위장막 커버 벗은 신형 싼타페 풀체인지! 출시 앞 당기나?
저화질 사진이라서, 좀 더 자세히 보여드리기 위해서 고해상도로 변환 작업을 했습니다. 이제 볼만하죠?
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이렇게 2장의 사진을 보내주셨는데, 정말 신형 싼타페가 맞는지 이것부터 체크해 볼게요!
포착된 사진 속에 있는 차량은 각진 A 필러, 2장으로 겹쳐 있는 2열 윈도와 사각형 디자인의 쪽창, 블랙 루프 독특한 디자인에 있어서
신형 싼타페와 일치하고 있으며, 결정적인 정황이라면.. 테스트 차량의 휠은 최근에 국내에서 자주 포착되는 휠이죠?
출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽
실내에서 본 모습은 이런데, 개방감 하나는 끝내주겠네요!
추가로 #글로비스 특장차라는 점을 고려해 본다면, 이건 분명히 신형 싼타페가 맞는 것 같습니다.
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그런데 쏘렌토 페이스리프트 보다 늦게 출시될 것으로 알려진 신형 싼타페는 이미 두터운 위장막이 제거된 것이죠! 출시 직전에 볼 수 있는 위장막 테이프만 장착되어 있습니다.
이건 또 다른 말로 출시가 임박했다는 것이잖아요?
당초에 8월 정도에 출시가 되는 것으로 알려졌는데.. 조기 출시가 되는 것일까요?
상황적으로 보면 기아 쏘렌토는 단순 상품성 개선 버전인 페이스리프트라서 현대차그룹 입장에서는
출처:보배드림
양산형 테스트 차량에 좀 더 두꺼운 것으로 보입니다.
두터운 위장막 커버가 부착되어 있었을 때에는 커 보이는 착시 효과가 있었지만...
커버가 제거된 차량은 사진상으로는 더욱 크게 보이죠? 커버가 제거되었기 때문에 길이를 측정한다면 실제 차량과 99% 동일하죠? 측면에서 보니 알려주신 대로 상당히 커 보입니다.
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첫 번째 근거는 테스트 차량에 장착된 타이어의 사이즈입니다.
255 / 45R / 20 인치로 이미 테스트 차량을 통해서 여러 번 확인되었습니다.
이 타이어의 외부 직경을 안다면, 대략적인 크기를 유추할 수 있겠죠?
255 / 45R / 20 타이어 외부 직경은 737.5mm입니다.
이제부터는 상상력을 동원해 보시죠?
바퀴 외부 직경이 737.5mm라면 대략적으로 차량의 크기를 감안해 볼 수 있습니다.
바퀴 크기로 비교해 보니, 6개 조금 넘어가는 크기입니다.
미리 말씀드리지만, 이건 원시적인 방법으로 실제 수치와 차이가 많이 나게 되는데, 오차 범위도 크기 때문에 가볍게만 참고하세요!
6개라고 하면 4425mm 정도가 전장이라고 할 수 있고..
7개라고 하면 5162mm라서 차이가 너무 크죠?
이렇게 끝내면 너무 아쉽죠? 무엇보다 우리가 알고 있는 팩트는
팰리세이드를 타이어 사이즈를 알고 있기 때문에 비교해 봤습니다. 팰리세이드는 245 50 R20으로 타이어 외부 직경은 좀 더 작은 사이즈입니다.
대략적으로 맞춘 것인데... 확실히 팰리세이드가 많이 커 보이죠?
팰리세이드의 전장이 4995mm 임을 고려해 본다면, 신형 싼타페는 아무리 커져도 4900mm가 넘은 가능성은 채널 예상에는 희박할 것 같습니다.
또 한 가지 결정적인 이유를 알려드리면, 기존 싼타페는 2세대 플랫폼이었고, 쏘렌토를 3세대 플랫폼입니다.
당연하겠지만, 신형 싼타페는 기존 플랫폼이 아닌 3세대 플랫폼으로 제작되는데, 3세대 플랫폼인 쏘렌토 플랫폼을 기반으로 제작이 되겠죠?
따라서 오차 범위는 결국 현재의 쏘렌토보다 약간 커질 수 있는 범위입니다. 쏘렌토 전장이 4810mm인데 앞뒤 범퍼 형상이 다르기 때문에 조금 커질 수 있겠죠? 하지만 동일 플랫폼 관점에서 본다면 커질 수 있지만 4900mm에 도달한 가능성 역시 희박합니다.
정말 많이 커진다면 4850mm 정도나 될까요?
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결론적으로 최초로 위장막 커버가 제거되면서 사이즈에 훨씬 크지 않을까라는 의문에 대해서 각진 디자인 때문에 더욱 크게 보이는 것 같다고 채널의 의견을 알려드립니다.
오늘 알려드린 정보는 채널의 예상 정보로 틀릴 수 있다는 점을 한 번 더 알려드립니다.
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단순한 "감"이 아닌 정확한 수치자료를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
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