공개된 디자인은 한마디로 꽤 괜찮죠?
미래 지향적인 디자인에 각과 면이 조합이 되었고, DRL은 한옥 창문은 연상시키는 4개의 네모가 풍차처럼 겹친 디자인입니다.
싼타페 차량도 네모난 디자인에 있어서 헤드램프의 영역을 조금 다듬으면 제법 멋진 디자인이 될 수 있을 것 같습니다.
루프는 뒤로 진행될수록 낮아지는 디자인을 연출하면서 스포츠카처럼 미끈한 느낌이죠?
잘 보면 루프의 두께가 뒤로 진행될수록 두꺼워지면서 시각적인 효과를 얻을 것인데요. 루프랙의 디자인도 평범하지 않네요!
이렇게 운전석 뒤에 있었습니다.
오버펜더에 적용된 휠은 무려 21인치로 과거에 친환경 차량은 작은 사이즈의 휠을 고집했는데.. 전동화 시대로 다가가수록 휠의 사이즈는 거대해지죠!
에어로 다이나믹 휠과 낮은 저항의 타이어로 이니시움은 650km 이상의 주행거리를 예상한다고 합니다.
전기차는 아직까지 500km 전후에 머물러 있지만 기존 넥쏘도 공식 주행거리가 609km이었죠?
650km가 목표 연비라면, 실 영역에서는 700km는 무난하게 넘어갈 것으로 예상되기 때문에 주행거리에서는 스트레스가 없겠네요!
참고로 수소전기차는 전기차처럼 충전하는 방식이 아니라, 수소를 연료통에 채우는 방식입니다.
따라서 전기차가 급속 충전을 해도 18분 이상, 현실적으로는 오랜시간이 걸리지만, 소수는 1kg를 충전하는데 1분 정도 고려하면 되기 때문에 10분 일반적인 충전소라면 5~10분 정도로 충전히 가능하다는 점도 장점이 될 것 같습니다.
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