그랜저급! 신형 싼타페 양산형 실내공간! 쏘렌토 긴장!

그랜저급! 신형 싼타페 양산형 실내공간! 쏘렌토 긴장!

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

올해 자동차 시장의 주인공은 2대가 될 것 같은데, 첫 번째가 기아 전기 대형 suv EV9이고

실질적인 주인공은 5세대로 완전히 풀체인지되는 신형 싼타페입니다.

8월 정도에 출시가 되는 것으로 알려졌기 때문에 지금이 5월이죠?

 

이제 카운트다운에 들어갔는데, 2~3달 후에는 위장막을 벗은 신형 싼타페를 도로에서 만나볼 수 있을 것 같습니다.

 

영상으로 정확한 정보를 빠르게 만나보세요!

 

신형 싼타페에서 가장 궁금한 부분중에 한 가지가 제원이 될 것은데, 최근 뉴스 채널을 통해서 조선비즈와 일간 스포츠에서 동시에 신형 싼타페 제원을 확인했습니다.

 

먼저 조선비즈에 올라온 기사를 보면 싼타페 풀체인지 제원

전장 : 4,830mm , 전폭 : 1,900mm , 전고 : 1,710mm , 휠베이스 : 2,815mm를 갖는다 라고 정확히 말하고 있습니다.

보통 예상된다. 보인다 등으로 예상 정보를 언급하게 되는데, 이 기사에서는 확정적인 표현을 사용하고 있습니다.

내용을 좀 더 보면 기존 4세대 싼타페 보다 휠베이스 50mm 전장 45mm가 길어지면 전고는 25mm가 높아집니다.

   

 

이후 지켜보고 있었는데.. 일간 스포츠에서도 완전히 동일한 제원의 크기가 기사에 언급되었습니다.

현대차가 공식 발표하기 전까지는 누구도 100% 정확하다라고 할 수 없겠지만, 자동차 전문 기자임을 고려해 볼때

근거가 있다고 생각됩니다.

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

실내 공간이 새롭게 포착되었습니다.

과연 쏘렌토를 넘어설 수 있는 실내 공간을 제공하게 될지.. 업데이트된 정보로 알려드리겠습니다.

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

운전석 공간부터 보면, 새로운 실내 공간은 그랜저와 판박이 디자인입니다.

운전자 시트를 볼 수 있는데..새로운 헤드레스트 디자인은 그랜저의 치과 의자를 연상시키는 헤드레스트가 출시전에 부정적인 반응을 얻었죠?

 

하지만 실물은 괜찮다는 반응이고, 지금은 더이상 말이 나오지 않고 있습니다.

   

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

신형 싼타페의 헤드레스트 디자인은 좀 더 두께감이 강조된 디자인에 튼튼해 보이는 체결부로 인해서 디자인에는 호불호가 거의 없을 것 같네요.

시트 등받이에는 현대 알파벳 H와 H를 연결한 디자인을 포인트 디자인으로 활용하고 있습니다.

시트 양옆에서 허리를 잡아주는 볼스터의 디자인은 눈으로 보기에 운전자의 움직임을 잘 잡아줄 것 같은 디자인입니다.

 

버튼식 변속기가 사라진 공간은 컵홀더를 포함해서 훨씬 여유로운 수납공간으로 변신했습니다.

앞레스트 바로 앞에는 2개의 컵홀더와 2개의 무선 충전 기능이 제공되는 것을 알 수 있는데, 놀라운 변화죠?

 

기존 싼타페의 경우 너무 많은 기능이 센터콘솔 하단에서 제공되다보니, 운전자 입장에서 1열 수납 공간이 아쉬웠죠?

 

그랜저처럼 여유로운 수납 공간을 기대할 수 있다는 점이 좋네요!

 

운전자 공간은 오래전에 포착이 되었고, 자세히 알려드렸기 때문에 핵심만 요약헤서 보시죠!

먼저 계기판과 인포테인먼트는 하나로 통합된 파노라믹 디스플레이가 제공됩니다.

   

 

구성에 있어서는 신형 그랜저와 유사한 디자인으로 예상됩니다.

 

하지만 계기판과 인포테인먼트가 연결되는 부분을 보면 중간이 꺾인 커브드 디스플레이가 적용된다는 것을 확인할 수 있네요!

운전자에게 좀 더 집중할 수 있는 공간을 제공하다는 점이 마음에 듭니다.

 

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출처: motor.es

계기판과 인포테인먼트가 작동되는 모습이 최근 해외 매체를 통해서 처음으로 포착되었습니다.

흐릿하게 보이지만 어떤 디자인으로 출시가 되는지 확실히 알 수 있죠?

 

미리 보여드리면, 신형 그랜저와 동일하며, 신형 코나와 동일합니다.

이유는 OTA의 핵심인 새로운 CCNC가 적용되면서, 신차는 모두 동일한 디자인으로 출시가 되고 있습니다

 

테스트 차량도 동일한 것을 확인할 수 있네요!

새로운 디자인의 스티어링 휠은 중간 아래가 뚫린 디자인으로

 

디자인에 있어서 레인지로버를 연상시킵니다.

 

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먼저 출시된 신형 그랜저의 경우 하단이 막혀 있는 디자인으로 두껍기도 하지만 좌우로 넓은 디자인이라서 익숙해지기 전까지는 좀 어색한 느낌이죠?

   

 

스티어링 휠은 신형 그랜저 보다 신형 싼타페쪽에 손을 들어주고 싶네요!

송풍구 디자인은 시트 등받이에서 본 것과 동일한 디자인으로 H-H를 연결하는 디자인입니다.

새로운 공조기 디자인도 볼 수 있습니다. 그랜저와 비슷한 느낌이죠? 하지만 미리 알려드리면, 그랜저 보다 사용자 인터페이스가 훨씬 개선되었습니다.

 

기존 싼타페의 공조기 컨트롤은 별도의 창으로 제공되지 않으면서, 호불호가 있었어요.

특히 공조기는 차량을 이용하면서 가장 많이 사용하기 때문에 분리된 화면으로 제공하는 편이 확실히 편리하고 빠르게 인지하고 작동할 수 있죠!

 

신형 싼타페의 공조기가 그랜저 보다 좋다고 생각하는 이유는..

중간에 화면 영역도 제공되고, 4개의 원형 다이얼 을 추가하면서

 

커다란 풀터치 방식의 그랜저 보다도 사용자 입장에서 편의성은 신형 싼타페가 확실히 편리할 것 같습니다.

 

2개의 커다란 원형 다이얼을 통해서 쉽고 빠르게 원하는 기능을 사용할 수 있기 때문이죠!

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

이번에는 운전석쪽에서 조수석을 체크해 보겠습니다 .새로운 사진으로 싼타페 풀체인지 MX5 클럽의 사진입니다.

위장막 커버로 가려져 있는 조수석은 실내 룸미러를 볼 수 있습니다.

   

 

팰리세이드에 적용된 디지털 센터 미러가 적용된다면 좋겠는데..

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

포착된 사진에서는 일반 룸미러로 예상됩니다. 이유는 디지털 센터 미러는 하단에 다양한 버튼이 제공되는데..

보이지 않네요! SUV에서 3열에 짐을 가득 수납하면 후방 시야가 확보되지 않기 때문에 디지털 사이트 미러의 기능이 유용한데,

상위 트림 등에서 제공되길 희망해 봅니다.

A 필러에는 고역을 담당하는 스피커가 위치하고 있는데.. 보스 오디오입니다.

 

먼저 출시된 그랜저에서 보스 사운드는 좋은 평가를 받았는데..

비슷한 구성이 되겠죠? 들어봐야겠지만, 현대차는 차량 등급에 따라서 확실한 차이를 두기 때문에

싼타페라면 가성비 높은 음질을 기대해 볼 수 있겠네요!

 

초기에 포착된 실내에는 놀랄만한 수납 공간을 볼 수 있었죠?

글로벌 박스 뿐만 아니라 ...

 

정말 다양한 수납공간을 기대해 볼 수 있는데..

 

여기에도 추가 수납 공간이 제공됩니다. 어떤 방식으로 오픈할 수 있을까요?

 

위쪽 수납박스를 오픈하는 버튼은 여기에서 숨겨져 있습니다.

모든 것이 새로워지고, 사용자 편의성을 고려한 최신 인터페이스와 함께 수납공간에서도 끝판왕의 모습을 보여주기 때문에..

신형 싼타페가 쏘렌토 대비 상품력에 있어서는 확실히 앞서는 모습을 기대할 수 있겠네요!

 

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출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

2열 실내 공간도 새롭게 포착되었습니다.

등받이에 H-H를 연결하는 포인트 디자인을 동일하게 볼 수 있습니다.

2열 공간은 사랑하는 가족이 이용하기 때문에 거주성을 포함해서 편의성이 중요하죠?

   

 

레그룸 공간은 휠베이스가 많이 길어지면서 기존 싼타페 보다 좀 더 여유로울 것으로 예상되지만

많이 기대하시는 대형 SUV 팰리세이드와 맞먹을 수준은 아닌 것 같습니다.

당연한 것이죠? 급 차이가 있는데, 현대가 그렇게 만들 것이라고 생각하면 당연히 오산입니다.

 

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기존 싼타페의 레그룸도 주먹이 2개 반정도 들어갈 정도로 여유로웠기 때문에 극단적으로 185cm 이상의 장신이 아니라면

충분한 공간을 제공합니다. 후륜 기반 제네시스 GV80이나 수입 대형 SUV와 비교해도 충분할 정도이었죠?

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

기존 싼타페 보다 레그룸이 작은 것이 아닌가요? 이렇게 생각하실 분들이 있을 것 같은데..

1열 시트의 위치를 보면 B 필러를 넘어오기 때문에 1열 시트가 뒤로 이동한 것을 감안하시면 충분합니다.

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

이번에는 반대쪽에서 본 2열 공간입니다.

도어트림은 버튼이 2개라서 윈도를 개방하는 기능과 온열 시트 기능을 제공할 것 같습니다.

2열에 통풍 기능을 기대하고 싶은데..상위 트림에서 제공하게 될지는 지켜봐야 될 것 같습니다.

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

예상보다 놀라운 2열 개방감을 느낄 수 있는데.. 중형 SUV에서 이렇게 광활한 개방감을 느낄 수 있군요!

2열 윈도 뒤에 네모난 창이 추가되면서 2열 고객도 개방감도 높아졌지만, 3열 고객도 상대적으로 개방감이 높아졌습니다.

1열 시트백 포켓 디자인도 한층 고급감을 높였습니다.

 

 

 

기존에는 주름진 형태에서...

 

출처:싼타페 풀체인지 MX5 클럽

그랜저나 제네시스처럼 깔끔하고 세련된 디자인으로 변경되었습니다.

전반적인 실내 공간은 감수성에 있어서 그랜저 보다는 부족하겠지만, 실용성과 사용자 인터페이스에서는 나중에 출시된 신형 싼타페가  그랜저 보다 좋을 것 같습니다.

 

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다만, 그랜저는 플래스십 세단이지만, 가격으로 본다면 신형 싼타페의 가격이 그랜저 수준이 되겠죠?

참고로 현대차그룹에는 최상위 차량에 블랙잉크 트림이 제공됩니다.

신형 그랜저에 제공되었는데..

 

출처: 숏카 / 유튜브

숏카 채널에서 포착된 싼타페 위장막 차량을 보면.. 설명이 필요없는 블랙잉크 트림의 차량이 포착되었죠?

이건 많은 의미가 있을 것 같은데.. 현대차에는 플래그십 SUV 팰리세이드가 있지만 블랙잉크 버전이 신형 싼타페에 제공되면서

현대가 싼타페에 거는 기대감을 알 수 있는 대목이 될 것 같습니다.

 

실내 공간까지 꼼꼼하게 체크해 보니, 신형 싼타페는 쏘렌토에서 눌렸던 자존심을 회복할 수 있을 것 같은데..

여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!

다음 영상에서는 신형 싼타페 제원을 통해서 세부적인 경쟁력을 비교해 보겠습니다.

 

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