플러팁이 제공됩니다. 국내 소비자가 좋아하는 리얼 머플러가 적용되었는데, 가솔린 차량으로 판단되며, 가솔린 차량은 아쉽지만 올해 출시되지 않을 것으로 확인되었습니다.
엔진별 출시 일정은 영상 마지막 부분에서 정리해 드리겠습니다.
리어 와이퍼입니다. 평범한 느낌의 와이퍼가 적용된 것을 볼 수 있습니다.
프리미엄 브랜드인데, 넥쏘처럼 히든 와이퍼가 제공되었더라면 더 좋았을 것 같습니다.
압도적인 느낌의 타이어는 22인치가 적용된다는 점을 여러번 영상에서 말씀드렸는데, 볼 때 마다 국내에서 만든 차량인지 의심될 정도로 대단한 사이즈라고 생각합니다.
큰 사이즈의 선루프가 적용된 것을 볼 수 있습니다. 다만 7인승이라면 3열에는 선루프로 인한 개방감은 크지 않을 것 같네요.
대형 SUV인 팰리세이드의 경우 선루프가 듀얼로 구성된 방식이라서 개방감에 있어서는 조금 아쉬움이 있다고 생각합니다.
하지만 GV80은 외부에서 봤을 때 일체형 또는 파노라마 선루프 처럼 보이며, 실내에서 천장 부분을 확인해 보고 싶네요^^
양산차 직전의 그릴은 흰색 페인트가 칠해져 있고, 전방 카메라가 달려 있습니다.
그릴 하부에는 반자율 주행 기능을 제공하기 위한 레이더센서가 장착되어 있는데 SUV는 해당 위치에 공통적으로 제공되고 있습니다.
전방센서의 모습도 볼 수 있습니다. GV80과 관련해서 이렇게 세부적인 사진을 지금까지 볼 수 없었는데, 공유해 주신 JD 님께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.
사이드미러의 디자인은 마치 스포츠카를 보는 것처럼 유려한 디자인이 인상적입니다.
사이드 미러 하단에 카메라가 보이네요.
사이드 미러 아래를 확인해 보면 서라운드뷰 카메라와 퍼들램프가 달려 있습니다.
오너의 자부심을 올려주는 퍼들램프는 기본으로 제공될 것으로 예상되는 품목입니다.
심플하면서 고급스러운 느낌의 휠은 3가지 사이즈 타이어가 제공될 것 같습니다.
제네시스 SUV GV80 클럽에 따르면 타이어의 사이즈는 265 55 R19 / 265 50 R20 / 265 40 R22 3가지가 테스트 차량에서 목격이 되었습니다.
테스트 차량에 장착된22인치의 타이어만 보더라도 가슴이 설레는 것 같습니다.
프론트 캘리퍼의 경우 사진상으로는 4P로 유추됩니다. 고성능을 지향하는 제네시스 브랜드의 SUV에서 4P는 적당해 보이네요.
다른 테스트 차량에서는 1P가 포착되면서 브레이크 작동시 밀림 등을 걱정하시는 분들이 있었는데 컬리퍼는 트림 또는 커스텀 패키지로 선택할 수 있을 것으로 예상됩니다.
GV80의 코드명인 JX1이 표기된 디스크 로터도 포착되었습니다.
서스펜션의 타입은 더블 위시본으로 안정적인 승차감을 제공합니다. 하지만 22인치 타이어와 조합이 된다면 승차감에 불리할 수 있는데, 승차감을 어떻게 잡았는지 궁금해지는데 22인치를 적용했다는 말은 한마디로 자신이 있다는 말이겠죠?
에어서스펜션은 장착되지 않았는데, 현대차그룹에서 개발을 완료한 프리뷰 에어서스펜션이 탑재될지는 현대차의 발표내용을 참고해야 할 것 같습니다. 프리뷰 에어서스펜션 정보는 영상 하단에 남겨드리겠습니다.
후륜 캘리퍼는 1P가 적용되어 있습니다.
덩치를 고려본다면 후륜에도 2P 정도는 제공되어야 할 것 같은데, 옵션 등으로 선택이 가능할 것 같습니다.
찾아보려고 해도 좀처럼 볼 수 없었던 하체의 사진도 포착되었습니다.
멀티링크가 적용된 서스펜션도 볼 수 있습니다.
하체와 관련되어서 세부적인 사진을 볼 수 있습니다. 촬영이 쉽지 않았을텐데 감사합니다!
엑슬러를 포함한 후륜의 부품을 볼 수 있습니다. 이번 GV80은 경량화가 대폭 적용된 것으로 알려졌는데, 주행을 하고 있는 테스트 차량이라서 오염 등으로 육안으로 하체에서 어떤 부분이 변경되었는지 명확하게 찾기 힘든 것 같습니다.
로어암, 어퍼암, 도어, 엔진하우징 등 다양한 부분에서 경량화가 적용되었을 것으로 예상합니다.
배기라인이 외부 머플러로 연결되어 있는 것을 보면, 해당 차량은 가솔린 차량인데, 아쉽게도 가솔린 차량의 출시 일정은 내년으로 알려졌습니다.
엔진별 출시일정은 마지막 부분에서 세부적으로 알려드리겠습니다.
지금까지 보기 힘들었던 소중한 사진을 공유해 주신 JD 님께 감사의 말씀을 드립니다. 지난 2년 동안 18부의 영상을 제작하면서 이정도의 세부적인 실내공간과 하체 사진을 볼 수 없었기 때문에 연못구름을 포함한 예비 구매자분들에게 GV80을 이해하는데 큰 도움이 되었을 것 같습니다.
참고로 사진과 영상 제보는 xhojin@naver.com 으로 해주시면 출처를 밝히고 많은 분들에게 영상으로 제작해서 알려드리겠습니다.
#. 엔진별 출시 일정!
지금까지 18부의 영상을 제공해 드리면서 GV80과 관련된 정보는 이미 80% 이상의 정보는 공개가 되었다고 생각해도 충분할 것 같습니다. 다음 달 출시를 앞두고 구입하실 가격대와 엔진타입을 어느정도 결정하셨을 것 같은데,엔진별 출시와 관련된 정보를 알려드리겠습니다.
올 한해 GV80과 관련된 정보를 제공해 드리면서 보다 정확한 정보를 제공해 드리기 위해서 네이버 카페 GV80 클럽과 콜라보로 소식을 전달해 드렸는데, 이번 엔진별 출시 일정 정보도 GV80 클럽이 가장 신속하게 제공해 주셨습니다.
https://cafe.naver.com/dsdawdw
엔진은 2.5 가솔린 터보와 3.0 직렬 6기통 디젤, 3.5 가솔린 터보 추후에 전기차까지 출시가 되는데, 올해와 내년에 출시될 엔진의 정보를 알려드리겠습니다.
11월에 런칭과 함께 출시될 수 있는 엔진은 디젤만 출시가 되는 것으로 알려졌으며, 수량은 약 3000대 정도 전후가 될 것으로 예상됩니다. 올해는 디젤 차량만 출시가 될 것으로 전망되면서 디젤 차량을 구입하시려는 분들은 영업사원을 통한 사전 계약을 미리 확인하셔야 올해 안에 차량을 받을 수 있을 것으로 예상됩니다.
이후 내년 상반기에 가솔린 2.5 터보와 3.5 터보가 비슷한 시점에 출시가 될 것으로 예상되지만, 역시 출고 물량이 상당히 제한적인 것으로 알려져 있기 때문에 가솔린의 경우도 일찍 받아보시길 원하신다면 영업사원을 통해서 미리 확인하셔야 할 것 같습니다.
이번 제네시스 GV80의 경우 007 작전을 연상시키듯이 기존과는 전혀 다른 마케팅 전략을 펼치는 것을 알 수 있는데, 최근에 삼성전자에서 공개한 폴더블폰처럼 없어 구입하지 못하는 차량이 될 것으로 전망됩니다.
참고로 가솔린 2.5 터보의 경우 4륜이 제공될 것 같지 않다는 의견을 영상을 통해서 알려드렸는데, 세부적인 소식은 현대차그룹을 통해서 출시와 함께 알려지겠지만 당분간 가솔린 2.5 터보에는 4륜이 제공되지 않을 것 같다는 부분도 함께 참고하시면 좋을 것 같습니다.
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