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신차, 그것이 알고 싶다

[상세] 1700만원대 스파크 EUV 글보벌에 나온다! 짐니잖아! 국내에도 출시해 주세요!

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안녕하세요? 연못구름입니다.

23년도이었죠? GM과 중국 전기차 베이징, 울링 합작 브랜드인 바오준이 만든 깜찍한 소형 전기차 소식을 최초로 알려드렸습니다.

벌써 3년째가 되고 있는데.. 이게 웬일입니까? 쉐보레의 브랜드를 달고 글로벌에 진출한다고 합니다. 첫 번째로 브라질 출시를 공식 발표했습니다.

 

 

차량의 이름은 스파크 EUV 인데요.. 스파크는 국내에도 출시가 되었던 차량이잖아요?

개인적으로 국내에 꼭 출시해 주면 좋겠는데.. 이유가 무엇인지? 업데이트된 소식을 만나보시죠!

 

 

이번에 출시될 스파크 EUV는 바오준 #Yep 이름의 경차보다 더 작은 전기차입니다. 디자인만 보면.. 소형 보다 작다니.. 저처럼 놀라실 것 같아요!

 

영상으로 세부정보를 자세히 만나보세요!

   


 

 

처음 보시는 분들은 이 차량은 콘셉트 차량이 아닌가요? 이렇게 말씀하실 것 같은데..아납니다. 이미 3년전에 중국 시장에 출시된 차량입니다.

사실 콘셉트라고 해도 될만큼 너무나 깜찍한 디자인 때문에 당시에 알려드리게 된 차량이었죠?

 

특히 GM의 기술력과 중국의 풍부한 전기인프라 결합되어서 이런 디자인에 깜찍한 소형 전기차가 이제는 소형차의 천국인 일본이 아닌 중국에서도 출시가 되고 있습니다.

최근 중국전기차를 자주 소개하고 있습니다. 세상이 정말 빠르게 변하고 있구요! 자동차 시장의 주인공은 내연기관 시대에서 전동화 시대로 이동함녀서 이미 중국차가 주인공 역할을 하고 있죠? 특히 전기차 판매량으로 본다면 이미 글로벌 1위라고 할 수 있는데 무섭게 치고 올라오고 있습니다.

특히 올해는 중국 BYD도 국내에 진출해서 현재 판매가 되고 있는 상황이죠!

테슬라가 전기차 아이콘 역할을 했다면, 테슬라 다음 주자인 중국 전기차는 중저가 전기차로 기존 제조사를 뛰어넘는 것은 시간이 걸리는 것인지... 무서워요!

 

옙을 주목할 수 밖에 없는 가장 큰 이유는, 긴 설명이 필요없습니다. 누가봐도 귀여운 디자인이죠!

사람도 자동차도 첫 인상이 중요하고 디자인은 차량을 이용하는 내내 만족도를 좌우합니다.

박스형 SUV와 같은 각진 디자인은 짐니를 연상시키는데,일본에 짐리가 있다면 중국에는 옙이 있다고 해야 할 것 같습니다.

 

 

영상으로 세부정보를 자세히 만나보세요!

   


 

 

사실 4미터가 훨씬 안되는 사이즈의 차량인데.. 뒤에서 사이즈를 알려드리면 놀라실겁니다. 경차보다 더 작은데 이런 디자인이 가능하군요!

작은 차는 볼품없습니다! 이건 진짜 옛 말인 것 같아요!

 

 

불과 10여년전만 해도 중국 차량은 국내 제조사의 차량을 카피하는 그런 수준이었죠? 마티즈와 닮은 체크 QQ가 대표적이었죠?

하지만 지금은 상황이 달라졌습니다. 50년 역사를 가진 국내 제조사가 100년 역사를 가지고 있는 독일 브랜드를 따라잡는 사이에

 

 

중국은 코로라 기간동안 내연기관을 버리고 단숨에 전기차 시장을 석권하고 있죠!

디자인 부터 볼게요!

 

 

스파크 EUV 라는 새로운 이름을 출시된 디자인에 이렇습니다. 헤드램프 중간에 로고만 다른 리뉴얼 버전인데요.

4개의 LED DRL로 구성된 헤드램프의 디자인은 뭔가 익숙하죠? 제가 보기에는 국내 싼타페 동생처럼 보이기도 하구요!

헤드램프 중간에 있는 로고는 최근 돌풍을 일으키고 있는 르노의 로장주 로고가 연상됩니다.

놀라지 마세요!

 

 

특히 블랙 색상은 짐니를 뛰어넘어서 벤츠 G바겐이 연상됩니다. 옙 플러스는 2도어 차량이잖아요? 강렬한 카리스마를 보여주는 것 같은데..소형차 보다도 훨씬 작은 차량인데.... 심지어는 모닝 보다도 작은데.. 이런 카리스마가 나오다니..놀랍습니다.

 

기존에 중국차라고 하면 뭔가 어설픈 디자인이었는데.. 스파크 EUV 이렇게 나온다면... 국내 소비자분들도 흥분할 수 밖에 없죠?

중국 전기차라고 해서 조금 걱정은 되지만.. 그래도 쉐보레 브랜드로 글로벌에 출시가 되니 기본기는 믿을 수 있겠죠! 중국 시장에 출시된지도 제법되었으니 내구성도 검증되었을 것 같구요!

 

 

측면에서 보면 각진 디자인은 현대적인 디자인과 복고풍 스타일이 결합된 것 같은 단단한 모습으로 2도어 박스형 차량..국내에서 코란도로 돌풍을 일으켰던 쌍용이 KGM에서 이런 차량 하나 만들어준다면 파생 시장을 만들 수 있을 것 같은데..한마디로 매력적 입니다.

여러분들이 1열 중심으로 차량을 구입한다면 이만한 차량을 없을 것 같아요!

픽업트럭 잠시 볼까요? 다재다능하죠? 사실 전기차 플랫폼위에 자체를 올리면 다양한 차량을 만들 수 있다는 점이 전동화 시대의 매력이죠!

 

뒤를 잘라내면 픽업트럭으로 손색이 없는데.. 기가막히네요! 1인 캠핑카로 사용할 수 있는.. 이건 그냥 1인 픽업트럭이 되겠네요!

생각만 해도 너무 멋진데 가격만 저렴하다면 한대쯤 구입하고 싶죠? 그래서 가격을 살짝 알려드리면 중국 시장 기준으로 1700만원입니다.

1700만원에 이런 차량을 만들 수 있는 시장이 중국시장입니다.

믿을 수 있냐구요? 바오준이라는 회사는 #홍광미니 들어보셨죠? 홍광미니만 한해만 50만대 이상 판매하는 회사입니다. 숫자가 보여주는 힘도 무시하기 힘든데...

중국 내수용으로만 존재했던 옙 플러스가 GM 이름으로 출시가 되니 솔직히 부럽기까지 합니다.

 

 

영상으로 세부정보를 자세히 만나보세요!

   


 

 

이런 것도 전기차라서 모터를 이용하면 360도 제자리 회전이 가능하죠? 이 기능은 쇼카 개념으로 영상을 만든 것 같아요! 제자리 회전 기술은 이미 양왕 U8과 같은 차량에서 양산화 되었고, 저도 실물을 보고 알려드렸는데요.

2억대의 차량에서 이런 기술은 당연하지.. 이렇게 말할 수 있지만 전동화 시대에는 소형차에도 이런 기술을 선보일 날이 멀지 않은 것 같습니다.

앗.. 이렇게 옆으로 이동한다면 사실상 주차를 위한 회전 공간 자체가 필요하지 않겠죠?

보셨나요? 다시 볼게요! 차선을 변경할때 보통은 앞바퀴만 조향이 되고 뒤바퀴는 따라오잖아요?

하지만 앞바퀴와 뒤바퀴가 모두 같은 방향으로 조향이 되면 이렇게 움직입니다. 미끄러지듯이 차선 변경이 가능하죠! 고급 스포츠카에서나 볼 수 있는 이런 기술이.. 멀지 않은 것 같구요!

대중차도 후륜 조향을 중국제조사라면 빠르게 보급하지 않을까 예상해 봅니다.

후면부를 보시면 더욱 놀라운 기능이 들어갑니다.

 

처음 영상으로 알려드렸을때 많은 분들이 콘셉트라고 생각하셨던 이유가 바로 후면에 있는 커다란 디스플레이 때문이었는데..

 

 

시계를 포함해서 다양한 화면을 연출할 수 있습니다 .

이렇게 말이죠? 매력있죠? 후면 공간에 자신만의 커스텀이 당연히 가능하구요!

 

 

가로 39*세로 10인치 거대한 고화질 디스플레이가 후면에 장착되어 있는데.. 자신의 개성을 보여주거나 다른 운전자와 커뮤니케이션도 가능하겠죠?

이 디자인은 스마트워치에서 영감을 받았합니다. 저라면 여기에 광고 비용을 받고 광고판으로 이용하구요! 비용으로 전기충전을 할 것 같습니다.

이런 시대도 곧 다가오겠죠! 개인 하나하나가 광고판이 되는 시대죠! 아이디어 너무 좋아요!

 

 

디자인을 뭐... 더 이상 세부적으로 설명하지 않아도 여러분의 눈으로 충분히 공감하실 것 같습니다.

 

 

추가로 루프 바스켓을 부착한다면 여행자를 위한 최고의 차량이 될 것 같은데.. 평소에는 출퇴근 용도로 사용하고 주말에 여행, 캠핑을 한다면 정말 매력적일 것 같습니다. 만약 국내에 출시가 된다면 1700만원 보다는 비싸겠지만 보조금을 받아서 2천만원대에 출시된다면 진짜 한대 구입하고 싶네요!

그럼 스파크 EUV의 사이즈는 얼마나 될까요?

플러스 전장은 3381mm 전폭1685mm 전고 1721mm, 축거 2110mm로 국내 경차인 캐스퍼 많이 작고 전고는 높은 사이즈의 차량입니다. (참고로 브라질 버전의 경우 사이즈가 달라질 수 있으니 참고하세요!)

 

 

영상으로 세부정보를 자세히 만나보세요!

   


 

 

참고로 글로벌 버전은 경차 보다 조금 큰 4미터가 안되는 사이즈로 나온다고 하는데..이건 추후 정보를 지켜봐야 될 것 같스니다.

그럼 이렇게 작은 사이즈인데.. 실내 과연 성인이 탈 수 있는 공간이 제공될까요?

 

축거가 2미터가 넘는 실내 공간은 1열과 2열 모두 넉넉한 그런 공간은 절대 아닙니다. 하지만 관점을 바꿔서 1열만 집중한다면 이야기는 달라지겠죠?

미리 알려드리면 비좁고 불편한 실내 공간은 아닙니다.

 

실내는 1011mm의 헤드룸으로 중대형 SUV와 비교될 수준으로 여유롭구요! 박스카 디자인이라고 이게 가능하죠? 국내 경차인 레이를 타보시는 분들은 무슨 말인지 쉽게 이해하실 것 같구요! 1열 레그룸은 1045mm로 중형급 싼타페와 맞먹는 다리 공간을 확보하고 있습니다.

하지만 2열 레그룸은 기대하지 마세요! 설마 2미터가 조금 넘는 축거인데.. 이건 공간을 가장 잘 뽑는 현대차가 만들어도 불가능합니다. 2열의 헤드룸은 986mm 라서 레그룸이 부족하지만 헤드룸은 충분합니다.

 

 

그럼 2열은 쓸모 없는 공간이 아닙니까? 이렇게 물어보실 것 같은데..

제가 2도어 더비틀을 서브카로 이용한다고 알려드렸죠?. 오래된 차량이지만 정말 만족도가 높습니다.

 

작은 사이즈 덕분에 도심에서 이동하기 편하고 주차도 너무 편하죠! 2열은 평소에 가방 등을 놓는데. 덕분에 트렁크를 사용할 일이 거의 없없습니다.

 

1열만 집중 사용하신다면 큰 차량은 필요없고, 1열이 여유로운 차량을 선택하세요!

 

 

편의 사양을 보면 실내는 2개의 10.25인치 계기판과 인포테인먼트가 제공됩니다. 경차에서 이정도면 충분하죠?

두개로 나눠진 디스플레이는 잘 보시면.. 국내에서 본 것 같은 디스플레이이죠? 이 차량이 이미 3년전에 나온 차량인데..

눈치가 빠르신 분들은 무슨 말인지 아실 것 같습니다. 중국제조사가 이렇게 빠르게 움직이고 있습니다.

 

 

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최근 중국 시장은 여러번 다녀왔는데.. 솔직히 저도 궁금해서 방문해서 직접 만저보고 시승도 여러번 해봤습니다. 아직까지 장기간 시승을 해 볼 수없어서 내구성은 모르겠습니다. 하지만 편의 사양과 디자인은 시승할때마도 무섭다고 느끼죠!

 

 

실내는 아늑한 느낌의 베이지톤 실내 인테리어도 선택할 수 있구요!

 

레저와 차박 용도로는 어두운 색상의 인테리어 컬러는 무난하죠!

 

원형 스티이어링 휠은 귀엽기도 하지만.. 마치 게임패드를 연상시키는 귀여운 패드가 있죠? GM이 중국 합작 회사가 만든 차량에 스파크 EUV 라는 이름을 부여해서 글로벌에 판매한다는 전략은 그렇게 나쁜 전략을 아닌 것 같습니다.

이미 국내에 진출한 BYD도 동남아 시장에서 자리를 꽤 잡았죠? 이런 상황에서 유럽쪽과 한국과 일본, 추후에 북미 시장까지 장악할 수 있기 때문에 높은 관세로 꽁꽁 막고 있지만.. 과연 시장의 흐름을 막을 수 있을지 지켜봐야겠습니다.

경차 보다도 더 작은 차량에서 실내의 경쟁력은 이 정도면 더이상 무엇이 필요할지 모를 정도이구요!

아마 가격을 들으시면 진짜 말도 안되는구나! 이렇게 말하실 것 같습니다.

가격은 중국 시장 기준으로 차량의 가격은 1700만원대 입니다. 물론 해외 시장에서 판매가 되면 관세와 수수료 등이 붙기 때문에 이렇게 나오지는 않겠지만..

워낙 저렴하기 때문에 제조사가 마음만 먹는다면 파격 공세가 가능해 보입니다.

 

 

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특히 중국 옙 플러스라는 이름으로 출시가 된다면 부정적인 시각이 높지만, GM의 소형차를 대표하는 스파크 EUV로 출시되기 때문에 불안감을 제거할 수 있고 판매량이 높아진다면 시장을 확대할 가능성까지 예상해 볼 수 있습니다.

마지막으로 파워트레인은 아직 출시가 되지 않아서 예상 정보입니다.

101마력 후륜모터와 41kwh 용량으로 배터리로 1회 충전으로 CLTC 기준 401km를 주행이 예상된다고 합니다. 이건 중국 내수용 보다 스펙이 높아진 것인데.. 정확한 스펙은 확인되면 한번 더 알려드리겠습니다.

 

최근 트위지2도 공개가 되었는데...국내에도 멋진 소형차 다시 출시되어서 소형차의 붐을 기대해 보고 싶네요!

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