멋진 디자인! 확실히 달라진 실내까지! 신형 트래버스를 기다리시는 분들이 많죠?
특히 국내는 큰 차량을 선호하다보니, 대형 SUV 팰리세이드나 미니밴 카니발과 같은 차량이 높은 인기를 얻고 있습니다.
트래버스는 팰리세이드나 카니발 보다도 더 큰 차량으로 남다른 크기와 오랜 경험에서 녹아진 주행 성능! 특히 카라반이나 오프로드 등을 겸한다면 이만한 차량이 없죠?
이런 이유 때문에 국내에서도 수입 대형 SUV 1위를 차지하고 있는데요.
드디어 신형 트래버스의 가격이 공개되었습니다.
정말 궁금했는데, 미국 시장에 공개된 가격 부터 보시죠!
먼저 트림은 총 4가지로 LS LT 기본 Z71 RS는 고급트림으로 보시면 됩니다. 기존 트림은 총 6개이었는데, 4개로 간소환 한 것이죠!
가격은 기본 LS 전륜이 38995 달러 LS 4륜이 40995 달러
LT 는 LS에 운전자 보조 시스템과 선루프 등의 고급 사양을 추가한 트림인데 중급 트림으로 보시면 됩니다.
LT 전륜이 41395 달러 LS 4륜이 433995 달러입니다.
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남다른 오프로드 Z71이 이번에 새롭게 추가된 트림이죠! 다시 봐도 정말 멋진데요!
Z71 사륜이 기본이며 47795 달러입니다.
고급트림인 RS는 편의 사양을 선보하는 국내 소비자와 잘 맞는 고급트림인데요!
RS 전륜이 55595 달러 RS 4륜이 57595 달러입니다.
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가격이 처음 공개된 것인데, 한화로 어느 정도가 될지 보시죠!
LS 전륜은 한화로 약 5062만원 정도가 됩니다.
LS 사륜은 한화로 약 5322만원 정도가 됩니다.
LT 전륜은 한화로 약 5374만원 정도가 됩니다.
LT 사륜은 한화로 약 5700만원 정도가 됩니다.
오프로드 Z71 사륜은 한화로 약 6200만원 정도가 됩니다.
고급트림 RS 전륜은 한화로 약 7262만원 정도가 됩니다.
고급트림 RS 사륜은 한화로 약 7474만원 정도가 됩니다. 결론적으로 신형 트래버스의 가격 범위는 5천만원에서 시작되어서 7470만원 정도가 가격 범위입니다.
기존 보다 인상되었습니다. 물가도 오르고 자동차 가격도 오르고, 내 월급만 그대로이죠?
기존 차량 LS가 34520 달러에서 시작해서
고급트림 RS는 45045 달러에서 하이컨트리가 51700 달라이었죠?
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국내는 트림 구성이 조금 다른데, 가격 범위는 5640만원에서
하이컨트리가 6615만원이었습니다. 미국 시장 가격이 34520 달러에서 시작해서 4480만원 부터 하이컨트리가 51700 달라라서 약 6710만원 정도가 되죠?
국내는 편의 사양을 선호하기 때문에 좀 더 높은데, 미국 시장과 비교해 본다면 거의 비슷하죠? 일부 옵션은 국내가 더 풍부하기 때문에 쉐보레는 트래버스를 출시하면서 미국 시장 보다 500만원 정도 현실적으로 저렴하다고 홍보했었죠?
결론적으로 신형 트래버스의 가격은 기존 보다 400~500만원 정도 인상되었다고 보는 것이 맞을 것 같습니다.
새로운 트림은 기본 LS 중간 LT 오프로드 Z71 고급트림 RS 이렇게 달라졌습니다.
국내 출시는 아직 미정이지만 기존에 출시된 차량이고 수입 차량 1위라서 출시될 가능성이 있다고 봐야죠?
만약 국내에 출시된다면 LT 부터 RS 트림과 국내만의 Redline 등으로 구성이 되겠죠?
신형 트래버스의 가격 범위는 5천만원에서 시작되어서 7470만원 정도가 가격 범위라서 국내 출시가 된다면 이 정도가 되겠죠?
기존에도 팰리세이드와 천만원 정도 차이가 있었는데.. 25년도에 팰리세이드가 풀체인지를 앞두고 있고, 신형 트래버스도 내년 상반기에 미국 시장에 출시가 된다면 국내 출시가 되더라도 24년말 또는 25년도 정도가 되겠죠?
디자인 공개와 함께 국내 소비자를 반하게 만든 트림은 오프로드 Z71입니다.
오프로드 Z71에는 전륜 구동기술의 끝판왕이라고 할 수 있는 트윈 클러치 AWD 기술이 제공됩니다.
Z71과 같은 오프로드 차량에서 LSD 즉 차동제한장치가 필수적이죠? 후륜의 구동력을 효과적으로 전달하고 모터스포츠에서는 선회 방향으로 회전력을 증대시켜줍니다.
Z71은 트윈 클러치 AWD 기술이 제공되는데 이 기술은왜 전륜 구동 AWD의 끝판왕이라고 말합니다.
이유는 다판 클로치를 통해서 후륜에 100% 구동력을 전달할 수 있습니다. 따라서 전륜 AWD의 한계를 극복한 기술입니다.
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이게 무슨 말이냐 하면 4륜도 전륜 방식과 후륜 방식이 있죠? 전륜 차량의 4륜은 이론상 50%까지만 후륜에 구동력을 보낼 수 있는 한계를 가지고 있는데.. 트원 클러치 AWD 기술을 통해서 후륜에 100% 구동력을 보낼 수 있게 됩니다.
이외에도 4륜 차량은 스위쳐블 AWD 기능을 제공합니다.
쉽게 말해서 평소에는 앞 바퀴 2개인 2륜 구동력으로 주행하다가 운전자가 원할때 4륜으로 전환하는 기능을 제공하는 것인데.. 기계식과 다르게 주행 도중에 누르면 자동으로 전환됩니다.
평소에는 연비를 아낄 수 있고, 원할때에는 안전을 증대할 수 있는 기능으로, 작동해 보면 약간 후륜 구동 같은 맛을 느낄 수 있습니다.
트래버스는 플랫폼은 전륜구동을 기반으로 C1XX 플랫폼 으로 제작이 되는데, 해당 플랫폼은 프리미엄 차량인 #캐딜락 #XT5 #XT6 쉐보레 #블레이저 CMC 아카디아에 함께 적용되는 적용됩니다.
중대형급 차량에 적용되는 플랫폼으로 국내에 출시된 트랙스 트레일블레이저 이쿼녹스와는 다른 플랫폼입니다.
해당 플랫폼에는 글로벌 B 아키텍쳐가 포함되면서 안전사양과 편의사양 그리고 운전자 보조 시스템 등이 기존보다 크게 강화되었습니다.
특히 전방 비상 제동, 전방 충돌 경고, 차선이탈 경고 및 차선 유지 보조 이게 중요하죠!
어댑티브 크루즈 컨트롤, HD 서라운드 비전, 후방 주차 및 충돌 방지 등 선호하는 운전자 보조 시스템이 기본화 되었기 때문에 가격이 인상된 부분은 어느정도 합리화를 할 수 있겠죠?
특히 슈퍼크루즈 및 OTA 무선 업에티드 기능도 모두 포함되어 있는데..아쉽게도 현재까지 국내에서는 이용할 수 없는 기능이죠!
마지막으로 파워트레인을 알려드리면, 최근까지는 315마력으로 표기가 되면서 ..
국내 출시 및 인증이 완료된 신형 콜로라도와 동일한 엔진으로 예상되었습니다.
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하지만 최근 다시 업데이트가 되면서 기존 트래버스의 출력이 315로 약 13마력이 높아지고, 36.8 토크에서 터보가 추가되었기 때문에 보수적으로 예상해도 6기통에서 4기통으로 다운사이징된 점은 아쉽지만 ...
6기통의 감성이 아쉬운 것인지.. 퍼포먼스 관점에서는 좀 더 쾌적한 움직임을 기대해 볼 수 있겠습니다.
최종 확정된 스펙은 328마력에 최대토크는 45.1kgf.m로 기존보다 강력해졌습니다.
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신형 트래버스는 올해 말부터 미국 GM 랜싱 델타 다운십 공장을 통해서 생산이 됩니다. 따라서 내년 상반기 부터는 신형 트래버스를 북미 시장을 포함해서 글로벌에서 만나볼 수 있습니다.
국내 시장에서도 만나볼 수 있기를 기대해 봅니다. 자동차 시장의 최신 트렌드와 신차 소식을 듣고 싶다면
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신형 카니발 하이브리드 최초 시승기! "힘" 걱정하지 마세요!
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