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신차, 그것이 알고 싶다

현대차 작정하고 만든 일렉시오 전기차 공개! EV5급 SUV 전기차! #ELEXIO #IONIQ9 #아이오닉4

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안녕하세요? 연못구름입니다.

지난달 국내에서 갑자기 아이오닉7 이라는 이름으로 현대의 새로운 전기차가 포착되었습니다.

드디어 디자인이 완전히 공개되었습니다.

 

아이오닉4?? 투싼급 전기차! 일렉시오!

 

 

첫인상이 매력적이다! 이렇게 말하기 힘들 것 같은데.. 좀 낯설은 것 같기도 하고..분명히 호불호가 있는 얼굴입니다.

하지만 이걸 보면 생각이 바꿀 수 있어요!

 

보석처럼 투명하고 네모난 디자인은 부가티 디자인의 상징인데... 4개씩 양쪽에 총 8개의 헤드램프 디자인은 #부가티 를 연상시킵니다.

 

 

영상으로 세부적인 소식과 자세한 디자인을 생생하게 만나보세요!

   

 

 

부가티가 세단형이라면, 일렉시오는 SUV 스타일로 차이가 있는데...

램프의 구성에 있어서는 상당히 비슷한 느낌입니다.

그래도 신선하게 느껴진다는 점은 관심을 끌기에 부족함이 없다고 생각합니다.

일렉시오는 현대차가 중국 시장에 새로운 도전을 위해서 작정하고 만든 차량입니다.

최근 중국 시장에서 급격하게 판매량이 떨어진 현대는 철수설까지 언급되었지만, 루머 정도로 끝났고 오히려 중국 시장만큼은 놓칠 수 없는 중요한 시장이라고 최근 밝혔습니다.

이건 현대차그룹 뿐만 아니라 유수브랜드중에서 글로벌에서 가장 크고 성장 가능성이 높은 중국 시장을 감히 포기할 제조사는 없다고 봐야겠죠!

 

 

조금 위에서 본 모습은 너무나 생소하고 그래서 신선한 느낌입니다. 특히 눈빛이 정말 매력적이네요!

크리스털이라는 표현이 정말 잘 어울리는데.. 실물로 본다면 정제된 깨끗한 느낌에 놀랄 것 같구요!

#일렉시오 의 코드명을 보면 #OE1c

먼저 O는 차량의 세그먼트로 EV5 또는 아이오닉5 정도의 준중형급 사이즈의 차량입니다.

내연기관으로 보면 투싼이나 스포티지급 전기차인데.. 가만히 생각해보면 이 급에 전기차가 아직 없죠?

 

 

영상으로 세부적인 소식과 자세한 디자인을 생생하게 만나보세요!

   

 

 

E는 전기차로 아이오닉 차량의 코드명은 E 문자를 포함합니다.

숫자 1은 1세대 차량임을 뜻하구요!

마지막 c 는 중국 시장을 위해서 탄생한 차량이라는 뜻입니다.

 

 

먼저 얼굴을 보면, 화려하면서 선명한 눈동자를 가진 헤드램프는 보는 각도에 따라서 다른 모습인데 이렇게 보면 조금 섬뜩한 눈망울 가지고 있습니다.

 

 

중국 소비자의 취향을 반영하면서 양쪽에 총 8개 램프로 구성되어 있으며, 보석과 같은 크리스털 디자인은...

 

 

 

화려함을 좋아하는 중국 소비자들의 시선을 사라잡는데 분명히 기여할 수 있을 것 같은 디자인입니다.

한가지 독특한 디자인으로 헤드램프 하단을 수평으로 가로지르는 램프는 한 줄의 심리스 디자인입니다.

 

 

 

이건 그랜저 같은 내연기관 차량에서 먼저 선보였는데, 이제는 현대차의 대부분에 차량에서 볼 수 있는 디자인이 되었죠?

 

 

영상으로 세부적인 소식과 자세한 디자인을 생생하게 만나보세요!

   

 

 

 

 

자세히 보면 3줄의 디자인이 파라메트릭 픽셀 디자인으로 꽉 채워져 있는데..

얇은 두께에 있어서 미래지향적인 분위기를 자아내는 것 같습니다.

 

 

내연기관 시대에서는 헤드램프가 아래로 위치하는 것이 최신 디자인이었는데.. 일렉시오는 헤드램프가 보닛 위로 이동하면서 다시 원위치가 되었죠?

그런데 어색한 느낌도 없고 그렇다고 구형 차량처럼 보이지도 않는 것 같아요! 분명히 신선함을 느끼게 하는 디자인으로 뭉뚝한 느낌은 제네시스 #GV60 을 연상시키며, 부드러운 라운드 디자인에서 아이오닉9과 오버랩핑이 됩니다.

범퍼 하단 디자인은 페이스리프트로 성공한 쏘나타가 보이기도 하는데..여러분이 보시기에는 어떠신가요?

 

범퍼 하단에는 액티브에어플랩이 장착되어 있으며, 현대차그룹은 전기차에 진심이기 때문에, 최근 EV4의 하체를 보여드렸는데..

공기역할 성능을 대폭 높이면서 그동안 대중차에서 기대하기 힘들었던 하부의 마감 수준을 볼 수 있었습니다.

액티브 에어플랩이 장착되었다는 것은 오직 허용된 공기만 허가하겠다는 것으로 전비를 높이겠다는 것이죠!

 

 

얼짱 각도에서 본 모습도 새롭습니다.

부드럽지만 각진 디자인의 얼굴을 봤다면, 측면부는 머슬카와 같은 근육질의 디자인은 펜더 위에서 볼 수 있네요!

오버 펜더 디자인이라고 할 수 있는데 양산차에 적용될 수 있는 최대의 볼륨감을 느낄 수 있습니다.

전면 펜더와 후면 펜더 모두 볼륨감이 대단해죠!

 

측면부에서 봐도 펜더의 볼륨감은 또렸하며 화이트 색상에서는 블랙 색상 클래딩이 사라진 것 같은 시각적이 효과를 얻고 있으며, 머리가 커보이는 디자인은 용과 같은 용맹스러운 느낌으로 중국 소비자가 좋아할만한 요소를 반영할 것 같습니다.

 

정 측면에서 보면, 차량의 길이가 예상보다 짧아보이는데.. 얼굴만 보면 대형급 처럼 보이지만, 측면부의 비율은 투싼급 정도의 차량이라는 점을 알 수 있습니다.

처음보는 입체적인 디자인의 휠은 중앙에 독특한 마름모 패턴과 바람개비가 돌아가는 것 같은 시각적인 효과를 얻고 있는데.. 이런 디자인 간결하고 좋은데요!

 

 

A B C D 필러를 블랙으로 처리하면서 플로팅 효과를 얻고 있으며, D 필러 부근에 도달하면 위로 솟아오르는 디자인은 최근 신형 넥쏘에서 본 것 같은 신선한 느낌입니다.

자칫 통통해 보여서 움직임이 둔할 것 같은 디자인요소에 강렬한 헤드램프와 역동적인 휠, 볼륨감 있는 펜더, 삼각조형의 D 필러, 위로 솟는 디자인 요소를 삽입하면서 디자인의 완성도는 괜찮은 것 같습니다.

 

 

 

영상으로 세부적인 소식과 자세한 디자인을 생생하게 만나보세요!

   

 

 

 

후면부 디자인은 전면부와 깔맞춤으로 범퍼 하단 디자인도 공격적인 디자인을 발견할 수 있습니다.

특히, 세단과 같은 차량에서 선호하는 에어 인테이크와 같은 디자인 요소를 트렁크 좌우에 삽입했는데.. 둔탁해 보이지 않고 스포티한 느낌을 준다는 점에서 예상보다 괜찮은 것 같구요!

 

 

후면부 디자인의 절정은 테일램프 디자인이죠?

전면부 디자인을 역시 깔맞춤인데.. 3줄의 픽셀 디자인입니다.

 

후면 윈도를 한번 꺽어서 개성있는 모습을 표현했으며, 테일램프의 디자인은 로봇 얼굴을 연상시키는데...

양쪽 끝으로 진행될수록 날개를 펼친 것처럼 위로 올라간 디자인이 어색하지 않고 차량과 잘 어울립니다.

 

 

트렁크에는 일렉시오 레터링이 크게 자리잡고 있으며, 번호판은 아래에 위치하고 있습니다.

범퍼 하단에 스키드 플레이트에도 공격적인 디자인 요소를 삽입했는데..

 

 

일렉시오의 디자인은 아이오닉9의 부드러운 선에 부가티의 공격적인 디자인을 썪어놓은 것 같은 느낌입니다.

 

다시 봐도 부가티를 SUV 버전처럼 만든 것 같은 모습이죠!

 

 

 

영상으로 세부적인 소식과 자세한 디자인을 생생하게 만나보세요!

   

 

 

 

전기차에서 주행거리가 중요한데 CLTC 기준 700km의 주행거리를 자랑하며, 장기리 주행이 가능한 항속형으로 설계가 되었습니다.

#EGMP 플랫폼에 800V를 지원하며 27분만에 급속 충전이 가능합니다.

실내는 이번에 공개되지 않았는데.. 미래지향적인 대시보드가 적용한 것으로 알려졌습니다.

 

 

개인적으로 가장 기대가 되는 점은 #플레오스 인포테인먼트가 첫 적용될 수 있을지 여부인데요.

현대차그룹은 현재의 가로형 통합 디스플레이에서 상하의 폭을 키운 인터페인먼트가 전환을 공개했죠? 과연 어떤 차량에 먼저 적용될지가 궁금한데.. 플래오스는 단순히 상하의 디스플레이만 커지는 개념이 아닙니다.

 

 

획기적인 기능이 추가되는데, 이건 기회가 된다면 추가 영상을 준비해 보겠습니다. 개인적으로 혁명이라고 생각할만큼 대단합니다.

이외에 27인치 헤드업 디스플레이가 제공되며, 화웨이 첨단 ADAS 시스템이 탑재됩니다.

이게 남은 것은 실내 공개와 함께 가격이 될 것 같은데. 다음 소식도 빠르게 알려드리겠습니다.

감사합니다!

 

 

 

 

 

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