안녕하세요? 연못구름입니다.
확 달라진~~
더뉴맥스크루즈의 반응이 예상보다도 훨씬 뜨거운 것 같습니다!
이번 반응을 종합해 보면, 많은 사람들이 싼타페와 맥스크루즈간에 확실한 차별성을 원했던 것 같습니다.
사실 큰 범위에서 본다면 앞뒤 범퍼정도의 형상만 일부 변경된 것인데...
이렇게 뜨거운 반응을 얻고 있는 것을 볼때...
베라크루즈의 빈자리를 채우는 1차 목표에는 성공한 것으로 생각됩니다.
1부와 2부에서는 실내와 실외 디자인을 중심으로 좋아진 부분에 대한 포스팅을 진행했습니다.
# 1부 더 뉴 맥스크루즈 외관 디자인
# 2부 더 뉴 맥스크루즈 실내 디자인
3부에서는 기존 맥스크루즈 대비 원가절감이 적용되었다고 예상되는 부분을 집중적으로 체크해 보겠습니다.
1. 화려하고 고급스러운 분위기의 디지털 방식의 슈퍼비전에서 아날로그 방식의 슈퍼비전으로 다운그레이드
더 프라임에서도 지적된 내용으로 현대자동차 관계자의 말로는 가독성이 높은 글씨체로 변경하여서 개선되었다고 하지만, 기존 구매자에게 불만이 있었던 항목도 아니고 만족도가 높았던 옵션이 바로 슈퍼비전 클러스터였습니다.
대형SUV와 함께 감성적으로 업그레이드 되었다면 좋았겠지만, 화려함은 없어지고 아날로그 방식으로 회귀했습니다.
▼ 기존 맥스크루즈에서 제공되었던 슈퍼비전클러스터
▼ 더 뉴 맥스크루즈 슈퍼비전 클러스터
기존 맥스크루즈의 일반형 계기판과 중앙 정보창이 조합된 형태로 변경됨
연못구름 눈이 이상한 것일수도 있겠지만, 프리미엄급 차량인 제네시스, 아슬란,K9 등에서도 아날로그 방식보다는 디지털 슈퍼비전으로 구성되어 있는데...
어떤 부분에서 더 좋아진 것인지 현대자동차의 소리를 듣고 싶습니다! 또한 프리미엄급 차종에서는 현대자동차에서 안좋다고 말한 디지털방식의 계기판을 적용하지는지도 설명을 듣고 싶습니다.
2. 프라이버시 글라스 제거
사생활 보호 역할을 하는 프라이버시 글라스 기능도 제거되었습니다.
3. 피에조 인젝터에서 솔레노이드 방식의 인젝터으로 변경
솔레노이드의 단점을 개선시켜 정확성과 반응성이 높인 피에조 인젝터가 더뉴맥스크루즈에서는 솔레노이드 인젝터 방식으로 변경되었습니다.
솔레노이드 인젝터의 방식도 꾸준하게 성능이 개선되었지만, 피에조 인젝터 방식과 비교하기에는 기술적인 한계점이 있기 때문에 연못구름은 원가절감을 위한 변경으로 예상하는 부분입니다.
<참고이미지출처:IHS ESDU>
* 인젝터 참고리뷰
한가지를 얻으면 한가지를 잃는 것이 세상의 이치인 것 같네요!
사용빈도가 낮아서 없어진 부분은 당연한 것이겠지만, 상당히 유용했던 옵션이나 상위 기술은 고급SUV인 맥스크루즈에서는 신중하게 검토되어야 할 것 같습니다.
특히 페이스리프트가 단행되면서 익스클루시브 트림에서는 유용한 옵션을 선택하기 힘들게 구성되어 있기 때문에 구매자의 체감적인 가격인상폭은 상당히 높아졌다고 할 수 있습니다.
차량 그레이드에 맞는 1)슈퍼비전 클러스터가 일반버전의 클러스터 처럼 변경된 부분과 2)피에조 인젝터에서 솔리노이드 인젝터으로 변경된 부분이 아쉬운 점이라고 생각합니다.
* 연못구름이 발견하지 못한 추가적인 내용이 있다면 댓글로 제보해 주세요^^ 공유할 수록 정보의 힘이 커집니다.
차량을 선택하는데 조금이나마 도움이 되시면 좋겠습니다.
공감과 댓글로 격려해 주세요! 큰 힘이 됩니다. 싼타페 더 프라임과 관련되어서 궁금한 부분이 있다면 추후에 포스팅을 진행해 보겠습니다.
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