하이브리드는 더욱 고급스러운 승차감일까? YES!
새로운 하이브리드 시스템에는 2개의 전기모터 기술인 TMED2가 적용되었습니다.
이제는 1개의 모터가 아닌 2개의 모터로 제어할 수 있게 개선이 되었죠? 효율이 높아지고, 성능도 높아진 것인데요.
신형 팰리세이드 하이브리드에만 제공되는 승차감&주행성능 기술을 영상으로 만나보세요!
하이브리드 차량을 배터리가 2열 바닥이 있어서 좋다! 이렇게 말씀하시는데.. 이건 반은 맞구요!
정확하게는 E 모션 드라이브 기술이 제공되기 때문에 승차감과 핸들링이 더 좋은 것이죠!
먼저 핸들링 기술부터 보시죠!
첫 번재는 #eDTVC입니다. 차량이 코너링과 같은 선회중에 브레이크와 모터를 제어하는 기술입니다.
영상을 보면 코너링과 같은 상황에서 안쪽 바퀴는 브레이크를 걸어주고, 반대쪽은 토크를 걸어주게 되고 있죠?
흐리게 표시된 차량이 이 기능이 없는 내연기관 차량입니다. 브레이크와 모터 제어를 통해서 마치 4륜 차량처럼 좌우 거동을 줄여주는 기술입니다.
선회 중에 각 타이어 트랙션을 최적으로 유지하도록 구동 토크를 제어하는 기술로 조정성을 향상시키는 기술입니다. 이건 평상시와 같은 주행 환경에서 작동되는 기술입니다.
결국 e-다이내믹과 관련된 3가지 기술은 전기모터로 토크를 제어하고, 기존 브레이크 시스템을 제어해서 평상시 뿐만 아니라 긴급시 상황에 맞게 제어하는 기술입니다.
전기 모터를 조정해서 구동축에 회전력을 조정해 준다면 훨씬 부드럽고 선형적인 가속과 감속이 가능해지겠죠?
그런데 이 기술은 잘 생각해 보면 오프로드를 대표하는 차량인 SUV와 픽업트럭에서 제공되는
LDS 현재는 E-LSD로 발전한 기술과 비슷하지만 이걸 전기모터를 통해서 구현한 기술이라고 할 수 있습니다.
그럼 e 컴포트 드라이브 기술은 무엇을까요? 컴포트는 승차감과 관련이 있다고 알려드렸죠?
e 컴포트는 e 라이드 젠1과 e라이드 젠2로 구분됩니다.
과속 방지턱을 넘는 순간에 모터가 차량 흔들림을 최소화하도록 제어해서 편안하고 안전감 있는 승차감을 구현하는 기술입니다.
과속방지턱을 만나면 앞쪽이 들리게 되고, 빠져나갈때는 뒤쪽이 들리게 되죠?
차량 센서가 이걸 파악해서 과속방지턱을 만날때 제동을 걸어주고 빠져나갈때는 전기모터로 빠르게 빠져나갈 수 있게 구현하는 기술입니다.
이 행동은 여러분들이 과속 방지턱을 만났을때 이미 하고 계신 행동을 하이브리드 차량에서 전기모터로 구현한 것이죠?
e 컴포트는 e라이드 젠2 기술은 가속 상황에서 발생되는 기술입니다.
가솔린 2.5 터보 차량이 초기 가속시 조금 답답하다는 의견을 알려드렸는데요. 그래서 하이브리드 차량은 초기 가속시 덜 할 것 같다 이렇게 알려드린 기술과 연계가 되는데..
신형 팰리세이드 하이브리드에만 제공되는 승차감&주행성능 기술을 영상으로 만나보세요!
e라이드 젠2 기술은 가속시 운잔지기 흔들림을 적게 느끼도록 모터를 제어하여, 부드러운 가속감을 제공하여, 승차감을 향상시키는 기술입니다.
신형 그랜저 발표 영상에서 하이브리드 기술을 알려드리면서 발진 성능이 최대 20%까지 개선되었다고 알려드렸습니다. 기억하시는 분들도 있을 것 같은데요.
차량이 출발하는 과정을 보면, 시동이 걸리고 변속기 진행되면서 출발하게 되죠?
엔진과 변속이 동시에 진행된다면 가속 응답셩을 높일 수 있습니다. 신형 그랜저 이전에 하이브리드 차량에서는 발진과정에 약 1.6초가 걸렸지만 신형 그랜저 부터는 20% 개선된 1초로 줄인 것인데요.
파워트레인 관점으로 본다면 0.6초를 줄인 것이죠!
여기에 하이브리드 차량은 초기 가속시에 전기모터가 개입하죠? 전기 모터의 힘이 기존 내연기관에 더해진다면 초기 가속시 좀 더 시원한 가속감을 기대해 볼 수 있는 이유입니다.
자동차가 도로의 노면과 맞닿게 되는 바퀴는 차대와 연결되어 있어서 승차감을 좌우하게 됩니다.
감쇄력이 조절되는 #서스펜션 은 보닛을 열어보시면 이렇게 선으로 연결되어 있습니다.
즉, 프리뷰 전자제어 서스펜션은 서스펜션의 감쇄력을 조절해서 차량의 승차감을 최적화 하는 기술이고,
하이브리드 차량에 e 모션 드라이브 기술은 전기 모터와 브레이크 제어를 통해서 승차감과 핸들링을 개선하는 기술입니다.
따라서 고급스러운 승차감을 기대한다면 서스펜션 레벨의 #프리뷰전자제어서스펜션 이 최우선이며, e 모션 기술도 도움을 주지만 모든 운전자가 다 체감할 수 있다고 말하기는 힘들 것 같습니다.
하지만 많은 분들이 내연기관 보다 하이브리드 차량의 승차감이 더 좋다고 말하는 이유가 이런 기술이 적용되어 있다보니 어느 정도의 차이는 느낀다고 할 수 있겠죠?
그동안 질문이 많아서 한번 정리해 드렸는데요! 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
신형 팰리세이드가 출시되면서 연이어서 알려드렸는데요. 다음 영상은 하이브리드 시승기가 될 것 같습니다.
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