제네시스 "GV80 쿠페" 페이스리프트! 실내는 환골탈태!기존 불만 모두 해결한다!

제네시스 "GV80 쿠페" 페이스리프트! 실내는 환골탈태!기존 불만 모두 해결한다!

 

 

출처 : GV80 클럽 네이버 카페

약속대로 이번 영상에서는 GV80 페이스리프트의 실내 공간이 과연 얼마나 달라지는지 이 부분을 알려드리겠습니다.

이전 영상에서 달라지는 외부 디자인에 놀랐다면, 이건 예고편에 해당되고, 실내는 한마디로 환골탈태 수준으로

확 달라집니다!

궁금했던 실내를 먼저 만나보시죠!

 

영상으로 정확한 정보를 가장 먼저 만나보세요!

 

안녕하세요? 제네시스 최초로 #GV80페이스리프트 에서 #쿠페형SUV 가 등장한다고 알려드렸습니다.

 

출처 : GV80 클럽 네이버 카페

외부 변화 사항을 리마인드 차원에서 외부 디자인 변경 사항을 1분에 순삭으로 정리해 볼게요!

외부 디자인의 변경 사항은 헤드램프, 그릴, 휠, 테일램프 디자인 달라지고 기능도 달라집니다.

   

 

전면부 변화의 핵심은 두 줄의 정체성을 확고히 하면서 새로운 #MLA헤드램프 로 확실히 달라집니다.

 

MLA 헤드램프에 대해서 기대하시는 분들이 많은데.. 내년 GV70에도 새로운 MLA 헤드램프가 탑재된다고 합니다.

제네시스 브랜드에서 확실히 앞선 기술력을 상징하는 차별화 포인트인데 현대와 기아는 플래그십 전기차에서 MLA 헤드램프가 적용되죠?

 

한층 얇아진 로고가 기본으로 장착되면서 새로움을 느낄 수 있죠!

 

출처:남자들의 자동차

측면부는 새로운 2줄 디자인의 휠을 볼 수 있으며 에어 스포일러는 가변형이 아닌, 고정형이라고 알려드렸습니다.

또한 #에어서스펜션 은 이번에는 적용되지 않습니다. 다만 가성비 좋은 #프리뷰전자제어서스펜션 은 한층 더 다듬어 집니다.

 

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후면부는 테일램프 디자인이 개선되며, 머플러 디자인은 #제네시스X콘셉트 카에 선보인 디자인에 페리에 적용됩니다.

이 정도의 변화만으로도 새로움을 느끼기에 충분한데, 페리의 핵심 변화는 실내가 될 것 같습니다.

그럼 실내는 어떤 부분이 달라질까요?

   

 

페이스리프트에서 달라진 실내 공간을 알기 위해서, 현행 GV80의 실내를 먼저 보시죠!

출시와 함께 가장 아쉽다고 평가 받았던 부분인 첫 번째 스티어링 휠 디자인이었습니다.

 

구글링에서 GV80 럭비공 키워드로 검색하면, 럭비공 디자인을 닮은 스티어링 휠에 대해서 여전히 많은 게시물이 검색됩니다.

 

제네시스는 다양한 스티어링 휠 디자인을 제공하고 있지만 제네시스에서 플래그십 SUV 역할을 하고 있는 GV80 스티어링 휠 디자인은 상대적으로 아쉬움이 있는데 좀 더 멋진 디자인을 기대하는 것은 무리가 아니겠죠?

   

 

동급 세단인 #G80 과 비교해도 스포티한 디자인에 있어서 개선이 필요해 보입니다.

 

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페리의 디자인은 중앙 혼 커버 부분이 제네시스의 오각형 그릴과 디자인 결을 맞춥니다.

 

디자인 미리보기는 제네시스 플래그십 세단인 G90으로 혼커버 부분의 디자인이 방패 디자인을 연상시킵니다.

 

제네시스에는 시그니처 디자인이 2줄과 오각형 디자인이죠?

   

 

새로운 혼 커버의 디자인은 G90에서 볼 수 있는 오각형 디자인으로 변경되며, 기존에 두터운 제네시스 로고에서 새롭게 디자인된 얇은 로고로 변경됩니다.

운전자가 가장 많이 사용하면서 눈으로 보게 되는 부분이 스티어링인데, 이것만 변경되어도 많이 달라진 것처럼 느끼게 될 것 같습니다.

 

참고로 최근 출시된 G70 페이스리프트에서 스티어링 휠 디자인 달라졌죠?

 

G70의 새로운 디자인과 기존 디자인을 동시에 비교해 보면, 감이 딱 올 것 같습니다.

구형과 신형은 예비 구입자 입장에서는 예상보다 차이가 크게 느껴지겠죠?

 

두 번째 달라지는 점은 인포테인먼트입니다.

최신 차량에서는 브랜드 상관없이 커다란 #파노라마디스플레이 가 트렌드라고 할 수 있습니다.

 

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제네시스 차량은 전기차 GV60을 통해서 파노라마 디스플레이가 처음 적용되었습니다.

 

이후 출시된 제네시스 플래그십 세단인 G90에도 계기판과 인포테인먼트가 하나로 연결된 파노라마 디스플레이가 적용되면서 확실히 최신 차량다운 편의사양을 제공합니다.

 

GV80에 분리된 계기판과 인포테인먼트는 구형과 신형을 구분하는 결정적인 역할을 하며, 최신 차량다운 면모를 보여주게 됩니다.

운전자입장에서 파노라마 디스플레이와 함께 스티어링 휠까지 변경된다면, 실내 공간의 핵심 요소가 모두 달라진 것이라서, 체감되는 변경사항은 거의 풀체인지급 수준이 될 것 같습니다.

   

특히 프리미엄 브랜드의 경우 페이스리프트가 아닌 풀체인지가 되어도 달라진 부분을 찾는 것이 숨은 그림인 경우가 많았는데...

 

GV80은 디자인의 완성도를 높이면서 최신 상품성까지 높이는 것이라서 눈 앞에 펼쳐진 고급감은 한층 높아지고 페리를 가장한 풀체인지가 될 것 같습니다.

이렇게 많이 달라진다면 걱정되는 것은 가격이겠네요!

SUV만에 특화된 기능이라고 할 수 있는 #디지털룸미러 도 새롭게 추가됩니다.

세단과 달리, GV80은 SUV라서 2열 또는 3열에 레저 활동시 또는 캠핑시 전고가 높은 용품을 수납하는 경우가 발생되죠?

이런 경우 실내 룸 미러를 통해서 후방 시야를 확보하기 힘들게 됩니다.

GV80 페리에는 디지털 룸 미러가 새롭게 추가되면서 최신 차량다운 상품성을 높이게 됩니다.

 

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이건 지적하고 싶은 부분인데..상황적으로 볼때 이해하기 힘든 공조기 기능이 있었죠?

GV80은 1열 2열에 추가로 7인승은 3열까지 제공되는 차량인데..

기존 차량에서는 1열 공조기와 2열 공조기능이 통합형으로 제공되었습니다.

 

2열 승객의 편의성을 높이는 "2열 컴포트 패키지"를 통해서 독립 공조 기능을 선택하게 되는데..

가격이 약 230만원 정도 부담해야 하는 기능입니다.

독립 공조라고 하면 일반적으로 온도, 풍향과 풍속이 따로 조절되는 것이라고 생각하잖아요?

   

 

3열이 제공되는 현대차 팰리세이드에도 2열 독립 공조 기능은 온도, 풍향과 풍속이 따로 조절됩니다.

 

그런데 영문을 알 수 없지만 GV80은 1열과 2열 풍량 제어 기능이 독립적으로 작동하지 않습니다.

VIP를 위해서 이렇게 설계했다는 말도 있었는데..만약 시중에 1열과 2열이 따로 조작되는 차량이 없다면, 이런 말에 수긍할 수 있었겠죠? 하지만 이미 현대차그룹내에 다른 차량에서 독립적으로 작동하기 때문에 이런 상황을 그대로 수긍하기는 좀 힘들었죠?

 

이 기능도 페리를 통해서 기존의 불만사항을 개선하는 것을 확인됩니다.

이 정도 변화만 되어도 기존의 불만사항을 대부분을 해결한 것이라서 확실히 좋아졌다고 할 수 있겠죠?

   

 

마지막으로 마술 구슬처럼 매력적인 크리스털 스피어 적용을 희망하시는 분들이 많았죠?

제가 전장부품업계와 관련자 분들께 확인해본 결과는

 

크리스털 스피어 기능이 페리에 적용되지 않는 것으로 확인됩니다.

추가로 공조기 디자인 변경, 센터 콘솔 디자인 변경이 되며, 감성적인 만족도를 더욱 높일 수 있게 변경됩니다.

제네시스 GV80은 기존에도 감성적인 만족도는 동급 수입 차량과 비교해도 훨씬 높았죠?

이미 잘하고 있는 부분을 더욱 차별화하는 전략으로 페이스리프트가 준비되고 있습니다.

 

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새로운 외장 색상, 시트 디자인 변경, 기타 소소한 부분도 개선이 되는데...

이 정도의 변화가 구매자 신규 입장에서 반가울 것 같습니다. 한편으로는 가격이 인상은 불가피할 것 같은데 부담되는 것도 사실이죠?

이번 영상에서는 외부 디자인 변경에 이어서 실내의 변경사항을 알려드렸습니다.

여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!

외부 디자인, 실내의 변경사항까지 알려드렸는데. 주행 성능도 한층 더 다듬어지겠죠?

이 부분도 다음 영상으로 준비해 보겠습니다.

 

 

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