KGM Q300 실내 유출｜렉스턴 스포츠 후속 이렇게 달라졌다 #무쏘 스포츠

 

안녕하세요? 연못구름입니다!

 

 

최초 유출된 Q300 실내!

 

“이 사진 한 장 때문에

요즘 커뮤니티가 좀 시끄럽죠.”

“KGM Q300 실내 유출되었습니다.

렉스턴 후속 모델 성격의 SUV인데,

풀체인지라고 말하기는 조금 힘들 것 같고, 성격으로 본다면 페이스리프트에 가깝습니다.”

“다만 중요한 건,

기존에 불편했던 부분들이 꽤 정확히 손봤다는 점이에요.”

 

Q300 실내를 한마디로 정리하자면...

 

 

완전한 신차라기보다는

외관은 거의 풀체인지 수준,

실내는 페이스리프트에 가까운 변화라고 보시면 됩니다.”

 

 

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“지금 KGM의 상황을 고려하면

이 선택 자체는 꽤 현실적이에요.”

먼저 유출된 실내는 이렇습니다.

 

“새롭다기보단, 익숙한데 불편했던 걸 고친 느낌.” 이런 느낌이네요!

 

“유출된 실내 사진을 보면

아주 낯설지는 않습니다.”

“이유는 간단해요.

기본 대시보드 구조, 계기판, 디스플레이는 거의 그대로거든요.”

 

 

비교를 위해서 기존 실내 공간을 보면, 먼저 핸들은 디자인은 혼커버 중앙에 기존 쌍용 로고가 삽입되어 있습니다.

 

 

Q300 핸들 혼커버는 KGM 레터링으로 변경되었습니다. 브랜드 로고도 달라졌는데 당연한 변화라고 할 수 있구요!

계기판은 작동이 되지 않는 상태라서 정확하게 확인할 수 없지만 기존과 비슷하지 않을까 예상해 봅니다. 물론 내부 그래픽은 좀 더 개선되어서 적용될 수 있을 것 같습니다.

기존 계기판은 12.3인치에 3가지 패턴의 화면이 제공되고 그래픽을 포함한 폰트까지 제법 괜찮죠! 이런 부분은 KGM도 잘하고 있는 부분입니다.

 

 

센터페시아도 달라졌습니다. 기존 차량의 센터페시아는 송풍구 위쪽에 돌출된 형태의 디스플레이로 12.3 인치가 제공됩니다.

그리고 아래는 송풍구가 위치하죠?

 

 

 

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Q300 센터페시아도 구조는 기존과 동일합니다.

그런데 센터 디스플레이가 기존 보다 훨씬 큰 사이즈처럼 보입니다.

특히, 상하의 높이가 기존과 다르게 많이 높아진 것처럼 보이는데..

 

 

기존 것과는 상하가 높은 형태로 예상됩니다.

 

 

전체 사진으로 봐도 계기판 상단과 센터 디스플레이 상단이 약간의 차이가 있지만 비슷한 수준이죠!

 

 

 

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반면 유출된 이미지를 보면 센터디스플레이가 확실히 위에 있는 것 같습니다.

좌우에 폭은 거의 비슷한 것 같은데 베젤까지 커졌고 상하의 높이가 커졌다면 실제 체감되는 부분은 훨씬 커보일 것 같습니다.

 

 

최근 시승기로 알려드렸던 BYD 씨라이언7 같은 차량을 타보면 유출된 Q300과 거의 비슷해 보이는 비율을 가지고 있는데.. 정말 시원시원해 보이죠?

 

정확하게 알 수 없지만, 센터 디스플레이가 업그레이드 된 것 같습니다. 디스플레이만 변경되어서 신차 같은 느낌을 받게 되는데 신차가 공개된다면 가장 먼저 센터 디스플레이부터 체크해 보겠습니다.

그리고 공조기쪽은 완전히 달라졌습니다. 개인적으로 반가운데요! 이유는 물리버튼으로 가득채웠죠?

 

기존 차량의 경우 공조기쪽의 디자인을 스타일리쉬했지만.. 직접 사용해 보면 개선이 필요하다고 생각이 되죠?

 

 

 

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터치 방식으로 가득 체워져 있고, 경계가 분리되지 않고, 크기가 비슷비슷했기 때문에 좀 더 명확하게 구분되고 작동감도 개선되길 바랬었는데요.

 

 

확실하게 개선되었습니다. 공조기를 조절하는 있는 3개의 다이얼을 통해서 빠르고 직관적으로 조절할 수 있게 개선되었습니다.

특히 원형 다이얼 방식은 남녀노소 누구나 쉽게 작동할 수 있는 가장 편리한 방식이죠?

정확하게 알 수 없지만 3개의 다이얼 중에서 양쪽 다이얼은 이런 방식일겁니다.

 

 

운전석과 동승석의 온도를 보여주는 방식이 될 것 같아요! 이거죠!

 

그렇다면 중앙에 있는 다이얼은 어떤 정보가 표시가 될까요? 송풍 방향 등이 표시될 수 있을 것 같은데.. 이건 실제 차량을 보고 확인해야 할 것 같습니다.

다이얼 하단에 버튼의 기능도 달라졌고, 비상등 조작 위치는 딱 좋죠! 국내 소비자 분들이 선호하는 위치에 있습니다.

소소하게 변했다고 생각했는데.. 하나씩 뜯어보니 기존에 개선을 언급했던 부분을 모두 개선한 것 같습니다.

 

 

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Q300 이게 최선이었을까?

그렇다면 이게 다일까요? 아닙니다. 아직 남아 있습니다. 바로 기어 노브의 디자인과 형태가 달라졌습니다.

기존 자동 변속기는 기어 노브가 높게 올라온 디자인이었습니다. 손맛이 있다고 하시는 분들도 있지만 디자인 관점에서 본다면 아쉬움이 있었습니다.

특히 렉스턴에는 이런 방식이 아니였어요?

 

 

깔끔한 디자인읜 전자식으로 제공되었죠?

 

 

이런 방식으로 개선이 되었고 디자인은 조금 차이가 있습니다.

바로 EPB 전자식 파킹 브레이크 방식으로 변경되었습니다.

 

 

기존 차량의 경우 기계식 핸드 브레이크가 제공되었습니다. 이건 편의 사양을 양보할 수 있는 픽업트럭이라고 해도 너무 아쉬웠던 부분이죠?

 

 

 

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이것도 개선되었습니다. 또한 컵홀더쪽 디자인도 렉스턴 처럼 완성도를 높이면서 한층 깔끔해 보이네요!

 

 

“즉, Q300은

완전히 새로 만든 실내가 아니라

기존 구조를 손본 페이스리프트입니다.”

 

외관은 거의 풀체인지 수준인데,

실내는 기존 구조를 최대한 활용한 페이스리프트.”

“지금 KGM의 상황,

그리고 개발 리소스를 생각하면

이게 최선의 선택이었을 가능성이 큽니다.”

“괜히 무리해서 어설프게 바꾸는 것보다

불만 많았던 포인트만 정확히 고친 거죠.”

결론 이건 비용과 개발 범위를 생각해 보면 충분히 예상 가능했던 것 같구요!

이제 남은 건 완전 공개와 함께 파워트레인을 포함한 세부 개선 사항을 확인해야 할 것 같습니다 .

그리고 가장 중요한 점은 가격이죠? 국내에 기아 타스만이 새롭게 출시되었고 동사의 무쏘 EV도 출시가 되었기 때문에 Q300의 가장 큰 경쟁력은 가격이 될 것 같습니다.

 

 

 

기존 렉스턴 스포츠(무쏘 스포츠) 가격은 3012만원에서 시작되었습니다.

 

 

 

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고급트림인 프레스티지는 3.539만원으로 그래도 가격적인 매력으로 판매가 되었습니다.

이번에 풀체인지 수준의 외부 디자인 변경과 실내는 페이스리프트 수준의 충분한 개선이 된 것을 확인할 수 있었는데.. 그럼에도 불구하고 착한 가격을 제공해 주신다면 소비자의 반응도 보답할 것 같습니다.

그럼 저는 다음에 실제 차량의 소식을 준비해 보겠습니다.

 

 

 

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